NO842132L

NO842132L - DEVICE FOR SALE ROOF.

Info

Publication number: NO842132L
Application number: NO842132A
Authority: NO
Inventors: Tore Johansen
Original assignee: Fjeldhammer Brug As
Priority date: 1983-06-06
Filing date: 1984-05-29
Publication date: 1984-12-07
Also published as: DE3421107A1; SE8303185D0; GB2141762A; GB8414164D0; FI842247A; DK273484D0; FI842247A0; DK273484A; GB2141762B

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning ved sadeltakThe present invention relates to a device for pitched roofs

eller særlig sadeltakseksjoner, omfattende minst to tak-or particularly gable roof sections, comprising at least two roof-

stoler og sutak, samt en fremgangsmåte til reising av slike sadeltakseksjoner på byggeplassen. chairs and gable roofs, as well as a method for erecting such gabled roof sections on the construction site.

Den mest hensiktsmessige takkonstruksjonen i områder med snøbelastning er sadeltaket, og det er også dette som blir The most appropriate roof construction in areas with snow loads is the gable roof, and this is also what will be

mest benyttet for småhusbebyggelse. Til sadeltaket benyttes det stort sett takstoler som bærende konstruksjon, dvs. to sperrer som danner en stump vinkel til hverandre og som dan- mostly used for single-family housing. For the pitched roof, trusses are mostly used as the supporting structure, i.e. two rafters that form an obtuse angle to each other and which

ner overgurt samt en strekkgurt forbinder de to nedre end-upper belt and a stretch belt connect the two lower end

ene av sperrene med hverandre og som opptar strekkrefteneone of the rafters with each other and which absorbs the tensile forces

i denne konstruksjonen. Takstolene utgjør således en stiv bjelke og plasseres med sine ender oppå veggenes toppsvill. Tidligere ble takstolene kappet til og satt sammen på byggeplassen, men nå for tiden fremstilles stort sett takstolene ved fabrikk og fraktes hele til byggeplassen. Takstolene har en uhensiktsmessig størrelse og vekt for manuell transport og oppsetting. Det er et tungt og vanskelig arbeide for to mann å få løftet takstolene opp på veggene og få satt dem på plass. Etterat takstolene er satt på in this construction. The rafters thus form a rigid beam and are placed with their ends on top of the top joists of the walls. In the past, the trusses were cut to size and assembled on the construction site, but nowadays the trusses are mostly manufactured at the factory and transported whole to the construction site. The roof trusses have an unsuitable size and weight for manual transport and installation. It is heavy and difficult work for two men to lift the trusses up onto the walls and put them in place. After the trusses have been installed

plass, legges sutaket oppå sperrene og over dette legges det en eller annen form for taktekking. Dette blir til- space, the thatched roof is placed on top of the rafters and some form of roofing is placed over this. This becomes to-

sammen mange forskjellige operasjoner, både når det gjelder transport til byggeplassen og oppsetting og montering for håndverkerne. I tillegg kommer den ulempe at arbeidet med taket foregår i høyden og medfører en viss risiko for uhell. Om høsten og vinteren kan dessuten dette arbeidet være både vått og ubehagelig med nedsatt effektivitet som together many different operations, both in terms of transport to the construction site and setting up and assembly for the craftsmen. In addition, there is the disadvantage that work on the roof takes place at height and entails a certain risk of accidents. In autumn and winter, this work can also be both wet and uncomfortable with reduced efficiency as

følge.follow.

En annen ulempe med ferdig fremstilte takstoler er atAnother disadvantage of ready-made trusses is that

disse på grunn av sin store lengde og relativt små dimen-these due to their long length and relatively small dimensions

sjoner på materialene som oftest må stives av mellom strekkgurt og sperrer ved hjelp av diagonalstag. Man oppnår da en stivere enhet å frakte, men diagonalstagene vil i den ferdige bygningen i stor utstrekningødelegge gulv- tions on the materials that most often have to be stiffened between tension belts and rafters using diagonal braces. You then achieve a stiffer unit to transport, but the diagonal braces will in the finished building to a large extent destroy the floor

plassen på loftet.the space in the attic.

