NO175812B - Anordning for kombinert bruk som leider, fender og redningsböye for båt - Google Patents

Description

Oppfinnelsen er en kombinasjon av en leider, fender og redningbøye for båt og maritimt bruk. Dens utforming er tilpasset disse funksjoner. Anordningen er også velegnet som sikkerhetsleider, bordingsleider, badeleider og kastebøye.

Interessen for bruk og anskaffelse av fritids/lystbåter av forskjellig type, har øket sterkt de siste årene. En lystbåt er en investering av en slik størrelse at man ønsker å ta vare på den best og lengst mulig. Faren for skade på båter som kan skje når de legger til og ligger ved kai, i legg mot båt eller i båthavn med flytebrygger/pirer, og i sær ved vind og sjøgang.

En viktig innretning for å hindre slik skade har gjennom tidene vært fendere; en innretning med myk overflate og noe sammenklembar konsistens og som derved kan anvendes for å beskytte skrog/fribord. Fendere har til nå vært utformet pa forskjellig måte, fra kuleformede baller av tau, til kork og plastfendere av forskjellig form. Fenderes form er av betydning for funksjonen. En kuleformet sådan gir stor avstand, men liten anleggsflate og ustabilt anleggspunkt mot ujevne flater. Den sylindriske formen gir en større anleggsflate, men dog ikke tilstrekkelig i noen situasjoner. Den har lett for a glippe. Den mest praktiske er en form med stor anleggsflate. De tradisjonelt utformede fendere utgjør spesielt et problem mot kaier som anvender bildekk som fendere. Båtens fendere har her lette for å legge seg inn i og mellom dekkene og dermed ikke være i stand til å forhindre misfarging av båten fra bildekkene. Videre har kaier med bare rette vertikale stolper alltid representert et problem for mindre båter. Kjente fenderformer er umulige å få til å ligge stabilt mot stolpene, og et velbrukt knep har vært å bruke en såkalt fenderplanke a mellom kaistolper b og egne fendere. Se forøvrig figur 6.

Av hensyn til bekvemmelighet og ikke minst sikkerhet, har man gjennom tidene bruk forskjellige innretninger for å gå fra borde og ombord i båter. Ved høydeforskjeller mellom båtens dekke og kai/flytebrygge eller andre båter og evt. lettbåter, har man til nå brukt leidere eller gangveier av tau, tre og/eller metall.

Utviklingen har også ført med seg noen kombinasjoner av leidere og fendere. Av GB patent nr. 921.383 fremgår en løsning med leider hvor det er anbrakt et glidhindrende og noe elastisk materiale på leiderens deler som blir liggende an mot skrogsiden. En løsning som har lite til felles med en fender, men mer har til hensikt å ungå skade fra metalleideren på skroget. US patent nr. 4.546.856 viser et trinn videre i utviklingen av en tenkt kombinasjon av leider og fender ved en fast leider for kai som er utstyrt med vanger med en fendrende virkning. En løsning som vel egner seg for kai, men ikke på noen måte kan fungere ombord i båter.

I norsk patent nr. 165.063 er vist en fender innholdende en taustige som kan trekkes ut. En redningsstige som er tenkt brukt i nødsfall dersom personer faller overbord, og som svært dårlig tilfredsstiller kravet også til en bordingleider under andre forhold. Fenderens utforming vil ha en vis stabil funksjon mellom to skrog med rette fribord, men egner seg ikke tilfredstillende når fribordet skråner og som fender mot kaistolper.

I US patent nr. 3.411.166 fremkommer en løsning med en kombinert leider og flåte som er utformet med flyteelementer langs ytterkanten, ribber mellom og med en bauglignende form hvortil en paddelåre er festet. En person kan ligge oppe på ribbene og operere paddelåren som er dreibart anordnet til baugen, og på denne måten drive farkosten fremover. Flåten vil kunne fungere som flyteelement i redningssammenheng, men kan ikke tres over hodet som en redningsbøye og gi en stabil og tilfredstillende sikkerhet for en person i nød.

Den økende anskaffelsen og bruken av lystfartøyer, har akselerert utbygningen av småbåthavner med flytebrygger med pirer for adkomst og fortøyning av båter. Pirene/flytegangveiene er ofte lave, og dette har skapt et behov for en leider som kan henge ute og lette ombordstigningen fra flytegangveien. En vanlig leider av tre eller annet hardt materiale, vil ikke kunne henge ute og må paradoksalt nok hentes fram for ombordstigningen og like paradoksalt stuves bort etter ilandstigningen på grunn av faren for skade på skroget ved urolig sjø. Dette er også et problem ved ombord/frabordstigningen mellom båter med forskjellig fribordshøyde, oftest mellom båt på svai og lettbåt.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse, er å fremskaffe en optimal innretning som på en tilfredsstillende måte kan fungere som leider, redningsbøye og fender i alle situasjoner. Anordningen er ment å kunne fungere som leider og samtidig som fender mellom båt og flytegangvei i båthavner. Denne funksjon er videre ment å ivaretas ved kombinasjon leider/fender for bording av båter.

Anordningens form, størrelse og materiale gjør den yppelig egnet som fender mot kaier med bildekk, ujevne kaier og kaier med vertikale stolper. I det sistnevnte tilfellet vil trinnet i anordningen oppta fenderplankens funksjon.

Oppfinnelsen skal altså i tillegg til fenderfunsksjonen, kunne anvendes som sikkerhetsleider, bordingsleider, badeleider og rednings-/kastebøye.

Anordningens form tar hensyn til rette vertikale fribord, innoverhellende, utoverhellende og fribord med fast fenderprofil.

Dette oppnås ved at hoveddelens vanger er anordnet med en innbyrdes avstand omtrent lik den største dimensjonen på hvert av fender- og flyteelementene i en retning parallelt med leiderens trinn og at fender- og flyteelementene på i og for seg kjent måte har et avrundet tverrsnitt, særlig sirkelformet eller elliptisk.

Ytterligere detaljer ved foreliggende, vil fremgå av den etterfølgende beskrivelsen av utførelseseksempel på oppfinnelsen samt figurer og krav.

Figur 1: Anordningen vist i perspektiv.

Figur 2a: Anordningen brukt som leider og fender mellom båt med vertikalt fribord og flyte-gangvei Figur 2b: Anordningen som i foregående figur, men på båt med innoverhellende fribord. Figur 2c: Anordningen som i figur 2a, men på båt med utoverhellende fribord. Figur 3: Anordningen sett i vertikalt riss. Figur 4: Anordningen vist sammen med leider uten fendere sammens med badeleider. Figur 5 a,b og c: Anordning vist med splitt i trinnene .

Figur 6: Viser bruk av fenderplanke.

Figur 7: Anordningen vist brukt som fender mot kai med vertikale stolper.

Anordningen er bygget opp rundt to vertikale vanger 1 hvorimellom horisontale trinn 2 er anordnet. I øvre vertikale ende av hver vange 1, finnes et horisontalt opphengshull 3. I motsatte vertikale ender av vangene 1, finnes et på hver vange 1 anbragte forlengerhuller 4. Disse har til hensikt og kunne gjøre det mulig å koble sammen flere etter hverandre enheter av oppfinnelsen der hvor fribordet er høyt, og i stedet for sammenkombling av flere like enheter kan rene leiderenheter koblet til. Slike sammenkoblinger gjøres dreibar. Se figurene 3 og 4.

Til hver av vangene 1 på den siden som vender fra trinnene 2, er anordnet fenderelement 5. Disse har avrundede former, men har et tverrsnitt i et vertikalplan parallelt med skrogsiden som i grove trekke minner om en spesiell firkantform. Denne firkantformen fremkommer ved at man tar utgangspunkt i en rettvinklet trekant hvor den spisseste vinkelen blir kuttet bort ved et rettlinjet snitt som gjøres parallelt med den minste kateten i trekanten. Man oppnår da en firkantform hvor to sider er innbyrdes parallelle og den ene av de andre sidene er normalt på de parallelle, og den fjerde siden skrår i forhold til den den står ovenfor. Fenderelementet 5 er anordnet til vangen 1 med den siden som som står normalt på de to innbyrdes parallelle i firkantformen.

Et tverrsnitt gjennom fenderelementet 5 normalt på skrogsiden, gir tilnærmet samme form som nevnt ovenfor, med her vender den siden som står normalt på de to innbyrdes parallelle sidene i firkantformen mot et vertikalt plan parallelt med hovedplanet gjennom vanger 1 og trinn 2.

Denne formen på fenderelementene 5, gjør at anordningen henger stabilt pa skrogsiden og muliggjør at anordningen kan anvendes mot skrog med forskjellige fribordstyper.

Figur 2 a, b, og c viser anordningen som leider og fender ved bruk pa båtskrog med forskjellige fribord. Den ønskede effekten med alltid horisontale trinn på fribord med andre helninger tilfredsstilles ved at anordningen flyttes forover eller bakover fra skrogets midtseksjon.

Av figur 4 fremgår det hvordan en anordning sammen med en leider lik leiderdelen av anordningen, kan kombineres til sikkerhets- eller badeleider. Ved a koble sammen flere sett av det som denne figuren viser, så har man en bordingsleider for større fartøyer, hvor anordningen er annet hvert element i bordingsleideren fungerende som avstandsstykke til skipsiden og gjør at bordingsleideren oppnår god trinndybde og sikkerhet for brukerne.

Ut fra flere av figurene fremgår det at trinnene 2 i anordningen, har en eller flere gjennomgående spalter 7. Spalten 7 gir øket sikkerheten som oppnås med et godt gripefeste. Dette er spesielt viktig ved bruk av leideren som sikkerhets/bordings-/badeleider og ikke minst rednings/kastebøye.

Trinnene 2 er også utstyrt med riller/spor 8 for bedre fot- og gripefeste.

Fenderelementene 5, har en oppdrift i vann tilstrekkelig til at anordningen også godt kan fungere som rednings/kastebøye.

Claims (6)

1. Anordning ved kombinert leider, fender og redningsbøye for båt, hvilken anordning omfatter en stigeformet hoveddel (14) som på hver side er koblet til et fender- og flyteelement (5) med generelt parallelle lengdeakser, karakterisert ved at hoveddelens vanger (1) er anordnet med en innbyrdes avstand omtrent lik den største diameter på hvert av fender- og flyteelementene (5), at fender-og flyteelementene (5) er generelt dråpeformet, med en generatrise i hvert element (5) som går parallelt med vangens (1) lengderetning, der de diametralt motstående generatriser i hvert element (5) konvergerer i samme retning, og der de nevnte generatriser parvis ligger i samme plan på hver side av vangen (figur 2).

2. Anordning i samsvar med patentkrav 1, . karakterisert ved at det er festeanordning i øvre del av vangene (1) og i nedre del av leideren, for modulær sammenkobling av flere enheter.

3. Anordning i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at vangene (1) er løsbart festet til trinnene (2).

4. Anordning i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at trinnene (2) har plan overside og at de er tilordnet med en gripespalte for håndgrep.

5. Anordning i samsvar med patentkrav 1, karakterisert ved at fenderelementets ene side ligger inntil vangen (1) i dennes lengderetning.

6. Anordning i samsvar med de foregående patentkravene, karakterisert ved at avstanden mellom vangene (1) og avstanden mellom trinnene (2) er slik at anordningen kan tjene som livbøye.