NL8000270A

NL8000270A - TIRE TRANSPORT SYSTEM FOR, IN PARTICULAR, A CASSETTE TYPE TAPE DISPLAY DEVICE.

Info

Publication number: NL8000270A
Application number: NL8000270A
Authority: NL
Original assignee: Autovox Spa
Priority date: 1979-01-18
Filing date: 1980-01-16
Publication date: 1980-07-22
Also published as: ES487801A0; CH637236A5; IT7947690A0; DE3001802C2; BE881218A; BR8000306A; ES8100522A1; FR2447074B1; FR2447074A1; GB2041625A; IT1162260B; DE3001802A1; JPS55135353A; GB2041625B

Description

N.O. 28.655 *N.O. 28,655 *

SS

Band-transportstelsel voor in het bijzonder een bandweergeefin-richting van het cassette-type. __Tape transport system for, in particular, a tape display of the cassette type. __

In de Nederlandse octrooiaanvrage 79 04 863 is een inrichting beschreven van het zogenaamde "omkerings"-type voor het transporteren van de band in een weergeefinrichting van het cassette-type, waarbij de band in beide bewegingsrichtingen kan worden uitgelezen.Dutch patent application 79 04 863 describes a device of the so-called "reversal" type for transporting the tape in a display device of the cassette type, wherein the tape can be read in both directions of movement.

5 Echter heeft zulk een inrichting het nadeel, dat bewegingen van de vliegwiel-kaapstander-groepen worden verstoord door de be-wegingsoverbrenging van de een naaf ondersteunende schijven of ondersteuningsplaten.However, such an arrangement has the drawback that movements of the flywheel capstan groups are disturbed by the movement transmission of the hub-supporting discs or support plates.

De uitvinding heeft ten doel de bewegingsoverbrenging naar de 10 een naaf dragende schijven te scheiden Tran de bewegingsoverbrenging van de vliegwiel-kaapstander gedurende de fasen waarin de band wordt uitgelezen, teneinde de kaapstander niet te verstoren, aangezien de transportbeweging van de band zeer constant moet zijn.The object of the invention is to separate the transmission of movement to the hub bearing discs. .

Bij de snelle voorwaartse beweging van de band wordt daarentegen 15 de overbrenging van de een naaf ondersteunende schijven uitgevoerd vanaf het vliegwiel, teneinde de werking te versnellen.In the fast forward movement of the tire, on the other hand, the transmission of the hub-supporting discs is performed from the flywheel, in order to accelerate operation.

Volgens de uitvinding wordt voorzien in een band-transportstelsel voor in het bijzonder een weergeefinrichting van het cassette-type, waarbij een motor via een eerste riemaandrijving aandrijft 20 twee tegengesteld draaiende vliegwielen/die elk één geheel vormen met een kaapstander voor het aandrijven van de band in een van de twee bewegingsrichtingen, welk stelsel is gekenmerkt door een eerste riemaandrijving die eveneens het aandrijfelement van een koppelingsgroep aandrijft, waarvan het aangedreven element via een 25 tweede riemaandrijving een van de twee, een naaf ondersteunende schijven in beweging brengt, die de functie hebben de bandhaspels te grijpen die zich in de cassette bevinden.According to the invention, a tape transport system is provided for, in particular, a cassette-type display device, in which a motor drives via a first belt drive two oppositely rotating flywheels / each forming one unit with a capstan for driving the tape in one of the two directions of movement, which system is characterized by a first belt drive which also drives the drive element of a clutch group, the driven element of which moves, via a second belt drive, one of the two hub-supporting discs which have the function grab the tape reels inside the cassette.

Bij een uitvoeringsvorm wordt een enkele koppelinggroep toegepast voor het aandrijven van de uit te lezen band, welke groep 30 wordt verplaatst ten opzichte van de een naaf ondersteunende schijven, en voor het grijpen van deze schijven via een riemaandrijving in combinatie met wielen geplaatst op een verschuifbaar orgaan dat dwars kan bewegen, waardoor de juiste een naaf ondersteunende schijf wordt gegrepen.In one embodiment, a single clutch group is used to drive the tire to be read, which group is displaced relative to the hub-supporting discs, and to grip these discs via a belt drive in combination with wheels placed on a slidable member that can move transversely, gripping the correct hub supporting disc.

35 De versnelde beweging van de banden in beide richtingen wordt als volgt bereikt: 80 0 0 2 7035 The accelerated movement of the tires in both directions is achieved as follows: 80 0 0 2 70

eLeL

r w - vrijgave door beweging van het verschuifbare orgaan van het kineraatische uitleesstelsel; - dé samenwerking met een vliegwiel-ringtandwiel van een riem-schijf die voortdurend samenwerkt met de een naaf dragende schijf.r w - release by movement of the sliding member of the kinetic reading system; - the cooperation with a flywheel ring gear of a pulley that continuously cooperates with the hub bearing disc.

