RU118286U1

RU118286U1 - UNIVERSAL MOTOR TOWING

Info

Publication number: RU118286U1
Application number: RU2011142162/11U
Authority: RU
Inventors: Лев Александрович Бирюков
Original assignee: Лев Александрович Бирюков
Priority date: 2011-10-18
Filing date: 2011-10-18
Publication date: 2012-07-20

Abstract

Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля, опорные катки установлены попарно и независимо посредством пружинно-рычажных соединений, отличающийся тем, что опорные катки имеют цельную конструкцию, изготовленную методом литья под давлением; руль выполнен складным посредством держателей руля, которые охватывают место сгиба шарнирных элементов руля; в передней части рамы имеется бампер, выполненный в виде ручки, который предназначен для защиты гусеницы мотобуксировщика и его переноски при необходимости; в задней части рамы установлен фаркоп с защелкой для быстрого соединения и разъединения с буксируемым объектом. A universal motorized towing vehicle containing a chassis with an engine and a caterpillar propeller, a control device in the form of a rudder, the support rollers are installed in pairs and independently by means of spring-lever connections, characterized in that the support rollers have a one-piece structure made by injection molding; the handlebar is made folding by means of handlebar holders that cover the bend of the hinge elements of the handlebar; in the front part of the frame there is a bumper made in the form of a handle, which is designed to protect the track of a motorized towing vehicle and carry it if necessary; at the rear of the frame there is a hitch with a latch for quick connection and disconnection with the towed object.

Description

Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника.The utility model relates to small-sized vehicles on a caterpillar track, in particular, it can tow a skier or sled.

Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК B62M 27/02).Known tug containing a frame bearing a caterpillar mover, a platform carrying an engine, a trunk, a connection node with a towed object and a control device (Patent No. 36813, IPC B62M 27/02).

Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом буксировщика и мощностью двигателя (например, при движении по поверхности, содержащей лед, возможна пробуксовка движителя).However, this towing vehicle has low driving performance due to an imbalance between the towing vehicle’s weight and engine power (for example, when driving on a surface containing ice, the mover may slip).

Известен мотобуксировщик универсальный двухгусеничный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля (Патент №92412, МПК B65D 55/00 - прототип).Known two-track universal towing vehicle, comprising a chassis with an engine and a caterpillar mover, a control device in the form of a steering wheel (Patent No. 92412, IPC B65D 55/00 - prototype).

Однако данный мотобуксировщик обладает теми же недостатками -низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом и мощностью двигателя и плохой обзор при движении (особенно в темное время), ограниченный период использования.However, this motorized towing vehicle has the same drawbacks - low driving performance due to an imbalance between the weight and power of the engine and poor visibility when driving (especially in the dark), a limited period of use.

Полезная модель направлена на решение задачи обеспечения устойчивости движения, обеспечения хорошего обзора при движении и использования мотобуксировщика в любое время года.The utility model is aimed at solving the problem of ensuring traffic stability, providing good visibility during movement and using a motorized towing vehicle at any time of the year.

Это достигается тем, что опорные катки установлены попарно и независимо посредством пружинно-рычажных соединений; опорные катки имеют цельную конструкцию, изготовленную методом литья под давлением; руль выполнен складным посредством держателей руля, которые охватывают место сгиба шарнирных элементов руля; в передней части рамы имеется бампер, выполненный в виде ручки, который предназначен для защиты гусеницы мотобуксировщика и его переноски при необходимости; в задней части рамы установлен фаркоп с защелкой для быстрого соединения и разъединения с буксируемым объектом.This is achieved by the fact that the track rollers are installed in pairs and independently by means of spring-link joints; Track rollers have a one-piece die cast construction; the steering wheel is made folding by means of the steering wheel holders, which cover the bend of the steering hinge elements; in front of the frame there is a bumper made in the form of a handle, which is designed to protect the tracks of the motorized towing vehicle and carry it if necessary; A towbar with a latch is installed at the rear of the frame for quick connection and disconnection with the towed object.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 схематично изображен мотобуксировщик универсальный, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид спереди; на фиг.4 - фаркоп; на фиг.5 - руль в рабочем состоянии; на фиг.6 - руль в сложенном состоянии; на фиг.7 - блок опорных катков; на фиг.8 - вид А на фиг.7 попарно установленные опорные каткиThe utility model is illustrated by drawings, where Fig. 1 schematically shows a universal towing truck, side view; figure 2 is the same, a top view; figure 3 is the same front view; figure 4 - hitch; figure 5 - steering wheel in working condition; figure 6 - steering wheel when folded; Fig.7 - block road wheels; in Fig.8 is a view A in Fig.7 pairwise mounted track rollers

Мотобуксировщик универсальный содержит раму 1, на которой установлен двигатель 2, движитель 3, руль 4, капот 5, фару 6. Движитель 3 представляет собой ленточную гусеницу, которая установлена на ведущий вал 7 и ведомый вал 8, в промежутках между этими валами имеются опорные катки 9, смонтированные на подвесках посредством пружинно-рычажных соединений. В конструкции мотобуксировщика универсального применяется независимая амортизация этих катков через пружинно-рычажные соединения, что позволяет подстраиваться под рельеф местности и обеспечивать устойчивость движения. Ведущий вал 7 ленточной гусеницы 3 поднят над уровнем опорной поверхности, что исключает его контакт с опорной поверхностью и попадание на вал абразивных частиц. Такое решение позволяет увеличить срок службы и использовать мотобуксировщик универсальный не только в зимний период, но и в любое время года. Двигатель 2 расположен вертикально. Передача крутящего момента от двигателя 2 осуществляется через бесступенчатый ременный вариатор 10 или центробежную муфту сцепления. Передача крутящего момента на ведущий вал 7 осуществляется при помощи конической передачи, что снижает возможность контакта этой передачи с ветками и значительно увеличивает срок службы. Руль 4 обеспечивает управление мотобуксировщиком в процессе движения. Руль 4 выполнен складным посредством держателей 14 руля 4, которые охватывают место сгиба шарнирных элементов руля. В передней части рамы 1 имеется бампер, выполненный в виде ручки, который предназначен для защиты для защиты гусеницы мотобуксировщика универсального и его переноски при необходимости. На капоте 5 установлена фара 6 для обеспечения движения в темное время, а внутри капота оборудовано место для размещения груза. Мотобуксировщик может за собой буксировать лыжника, сани с грузом (волокуши), а также колесные или гусеничные прицепы. Для этой цели на раме 1 мотобуксировщика универсального установлен на кронштейне 11 фаркоп 12 с защелкой для быстрого соединения и разъединения с буксируемым объектом. Подвеска выполнена в виде опорных на гусеницу катков 9, связанных пружинно - рычажным соединением с осью и рамой 1. Опорные катки 9 установлены попарно и независимо. Опорные катки 9 имеют цельную конструкцию, изготовленную методом литья пластмасс под давлением, что снижает шум и ударные воздействия на гусеницу 3.A universal motorized towing vehicle contains a frame 1, on which an engine 2, a mover 3, a steering wheel 4, a hood 5, a headlamp 6 are mounted. The mover 3 is a tape track mounted on a drive shaft 7 and a driven shaft 8, there are support rollers between these shafts 9 mounted on suspensions by means of spring-link connections. In the design of the universal motorized towing truck, independent depreciation of these rollers through spring-link joints is used, which allows you to adjust to the terrain and ensure stability of movement. The drive shaft 7 of the tape track 3 is raised above the level of the supporting surface, which excludes its contact with the supporting surface and the abrasive particles falling onto the shaft. This solution allows you to increase the service life and use a universal motorized towing vehicle not only in the winter season, but also at any time of the year. Engine 2 is located vertically. The transmission of torque from the engine 2 is carried out through a continuously variable belt variator 10 or a centrifugal clutch. The transmission of torque to the drive shaft 7 is carried out using a bevel gear, which reduces the possibility of contact of this gear with the branches and significantly increases the service life. Wheel 4 provides control of the towing vehicle in the process of movement. The steering wheel 4 is made folding by means of the holders 14 of the steering wheel 4, which cover the bend of the hinge elements of the steering wheel. In front of the frame 1 there is a bumper made in the form of a handle, which is designed to protect the universal track of the universal towing vehicle and carry it if necessary. A headlamp 6 is installed on the hood 5 to provide movement in the dark, and a place is located inside the hood to accommodate the load. A motorized towing vehicle can tow a skier, cargo sledges (drags), as well as wheeled or tracked trailers. For this purpose, on the frame 1 of a universal motorized towing vehicle, a towbar 12 with a latch is mounted on the bracket 11 for quick connection and disconnection with the towed object. The suspension is made in the form of track rollers 9 mounted on a track and connected by a spring-link connection to the axle and frame 1. Track rollers 9 are mounted in pairs and independently. Track rollers 9 have a one-piece construction made by injection molding of plastics, which reduces noise and impact on the track 3.

Предлагаемый мотобуксировщик универсальный обеспечивает устойчивость движения, хороший обзор при движении, а также позволяет использовать мотобуксировщик в любое время года.The proposed universal towing vehicle provides stability, good visibility when moving, and also allows the use of a towing truck at any time of the year.

Claims

A universal motorized towing vehicle, comprising a chassis with an engine and a caterpillar mover, a control device in the form of a rudder, track rollers installed in pairs and independently by means of spring-link connections, characterized in that the track rollers have an integral design made by injection molding; the steering wheel is made folding by means of the steering wheel holders, which cover the bend of the steering hinge elements; in front of the frame there is a bumper made in the form of a handle, which is designed to protect the tracks of the motorized towing vehicle and carry it if necessary; A towbar with a latch is installed at the rear of the frame for quick connection and disconnection with the towed object.