RU183973U1 - Adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC network - Google Patents
Adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC network Download PDFInfo
- Publication number
- RU183973U1 RU183973U1 RU2018107826U RU2018107826U RU183973U1 RU 183973 U1 RU183973 U1 RU 183973U1 RU 2018107826 U RU2018107826 U RU 2018107826U RU 2018107826 U RU2018107826 U RU 2018107826U RU 183973 U1 RU183973 U1 RU 183973U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- semiconductor bridge
- triac
- supply voltage
- phase
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/16—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/24—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual AC commutator motor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P3/00—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
Регулируемый реверсивный электропривод переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения предназначен для реверса и плавного регулирования скорости коллекторного двигателя. Полупроводниковый мост выполнен на четырех симисторах. К первому входу полупроводникового моста подключена фаза питающего напряжения. Ко второму входу полупроводникового моста подключен первый вход якоря коллекторного двигателя. Второй вход якоря коллекторного двигателя подключен к нулю питающего напряжения. Первый симистор подключен между первым и третьим входами полупроводникового моста. Второй симистор подключен между первым и четвертым входами полупроводникового моста. Третий симистор подключен между третьим и вторым входами полупроводникового моста. Четвертый симистор подключен между четвертым и вторым входами полупроводникового моста. Между третьим и четвертым входами полупроводникового моста подключена обмотка возбуждения. Обеспечивается реверс путем изменения полярности питающего напряжения на обмотке возбуждения коллекторного двигателя.The adjustable reversible AC electric drive with a collector motor when powered by a single-phase AC voltage network is designed for reverse and smooth control of the speed of the collector motor. The semiconductor bridge is made on four triacs. The phase of the supply voltage is connected to the first input of the semiconductor bridge. The first input of the collector motor armature is connected to the second input of the semiconductor bridge. The second input of the armature of the collector motor is connected to zero supply voltage. The first triac is connected between the first and third inputs of the semiconductor bridge. The second triac is connected between the first and fourth inputs of the semiconductor bridge. The third triac is connected between the third and second inputs of the semiconductor bridge. The fourth triac is connected between the fourth and second inputs of the semiconductor bridge. An excitation winding is connected between the third and fourth inputs of the semiconductor bridge. A reverse is provided by changing the polarity of the supply voltage on the field winding of the collector motor.
Description
Полезная модель относится к регулируемым реверсивным электроприводам переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения и может быть использована для реверса и плавного регулирования скорости коллекторного двигателя.The utility model relates to adjustable reversible AC electric drives with a collector motor powered by a single-phase AC voltage network and can be used for reverse and smooth control of the speed of the collector motor.
Известен электропривод переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения, содержащий якорь, первый вход которого связан с фазой питающего напряжения, а второй вход которого присоединен к перовому входу обмотка возбуждения. Второй вход обмотки возбуждения присоединен к нулю питающего напряжения (Вольдек А.И. Электрические машины: учебник для студентов высш. техн. учебн. заведений / A.И. Вольдек. - 3-е изд., перераб. - Л.: Энергия, 1978. - С. 808).Known AC electric drive with a collector motor when powered from a single-phase AC voltage network containing an armature, the first input of which is connected to the phase of the supply voltage, and the second input of which is connected to the first input of the excitation winding. The second input of the field winding is connected to zero supply voltage (Voldek A.I. Electric machines: a textbook for students of higher technical educational institutions / A.I. Voldek. - 3rd ed., Revised. - L .: Energy, 1978.- S. 808).