Når det gjelder ferdige konstruksjoner for sadeltak med relativt spiss takvinkel vil man ikke kunne benytte ferdige takstoler, da dimensjonene på slike er for store til å kunne fraktes på vanlig vei. Ved produksjon av type-hus som benytter slike bratte tak, fremstilles gjerne takstolene i to deler, noe som betyr ekstra monteringsarbeide på byggeplassen. Slike bratte tak er i den senere tid blitt populære, da man får så stor takhøyde at en del av gulvflaten kan benyttes som oppholdsrom. Ved utbygging av kvister eller arker på taket vil man oppnå enda større oppholdsrom. When it comes to finished constructions for pitched roofs with a relatively sharp roof angle, you will not be able to use ready-made roof trusses, as the dimensions of such are too large to be transported on normal roads. In the production of type houses that use such steep roofs, the trusses are often produced in two parts, which means extra assembly work on the construction site. Such steep ceilings have recently become popular, as you get such a high ceiling height that part of the floor surface can be used as living space. By developing rafters or sheets on the roof, you will achieve an even larger living space.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å gi anvisningThe purpose of the present invention is to provide guidance

til sadeltakseksjoner som kan fremstilles og settes opp på en meget enkel måte slik at de ovennevnte ulemper unngås og slik at det oppnås en rekke fordeler. for gable roof sections that can be produced and set up in a very simple way so that the above-mentioned disadvantages are avoided and so that a number of advantages are achieved.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved en anordning ved sadeltak som erkarakterisert vedat det består av et antall seksjoner som omfatter minst tre parallelle sperrer og på disse festet sutak av stivt platemateriale, f.eks. kryssfiner eller sponplater, slik at hver seksjon har karakter av en stiv skive, at hver av seksjonene på den ene takflaten er hengselforbundet med tilstøtende seksjon på den andre takflaten ved sperrenes sammenfallende nedre kant ved topp-punktet, og at i det minste de to ytre sperreparene i hvert element er sammenbundet ved sine nedre endepartier med en strekkgurt. This is achieved according to the invention by means of a device for gable roofs which is characterized by the fact that it consists of a number of sections comprising at least three parallel rafters and on these attached a roof made of rigid plate material, e.g. plywood or chipboard, so that each section has the character of a rigid disc, that each of the sections on one roof surface is hinged to the adjacent section on the other roof surface at the rafter's coincident lower edge at the top point, and that at least the two outer the locking pairs in each element are connected at their lower end portions with a tension belt.

En videreutvikling av oppfinnelsen erkarakterisert vedat strekkgurten (hanebjelken) er leddforbundet med sine ender til hver sin sperre og at strekkgurten er delt mellom sine ender i deler som er kortere enn sperrenes lengde, og at strekkgurten er skjøtt med en lett festbar skjøteinnretning. A further development of the invention is characterized by the fact that the tension belt (cock beam) is articulated with its ends to each rafter and that the tension belt is divided between its ends into parts that are shorter than the length of the rafters, and that the tension belt is joined with an easily attachable joint device.

En faktisk utførelsesform for oppfinnelsen erkarakterisertved at sperren er leddforbundet ved toppunktet ved hjelp av et antall gangjern med felles dreibolt som strekker seg på tvers av takseksjonene ved den nedre kanten av sperrenes sammenfallende endeflater, og at dreiebolten er tilgjenge- An actual embodiment of the invention is characterized by the fact that the rafter is articulated at the top point by means of a number of turnbuckles with a common pivot bolt that extends across the roof sections at the lower edge of the rafters' coincident end surfaces, and that the pivot bolt is available

lig gjennom åpninger i sutaket.through openings in the roof.

En fremgangsmåte til reising av sadeltakseksjonene ifølge oppfinnelsen hvor taket er sammenfoldet med hanebjelke- A method for erecting the gable roof sections according to the invention, where the roof is folded together with crane beams

delene dreid inn ved siden av sperrene, som på sin side er foldet sammen med sine innsider beliggende mot hverandre, the parts turned in next to the rafters, which in turn are folded together with their insides facing each other,

og der en eller flere takseksjoner er plassert med sperr-and where one or more roof sections are placed with locking

enes frie ender rettet bakover på et lastekjøretøys laste-one's free ends directed backwards on a cargo vehicle's load-

plan, erkarakterisert vedat det til den halvdel av tak-seks jonen som vender oppover festes en stropp i form av en dobbelt hanefot, idet den ene hanefotens to parter festes ved sperrenes toppunkt, en på hver side av et vertikalplan lagt ved midten av seksjonen, at stroppenes andre hanefots to parter festes en på hver side av seksjonen mellom sperr- plane, is characterized by the fact that a strap in the form of a double cock's foot is attached to the half of the roof-six ion that faces upwards, the two parts of one of the cock's feet being attached at the top of the rafters, one on each side of a vertical plane laid at the middle of the section, that the two parts of the strap's other cock's foot are attached, one on each side of the section between the

enes ender, at det til stroppens knutepunkt festes en kran-one end, that a crane is attached to the knot of the strap

krok for en kran, at takseksjonen løftes under \ fastholdelse av den ytre enden av den nedovervendende takseksjonen til lasteplanet, at kroken beveges bakover rela- hook for a crane, that the roof section is lifted while \ retaining the outer end of the downward-facing roof section of the loading platform, that the hook is moved backwards rela-

tivt lasteplanet samtidig som den løftes, at hanebjelkedel-tive loading platform at the same time as it is lifted, that the crane beam part-

ene svinges til innbyrdes fluktende stilling og skjøtes sammen, og at deretter de to stroppdelene som er festet mellom sperrenes ender løsgjøres og den ferdige reiste takseksjonen settes på plass på husets vegger.. one is swung into a mutually flush position and joined together, and that then the two strap parts that are attached between the ends of the rafters are detached and the finished roof section is put in place on the walls of the house..

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere med hen-visning til tegningen som viser en utførelsesform for en sadeltakseksjon ifølge oppfinnelsen, samt illustrerer fremgangsmåten til reising av en slik takseksjon. Figur 1 viser en takstolseksjon ifølge oppfinnelsen sett i oppriss, Figur 2 viser skjematisk innfestingen av en takseksjon til naboelementene, In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawing which shows an embodiment of a gable roof section according to the invention, as well as illustrating the method for erecting such a roof section. Figure 1 shows a truss section according to the invention seen in elevation, Figure 2 schematically shows the fastening of a roof section to the neighboring elements,

Figur 3 viser et utsnitt av toppunktet for sperrene,Figure 3 shows a section of the top of the rafters,

Figur 4 viser et første trinn i reisingen av en takseksjon, og Figur 5 viser et andre trinn i reisningen av en takseksjon. Figure 4 shows a first step in the erection of a roof section, and Figure 5 shows a second step in the erection of a roof section.

En takseksjon ifølge oppfinnelsen består av et antall sperrer 1, som er forbundet til en stiv skive ved hjelp av et til sperrenes overside festet sutak 2 av stivt platemateriale, f.eks. kryssfiner eller sponplate. Denne seksjonen er leddet til en annen og likedan seksjon som består av et antall sperrer 3 som likeledes er forbundet med en sutakplate 4. Disse to seksjonene, som danner to sammen-støtende takflater på det ferdige tak, er hengselforbundet 5 til hverandre ved hjelp av et gangjern 6. Strekkgurten 7 er leddet ved sine ender 8 og 9, delt ved midten 10 hvor de to halvdelene er sammenskjøtt ved hjelp av en lask eller hylse 11, ved 12 er det antydet diagonalstag. Ved denne konstruksjonen løsnes forbindelsen ved midten av strekkgurten og de to halvdelene av denne felles inn mot sperrene slik at de blir liggende ved siden av disse. Deretter fold-es seksjonene bestående av sperrer med påsatt sutakflate sammen, slik at de blir liggende med sine innsider mot hverandre. I stedet for å ha påhengslede strekkgurthalvdeler som sammenskjøtes på byggeplassen, kan trekkgurten settes sammen med seksjonene på byggeplassen på vanlig måte. A roof section according to the invention consists of a number of rafters 1, which are connected to a rigid disc by means of a roof 2 of rigid plate material attached to the upper side of the rafters, e.g. plywood or chipboard. This section is connected to another and similar section consisting of a number of rafters 3 which are likewise connected to a gable roof plate 4. These two sections, which form two abutting roof surfaces on the finished roof, are hinged 5 to each other by means of a handrail 6. The stretch belt 7 is jointed at its ends 8 and 9, split in the middle 10 where the two halves are joined by means of a strap or sleeve 11, at 12 diagonal braces are indicated. With this construction, the connection at the middle of the tension belt is loosened and the two halves of this are folded in against the rafters so that they lie next to them. The sections consisting of rafters with an attached roof surface are then folded together, so that they lie with their insides facing each other. Instead of having hinged tension belt halves that are joined together on site, the tension belt can be assembled with the sections on site in the usual way.

I figur 2 er det vist hvorledes en seksjon 13 er satt sammen med naboseksjoner 13' og 13". I dette tilfelle har hver av seksjonene tre sperrer av hvilke de ytre 1' og 1" bare In Figure 2, it is shown how a section 13 is assembled with neighboring sections 13' and 13". In this case, each of the sections has three latches of which the outer 1' and 1" only

har halv tykkelse i forhold til den midtre 1. Disse spikres sammen med eller festes på annen måte til tilsvarende sperrer i naboelementene 13' og 13". has half the thickness compared to the middle 1. These are nailed together with or attached in some other way to corresponding rafters in the neighboring elements 13' and 13".

I figurene 4 og 5 er det vist hvorledes takseksjonene ifølge oppfinnelsen blir reist på byggeplassen. I figur 4 er det skjematisk vist hvorledes en sammenfoldet takseksjon ifølge oppfinnelsen er plassert på en lastebils lasteplan med takstolenes frie ender pekende bakover. For enkelthetens skyld er det bare vist en takseksjon, men det er klart at det kan stables flere takseksjoner på hverandre, nok til et helt hus. Takseksjonene reises samtidig som de lesses av bilen. Dette gjøres ved hjelp av en stropp 14 som består av fire parter som to og to danner hver sin hanefot 15 og 16. Den fremre hanefotens 16 to stropper festes til sperrenes toppunkt som er rettet forover i bilens retning. Den andre hanefotens 15 stropper festes mellom den øvre sper-rens ender. En krankrok til en ikke vist kran, som kan være en kran som er montert på bilen, en mobilkran eller en bygge-kran, festes til stroppens 14 knutepunkt. Kroken føres oppover og bakover mens den bakre delen av den nedre delen av takseksjonen fastholdes til lasteplanet eller underliggende seksjon. Derved dreies den øvre delen av takseksjonen i forhold itil nedre og vil innta den stilling som vist i figur 5. I denne stilling svinges delene av hanebjelden 7 ned til de flukter med hverandre og i denne stilling skjøtes hanebjelken. Ved hjelp av hylsen eller lasken 11 kan hane-bjelkens lengde varieres innen visse grenser for dermed å kunne velge vinkelen mellom sperrene 1, 3. Etter at hanebjelken 7 er skjøtt sammen, løsnes hanefotstroppene 15 og de to takseksjoner løftes og settes på plass på huset ved hjelp av hanefotstroppene 16 som er festet i takseksjonens toppunkt. Figures 4 and 5 show how the roof sections according to the invention are erected on the building site. Figure 4 shows schematically how a folded roof section according to the invention is placed on a lorry's loading platform with the free ends of the roof trusses pointing backwards. For the sake of simplicity, only one roof section is shown, but it is clear that several roof sections can be stacked on top of each other, enough for a whole house. The roof sections are erected at the same time as they are unloaded from the car. This is done with the help of a strap 14 which consists of four parts which, two by two, each form its own tappet 15 and 16. The two straps of the front tappet 16 are attached to the top of the rafters which are directed forward in the direction of the car. The 15 straps of the second cock's foot are attached between the ends of the upper brace. A crane hook for a crane not shown, which may be a crane mounted on the car, a mobile crane or a construction crane, is attached to the strap's 14 node. The hook is guided upwards and backwards while the rear part of the lower part of the roof section is secured to the loading platform or underlying section. Thereby, the upper part of the roof section is rotated in relation to the lower one and will assume the position shown in figure 5. In this position, the parts of the tap beam 7 are swung down until they are flush with each other and in this position the tap beam is joined. With the help of the sleeve or strap 11, the length of the crane beam can be varied within certain limits in order to be able to choose the angle between the rafters 1, 3. After the crane beam 7 has been joined together, the crane foot straps 15 are loosened and the two roof sections are lifted and put in place on the house by means of the tappet straps 16 which are fixed at the top of the roof section.

Som ovenfor nevnt skal den fremre hanefotens 16 to stropper festes til sperrenes toppunkt. Dersom disse stroppene festes på de to yttersidene av takseksjonen, vil det opp-stå problem med å få ført sammen en nye seksjon til en seksjon som allerede er plassert på bygningen, på grunn av at den ene stroppens krok vil være i veien. Ved.utførelses-formen, som fremgår av figur 5, er hver seksjon forsynt med flere gangjern 6, fortrinnsvis et på hver sperre, og disse gangjernene er utstyrt med en felles dreiebolt 17. Symmetrisk om et vertikalt midtplan X er det uttatt to åpninger 18 i sutaket 2 og 4, slik at krokene på stroppene til hanefoten 21 kan festes i bolten 24. As mentioned above, the two straps of the front cock's foot 16 must be attached to the top of the rafters. If these straps are attached to the two outer sides of the roof section, there will be a problem with connecting a new section to a section that is already placed on the building, because the hook of one of the straps will be in the way. In the embodiment, which appears in Figure 5, each section is provided with several handrails 6, preferably one on each latch, and these handrails are equipped with a common turning bolt 17. Symmetrical about a vertical mid-plane X, two openings 18 are taken out in the roof 2 and 4, so that the hooks on the straps for the tap foot 21 can be attached to the bolt 24.

Takseksjonene kan gjøres ytterligere komplette ved at det mellom strekkgurtene anordnes tverrgående elementer, f.eks. bord 19, lekter eller bånd. Oppå disse kan det være plassert isolasjonsmateriale 20, f.eks. mineralullmatter. The roof sections can be made even more complete by arranging transverse elements between the tension belts, e.g. board 19, barge or band. Insulation material 20 can be placed on top of these, e.g. mineral wool mats.

Ved hjelp av konstruksjonen ifølge oppfinnelsen oppnås en rekke fordeler. Sadeltakseksjonene kan fremstilles under gunstige betingelser innendørs ved fabrikk. På den måte kan man rasjonalisere både når det gjelder arbeidstid og materiale. Transporten blir ytterst forenklet, idet frem-bringelsen av de forskjellige materialene som medgår til taket blir transportert under ett. Takseksjonene settes på plass ved hjelp av enkelt kranutstyr slik at hele taket monteres ferdig i løpet av noen få timer. Det monterte taket er tett, i hvert fall i en slik grad at det ikke har noen hast med å utføre de kompletterende arbeidene, f.eks. påføring av strimmler eller beslag, pålegging av takstein osv. På den måten slipper håndverkerne å utføre arbeidet på taket under ugunstige værforhold da arbeidet går sent og risikoen er størst. Ved at taket monteres raskt, vil man også oppnå den fordel at man får minimal fukting av bygningen. Ved hjelp av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen foregår reisingen av takseksjonene meget enkelt og raskt. By means of the construction according to the invention, a number of advantages are achieved. The gable roof sections can be manufactured under favorable conditions indoors at the factory. That way, you can rationalize both when it comes to working time and materials. Transport is extremely simplified, as the production of the various materials that go into the roof is transported together. The roof sections are put in place using simple crane equipment so that the entire roof can be assembled within a few hours. The fitted roof is dense, at least to such an extent that there is no rush to carry out the supplementary work, e.g. application of strips or fittings, application of roof tiles, etc. In this way, the craftsmen do not have to carry out the work on the roof in unfavorable weather conditions as the work runs late and the risk is greatest. By installing the roof quickly, you will also achieve the advantage of minimal wetting of the building. With the help of the method according to the invention, the erection of the roof sections takes place very simply and quickly.