5 De uitvinding zal hierna nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen, waarin:The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings, in which:

Fig. 1 een onderaanzicht van het bandtransportstelsel volgens de uitvinding toont; fig. 2 een zijaanzicht van het stelsel volgens fig. 1 voor-10 stelt; en fig. 3 een aanzicht van een detail illustreert.Fig. 1 shows a bottom view of the belt transport system according to the invention; Fig. 2 represents a side view of the system according to Fig. 1-10; and Fig. 3 illustrates a detail view.

Zoals in de fig. 1 en 2 is getoond drijft wanneer de band wordt uitgelezen, een hoofdriemaandrijving 1 aangedreven door een motor 2 het aandrijfwiel 3 van de koppelingsgroep. De aangedreven 15 flens van de koppelingsgroep ondersteunt een riemschijf 5 die daarmee één geheel vormt en op zijn beurt een riem 6 aandrijft. De riem 6 is aangebracht om een vrijdraaiende riemschijf, waarvan het draaipunt ligt op hetfreem bij 8, terwijl twee andere riemschijven 9 en 10 op het verschuifbare orgaan 11 zijn aangebracht· Door de 20 riemschijven 9 en 10 worden via pennen 12 en 13 tandwielen 1^· en 15 in draaiing gebracht; deze tandwielen delen mee in de samenwerking en derhalve de beweging van de een naaf ondersteunende schijven 16 en 17*As shown in Figures 1 and 2, when the tape is read, a main belt drive 1 driven by a motor 2 drives the drive wheel 3 of the clutch group. The driven flange of the clutch group supports a pulley 5 which is integral therewith and which in turn drives a belt 6. The belt 6 is arranged around a free-rotating pulley, the pivot of which lies on the frame at 8, while two other pulleys 9 and 10 are mounted on the sliding member 11. The pulleys 9 and 10 use gears 12 and 13 to drive gears And 15 rotated; these gears participate in the cooperation and therefore the movement of the hub-supporting discs 16 and 17 *

De schijf 17 wordt direkt gegrepen door het tandwiel 15, ter- 25 wijl de schijf 16 wordt bewogen via een tussenwiel 18 waarvan het draaipunt ligt op het verschuifbare orgaan 11 bij 19*The disc 17 is directly engaged by the gear wheel 15, while the disc 16 is moved via an intermediate wheel 18 whose pivot is on the slidable member 11 at 19 *.

Tijdens de snelle voorwaartse en terugwaartse bewegingen van de band in zijn twee richtingen moeten de volgende functies worden uitgevoerd door het indrukken van de geschikte toets: 30 - het bewegen van de registratiekoppen van de band af; - de ontkoppeling van het kinematische leesstelsel van de een naaf dragende schijven; - de koppeling van het stelsel voor de snelle handbeweging.During the fast forward and reverse movements of the tape in its two directions, the following functions must be performed by pressing the appropriate button: 30 - moving the recording heads away from the tape; - the decoupling of the kinematic reading system from the hub bearing discs; - coupling of the rapid hand movement system.

Wanneer de snelle beweging is beëindigd, moet de leesinrich-35 ting automatisch kunnen worden teruggesteld.When the fast movement has ended, the reader should be able to reset automatically.

Bij de inrichting volgens de uitvinding wordt door beweging van een toets 20 een arm 21 bediend, die in twee richtingen vrij kan roteren om 22. De arm 21 ondersteunt aan zijn andere einde een element 23 met een nokprofiel, dat op zijn beurt een elleboog-hef-^0 boom beweegt, waarvan het draaipunt bij 25 ligt, die onder invloed 800 0 2 70 3 .In the device according to the invention, an arm 21 is actuated by movement of a key 20, which can rotate freely in two directions about 22. The arm 21 at its other end supports an element 23 with a cam profile, which in turn has an elbow lever moves, whose pivot point is at 25, which is under the influence of 800 0 2 70 3.

·> van de veer 26 op de, een kop ondersteunende arm 2? de toets in zijn ingedrukte positie houdt; door rotatie van de hefboom 2b wordt de kop van de band af bewogen.Of the spring 26 on the head supporting arm 2? hold the key in its pressed position; the head is moved away from the belt by rotation of the lever 2b.

Een deel 28 is voorts via een pen 22 stijf verbonden met de 5 arm 21 en het deel 28 is aan zijn einde 29 gekoppeld met een verschuifbaar orgaan 30 dat aan zijn andere einde wordt geleid door een scharnier 8 op het freera. Een profiel 31 is op het verschuifbare orgaan 30 gevormd en is in beginsel diamant-vormig (zie fig. 3)» dat samenwerkt met het einddeel van de pen 12 teneinde de beweging 10 van het verschuifbare orgaan 11 tot stand te brengen. Het verschuifbare orgaan 11 wordt door een veer 32 via een tuimelarm 33 in aanraking gehouden met een pen 3^ in de richting van de ontkoppelde positie van de een naaf ondersteunende schijven.A part 28 is further rigidly connected to the arm 21 via a pin 22 and the part 28 is coupled at its end 29 to a slidable member 30 which is guided at its other end by a hinge 8 on the freera. A profile 31 is formed on the slidable member 30 and is in principle diamond-shaped (see Fig. 3) which interacts with the end portion of the pin 12 to effect movement of the slidable member 11. The slidable member 11 is held in contact by a spring 32 via a rocker arm 33 with a pin 31 toward the disengaged position of the hub supporting disks.

Het deel 28 brengt tijdens zijn rotatie en met behulp van een 15 uitsteeksel 35 dat samenwerkt met een elastische lip 36» een arm 37 in draaiing, waarvan het draaipunt in 38 ligt, tot dat een tandwiel 39 dat vooraf samenwerkt met de een naaf ondersteunende schijf 16, wordt gekoppeld met het ringtandwiel JfO van het vliegwiel A-1; de arm 37 wordt in een normale toestand in de ontkoppelde positie 20 gehouden door middel van zijn bladveeruitsteeksel b2.The part 28 rotates an arm 37, the pivot point of which is in 38, during rotation and with the aid of a projection 35 which cooperates with an elastic lip 36, until a gear 39 which cooperates in advance with the hub-supporting disc 16, is coupled to the ring gear JfO of the flywheel A-1; arm 37 is held in disengaged position 20 in a normal state by means of its leaf spring projection b2.

Het andere einde bj> van het deel 28 voorziet in de snelle be-wegingsbesturing voor de schijf 17 via een verbindingsstang kk en een daarmee verbonden retour-hefboom lf5, waarbij het draaipunt bij k6 op het freem ligt. Symmetrische onderdelen worden aangeduid met 25 een accent»The other end of the portion 28 provides the rapid movement control for the disk 17 via a connecting rod kk and an associated return lever 1f5, the pivot point at k6 being on the frame. Symmetrical parts are indicated with 25 an accent »

Thans brengt het uitsteeksel b7 van de hefboom ^5 de samenwerking tot stand van het wiel 39* “et het ringtandwiel op het vliegwiel ^0'.Now the projection b7 of the lever ^ 5 establishes the cooperation of the wheel 39 * "et the ring gear on the flywheel ^ 0".

Wanneer de snelle beweging van de band is beëindigd hetzij 30 door handbediening of automatisch wanneer de band volledig is opgespoeld, verwijdert de veer b2 of ^2' de aandrijving van de een naaf ondersteunende schijven die door de vliegwielen worden aangedreven en de veer 32 grijpt de transportinrichting (verschuifbaar orgaan 11).When the rapid movement of the tire has ended either by manual operation or automatically when the tire has been fully wound up, the spring b2 or ^ 2 'removes the drive from the hub-supporting discs driven by the flywheels and the spring 32 engages the transport device (slidable member 11).

35 Aan het einde van de band vindt het automatisch terugstellen van de besturing van de snelle beweging plaats, wanneer de veer 26 van de, de kop ondersteunende arm 27 zijn werking opheft, waarbij de arm 27 in zijn volledig ontkoppelde positie wordt gebracht.At the end of the belt, automatic fast motion control resets when the spring 26 of the head-supporting arm 27 ceases to operate, bringing the arm 27 into its fully disengaged position.

Bij afwezigheid van de invloed van de veer 26 die via de hef-ifO boom 2b in samenwerking met het profiel 23 van de arm 21 de arm 80 0 0 2 70 r . . 4 zelf in aangrijping houdt, is een kleine kracht nodig om de toets 20 terug te stellen. Een niet-getoonde veer is daarvoor aanwezig.In the absence of the influence of the spring 26 passing through the lift-ifO boom 2b in cooperation with the profile 23 of the arm 21, the arm 80 0 0 2 70 r. . 4 engages itself, a small force is required to reset the key 20. A spring (not shown) is provided for this.

Het is duidelijk dat binnen het kader van de uitvinding diverse varianten mogelijk zijn.It is clear that various variants are possible within the scope of the invention.

» 80 0 0 2 70»80 0 0 2 70

Claims

1. Belt transport system for, in particular, a cassette type tape display, wherein a motor drives two oppositely rotating flywheels via a first belt drive, each of which forms one unit with a capstan for driving the tape in one of its two directions, characterized in that the first belt drive also drives the driving element of a clutch group, the driven element of which drives a hub supporting discs via a second belt drive, which co-act with the tape reels contained in the cassette.

System according to claim 1, characterized in that the second belt drive drives two pulleys rotatably mounted at the ends of a reciprocating member, each of the two pulleys being integral with a gear wheel, and wherein their positions are such that in each of the two extreme positions of the slidable member, one of the two gears interacts with a gear associated with a respective disk. System according to claim 2, characterized in that a neutral gear is placed between one of the two gears and the associated gear. System according to claim 3, characterized in that two symmetrical transmission groups are provided with the function of coupling one of the two flywheels to the associated disc during the fast forward movement mode in each of the two directions in which the belt moves, respectively.

System according to claim 1, characterized in that the reciprocating member is placed in its central position of decoupling of both discs when one of the two symmetrical transmission groups is coupled to its associated disc. ******* 800 02 70