SELLO DE ALTA TEMPERATURA
Campo de la Invención La invención se refiere a un sello con temperatura alta y resistencia alta al desgaste y a la aplicación particular del sello en una cámara de combustión para una turbina de gas o entre plataformas de aspa en una turbina de gas . Antecedentes de la Invención Los sellos aplicados en ambientes a temperatura alta tal como en cámaras de combustión para turbinas de gas, en la tecnología de turbina de gas industrial, tecnología de turbina de vapor y en la tecnología aeroespacial , se requieren para soportar temperaturas altas por una duración de tiempo dada.
En muchos casos, debido a las vibraciones presentes en tales sistemas, también se requieren para proporcionar un sello sobre una distancia variante y una resistencia alta al desgaste . Una cámara de combustión para una turbina de gas • comprende forros de protección térmicos colocados a lo largo de la circunferencia interna de la pared interna de cubierta de la cámara de combustión. Tal cámara de combustión tiene generalmente una forma cónica o cilindrica. Los forros se arreglan en segmentos a lo largo de la pared interna. Las temperaturas dentro de la cámara de combustión se elevan hasta 1200 ó 1400°C, tal que los segmentos de forro y la pared de
REF.171383 cubierta se deben enfriar para asegurar un tiempo de vida útil significativo. El enfriamiento es realizado, por ejemplo, por la circulación de aire que está entre la pared de cubierta interna y los segmentos de forro. Para controlar el flujo del medio de enfriamiento y/o limitar el volumen del medio de enfriamiento necesario (debido a que el medio de enfriamiento es costoso) , los sellos se ubican entre los segmentos de forro adyacentes . En una turbina de gas para aviones o generación de energía, el medio de enfriamiento puede ser aire o vapor. Grandes vibraciones ocurren en las cámaras de combustión para las turbinas de gas durante la operación y en particular durante la operación a niveles bajos de emisión. Por esta razón, se utilizan los sellos cargados por resorte ya que proporcionan un efecto sellante sobre un intervalo grande sobre una distancia nominal. Para soportar el frotamiento contra componentes adyacentes, además se proporcionan con un revestimiento resistente al desgaste. El tiempo de vida útil de tales sellos es determinado por el tiempo de vida útil del revestimiento, que es el tiempo, en el cual el revestimiento se frota mecánicamente o se desgasta como resultado de otros factores tales como la oxidación y/o corrosión. Otro problema encontrado en el diseño de tales sellos es el tiempo limitado, durante el cual los materiales mantienen una carga de resorte durante la exposición a temperaturas elevadas .
En una turbina de gas, los sellos se aplican entre las plataformas para aspas inmóviles o aspas de estator para sellar la región de gas caliente de las regiones de enfriamiento para las aspas . Los sellos de alto rendimiento se requieren para minimizar el volumen fluido de enfriamiento y evitar que cualquier gas caliente entre a los pasos de enfriamiento. Tales sellos deben soportar las temperaturas altas predominantes en la turbina de gas así como funcionar en situaciones con vibraciones grandes y expansiones térmicas grandes de componentes individuales . El documento EP 1 306 589 describe un sello de temperatura alta anular previsto para la resistencia a la relajación de la tensión a temperatura alta. Comprende un componente que tiene un sistema de una sola capa o dos capas, donde las dos capas se extienden sobre la longitud entera del sello. El material o materiales para este componente es uno de aleaciones endurecidas de solución sólida, aleaciones metálicas endurecidas de precipitación, o aleaciones endurecidas de dispersión. El documento US 3,761,102 describe un anillo de sello, en particular una junta o una arandela, formada en una "C" en sección transversal con un miembro de resorte puesto entre los brazos internos de la "C" . Breve Descripción de la Invención En vista de la técnica antecedente descrita, es un objeto de la invención proporcionar un sello para temperatura alta y aplicaciones de alto desgaste que tiene en particular un tiempo de vida útil más largo comparado a los descritos en el estado de la técnica. Son particularmente convenientes para el uso en turbinas de gas y cámaras de combustión para turbinas de gas . Un sello de acuerdo a una primera reivindicación independiente comprende un primer y segundo componente, el primer componente tiene una forma esencialmente plana y el segundo componente comprende dos partes, cada una de las cuales se une a los extremos opuestos de un lado del primer componente. El primer componente comprende un primer material que tiene una resistencia térmica, al desgaste y oxidación alta, y el segundo componente comprende un segundo material diferente del primer material y tiene un mantenimiento de la carga del resorte alto. Un sello de acuerdo a una segunda reivindicación independiente comprende un primer y segundo componente, el primer componente es formado en un arco con los extremos externos de este arco en contacto sellante con las superficies componentes. El segundo componente comprende una parte, los extremos del segundo componente se unen a los extremos opuestos del lado interno del primer componente arqueado . El primer componente comprende un primer material que tiene una resistencia térmica, al desgaste y oxidación alta, y el segundo componente comprende un segundo material diferente del primer material y tiene un mantenimiento de la carga del resorte alto. Un sello de acuerdo a una tercera reivindicación independiente comprende un primer y segundo componente, el primer componente tiene una forma plana o tipo surco, y el segundo componente del sello tiene una forma de arco que se une al centro del primer componente. (Esta forma del sello es referida frecuentemente como un "sello "). Como en la primera y segunda reivindicaciones independientes, el primer componente comprende un primer material que tiene una resistencia térmica, al desgaste y oxidación alta, · y el segundo componente comprende un segundo material diferente del primer material y tiene un mantenimiento de la carga del resorte alto. El material del primer componente se optimiza para soportar un ambiente de oxidación a temperatura alta así como un grado alto de desgaste. La resistencia alta al desgaste del primer componente permite el uso de este componente sin un revestimiento resistente al desgaste. El tiempo de vida útil del sello es por lo tanto una función del tiempo de vida útil inherente de ese material, y no depende más del tiempo de vida útil de un revestimiento resistente al desgaste o el tiempo, en el cual se desgasta por la frotación mecánica u otros medios .
El material del segundo componente se optimiza particularmente para mantener una carga-resorte alta sobre una duración larga de tiempo. Tal material no tiene necesariamente una resistencia térmica o al desgaste alta. El componente cargado con resorte permite el uso del sello en un ambiente expuesto a vibraciones u otros movimientos relativos de los componentes adyacentes, con los cuales el sello está en contacto sellante. El tiempo de vida útil del sello se incrementa debido a los materiales individuales, que se eligen óptimamente para las funciones de los componentes individuales del sello. En una primera modalidad de la invención, el primer componente del sello comprende un material de resistencia térmica y al desgaste alta, y principalmente una aleación de cobalto-níquel que exhibe características que intensifican la dispersión de óxido. Preferiblemente, el primer componente consiste de una superaleación basada en cobalto-níquel resistente a la oxidación con temperatura alta, como por ejemplo Rene 41™, Haynes 188, Haynes 214, Haynes 230 y Ultimet™. En una modalidad preferida de la invención, el segundo componente comprende un material con mantenimiento de la carga del resorte alto. Debido al nivel de formación requerido para obtener tal carga de resorte, una aleación de níquel-cromo endurecida-precipitación es la más conveniente. Preferiblemente, el segundo componente comprende una superaleación de níquel tal como Alloy 718, Inconel 718™, Waspaloy o Rene 41™. En una modalidad preferida de la invención, se forma el componente cargado por resorte con una o más espirales por medio de enrollamiento. Esto se aplica al segundo componente que tiene dos partes, donde cada parte tiene una o más espirales, o al segundo componente que tiene una parte. En una primera variante, el componente cargado por resorte se forma en "u" sobre-extendida. En otra variante, se enrolla el componente cargado por resorte que tiene varias curvas . En una variante particular, el segundo componente se enrolla en tres o más espirales . En otra modalidad preferida de la invención, el segundo componente consiste en dos partes, donde cada una se forma en una "u" sobre-extendída o tiene varias espirales y que se unen a los extremos opuestos en un lado del primer componente . En una modalidad particular de la invención, el primer componente tiene una forma esencialmente plana que tiene una forma ligera de surco que se ubica preferiblemente en el centro del componente esencialmente plano. La forma total del componente permanece esencialmente plana (en comparación al que tiene una "forma de tazón" ) . Esta forma permite las expansiones térmicas del primer componente tal que no disminuye la calidad de los contactos sellantes adyacentes a los componentes . En otra modalidad preferida de la invención, el espesor del primer componente se adapta óptimamente a su función de resistencia a la oxidación y el espesor del segundo componente se adapta óptimamente a su función que tiene una carga de resorte. Para esto, el sello comprende una relación óptima del espesor del primer componente al espesor del segundo componente en el intervalo dentro de 0.5 a 5. En otra modalidad preferida de la invención, el sello comprende una o varias aberturas para que pase a través un medio de enfriamiento. Éstas se colocan, dependiendo de su uso, en el primer componente o segundo componente o en el primer y segundo componente. En el caso de una forma en espiral del segundo componente, las aberturas se arreglan en las porciones no curvadas, planas de las partes en espiral. El enfriamiento del sello, el área circundante, y los componentes adyacentes, reducen la carga térmica en el sello y mejoran además el mantenimiento de la carga del resorte del segundo componente. El mantenimiento de la carga del resorte alto y la resistencia térmica son dos características que son difíciles de alcanzar usando solamente un material. Sin embargo, como el mantenimiento de la carga del resorte es una función de la temperatura, una reducción de la carga térmica aumenta la capacidad de mantener un resorte sobre un período más largo. En las modalidades anteriormente mencionadas, una soldadura de gas inerte de tungsteno une al primer y segundo componentes entre sí . La superaleación producida por este tipo de soldadura, muestra buenas propiedades mecánicas homogéneas pero se pueden unir por otras técnicas de soldadura tal como la soldadura láser. El sello de acuerdo a la invención se aplica convenientemente en la cámara de combustión de una turbina de gas, y en particular entre dos segmentos de forro adyacentes que se arreglan paralelos a la pared de cubierta de la cámara de combustión para proporcionar la protección térmica de la pared de cubierta. El sello se arregla tal que el primer componente se extiende entre dos segmentos de forro adyacentes y hace contacto con las superficies de los segmentos de forro, que hacen frente a la pared de cubierta. Se realiza el segundo componente con dos partes en espiral que se unen a los lados opuestos del primer componente, en particular a los lados que hacen contacto con las superficies de los segmentos de forro. Cada una de las dos partes se extiende lejos del primer componente y de la superficie de los segmentos de forro y a la pared de cubierta de la cámara de combustión. El primer componente y las dos partes del segundo componente forman junto con la pared de cubierta de la cámara de combustión un espacio, a través del cual un medio de enfriamiento fluye entrando a través de orificios de enfriamiento colocados en las partes en espiral y saliendo a través de los orificios de enfriamiento en el primer componente. El sello de acuerdo a la invención además se aplica convenientemente a una ranura en una plataforma de aspas inmóviles para el sellado del espacio de gas caliente en una turbina de gas y la cubierta de turbina, en donde se arreglan las plataformas. Breve Descripción de las Figuras La figura 1 muestra una sección transversal de una cámara de combustión para turbina de gas y segmentos de forro colocados alrededor de la circunf rencia interna de la pared de la cámara. La figura 2 muestra una vista detallada de dos segmentos de forro adyacentes con un sello de acuerdo a la invención colocado entre los dos segmentos de forro. La figura 3 muestra una vista en perspectiva del sello de acuerdo a la invención de la figura 1 y 2. La figura 4 muestra otro sello de acuerdo a la invención que tiene un primer componente en forma de arco y un segundo componente que se extiende entre los extremos internos del arco . La figura 5 muestra plataformas de aspa inmóvil para la aplicación del sello de acuerdo a la invención en una ranura . Las figuras 6a y 6b muestran la primera y segunda variantes respectivamente del sello de acuerdo a la invención aplicado a la ranura en las plataformas de aspa de la turbina de gas. Descripción Detallada de la Invención El sello de acuerdo a la invención es aplicable al sellado entre cualquiera de dos componentes, donde uno de los componentes se expone a temperaturas altas, por ejemplo hasta 1400 °C en una cámara de combustión para una turbina de gas. Otras aplicaciones de este sello son en la industria espacial, por ejemplo para sellos de inyector. Una sección transversal de una modalidad especifica de la invención se muestra en la figura 1. El sello 1 de acuerdo a la invención se aplica a una cámara de combustión de una turbina de gas . Una pared 3 de cubierta de la cámara de combustión que tiene una sección transversal circular incluye la cámara de combustión 2. La pared 3 de cubierta de la cámara de combustión se alinea con una serie de segmentos de forro circunferencialmente colocados 4 , que protegen la pared 3 de cubierta de la cámara de combustión contra las temperaturas altas del gas en la cámara de combustión 2. Las temperaturas alcanzan hasta 1400 °C. (El sello es igualmente aplicable a cámaras de combustión que tienen otras formas, por ejemplo formas anulares) .
Los segmentos de forro 4 tienen una forma ligeramente curvada de acuerdo con la curvatura de la pared de cubierta de la cámara de combustión. Para facilitar una unión a la pared de la cámara de combustión, cada segmento 4 se forma a lo largo de cada uno de sus lados tal que se proporciona una ranura en el lado que hace frente a la pared 3. Las tiras de sujeción 6 se arreglan en cada una de las ranuras y se unen al segmento de forro a la pared 3 de la cámara de combustión por medio de tornillos 20. Los segmentos de forro 4 son manufacturados de un material resistente térmicamente para proteger la pared 3 de la cámara de combustión. Para la protección térmica adicional, la pared de la cámara de combustión es enfriada adicionalmente por un medio de enfriamiento tal como aire o vapor, que se extrae del compresor y/o se alimenta externamente y se conduce entre la pared 3 de la cámara de combustión y los segmentos de forro 4. Para evitar que gases a alta- temperatura alcancen la pared de la cámara de combustión a través las separaciones de una anchura dada entre los segmentos de forro adyacentes, los sellos 1 se arreglan entre los segmentos de forro adyacentes 4 y se extienden (en una dirección fuera del plano de la figura) sobre cierta longitud a lo largo de la longitud de la cámara de combustión. Los sellos 1 además controlan el flujo y volumen del fluido de enfriamiento con el propósito de minimizar el volumen de fluido necesario para el enfriamiento.
La figura 2 muestra un sello 1 colocado entre los segmentos de forro adyacentes 4 en detalle agrandado. La porción central 7 o primer componente del sello está en contacto con la superficie 8 de los segmentos de forro 4, que se orientan hacia la pared 3 de cubierta de la cámara de combustión. