RU167808U1 - SEAT SECTOR - Google Patents
SEAT SECTOR Download PDFInfo
- Publication number
- RU167808U1 RU167808U1 RU2015155160U RU2015155160U RU167808U1 RU 167808 U1 RU167808 U1 RU 167808U1 RU 2015155160 U RU2015155160 U RU 2015155160U RU 2015155160 U RU2015155160 U RU 2015155160U RU 167808 U1 RU167808 U1 RU 167808U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sector
- model
- utility
- seat
- result
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/62—Thigh-rests
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к сиденьям технических средств. Задачей полезной модели является снятие нагрузки от веса тела человека на органы области малого таза. Решается задача тем, что сиденье секторное содержит каркас внутреннего сектора, упругие ленты, подушку из пористого материала малую, линейный телескопический исполнительный механизм. В результате использования предлагаемой полезной модели, пользователи технических средств, оснащенных сиденьем секторным, получат положительный результат в виде комфортного пребывания в ограниченном кабиной пространстве. И как итог улучшение самочувствия, снятие напряжения, дискомфорта, нарушения кровообращения и отеков в области малого таза. Все это поможет сохранить работоспособность на более высоком уровне обслуживающего персонала в данных профессиях. В конечном счете - использование сиденья секторного поможет предотвратить возможность сопутствующих заболеваний и сохранить здоровье.The utility model relates to the field of engineering, in particular to the seats of technical equipment. The objective of the utility model is to relieve the load from the body weight of a person on the organs of the pelvic area. The problem is solved in that the sector seat contains a frame of the internal sector, elastic bands, a pillow of porous material, a small, linear telescopic actuator. As a result of using the proposed utility model, users of technical equipment equipped with a sector seat will receive a positive result in the form of a comfortable stay in a limited cabin space. And as a result, improving well-being, relieving stress, discomfort, circulatory disorders and edema in the pelvic area. All this will help maintain efficiency at a higher level of staff in these professions. Ultimately, the use of a sector seat will help prevent the possibility of concomitant diseases and maintain health.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к сиденьям технических средств, и служит для повышения комфортности, при вынужденном длительном пребывании человека в сидячем положении в ограниченном кабиной пространстве технического средства (водители транспорта, пилоты и др.) и для снятия отрицательного эффекта от нагрузки веса тела пользователя на органы области малого таза - дискомфорт, нарушение кровообращения и отек прилегающих органов.The utility model relates to the field of mechanical engineering, in particular to the seats of technical equipment, and serves to increase comfort when a person is forced to sit for a long time in a confined space of a technical equipment (transport drivers, pilots, etc.) and to remove the negative effect of the load the user's body weight on the organs of the pelvic area - discomfort, circulatory disorders and edema of adjacent organs.
Известно - сиденье легкового автомобиля (патент РФ №2028224 09.02.1995 год) и сиденье водителя (патент РФ 2459721 27.08.2012 год). Их недостатки связаны с воздействием давления веса человека на органы области малого таза.It is known - a passenger seat (RF patent No. 2028224 02/09/1995 year) and a driver's seat (RF patent 2459721 08/27/2012 year). Their disadvantages are associated with the impact of pressure on a person’s weight on the organs of the pelvic area.
В качестве прототипа предложено сиденье легкового автомобиля (патент РФ №2028224 09.02.1995 год).As a prototype, a passenger car seat is proposed (RF patent No. 2028224 02/09/1995 year).
Его целью является повышение травмобезопасности при аварийной ситуации.Its goal is to increase the safety during an emergency.
Аналог - сиденье водителя (патент РФ 2459721 27.08.2012 год). Его цель - повышение эффективности виброизоляции.An analogue is the driver's seat (RF patent 2459721 08/27/2012 year). Its purpose is to increase the effectiveness of vibration isolation.
Оба варианта сидений не имеют конструкций, способных освободить область малого таза от нагрузок веса тела человека. При длительном пребывании в сидячем положении это приводит к дискомфорту, болезненным ощущениям и нарушениям кровообращения, отекам в области малого таза и заболеваниям.Both versions of the seats do not have structures capable of freeing the pelvic region from the loads of the body weight of a person. With a long stay in a sitting position, this leads to discomfort, pain and circulatory disorders, edema in the pelvic area and diseases.
Задачей полезной модели является снятие нагрузки от веса тела человека на органы области малого таза пользователя. Эта задача решается за счет сиденья секторного.The objective of the utility model is to relieve the burden of a person’s body weight on organs of the user's pelvic region. This problem is solved by the sector seat.
Полезная модель изображена на фигуре, где позициями обозначены:A utility model is depicted in the figure, where the positions indicated:
1. Монтажная рама1. Mounting frame
2. Плоские пружины2. Flat springs
3. Подушка из пористого материала большая3. Pillow made of porous material
4. Каркас внутреннего сектора4. The framework of the domestic sector
5. Упругие ленты5. Elastic bands
6. Подушка из пористого материала малая6. Pillow of small porous material
7. Линейный телескопический исполнительный механизм7. Linear telescopic actuator
Полезная модель состоит из монтажной рамы (1); плоских пружин (2); подушки из пористого материала большой (3); каркаса внутреннего сектора (4); упругих лент (5); подушки из пористого материала малой (6); линейного телескопического исполнительного механизма (7).The utility model consists of a mounting frame (1); flat springs (2); large pillows made of porous material (3); internal sector framework (4); elastic tapes (5); pillows made of small porous material (6); linear telescopic actuator (7).
Действие полезной модели осуществляется следующим образом: линейный телескопический механизм (7), получив сигнал с тумблера включения, опускает каркас внутреннего сектора (4) вниз относительно неподвижного элемента сиденья - монтажной рамы (1), одновременно опускается и подушка из пористого материала малая (6) на величину, удобную пользователю. В этом случае область малого таза пользователя не соприкасается с подушкой из пористого материала малой (6), и нагрузка, передаваемая на внутренние органы малого таза, снимается. Возврат каркаса внутреннего сектора (4) с закрепленной на нем подушкой из пористого материала малой (6) в исходное положение производят путем переключения тумблера в обратном направлении.The action of the utility model is as follows: a linear telescopic mechanism (7), having received a signal from the toggle switch, lowers the inner sector frame (4) downward relative to the fixed seat element - the mounting frame (1), at the same time a small pillow of porous material is lowered (6) by the amount convenient for the user. In this case, the region of the user's small pelvis does not come in contact with the pillow made of small porous material (6), and the load transferred to the internal organs of the small pelvis is removed. The return of the frame of the inner sector (4) with a cushion fixed from it of a porous material of small (6) to its original position is performed by switching the toggle switch in the opposite direction.
В результате использования сиденья секторного нагрузка от веса пользователя, передаваемая на внутренние органы малого таза, снимается.As a result of using the sector seat, the load of the user's weight transferred to the internal organs of the small pelvis is removed.
Положительный эффект сиденья секторного заключается в снятии нагрузки, передаваемой на внутренние органы малого таза, т.к. фактически вес тела пользователя переносится на другую часть тела. И как следствие - снятие дискомфорта, болезненных ощущений; нарушений кровообращения; отеков органов в области малого таза и заболеваний, возникающих в результате длительного пребывания пользователя в сидячем положении. Этот результат достигается путем использования сиденья секторного.The positive effect of the sector seat is to relieve the load transmitted to the internal organs of the small pelvis, because in fact, the user's body weight is transferred to another part of the body. And as a result - the removal of discomfort, pain; circulatory disorders; edema of the organs in the pelvic area and diseases resulting from a long stay of the user in a sitting position. This result is achieved by using a sector seat.
Полезная модель получит распространение особенно в области машиностроения для представителей профессий водителей дальнобойщиков, водителей городского общественного транспорта, пилотов авиатранспорта, всем тем, кому приходится находиться длительное время в сидячем положении, в ограниченном кабиной пространстве технического средства.The utility model will be distributed especially in the field of mechanical engineering for representatives of the professions of truckers, urban public transport drivers, air transport pilots, all those who have to sit for a long time in a limited space of a technical vehicle.
Просмотр различных информационных источников не выявил наличия подобного рода полезных моделей или изобретений.Viewing various information sources did not reveal the presence of such useful models or inventions.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015155160U RU167808U1 (en) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | SEAT SECTOR |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015155160U RU167808U1 (en) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | SEAT SECTOR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU167808U1 true RU167808U1 (en) | 2017-01-10 |
Family
ID=58451533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015155160U RU167808U1 (en) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | SEAT SECTOR |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU167808U1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2142249C1 (en) * | 1998-11-03 | 1999-12-10 | Бундаков Виктор Иванович | Armchair |
RU12552U1 (en) * | 1999-06-10 | 2000-01-20 | Шатилов Алексей Владимирович | VEHICLE SEAT |
US6402245B1 (en) * | 1999-05-05 | 2002-06-11 | Recaro Gmbh & Co. | Vehicle seat with pneumatic adjustment |
US20090218858A1 (en) * | 2008-03-03 | 2009-09-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Manipulable seat bolster utilizing active material actuation |
-
2015
- 2015-12-22 RU RU2015155160U patent/RU167808U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2142249C1 (en) * | 1998-11-03 | 1999-12-10 | Бундаков Виктор Иванович | Armchair |
US6402245B1 (en) * | 1999-05-05 | 2002-06-11 | Recaro Gmbh & Co. | Vehicle seat with pneumatic adjustment |
RU12552U1 (en) * | 1999-06-10 | 2000-01-20 | Шатилов Алексей Владимирович | VEHICLE SEAT |
US20090218858A1 (en) * | 2008-03-03 | 2009-09-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Manipulable seat bolster utilizing active material actuation |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR200469668Y1 (en) | Functional cushion | |
CN206049452U (en) | A kind of automotive seat | |
RU167808U1 (en) | SEAT SECTOR | |
CN202641439U (en) | Car seat with massage function | |
KR20120005765U (en) | functional cushion | |
IES20100272A2 (en) | An air cushioned support system | |
KR200185404Y1 (en) | Healthful seat | |
CN204978332U (en) | Prostate health care car seat | |
CN201147429Y (en) | Ventilated cushion | |
RU140827U1 (en) | MASSAGE CHAIR FOR VEHICLES | |
CN208785226U (en) | Hipbone regulating instrument | |
CN202294388U (en) | Automobile seat cushion with diatom-base photocatalyst inner core | |
CN203046968U (en) | Automobile seat cushion | |
CN203046972U (en) | Automobile seat cushion | |
CN201987135U (en) | Neck and waist protection pillow for automobile | |
KR20100011538U (en) | A Pad for Returning Alive of Military Aircraft Pilot | |
CN201002543Y (en) | Adjustable body-building headrest | |
KR20140002167U (en) | a chair with device that is causing the wind | |
CN201914137U (en) | Health care automobile seat | |
JP3196873U (en) | Air bag type waist cushion with a certain amount of air pressure that can reduce fatigue | |
CN203046971U (en) | Automatic adjustment auto cushion | |
RU2524495C1 (en) | Neck rest for vehicle seat | |
CN203046970U (en) | Automobile seat cushion | |
CN219618954U (en) | Waist and back protection headrest for vehicle driver | |
CN203046969U (en) | Cooling automobile cushion |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170226 |