RU1783368C - Машина дл испытани материалов на трение и износ - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машинам дл  испытани  материалов на трение и износ. Цель - расширение области использовани  путем увеличени  диапазона прикладываемых нагрузок. Машина содержит основание 1, закрепленную на нем стойку 2, шпиндельный узел 3 с валом 4, предназначенным дл  закреплени  на нем первого испытываемого образца 5. Привод 6 шпиндельного узла 3 кинематически св зан с промежуточным валом 7, Каретка 8 установлена в подшипниках 9 на вращающемс  валу 10, который кинематически св зан с промежуточным валом 7. Причем вал 10 смонтирован на стойках 11 и 12, установленных на подвижной относительно основани  1 плите 13, с которой св зан механизм 28 уравновешивани 

Description

Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к машинам дл  испытани  материалов на трение и износ.

Известна машина А-135 дл  испытани  материалов на трение и износ, содержаща  основание, каретку, механизм натружени , привод, блок управлени .

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой конструкции  вл етс  машина, содержаща  основание, бабку с размещенным в ней шпиндельным узлом, привод шпиндельного узла, кинематически св занный с ним промежуточный вал, каретку с валом, предназначенным дл  закреплени  на нем второго образца, причем промежуточный вал кинематически св зан с валом каретки. На каретке закреплены механизм нагружени  образца, выполненный в виде пружины, штока, рычага, и механизм уравновешивани  каретки. На основании установлен ограничитель осевого перемещени  каретки и фиксатор ее углового положени  относительно основани . Механизм нагружени  образцов снабжен измерителем нагрузки, выполненным в ви- де электрического преобразовател .

Известна  машина имеет следующие недостатки.

Каретка консольно подвешена на корпусе промежуточного вала, в св зи с этим усложнена конструкци  машины. Наличие ограничител  осевого перемещени  каретки дает возможность установки последней только в одном положении.

Механизм нагружени  имеет шток, установленный в опорах, что усложн ет конструкцию и резко снижает точность приложени  нагрузки.

Цель изобретени  - расширение области использовани  машины путем увеличе- ни  диапазона прикладываемых нагрузок.

Указанна  цель достигаетс  тем, что ма- шина дл  испытани  материалов на трение и износ, содержаща  основание, установленную на нем стойку, размещенный в ней шпиндельный узел, св занный с ним держатель образца, привод вращени  шпиндельного узла, кинематически св занный с ним промежуточный вал, каретку с валом, кинематически св занный с кареткой держатель контробразца, механизм уравновешивани  каретки и св занный с ней механизм нагружени , выполненный в виде штока, охватывающего его упругого элемента и электрического преобразовател , дополнительно снабжена установленной на основании черв чно-винтовой передачей, винт которой выполнен полым, двум  фланцами, один из которых св зан с винтом , другой - жестко со штоком и плитой, установленной с возможностью перемещени  относительно основани  в направлении оси вала каретки и св занной с механизмом уравновешивани  каретки, каретка установлена на валу с помощью подшипников , вал каретки установлен на плите, шток размещен в полом винте, а концы упругого элемента жестко св заны с соответствующими фланцами, которые соединены с электрическим преобразователем.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что предлагаема  машина отличаетс  тем, что она дополнительно снабжена черв чно-винтовой передачей, установленной на основании, винт которой выполнен полым, и двум  фланцами, один из которых св зан с винтом, другой - со штоком и плитой, установленной с возможностью перемещени  относительно основани  в направлении оси вала каретки и св занной с механизмом уравновешивани  каретки, каретка установлена на валу с помощью подшипников, вал каретки размещен на плите, шток расположен в полом винте, а концы упругого элемента жестко св заны с соответствующими фланцами, которые соединены с электрическим преобразователем .

На фиг.1 изображена принципиальна  схема машины; на фиг.2 - схема установки каретки и механизма уравновешивани ; на фиг.З - схема механизма нагружени .

Машина содержит основание 1, закрепленную на нем стойку 2, шпиндельный узел 3 с держателем 4 первого испытываемого образца 5, привод 6 шпиндельного узла 3, кинематически св занный с ним промежуточный вал 7, каретку 8, кинематически св - занную с промежуточным валом 7 и установленную с помощью подшипников 9 на вращающемс  валу 10, который смонтирован на стойках 11 и 12, установленных на подвижной относительно основани  1 плите 13, винт 14с маховиком 15 служит дл  перемещени  и установки в требуемое положение каретки 8 с плитой 13 относительно основани  1, держатель 16 контробразца 17, кинематически св занный с валом 10.

С опорой 18 св зан механизм 19 нагру- жени  образцов, выполненный в виде свободно подвешенного штока 20 и соединенного с пружиной 21 через нижний фланец 22. Электрический преобразователь 23 нагрузки взаимодействуете пружиной 21 через нижний 22 и верхний 24 фланцы, причем верхний фланец 24 пружины св зан с пустотелым винтом 25, расположенным в черв чной передаче 26 с маховиком 27. ,

Дл  обеспечени  услови  приложени  к испытываемым образцам 5 и 17 нормированной нагрузки одно плечо каретки 8 выполнено в виде барабана с закрепленным на нем звеном 28 уравновешивани  каретки и св занным с устройством 29, установленным умеете с кареткой 8 на подвижной относительно основани  1 плите 13. Настойке 12 установлен ограничитель 30 углового положени  каретки 8 относительно плиты 13. На валу 31 привода 6, св занного с измерителем 32 крут щего момента, установлен механизм защиты от перегрузки, снабженный предохранительным штифтом 33 и счетчиком 34.

Машина работает следующим образом.

В соответствии с требуемым режимом и видом испытани  образцов задают соответствующие кинематические передаточные отношени . Устанавливают образцы 5 и 17, освобождают каретку 8 с помощью ограничител  30, затем вращением маховика 15 через винт 14 перемещают плиту 13 с кареткой 8 в требуемое положение и поворачивают каретку 8 с образцом 17 в направлении

5 образца 5. Ввод т образцы 5 и 17 в контакт, задают вращение сразу или одному из них от привода 6, через опору 18 с помощью механизма 19 нагружени  прикладывают к ним нагрузку.

0 В ходе испытаний регистрируют усилие прижима испытываемых образцов, момент трени , частоту вращени , количество оборотов образца, температуру испытани .

5 Формул а изобретени 

Машина дл  испытани  материалов на трение и износ, содержаща  основание, установленную на ней стойку, размещенный в ней шпиндельный узел, св занный с ним

0 держатель образца, привод вращени  шпиндельного узла, кинематически св занный с ним промежуточный вал, каретку с валом, кинематически св занный с кареткой держатель контробразца, механизм

5 уравновешивани  каретки и св занный с кареткой механизм нагружени , выполненный б виде штока, охватывающего его упругого элемента и электрического преоб- разов-ател ,отличающа с  тем.что,с

0 целью расширени  области использовани  путем увеличени  диапазона прикладываемых нагрузок, она снабжена установленной на основании черв чно-вин- товой передачей, винт которой выполнен

5 полым, двум  фланцами, один из которых св зан с черв ком, другой - жестко - со штоком, и плитой, установленной с возможностью перемещени  относительно основани  в направлении оси вала каретки и

О св занной с механизмом уравновешивани  каретки, каретка установлена на валу с помощью подшипников, вал каретки установлен на плите, шток размещен в полом винте, а концы упругого элемента жестко св заны

5 с соответствующими фланцами, которые соединены с электрическим преобразователем .