NO150849B - Lastkrok - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en lastkrok for lastinngrep i to tilnærmet motsatte retninger, som er forsynt med en sikrings-klink samt med et fotstykke for befestigelse til en løfteinnret-ning, særlig til en skuffe eller grabb på en gravemaskin henholdsvis muddermaskin, idet sikringspalen og den av sikringspalen stengte krokkjeften er innrettet for innføring av et kjedeledd eller en kabelflens på siden av og nær fotstykket. Lastkroker er kjent i forskjellige utføringsformer og de er særmerket ved at krokkjeften sperres av en sikringspal som for innføring av et kjedeledd eller en kabelflens må trykkes mot en fjærkraft. Ved gravemaskiner o.l. er det kjent å feste en lastkrok på grabben eller skuffen, hvorved grabben også kan anvendes som løfteanord-ning. Derved kan last av alle slag, f.eks. rør, bygningsverk-tøy, verktøykasser o.l. løftes og transporteres. Da skuffen eller grabben kan bringes i forskjellige stillinger må lastkroken være i en stilling hvor den kan oppta krefter i to tilnærmet motsatte retninger og hvor den ledes til festestedet på grabben eller skuffen. Da skuffen imidlertid i første rekke benyttes på gravemaskiner o.l., må lastkroken være slik utformet at den også for-blir funksjonsdyktig etter gjentatte inngrep i grunnen. Av denne grunn er krokkjeften ved en kjent lastkrok av denne art, anordnet på siden av festestedet. En ulempe ved denne lastkrok er den nyreformede utforming av det av kroklegemet omgitte krokrom.

Ved lastpåvirkning mot begge ender av dette krokrom opptrer ytterligere bøyekrefter som søker å strekke det nyreformede krokrom. En ytterligere ulempe består i at det nyreformede krokrom begrenser krokkjeftens innføringsvidde, slik at fotstykket, ved hjelp av hvilket lastkroken er festet til løfteanord-ningen, er slik forbundet med kroklegemet at kroklegemet befin-ner seg i avstand fra fotstykkets anleggsflate. I praksis ut-føres dette ved påsveising av fotstykket til det egentlige krok-

I \ J \ J - 1

legeme. Derved oppstår imidlertid et svekningssted innenfor kroklegemet, som ifølge flere nasjonale sikkerhetsforskrifter ikke er tillatelig. Krokrommets nyreformede utforming er således årsaken til at den tillatelig last må settes tilsvarende lavere.

Her kommer nå oppfinnelsen inn, idet formålet med oppfinnelsen er å videreutvikle en lastkrok av den innledningsvis beskrevne art, slik at ovennevnte ulemper ikke opptrer og slik at lastkroken ved sammenlignbare størrelsesforhold kan benyttes for vesentlig større tillatelig last, og hvor sidestabiliteten, dvs. anvendbarheten ved opptredende sidekrefter, blir forbedret. Vi-dere oppnås en materialbesparelse uten at adgangen til krokkjeften blir dårligere.

Dette formål oppnås ifølge oppfinnelsen ved at fotstykket utgjøres av en del av selve kroklegemet som omgir et fritt krokrom av langstrakt form hvis lengdeakse skråner i forhold til fotstykkets anleggsflate og skråner bort fra denne.

En utføringsform av oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningen, hvor: Fig. 1 viser et oppriss av en lastkrok ifølge oppfinnelsen , Fig. 2 viser et snitt gjennom lastkroken ifølge fig. 1 langs linjen II-II, Fig. 3 viser et snitt gjennom lastkroken ifølge fig. 1 langs linjen III-III, Fig. 4 viser et grunnriss av en sikringspal for sper-ring av krokkjeften, og Fig. 5 viser et snitt lik snittet på fig. 2 for en lastkrok som er beregnet på å skrues fast ved,sitt festested.

Lastkroken vist på fig. 1 omfatter et ringformet kroklegeme 1 av oval form, som omgir et ovalt krokrom 2. Kroklegemet 1 danner på den ene side et fotstykke 5 som ved sin frie ende bæ-rer en svingbar sikringspal 6. Sikringspalen 6 sperrer en av kroklegemet 1 dannet krokkjeft 3 gjennom hvilken kan innføres et kjedeledd eller en kabelflens for heving av lasten. Som det fremgår av fig. 4 omfatter sikringspalen 6 to armer 7 ved hjelp av hvilke pa-len ved hjelp av bolter 8 er svingbart festet til kroklegemets 1 fotstykke 5. Som vist på fig. 1 har sikringspalen 6 med henblikk på materialbesparelse en utsparing 10 med en rektangelform som fremgår av fig. 4. Sikringspalen 6 oppviser en buet skråkant 9 som ligger an mot en skråflate 16 på kroklegemet 1. Sikringspalen 6 trykkes hensiktsmessig ved hjelp av en ikke vist fjær mot skråflaten 16. Til dette kan benyttes en boltopplagret fjær med en bøyle, som ligger an mot en mellom armene 7 anordnet støtte-kant, mens fjærens ender ligger an mot fotstykket 5.

Vesentlig er det at krokrommet 2 oppviser en lengdeakse 4 som skråner bort fra fotstykkets 5 anleggsflate.

Som det fremgår av fig. 1 er anleggsflaten 11 svakt buet og danner ved kortsidene anleggssteder 12 og 13. Som det fremgår av fig. 2 og 5 er anleggsstedet 13 og på lignende måte anleggsstedet 12 tilnærmet en plan flate av begrenset utstrek-ning. Derved blir det mulig å plassere lastkroken slik på festeflaten at den er opplagret på minst to steder, selv når festeflatens overflate er ujevn. For at lastkroken uten forar-beid skal kunne sveises sikkert til festestedet, er fotstykkets kanter forsynt med avrundinger 18.

Selv om sveisingen ved fotstykket 5 på grunn av avrun-dingene 18 kan utføres tilstrekkelig stor og pålitelig, krever visse nasjonale sikkerhetsforskrifter at en sveis ikke må fore-komme innenfor hverken kroklegemet eller festestedet. I slike tilfeller er det på krokprofilet 20 ved fotstykkets 5 lengdekanter utformet skuldre 19 i hvilke gjengehull 22 er utformet. Der-som f.eks. lastkroken skal festes til en grabb eller skuff på en gravemaskin henholdsvis muddermaskin, blir det i grabben eller skuffen utformet boringer tilsvarende gjengehullene 2 2 og lastkroken fastholdes ved hjelp av skruer som innføres fra innsiden.

Som det fremgår av fig. 2, 3 og 5 oppviser krokprofilet 20 en på begge sider anordnet, ytterligere skulder 24 som, se fig. 1, strekker seg over størstedelen av kroklegemet 1. Som det fremgår av fig. 3 er krokrommets 2 innvendige avgrensing sterkt avrundet, slik at det på et innført kjedeledd eller kabelflens ikke skal opptre ytterligere påkjenninger.

Det er av vesentlig betydning at krokrommets 2 akse 4 skråner bort fra fotstykkets 5 anleggsflate 11. Derved får kroklegemet en egnet form som på den ene side letter innføring av et kjedeledd eller en kabelflens og, ettersom aksen 4 samtidig også er den omtrentlige retning for de angripende lastkrefter, hindrer at ytterligere bøyepåkjenninger opptrer. Det er herunder av vesentlig betydning at fotstykket 5 i praksis kan utformes som en del av kroklegemet 1 og man unngår en stor materialansamling ved fotstykket 5. Da avstanden mellom anleggsflaten 11 og kraft-angrepsstedet derved kan holdes liten, kan lastkroken også oppta vesentlig større sidekrefter, dvs. sidestabiliteten forbedres. Ettersom krokprofilet 20 har vesentlig samme bredde som fotstykket 5, se fig. 2 og 3, kan den beskrevne lastkrok anvendes for større last. Som eksempel skal nevnes at en lastkrok ifølge tek-nikkens stilling ble sammenlignet med en like stor krok ifølge oppfinnelsen. Førstnevnte er beregnet på 8 t med en sikkerhetsfaktor på 3,6, mens sistnevnte er beregnet for 10 t med en sikkerhetsfaktor på 4,5, hvilket tilsvarer en last på 12,5 t ved samme sikkerhetsfaktor. Denne betydelig øking i tillatelig last oppnås imidlertid ikke ved øket materialforbruk, men snarere ved reduksjon av materialet.

Den beskrevne lastkrok utføres hensiktsmessig som smie-stykke, likeledes sikringspalen 6. Sikringspalens 6 buede kant 9 tjener til sentrering, idet armene 7 ikke styres sideveis på bol-ten 8, ettersom der mellom armene 7 er plass for anbringelse av

en låsefjær.

Claims (4)

1. Lastkrok omfattende et kroklegeme og et fotstykke for opphengning av et lastløfteledd, f.eks. på en kabel eller en kjetting, hvilken lastkrok er festet på flaten til et svingbart arbeidsredskap, f.eks. en grabb på en jordforflyttnings-maskin, idet der er anordnet en av en sikringspal dekket krokkjeft for innføring av løfteleddet i nærheten av flaten, karakterisert ved at det C-formete kroklegeme (1) oppviser to mot hverandre vendende, i aksen (4) til et langstrakt krokrom (2) beliggende, halvsirkelformig bøyde endepar-tier som bestemmer endelagringsstillingene for løfteleddet, idet endepartienes fra festeflaten bortvendte armer er innbyrdes forbundet og danner steget i det C-formete kroklegemet (1), mens de to andre mot festeflaten vendende armer danner krokkjeften (3), idet den ene av disse armer danner et fotstykke (5) med en anleggsflate (11), og krokrommets (2) akse (4) skråner i forhold til denne anleggsflate.

2. Lastkork ifølge krav 1, karakterisert ved at anleggsflaten (11) er svakt buet og oppviser to anleggssteder (12, 13) som er innbyrdes adskilt og ligger ved fotstykkets (5) motsatte kortsider.

3. Lastkrok ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at fotstykket (5) er avrundet (18) langs kantene.

4. Lastkrok ifølge et av kravene 1 til 3, karakterisert ved at fotstykket (5) ved sine lengdekanter oppviser en fra krokprofilet (20) utragende skulder (19) i hvilke feste-boringer, f.eks. gjengehull (22) er utformet.