Основными недостатками описанного электропривода являются отсутствие возможности регулировки скорость двигателя и осуществления реверса, так как для этого необходимы дополнительные устройства.The main disadvantages of the described electric drive are the lack of the ability to adjust the speed of the engine and reverse, as this requires additional devices.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является регулируемый электропривод переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения, содержащий полупроводниковый мост, выполненный на диодах, у которого к первому входу подключена фаза питающего напряжения, ко второму входу подключен первый вход якоря коллекторного двигателя, к третьему и четвертому входам подключено управляющее устройство. Между первым и вторым входами полупроводникового моста подключены два тиристора, их объединенные катоды подключены к третьему входу полупроводникового моста. Второй вход якоря коллекторного двигателя подключен к первому входу обмотки возбуждения, второй вход которой подключен к нулю питающего напряжения (патент RU 167195, МПК Н02Р 1/24 (2006.01), Н02Р 1/18 (2006.01).The closest to the proposed utility model in technical essence and the achieved result (prototype) is an adjustable AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC voltage network, containing a semiconductor bridge made on diodes, in which the phase of the supply voltage is connected to the first input, to the second input is connected to the first input of the collector motor armature, the control device is connected to the third and fourth inputs. Two thyristors are connected between the first and second inputs of the semiconductor bridge, their combined cathodes are connected to the third input of the semiconductor bridge. The second input of the collector motor armature is connected to the first input of the field winding, the second input of which is connected to zero supply voltage (patent RU 167195, IPC Н02Р 1/24 (2006.01), Н02Р 1/18 (2006.01).
Данное устройство предназначено для регулировки скорости вращения коллекторного электродвигателя, однако его недостатком является отсутствие возможности осуществления реверса электродвигателя.This device is designed to adjust the speed of rotation of the collector motor, however, its disadvantage is the inability to reverse the motor.
Техническая проблема, решение которой обеспечивается при осуществлении полезной модели, заключается в создании регулируемого реверсивного электропривода переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения с возможностью реверса путем изменения полярности питающего напряжения на обмотке возбуждения коллекторного двигателя.The technical problem that can be solved by implementing the utility model is the creation of an adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC voltage network with the possibility of reversing by changing the polarity of the supply voltage on the excitation winding of the collector motor.
Решение данной технической проблемы достигается тем, что в регулируемом реверсивном электроприводе переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения, содержащем полупроводниковый мост, к первому входу которого подключена фаза питающего напряжения, а ко второму входу которого подключен первый вход якоря коллекторного двигателя, и обмотку возбуждения, согласно полезной модели полупроводниковый мост выполнен на четырех симисторах. При этом первый симистор подключен между первым и третьим входами полупроводникового моста, второй симистор подключен между первым и четвертым входами полупроводникового моста, третий симистор подключен между третьим и вторым входами полупроводникового моста, четвертый симистор подключен между четвертым и вторым входами полупроводникового моста. Обмотка возбуждения подключена между третьим и четвертым входами полупроводникового моста, а второй вход якоря коллекторного двигателя подключен к нулю питающего напряжения.The solution to this technical problem is achieved by the fact that in a controlled reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC voltage network containing a semiconductor bridge, the first input of which is connected to the supply voltage phase, and the first input of the armature of the collector motor is connected to its second input, and the field winding, according to a utility model, the semiconductor bridge is made on four triacs. The first triac is connected between the first and third inputs of the semiconductor bridge, the second triac is connected between the first and fourth inputs of the semiconductor bridge, the third triac is connected between the third and second inputs of the semiconductor bridge, the fourth triac is connected between the fourth and second inputs of the semiconductor bridge. The field winding is connected between the third and fourth inputs of the semiconductor bridge, and the second input of the armature of the collector motor is connected to zero supply voltage.
Реверс коллекторного двигателя осуществляется путем переключения соответствующей пары симисторов, что приводит к изменению полярности подаваемого напряжения, поступающего на обмотку возбуждения коллекторного двигателя. Так при работе первого и четвертого симистора осуществляется вращение двигателя вперед, при работе второго и третьего симистора осуществляется вращение двигателя назад.The reverse of the collector motor is carried out by switching the corresponding pair of triacs, which leads to a change in the polarity of the applied voltage supplied to the excitation winding of the collector motor. So when the first and fourth triac operate, the engine rotates forward, while the second and third triac operate, the engine rotates backward.
Предлагаемая модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 представлена силовая модель регулируемого реверсивного электропривода переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной цепи переменного напряжения, на фиг. 2 - тактовая диаграмма работы регулируемого реверсивного электропривода переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной цепи переменного напряжения при разных углах открытия симисторов.The proposed model is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 shows a power model of an adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC voltage circuit; FIG. 2 is a clock diagram of the operation of an adjustable reversible AC electric drive with a collector motor when powered by a single-phase AC voltage circuit at different opening angles of the triacs.
