NL8500520A - Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies. - Google Patents
Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8500520A NL8500520A NL8500520A NL8500520A NL8500520A NL 8500520 A NL8500520 A NL 8500520A NL 8500520 A NL8500520 A NL 8500520A NL 8500520 A NL8500520 A NL 8500520A NL 8500520 A NL8500520 A NL 8500520A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- section
- ship
- weights
- orientate
- propulsion system
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/28—Barges or lighters
- B63B35/30—Barges or lighters self-discharging
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
- B63C1/02—Floating docks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
Description
' -1- -
Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies.
Nadat een constructie op een bouwplaats is samengesteld, dient deze constructie meestal gedraaid en/of vervoerd te worden.
Het draaien kan gebeuren met een keerinrichting die op het land is opgesteld of met hijskranen.
5 Het transporteren kan gebeuren met hijskranen, op een drijvend ponton, op wagens of als drijvend voorwerp.
Het doel van deze uitvinding is een mobiele inrichting die in principe geen gebruik maakt van de genoemde draaiinrichtingen maar op een andere wijze een constructie kan draaien en tevens 10 gebruikt kan worden voor het transporteren van een constructie, waarbij dit transport in gedraaide toestand kan plaatsvinden. Dit doel wordt bereikt door een vaartuig met de eigenschappen van een L-vormig ponton dat een draaibeweging van ca. 90° kan uitvoeren door gewichten of andere krachten op of in het vaartuig aan te 15 brengen of te verwijderen.
Deze gewichten kunnen bestaan uit ballastwater of vaste gewichten.
Bij schepen en soortgelijke constructies is de holte kleiner dan de breedte.
/
Indien de scheepsbreedte groter is dan de doorvaartbreedte van 20 een waterbouwkundig werk terwijl de scheepsholte kleiner is dan deze doorvaartbreedte dan kan een scheepsdeel of een soortgelijke constructie in gedraaide positie het waterbouwkundige werk passeren.
Het scheepsdeel kan daarbij voorzien zijn van de gehele of gedeel-25 -telijke uitrusting.
De inrichting biedt tevens de mogelijkheid een scheepsdeel of soortgelijke constructie 2 x ca. 90° = ca. 180° te draaien.
De inrichting kan worden uitgerust met eigen voortstuwing en hulpwerktuigen.
_ «j
Ui
Ui
<3 G
2 Λ* - _ Ui h Ui icweEPi3>eeL t i : s «
-7·" ' .........M 0*11 J
BAD ORIGINAL 1 inlichtiMfl [J_ o k η n r 9 n
Claims (3)
1. Vaartuig met de eigenschappen wan een L-vormig ponton, met als kenmerk de mogelijkheid een draaibeweging tot ca. 90° uit te voeren door gewichten, bestaande uit ballastwater of vaste gewichten, of andere krachten op of in het vaartuig aan te brengen 5 of te verwijderen.
2. Werkwijze met als kenmerk beperkingen voorvloeiend uit de doorvaartbreedte van waterbouwkundige werken voor scheepsdelen en soortgelijke constructies te verminderen of op te heffen door het scheepsdeel of soortgelijke constructie ca. 90° te draaien waarbij 10 de holtemaat in een horizontaal vlak gelegen is.
3. Werkwijze met vaartuig volgens conclusie 1 scheepsdelen of soortgelijke constructies ca 180° te draaien. . i A5c0m8i&v2 0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8500520A NL8500520A (nl) | 1985-02-22 | 1985-02-22 | Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8500520A NL8500520A (nl) | 1985-02-22 | 1985-02-22 | Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies. |
| NL8500520 | 1985-02-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8500520A true NL8500520A (nl) | 1986-09-16 |
Family
ID=19845583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8500520A NL8500520A (nl) | 1985-02-22 | 1985-02-22 | Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL8500520A (nl) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0550992A1 (en) * | 1992-01-09 | 1993-07-14 | Metro Machine Corporation | Vessel hull construction and related methods |
-
1985
- 1985-02-22 NL NL8500520A patent/NL8500520A/nl not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0550992A1 (en) * | 1992-01-09 | 1993-07-14 | Metro Machine Corporation | Vessel hull construction and related methods |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080247827A1 (en) | Work-over rig assembly and methods thereof | |
| US20020164231A1 (en) | Craft for embarking/landing on unequipped shorelines | |
| JP2011057218A (ja) | 遭難船用の救助船、船の救助方法、および救助船の応用 | |
| GB2498652A (en) | Multi-hulled vessel with position control system | |
| KR880002109B1 (ko) | 해상 작업대 | |
| Gauci | Is it a vessel, a ship or a boat, is it just a craft, or is it merely a contrivance | |
| NL8500520A (nl) | Inrichting voor het draaien en/of transporteren van constructies. | |
| CN206634167U (zh) | 一种开体驳船 | |
| CN204822002U (zh) | 一种应急连岸通道快速搭建装置 | |
| CN104908892A (zh) | 一种应急连岸通道快速搭建装置 | |
| Sadeghi et al. | Dry docks: overview of design and construction | |
| RU2603423C1 (ru) | Морское самоходное самоподъемное крановое судно | |
| RU2417920C2 (ru) | Способ хода судна во льдах и ледокол для его осуществления | |
| JP2923167B2 (ja) | 運河式港湾施設 | |
| JPS58105894A (ja) | 小型船の進水方法 | |
| Cantelas et al. | The Maple Leaf: a case study in cost‐effective zero‐visibility riverine archaeology | |
| FR2362969A1 (fr) | Perfectionnements aux installations pour le chargement et le dechargement des navires amarres pres d'une cote, et a leurs procedes d'etablissement | |
| Harrison | A Cascade of Contingencies: Disruption and Innovation in the St. Clair Flats, 1679–1860 | |
| Nagelkerken et al. | Development of maritime archaeological tourism using the wreck of the English SS Mediator in Curaçao | |
| Delgado | Pacific Graveyard: Adaptive Reuse, Recycling, and Abandonment in San Francisco’s Maritime Graveyards, 1849–1959 | |
| FR2804933A1 (fr) | Dispositif mobile solidaire d'un navire catamaran qui permet de faire varier le tirant d'eau de ce navire par deplacement par des moyens mecaniques, d'elements rigides qui lui apportent un complement de flottabilite | |
| Hilling | INLAND SHIPPING AND THE MARITIME LINK. | |
| Thakkar | Search for shipwrecks in Goa water | |
| Merriman et al. | Underwater Archaeology in Minnesota. | |
| Rodgers et al. | The Watercraft of Castle Island, Washington, North Carolina |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed |