RU187921U1 - Облицовка поперечины задка кузова автомобиля - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям задней части кузова в зоне внутренней поверхности багажного отделения автомобиля, в частности легкового.Задача полезной модели направлена на повышение плотности прилегания фальшпола за счет четкого позиционирования и фиксации его через облицовку поперечины с сопрягаемой металлической частью каркаса кузова, что в свою очередь увеличивает плотность прилегания облицовки поперечины к каркасу кузова, что в целом улучшает акустический и визуальный комфорт в салоне автомобиля.Облицовка 1 поперечины задка кузова выполнена фасонной поверхностью горизонтально ориентированной в плане формой, с горизонтальной поверхностью 3, образующей Г-образный профиль и вертикальной лицевой поверхностью 4. В нижней зоне 5 поверхности 4 выполнена горизонтально ориентированная продольно вытянутая опорная поверхность 5 для позиционирования фальшпола 6. Фиксация происходит за счет упоров 8, выполненных в виде конструктивных буртиков 9 с ребрами 10, и прокладки 11. При данной фиксации образуется упругое сопряжение, обеспечивающее плотное прилегание фальшпола 6 к облицовке 1 и облицовки 1 к кузову автомобиля. По нижней кромке 12 вертикальной поверхности 4 облицовки 1 выполнен отогнутый фланец 13, образующий горизонтально ориентированную опорную поверхность для коврика багажника 14. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям задней части кузова в зоне внутренней поверхности багажного отделения автомобиля, в частности легкового.

Поиск, проведенный по патентной документации не выявил технических решений, аналогичных заявляемому решению.

Задача полезной модели направлена на повышение плотности прилегания фальшпола за счет четкого позиционирования и фиксации его через облицовку поперечины с сопрягаемой металлической частью каркаса кузова, что в свою очередь увеличивает плотность прилегания облицовки поперечины к каркасу кузова, что в целом улучшает акустический и визуальный комфорт в салоне автомобиля, а также герметичность.

Поставленная задача решается тем, что облицовка поперечины задка кузова автомобиля, жестко соединенная с поперечиной задка кузова автомобиля в зоне проема задней двери посредством крепежно-фиксирующих элементов, выполненная в виде литой детали из пластмассового материала с фасонной поверхностью горизонтально ориентированной в плане формой, горизонтальной поверхностью с образованием Г-образного профиля и вертикальной лицевой поверхностью, в нижней зоне которой выполнена горизонтально ориентированная продольно вытянутая опорная поверхность для позиционирования фальшпола, причем фиксация его происходит за счет упоров, выполненных в виде конструктивных буртиков с ребрами, и прокладки таким образом, что при этом образуется упругое сопряжение, обеспечивающее плотное прилегание фальшпола к облицовке и облицовки к кузову автомобиля, а по нижней кромке вертикальной поверхности облицовки выполнен отогнутый фланец, образующий горизонтально ориентированную опорную поверхность для коврика багажника.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности - «новизна».

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, и следовательно, соответствует условию патентоспособности - «промышленная применимость».

Сущность технического решения показана на чертежах:

фиг. 1 - конструкция лицевой поверхности облицовки поперечины;

фиг. 2 - конструкция задней поверхности облицовки поперечины;

фиг. 3 - конструкция внутренней поверхности облицовки поперечины;

фиг. 4 - конструкция облицовки поперечины;

фиг. 5 - сечение А-А;

фиг. 6 - сечение Б-Б;

фиг. 7 - сечение В-В;

фиг. 8 - сечение Г-Г.

Облицовка 1 поперечины задка кузова жестко устанавливается на поперечину 2 задка кузова автомобиля в зоне проема задней двери и выполнена из пластмассы методом литья.

Облицовка 1 поперечины задка кузова выполнена фасонной поверхностью горизонтально ориентированной в плане формой, с горизонтальной поверхностью 3, образующей Г-образный профиль и вертикальной лицевой поверхностью 4. В нижней зоне 5 поверхности 4 выполнена горизонтально ориентированная продольно вытянутая опорная поверхность 5 для позиционирования фальшпола 6. Фиксация происходит за счет упоров 8, выполненных в виде конструктивных буртиков 9 с ребрами 10, и прокладки 11. При данной фиксации образуется упругое сопряжение, обеспечивающее плотное прилегание фальшпола 6 к облицовке 1 и облицовки 1 к кузову автомобиля. По нижней кромке 12 вертикальной поверхности 4 облицовки 1 выполнен отогнутый фланец 13, образующий горизонтально ориентированную опорную поверхность для коврика багажника 14.

В задней вертикальной поверхности 15 Г-образного профиля облицовки 1 выполнено позиционирующее окно 16, обеспечивающее проход замка двери задка 17 к фиксатору кузова 18. Также в данной поверхности 15 расположены упоры 19, в которые упираются буферы двери задка 25 и конструктивно выполненные таким образом, что при полном закрывании двери задка, образуется упругое сопряжение, обеспечивающее плотное прилегание облицовки 1 к кузову автомобиля.

Жесткое соединение облицовки 1 с поперечиной 2 задка кузова автомобиля в зоне проема задней двери подразумевает под собой комбинированное сочетание крепежно-фиксирующих элементов, таких как направляющие 20, клипсы 21, винты 22, зацепы 23. Сочетание перечисленных крепежно-фиксирующих элементов позволяет обеспечить плотное упругое сопряжение облицовки 1 поперечины задка с кузовом автомобиля, что в свою очередь позволяет обеспечить полное прилегание фальшпола к облицовке 1, а наличие уплотнителя 24, расположенного по кромке задней вертикальной поверхности 15 Г-образного профиля, обеспечивает герметичность, что защищает от попадания грязи в багажное отделение автомобиля.

Claims (3)

1. Облицовка поперечины задка кузова автомобиля, жестко соединенная с поперечиной задка кузова автомобиля в зоне проема задней двери посредством крепежно-фиксирующих элементов, выполненная в виде литой детали из пластмассового материала с фасонной поверхностью горизонтально ориентированной в плане формой, горизонтальной поверхностью с образованием Г-образного профиля и вертикальной лицевой поверхностью, в нижней зоне которой выполнена горизонтально ориентированная продольно вытянутая опорная поверхность для позиционирования фальшпола, причем фиксация его происходит за счет упоров, выполненных в виде конструктивных буртиков с ребрами, и прокладки таким образом, что при этом образуется упругое сопряжение, обеспечивающее плотное прилегание фальшпола к облицовке и облицовки к кузову автомобиля, а по нижней кромке вертикальной поверхности облицовки выполнен отогнутый фланец, образующий горизонтально ориентированную опорную поверхность для коврика багажника.

2. Облицовка поперечины по п. 1, отличающаяся тем, что в задней вертикальной поверхности Г-образного профиля облицовки выполнено позиционирующее окно, обеспечивающее проход замка двери задка к фиксатору кузова, а также упоры, в которые упираются буферы двери задка и конструктивно выполненные таким образом, что при полном закрывании двери задка, образуется упругое сопряжение, обеспечивающее плотное прилегание облицовки к кузову автомобиля.

3. Облицовка поперечины по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что жесткое соединение с поперечиной задка кузова автомобиля в зоне проема задней двери, обеспечивающее плотное упругое сопряжение, подразумевает под собой комбинированное сочетание крепежно-фиксирующих элементов, таких как направляющие, клипсы, винты, зацепы, а также наличие уплотнителя, расположенного по кромке задней вертикальной поверхности Г-образного профиля.

Images