Кроме того, на чертеже дополнительно изображено следующее:In addition, the drawing further shows the following:
Ф - фаза питающего напряжения;Ф - phase of the supply voltage;
О - ноль питающего напряжения;O - zero supply voltage;
S1-S4 - симисторы;S1-S4 - triacs;
ОВД - обмотка возбуждения коллекторного двигателя;ATS - the excitation winding of the collector motor;
Я - якорь коллекторного двигателя;I am the anchor of the commutator motor;
~ - переменное питающее напряжение;~ - alternating supply voltage;
U - переменное питающее напряжение;U - alternating supply voltage;
α1-α2 - углы подачи управляющего сигнала;α1-α2 - feed angles of the control signal;
t1-t8 - моменты времени открытия или закрытия симисторов;t1-t8 - moments of time of opening or closing of triacs;
U1, U2 - среднее значение напряжения, поступающего на коллекторный двигатель.U1, U2 - the average value of the voltage supplied to the collector motor.
Регулируемый реверсивный электропривод переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения содержит полупроводниковый мост, у которого к первому входу 1 подключена фаза (Ф) питающего напряжения, ко второму входу 2 подключен первый вход 3 якоря 4 (Я) коллекторного двигателя. Второй вход 5 якоря 4 (Я) коллекторного двигателя подключен к нулю (О) питающего напряжения. Между третьим входом 6 и четвертым входом 7 полупроводникового моста подключена обмотка возбуждения 8 (ОВД). Полупроводниковый мост выполнен на четырех симисторах - первом симисторе 9 (S1)r подключенном между первым входом I и третьим входом 6 полупроводникового моста, втором симисторе 10 (S2), подключенном между первым входом 1 и четвертым входом 7 полупроводникового моста, третьем симисторе 11 (S3), подключенном между третьим входом 6 и вторым входом 2 полупроводникового моста, четвертом симисторе 12 (S4), подключенном между четвертым входом 7 и вторым входом 2 полупроводникового моста.An adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase alternating voltage network contains a semiconductor bridge, in which a supply voltage phase (Ф) is connected to the first input 1, and the
К третьему входу 6 полупроводникового моста подключен первый вход 13 обмотки возбуждения 8 (ОВД). К четвертому входу 7 полупроводникового моста подключен второй вход 14 обмотки возбуждения 8 (ОВД).To the
Работа регулируемого реверсивного электропривода переменного тока с коллекторным двигателем при питании от однофазной сети переменного напряжения происходит следующим образом.The work of an adjustable reversible AC electric drive with a collector motor when powered by a single-phase AC voltage network is as follows.
При вращении двигателя вперед и в положительную, и в отрицательную полуволны открыты симисторы 9 (S1) и 12 (S4). Тогда в положительную полуволну питание двигателя происходит по следующему контуру: фаза (Ф) питающего напряжения, первый вход 1 полупроводникового моста, первый симистор 9 (S1), третий вход 6 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), четвертый вход 7 полупроводникового моста, четвертый симистор 12 (S4), второй вход 2 полупроводникового моста, якорь 4 (Я) двигателя, ноль (О) питающего напряжения. В отрицательную полуволну питание двигателя происходит по следующему контуру: ноль (О) питающего напряжения, якорь 4 (Я) двигателя, второй вход 2 полупроводникового моста, четвертый симистор 12 (S4), четвертый вход 7 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), третий вход 6 полупроводникового моста, первый симистор 9 (S1), первый вход 1 полупроводникового моста, фаза (Ф) питающего напряжения. Таким образом, ток в положительную полуволну протекает в обмотке возбуждения 8 (ОВД) от третьего входа 6 к четвертому входу 7 полупроводникового моста, а в якоре 4 (Я) двигателя от его первого входа 3 ко второму входу 5.When the engine rotates forward, both positive and negative half-waves open triac 9 (S1) and 12 (S4). Then, in the positive half-wave, the motor is powered along the following circuit: phase (Ф) of the supply voltage, first input 1 of the semiconductor bridge, first triac 9 (S1),
При вращении двигателя назад и в положительную, и в отрицательную полуволны открыты второй симистор 10 (S2) и третий симистор 11 (S3). Тогда в положительную полуволну питание двигателя происходит по следующему контуру: фаза (Ф) питающего напряжения, первый вход 1 полупроводникового моста, второй симистор 10 (S2), четвертый вход 7 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), третий вход 6 полупроводникового моста, третий симистор 11 (S3), второй вход полупроводникового моста, якорь 4 (Я) двигателя, ноль (О) питающего напряжения. В отрицательную полуволну питание двигателя происходит по следующему контуру: ноль (О) питающего напряжения, якорь 4 (Я) двигателя, второй вход 2 полупроводникового моста, третий симистор 11 (S3), третий вход 6 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), четвертый вход 7 полупроводникового моста, второй симистор 10 (S2), первый вход 1 полупроводникового моста, фаза (Ф) питающего напряжения. Таким образом, ток в положительную полуволну протекает в обмотке возбуждения 8 (ОВД) от четвертого входа 7 к третьему входу 6 полупроводникового моста, а в якоре 4 (Я) двигателя - от его первого входа 3 ко второму входу 5. Изменяя направление тока, протекающего в обмотке возбуждения 8 (ОВД) в положительную полуволну, изменяется направление вращения двигателя, так как направление протекания тока в якоре 4 (Я) в положительную полуволну не меняется.When the engine rotates back into both positive and negative half-waves, the second triac 10 (S2) and the third triac 11 (S3) are open. Then, in the positive half-wave, the motor is powered along the following circuit: phase (Ф) of the supply voltage, the first input 1 of the semiconductor bridge, the second triac 10 (S2), the
При вращении двигателя вперед при подаче управляющего сигнала с углом α1 в момент времени t1 на первый симистор 9 (S1) и четвертый симистор 12 (S4) поступает положительная полуволна питающего напряжения, ток течет в цепи по контуру: фаза (Ф) питающего напряжения, первый вход 1 полупроводникового моста, первый симистор 9 (S1), третий вход 6 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), четвертый вход 7 полупроводникового моста, четвертый симистор 12 (S4), второй вход 2 полупроводникового моста, первый вход 3 якоря 4 (Я) двигателя, второй вход 5 якоря 4 (Я) двигателя, ноль (О) питающего напряжения до времени t2. На двигатель поступает напряжение U1 (фиг. 2).When the motor rotates forward while applying a control signal with an angle α1 at time t1, a positive half-wave of the supply voltage arrives at the first triac 9 (S1) and the fourth triac 12 (S4), the current flows in the circuit along the circuit: phase (Ф) of the supply voltage, first input 1 of the semiconductor bridge, the first triac 9 (S1), the
В момент времени t2 напряжение в цепи станет равным нулю, и симистор 9 (S1) и симистор 12 (S4) автоматически закроются. На участке времени от t2 до t3 симистор 9 (S1) и симистор 12 (S4) закрыты, и ток через двигатель не течет. В момент времени t3 открываются те же самые симисторы, на них поступает отрицательная полуволна питающего напряжения, и ток в цепи начинает течь от нуля (О) питающего напряжения к фазе (Ф) по следующему контуру: ноль (О) питающего напряжения, второй вход 5 якоря 4 (Я) двигателя, первый вход 3 якоря 4 (Я) двигателя, второй вход 2 полупроводникового моста, симистор 12 (S4), четвертый вход 7 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), третий вход 6 полупроводникового моста, симистор 9 (S1), первый вход 1 полупроводникового моста, фаза (Ф) питающего напряжения.At time t2, the voltage in the circuit becomes zero, and the triac 9 (S1) and triac 12 (S4) will automatically close. In the time interval from t2 to t3, the triac 9 (S1) and the triac 12 (S4) are closed, and the current does not flow through the motor. At time t3, the same triacs open, they receive a negative half-wave of the supply voltage, and the current in the circuit begins to flow from zero (O) of the supply voltage to phase (Ф) along the following circuit: zero (O) of the supply voltage,
Далее, с момента t4, процесс включения симисторов повторяется. При изменении угла открытия α симисторов, например, время t5, угол α2, меняется значение напряжения U2, поступающее на двигатель, и тем самым изменяется скорость двигателя. При подаче на двигатель разных значений напряжений можно получить разные скорости вращения двигателя.Further, from the moment t4, the tripping process of the triacs is repeated. When the opening angle α of the triacs is changed, for example, the time t5, the angle α2, the value of the voltage U2 supplied to the engine changes, and thereby the speed of the engine changes. When applying different voltage values to the engine, different engine speeds can be obtained.
При вращении двигателя назад при подаче управляющего сигнала с углом α1 в момент времени t1 на симисторы 10 (S2) и 11 (S3) поступает положительная полуволна питающего напряжения, ток течет в цепи по контуру: фаза (Ф) питающего напряжения, первый вход 1 полупроводникового моста, симистор 10 (S2), четвертый вход 7 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), третий вход 6 полупроводникового моста, симистор 11 (S3), второй вход 2 полупроводникового моста, первый вход 3 якоря 4 (Я) двигателя, второй вход 5 якоря 4 (Я) двигателя, ноль (О) питающего напряжения до времени t2. На двигатель поступает напряжение U1.When the motor rotates backward when a control signal with an angle α1 is applied at time t1, a positive half-wave of the supply voltage is supplied to the triacs 10 (S2) and 11 (S3), current flows in the circuit along the circuit: phase (Ф) of the supply voltage, the first input 1 bridge, triac 10 (S2),
В момент времени t2 напряжение в цепи станет равным нулю и симисторы 10 (S2) и 11 (S3) автоматически закроются. На участке от t2 до t3 симисторы 10 (S2) и 11 (S3) закрыты, и ток через двигатель не течет. В момент времени t3 открываются те же самые симисторы, на них поступает отрицательная полуволна питающего напряжения, и ток в цепи начинает течь от нуля (О) питающего напряжения к фазе (Ф) по следующему контуру: ноль (О) питающего напряжения, второй вход 5 якоря 4 (Я) двигателя, первый вход 3 якоря 4 (Я) двигателя, второй вход 2 полупроводникового моста, симистор 11 (S3), третий вход 6 полупроводникового моста, обмотка возбуждения 8 (ОВД), четвертый вход 7 полупроводникового моста, симистор 10 (S2), первый вход 1 полупроводникового моста, фаза (Ф) питающего напряжения.At time t2, the voltage in the circuit becomes zero and the triacs 10 (S2) and 11 (S3) will automatically close. In the section from t2 to t3, the triacs 10 (S2) and 11 (S3) are closed, and the current does not flow through the motor. At time t3, the same triacs open, they receive a negative half-wave of the supply voltage, and the current in the circuit begins to flow from zero (O) of the supply voltage to phase (Ф) along the following circuit: zero (O) of the supply voltage,
Далее, с момента t4, процесс включения симисторов повторяется. При изменении угла открытия α симисторов, например, время t5, угол α2, меняется значение напряжения U2, поступающее на двигатель, и тем самым изменяется скорость двигателя. При подаче на двигатель разных значений напряжений можно получить разные скорости вращения двигателя.Further, from the moment t 4 , the tripping process of the triacs is repeated. When the opening angle α of the triacs is changed, for example, the time t5, the angle α2, the value of the voltage U2 supplied to the engine changes, and thereby the speed of the engine changes. When applying different voltage values to the engine, different engine speeds can be obtained.
Таким образом, предложенное устройство позволяет плавно регулировать скорость вращения коллекторного электродвигателя с возможностью реверсаThus, the proposed device allows you to smoothly adjust the speed of rotation of the collector motor with the possibility of reverse
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018107826U RU183973U1 (en) | 2018-03-02 | 2018-03-02 | Adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC network |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018107826U RU183973U1 (en) | 2018-03-02 | 2018-03-02 | Adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC network |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU183973U1 true RU183973U1 (en) | 2018-10-11 |
Family
ID=63858767
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018107826U RU183973U1 (en) | 2018-03-02 | 2018-03-02 | Adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC network |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU183973U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2705566C1 (en) * | 2018-12-21 | 2019-11-08 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Universal transistor controlled reversible electric drive with commutator motor |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4065804A (en) * | 1974-07-29 | 1977-12-27 | Rostad Rolf A | Electronic control system for motors and the like |
RU2099848C1 (en) * | 1996-02-15 | 1997-12-20 | Ульяновский государственный технический университет | Electric drive |
RU162848U1 (en) * | 2014-12-23 | 2016-06-27 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | SEMICONDUCTOR REVERSE DEVICE FOR STARTING AND OPERATING A THREE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR SUPPLY FROM A SINGLE-PHASE AC NETWORK |
RU165864U1 (en) * | 2016-03-10 | 2016-11-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | REVERSIBLE ADJUSTABLE SWITCH OF THE SINGLE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR AT THE POWER SUPPLY FROM THE THREE-PHASE NETWORK |
-
2018
- 2018-03-02 RU RU2018107826U patent/RU183973U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4065804A (en) * | 1974-07-29 | 1977-12-27 | Rostad Rolf A | Electronic control system for motors and the like |
RU2099848C1 (en) * | 1996-02-15 | 1997-12-20 | Ульяновский государственный технический университет | Electric drive |
RU162848U1 (en) * | 2014-12-23 | 2016-06-27 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | SEMICONDUCTOR REVERSE DEVICE FOR STARTING AND OPERATING A THREE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR SUPPLY FROM A SINGLE-PHASE AC NETWORK |
RU165864U1 (en) * | 2016-03-10 | 2016-11-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | REVERSIBLE ADJUSTABLE SWITCH OF THE SINGLE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR AT THE POWER SUPPLY FROM THE THREE-PHASE NETWORK |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2705566C1 (en) * | 2018-12-21 | 2019-11-08 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Universal transistor controlled reversible electric drive with commutator motor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3344328A (en) | Direct current motor plugging circuit | |
CN103633910A (en) | Voltage space vector control device and control method for soft start | |
US2264333A (en) | Variable speed motor system | |
JPS6043749B2 (en) | Three-phase quasi-square wave VSCF induction generator system | |
RU183973U1 (en) | Adjustable reversible AC electric drive with a collector motor powered by a single-phase AC network | |
CN105471330A (en) | Synchronous motor driving circuit | |
US3600658A (en) | Brushless motor including forced commutation responsive to rotor movement | |
RU162848U1 (en) | SEMICONDUCTOR REVERSE DEVICE FOR STARTING AND OPERATING A THREE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR SUPPLY FROM A SINGLE-PHASE AC NETWORK | |
GB1417706A (en) | Switching circuits for energising a load | |
US3982170A (en) | Variable speed, constant frequency induction generator system | |
RU2542717C2 (en) | Control device for single-phase asynchronous motor | |
RU167195U1 (en) | ADJUSTABLE AC ELECTRIC DRIVE WITH A COLLECTOR MOTOR FOR POWER SUPPLY FROM SINGLE-PHASE AC VOLTAGE NETWORK | |
RU193216U1 (en) | Semiconductor device for non-capacitor starting a three-phase asynchronous electric motor from a single-phase mains | |
RU144507U1 (en) | SEMICONDUCTOR CONTROLLED REVERSOR OF SERIAL AC MOTOR | |
CN204993136U (en) | Motor drive circuit | |
RU165833U1 (en) | STARTING AND REGULATING THE SUPPLY VOLTAGE OF THE REVERSE SINGLE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR AT THE POWER SUPPLY FROM THE THREE-PHASE AC NETWORK | |
RU223290U1 (en) | Triac frequency converter for single-phase two-winding asynchronous electric motor | |
GB1341496A (en) | Electrical braking of induction motors | |
RU165864U1 (en) | REVERSIBLE ADJUSTABLE SWITCH OF THE SINGLE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR AT THE POWER SUPPLY FROM THE THREE-PHASE NETWORK | |
RU151766U1 (en) | SINGLE-PHASE THREE-PHASE BROADBAND TRANSISTOR FREQUENCY CONVERTER LED BY A SINGLE-PHASE NETWORK | |
RU88227U1 (en) | SINGLE-PHASE THREE-PHASE LOW-FREQUENCY FREQUENCY CONVERTER SLAVE BY A SINGLE-PHASE NETWORK | |
RU166593U1 (en) | REVERSIBLE ADJUSTABLE SEMICONDUCTOR BRIDGE SINGLE-PHASE SYMPISTOR RECTIFIER | |
RU2705566C1 (en) | Universal transistor controlled reversible electric drive with commutator motor | |
RU136260U1 (en) | SWITCH FOR CONNECTING A THREE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR TO A SINGLE-PHASE AC NETWORK | |
GB1286779A (en) | Electric motor control circuit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190303 |