RU181765U1

RU181765U1 - BODY REGULATOR COVER

Info

Publication number: RU181765U1
Application number: RU2018103507U
Authority: RU
Inventors: Александр Николаевич Юровских; Кирилл Александрович Зеров
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы"
Priority date: 2018-01-29
Filing date: 2018-01-29
Publication date: 2018-07-26

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу с системой пневматического рессорного подвешивания.Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы регулятора положения кузова (РПК) вагона и обеспечение его защиты в условиях повышенной запыленности, влажности, заснеженности, обледенения в результате резкого перепада температуры.Технический результат достигается тем, что в системе пневматического рессорного подвешивания подвижного состава на вагон крепится кожух с установленным в него РПК. Кожух состоит из металлического каркаса прямоугольной формы, имеющего на задней стенке отверстия для крепления РПК и кожуха к вагону, в передней части имеется окно для установки и обслуживания РПК, закрывающееся крышкой с прокладкой, закрепляемой четырьмя болтами, в боковине предусмотрены герметичные уплотнения для пневматических труб, подсоединяемых к РПК, в нижней части каркаса имеются патрубок с установленным на нем клапаном сброса избыточного давления из внутреннего пространства кожуха, закрепленный хомутом, и патрубок с установленным полимерным гофрированным пыльником, закрепленным хомутом, с другой стороны полимерный гофрированный пыльник закреплен хомутом на тяге регулировки положения кузова.The utility model relates to railway transport, in particular to rolling stock with a pneumatic spring suspension system. The technical objective of the proposed utility model is to increase the reliability of the car body position controller (RPK) of the car and ensure its protection in conditions of increased dust, humidity, snow, icing as a result a sharp temperature difference. The technical result is achieved by the fact that in the system of pneumatic spring suspension of rolling stock on a carriage GSI housing with installed in it the PKK. The casing consists of a rectangular metal frame with openings on the rear wall for attaching the RPK and the casing to the car, in the front there is a window for installing and maintaining the RPK, which is closed by a lid with a gasket secured by four bolts, and airtight seals for pneumatic pipes are provided in the sidewall, connected to the RPK, in the lower part of the frame there is a pipe with an overpressure relief valve installed on it from the inside of the casing, fixed by a clamp, and a pipe with installed nnym polymeric corrugated bellow, fixed clamp, on the other hand polymer corrugated bellow is mounted on the yoke rod adjusting the position of the body.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу с системой пневматического рессорного подвешивания.The utility model relates to railway transport, in particular to rolling stock with a pneumatic spring suspension system.

Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы регулятора положения кузова (РПК) вагона и обеспечение его защиты в условиях повышенной запыленности, влажности, заснеженности, обледенения в результате резкого перепада температуры.The technical task of the proposed utility model is to increase the reliability of the car body position controller (RPK) of the car and ensure its protection in conditions of high dust, humidity, snow, icing as a result of a sharp temperature drop.

Технический результат достигается тем, что в системе пневматического рессорного подвешивания подвижного состава, на вагон крепится кожух с установленным в него РПК. Кожух состоит из металлического каркаса прямоугольной формы имеющего на задней стенке отверстия для крепления РПК и кожуха к вагону, в передней части имеется окно для установки и обслуживания РПК, закрывающееся крышкой с прокладкой закрепляемой четырьмя болтами, в боковине предусмотрены герметичные уплотнения для пневматических труб, подсоединяемых к РПК, в нижней части каркаса имеются патрубок с установленным на нем клапаном сброса избыточного давления из внутреннего пространства кожуха закрепленный хомутом и патрубок с установленным полимерным гофрированным пыльником, закрепленным хомутом, с другой стороны полимерный гофрированный пыльник закреплен хомутом на тяге регулировки положения кузова.The technical result is achieved by the fact that in the system of pneumatic spring suspension of the rolling stock, a casing with a mounted RPK is mounted on the car. The casing consists of a rectangular metal frame with openings on the rear wall for attaching the RPK and the casing to the car, in the front there is a window for installing and maintaining the RPK, which is closed by a lid with a gasket secured by four bolts, and side seals are provided with airtight seals for pneumatic pipes connected to RPK, in the lower part of the frame there is a pipe with an overpressure relief valve installed on it from the inner space of the casing fixed with a clamp and a pipe with installed th polymer corrugated bellow, fixed clamp, on the other hand polymer corrugated bellow is mounted on the yoke rod adjusting the position of the body.

Наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели является кожух, устанавливаемый на электропоезде серии ЭС2Г. Известный кожух состоит из металлического каркаса прямоугольной формы, на задней стенке которого имеются отверстия для крепления РПК и кожуха к вагону, в передней части имеется окно для установки и обслуживания РПК, закрывающееся крышкой закрепляемой четырьмя болтами, в боковине предусмотрены отверстия для подсоединения воздухопровода к РПК, в нижней части каркаса имеются полосовые щетки.The closest in technical essence to the claimed utility model is a casing mounted on an electric train of the ES2G series. The well-known casing consists of a metal frame of rectangular shape, on the back wall of which there are holes for attaching the RPK and the casing to the car, in the front there is a window for installing and maintaining the RPK, which is closed by a cover secured by four bolts, holes are provided in the sidewall for connecting the air duct to the RPK, in the lower part of the frame there are strip brushes.