En ytterligere stor fordel som oppnås med oppfinnelsen er at sadeltakseksjonene konstruksjonsmessig kan betraktes som stive skiver. Dersom det skal føres en trapp opp gjennom bjelkelaget, er det tilstrekkelig å forbinde de to ytre sperreparene med hverandre ved hjelp av en strekkgurt. Ved utsparing i takflaten for karnapp, ark, takvindu etc. kan man uten videre skjære ut en åpning med en bredde opptil 2.4 meter i takflaten på grunn av skiveeffekten. A further great advantage achieved with the invention is that the gable roof sections can be considered in terms of construction as rigid disks. If a staircase is to be led up through the beam layer, it is sufficient to connect the two outer pairs of braces with each other using a tension belt. In the case of recesses in the roof surface for bay windows, sheets, skylights, etc., an opening with a width of up to 2.4 meters can be easily cut out in the roof surface due to the disc effect.

På grunn av skivekonstruksjonen føres halve lasten på hver takseksjon ut til hjørnene. Derved kan man benytte mindre dimenspner ved underliggende åpninger, f.eks. til vinduer. Due to the disc construction, half the load on each roof section is carried out to the corners. Thereby, smaller dimensions can be used for underlying openings, e.g. for windows.

Claims

1. Device for pitched roofs, characterized by the fact that it consists of a number of sections comprising at least three parallel rafters (1) and on these fixed gable roofs (2) made of rigid plate material, e.g. plywood or chipboard, so that each section has the character of a rigid disk, that each of the sections on one roof surface is hinged to the adjacent section on the other roof surface at the overlapping lower edge of the rafters (1,3) at the top point (5), and that at least the two outer locking pairs in each section are connected at their lower end portions by a tension belt.

2. Device according to claim 1, characterized in that the tension belt (7) is articulated with its ends to each of its latches (1,3) and that the tension belt (7) is divided between its ends into parts that are each shorter than those of the latches (1, 3) length, and that the two parts of the tension belt (7) are joined with an easily attachable joint device (11).

3. Device according to claim 1, characterized in that the rafters are articulated at the top point by means of a number of hinges with a common pivot bolt (24) which extends across the roof section at the lower edge of the mating end surfaces of the rafters, and that the pivot is accessible through openings in the roof.

4. Method for erecting gable roof sections according to one or more of the preceding requirements on the building site, where the roof is folded together with the rafter parts turned in next to the rafters which in turn are folded together with their insides facing each other, and where one or more roof sections are placed with the free ends of the rafters directed backwards on a cargo vehicle's loading platform, characterized in that a strap (19) in the form of a double cock's foot is attached to the half of the roof section that faces upwards, the two parts of one cock's foot (21) being attached at the apex of the rafters, one on each side of a vertical plane (X) laid at the center of a roof section, that the two parts of the strap's second cock's foot are attached, one on each side of the section, between the ends of the upper rafters, that a crane hook for a crane is attached to the node of the strap, that the roof section is lifted while holding the outer end of the downward-facing part of the roof section to the loading platform, that the hook is moved backwards relative to the loading platform, that the hook is moved backwards relative to the loading platform at the same time as it is lifted, that the crane beam parts are swung to flush positions with each other and joined when the rafters have assumed the correct relative position, and that then the two crane foot parts which are fixed between the ends of the rafters are detached and the completed roof section is put in place on the house by using the cocking strap (21).