RU1838690C - Гидравлическа опора двигател - Google Patents

Description

(Л

С

Изобретение относитс  к машиностроению .

Целью изобретени   вл етс  упроще- Htjie изготовлени  гидравлической опоры.

с

В соответствии с этим конструктивным принципом промежуточна  пластина состоит; только из трех отштампованных, соответ- ст|венно прессованных, листовых деталей, жостко соедин емых друг с другом и образующих однозначное ограничение и направление канала с двойным витком.

За счет соответствующего поворота листовых деталей друг относительно друга перед сборкой и соответствующего расположени  вкладышей могут тем самым достигатьс  произвольные длины канала приблизительно до 700°.

Наиболее целесообразным дл  получени  длин ого канала  вл етс  случай, когда направленные радиально вовнутрь отверсти  расположены по периферии со смещением друг относительно друга, а осевое отверстие располагаетс  в периферийной

00

со

00 Os

ю о

со

зоне между обоими радиальными отверсти ми , и отгорожена, соответственно, более коротка  периферийна  зона между соответствующими радиальными отверсти ми и осевым отверстием.

Предпочтительным выполнением опоры  вл етс  случай, когда опорна  пластина , замыкающа  верхнюю опорную камеру с торцевой стороны, выполнена из двух частей , таким образом, что на верхней стороне навулканизированного на резиноэластич- ную стенку камеры опорного кольца с промежуточным включением сло  резины навулканизирована пластина-держатель, имеюща  центральную выступающую свободно вовнутрь в камеру опоры надставку, имеющую на расположенном внутри нее торцевой стороне упор раст жени  и сжати  тарельчатой формы, наружный край которого при нагрузках сжати  приходит в соприкосновение с наружной зоной поверхности промежуточной пластины.

На фиг.1 изображена гидравлическа  опора, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на.фиг.З - разрез Б-Б (вдоль канала) на фиг.2.

Гидравлическа  опора двигател  состоит из верхней 1 и нижней 2 камер, отделенных друг от друга промежуточной пластиной 3 с перепускным кольцеобразным каналом А. При этом верхн   камера 1 образована толстой и имеющей форму полого конуса стенкой 5 из резиноэластичного материала, действующей, в основном, в качестве несущей пружины. На верхней стороне на стенку 5 сначала навулканизировано опорное кольцо 6, на которое с промежуточным включением сло  резины 7 навулканизирована пластина-держатель 8, на которую может устанавливатьс  поддерживаемый двигатель . Это выполнение опорной пластины за счет промежуточного включени  сло  резины 7 позвол ет обеспечить независимо от осевой жесткости регулируемую радиальную жесткости опоры.

От пластины-держател  8 отходит центральна  надставка 9 в рабочую камеру 1, причем на расположенной внутри торцевой стороне 10 надставки 9 закреплен упор 11 раст жени  и сжати  тарельчатой формы.

Нижн   камера 2 опоры, действующа  в качестве компенсационной камеры, образована из, например, имеющей форму чаши стенки 12 из резиноэластичного материала.

Промежуточна  пластина 3 состоит, в частности, из двух пр есеованных листовых деталей 20 и 21, имеющих чашеобразную форму, цилиндрические участки 22 и 23 которых переход т на свободном конце в отогнутый наружу край 24 и 25, Между обеими

листовыми детал ми 20 и 21 расположена плоска  пластина 26, имеюща  такой же наружный диаметр, что и наружный диаметр отогнутых краев 24 и 25 листовых деталей 20 И21.

Вышеуказанные три листовые детали

20, 21 и 26 соединены на заклепках друг с

другом и с уплотнением 28 в виде резиновой

облицовки установлены в цилиндрический

корпус опоры 27.

Таким образом, образованы два расположенных друг над другом частичных кольцеобразных канала 30 и 31.

В цилиндрическом участке 22 листовой

детали 20 вырезано направленное радиально вовнутрь отверстие 32, сообщающее канал 30 с рабочей камерой 1. В цилиндрическом участке 23 нижней листовой детали 21 предусмотрено соответствующее отверстие 33, сообщающее какал 31 с компенсационной камерой 2. Плоска  пластина 26 имеет в зоне, примыкающей к периферии , осевое отверстие 34.

Радиальные отверсти  32 и 33 смещены

/см.фиг.3 / по периферии друг относительно друга таким образом, что осевое проходное отверстие 34 расположено в периферийной зоне между ними. При этом в верхней зоне перепускного канала заперта периферийна  зона между радиальным отверстием 32 и осевым отверстием 34 за

счет резинового вкладыша 35 или соответствующего синтетического материала, и тоже самое происходит в нижней зоне канала

между отверстием 33 и осевым отверстием 34 с помощью вкладыша 36,

Дополнительно в промежуточной пластине 3 может зажиматьс  разв зывающа  резиноэластична  мембрана 37. Дл  этого

обе листовые детали 20 и 21 имеют по одному центральному отверстию 38 и 39, которые дл  ограничени  движени  мембраны 37 могут частично закрыватьс  решеткой 40, соответственно 41. При этом плоска  пластина 26 выполнена в форме кругового кольца , причем его внутренний периметр охватываетс  периферией мембраны 37 и неподвижно зафиксирован за счет сжати  обеих листовых деталей 20 и 2.1.

Гидравлическа  опора двигател  работает следующим образом.

При сообщении пластине-держателю 8 вертикальных колебаний низкой частоты и большой амплитуды происходит движение жидкости через входное отверстие 32,канал 30, осевое отверстие 34, затем в том же направлении вращени , через канал 31 и, наконец, выходное отверстие 33 в компенсационную камеру 2.

За счет соответствующего выбора угла между радиальными отверсти ми 32 и 33, а также размещени  вкладышей 35 и 36 может регулироватьс  длина перепускного канала .

Claims (3)

1. Формула изобретени  1. Гидравлическа  опора двигател , содержаща  заполненный жидкостью цилиндрический корпус по крайней мере с Ч|эстично рез-иноэластичными стенками, размещенную в нем и дел щую его полость н э камеры промежуточную пластину с сооб- шенными между собой частично кольцеобразными каналами ее периферии с перегородками в каждом из них между входом и выходом, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  изготовлени , каждый кольцеобразный канал образован цилиндрическим участком с отогнутыми норужными кра ми чашеобразной штамповочной листовой детали, которые обращены друг к другу донь ми, размещенной между

   ю

   25 23 35 J7 4/ 11 111 38 фиг.;

   последними пластиной диаметром, равным наружному диаметру отогнутых краев чашеобразной детали, с осевым отверстием на ее периферии дл  сообщени  кольцеобразных

   каналов и уплотнением на внутренней поверхности цилиндрического корпуса, вход одного из кольцеобразных каналов и выход другого - радиальные и выполнены соответственно в цилиндрическихучасткахчашеобразных деталей, а перегородки - в виде вкладышей,
2. 2. Опора по п,1, отличающа с  тем, что в пластине и в каждом дне выполнены центральные отверсти , а опора снаб- жена резиноэластичной мембраной, установленной в центральном отверстии пластины и охватывающей наружным краем кра  последнего.
3. 3. Опора по п.2, отличающа с  тем, что кра , ограничивающие каждое центральное отверстие дна, отогнуты, имеют осевой зазор относительно мембраны и ими образована решетка.

   27

   J4

   Я 36 К фиг.З

   Фиг. 2

   35 /51 20 / / /

   12