Недостатками известного кожуха является низкая эффективность полосовых щеток в обеспечении необходимой защиты внутреннего пространства кожуха с установленным РПК, что приводит к скапливанию на поверхности и подвижных частях РПК абразивной пыли, заметанию его снегом и образования наледи при резкой смене температуры на самих полосовых щетках, и как следствие выход из строя РПК и излом тяги регулировки положения кузова.The disadvantages of the known casing are the low efficiency of the strip brushes in providing the necessary protection of the inner space of the casing with the installed RPK, which leads to the accumulation of abrasive dust on the surface and the moving parts of the RPK, sweeping it with snow and ice formation during a sharp change in temperature on the strip brushes themselves, and as a result failure of the PKK and a kink in the traction of adjusting the position of the body.

Технический результат, который будет получен при осуществлении предлагаемой полезной модели, заключается в повышении надежности работы РПК вагона и обеспечение его защиты за счет обеспечения необходимой защиты внутреннего пространства кожуха, исключающего скапливание на поверхности и подвижных частях РПК абразивной пыли, заметания его снегом и образования наледи при резкой смене температуры.The technical result that will be obtained in the implementation of the proposed utility model is to increase the reliability of the RPK of the car and ensure its protection by providing the necessary protection of the inner space of the casing, eliminating the accumulation of abrasive dust on the surface and moving parts of the RPK, sweeping it with snow and ice formation a sharp change in temperature.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where:

На фиг. 1 - кожух регулятора положения кузова вагона в системе пневматического рессорного подвешивания подвижного состава.In FIG. 1 - a casing of a car body position controller in a system of pneumatic spring suspension of a rolling stock.

На фиг. 2 - кожух регулятора положения кузова вагона.In FIG. 2 - a casing of a car body position adjuster.

Заявляемая полезная модель осуществляется следующим образом:The inventive utility model is as follows:

На вагон крепится кожух с установленным в него РПК. Кожух состоит из металлического каркаса 1 прямоугольной формы, имеющего на задней стенке имеет отверстия для крепления РПК и кожуха к вагону, в передней части имеется окно для установки и обслуживания РПК, закрывающееся крышкой 2 с прокладкой 3 закрепляемой четырьмя болтами 4, в боковине предусмотрены герметичные уплотнения 5 для пневматических труб подсоединяемых к РПК, в нижней части каркаса 1 имеются патрубок 6 с установленным на нем клапаном 7 сброса избыточного давления из внутреннего пространства кожуха закрепленным хомутом 8 и патрубок 9 с установленным полимерным гофрированным пыльником 10, закрепленным хомутом 11, с другой стороны полимерный гофрированный пыльник закреплен хомутом 12 на тяге регулировки положения кузова.A casing with a RPK installed in it is attached to the car. The casing consists of a metal frame 1 of a rectangular shape, having holes on the back wall for attaching the RPK and the casing to the car, in the front there is a window for installing and maintaining the RPK, which is closed by a cover 2 with a gasket 3 secured by four bolts 4, and tight seals are provided in the sidewall 5 for pneumatic pipes connected to the RPK, in the lower part of the frame 1 there is a pipe 6 with a valve 7 installed on it for relieving excess pressure from the inner space of the casing with a fixed clamp 8 and a pipe approx. 9 with installed polymeric corrugated boot 10 secured with a clamp 11, on the other hand, a polymeric corrugated boot secured with a clamp 12 to a body position adjusting rod.

Конструкция кожуха и применение полимерного гофрированного пыльника и герметичных уплотнений обеспечивает необходимую защиту внутреннего пространства кожуха с установленным РПК, исключая скапливание на поверхности и подвижных частях РПК абразивной пыли, заметания его снегом, а так же обеспечивает беспрепятственное перемещение тяги регулировки положения кузова в процессе эксплуатации. Применение клапана сброса избыточного давления из внутреннего пространства кожуха обеспечивает выпуск избыточного воздуха из кожуха при работе РПК и одновременно исключает попадание загрязняющих факторов во внутреннее пространство кожуха.The design of the casing and the use of a polymer corrugated boot and hermetic seals provide the necessary protection for the internal space of the casing with the installed RPK, eliminating the accumulation of abrasive dust on the surface and moving parts of the RPK, sweeping it with snow, and also provides unimpeded movement of the body position adjustment rod during operation. The use of an overpressure relief valve from the inner space of the casing ensures the release of excess air from the casing during the operation of the RPK and at the same time eliminates the ingress of contaminants into the inner space of the casing.

Claims

The casing of the body position regulator (RPK) of the pneumatic spring suspension system of the rolling stock, characterized in that the casing consists of a rectangular metal frame having holes on the rear wall for attaching the RPK and the casing to the car, in the front there is a window for installing and maintaining the RPK, closed by a lid with a gasket, on the sidewall there are hermetic seals for pneumatic pipes connected to the RPK, in the lower part of the frame there is a pipe with a relief valve installed on it and excess pressure from the inner space of the casing, secured with a clamp, and a pipe with an installed polymer corrugated boot, secured with a clamp; on the other hand, a polymer corrugated boot is secured with a clamp on the body position adjustment tie rod.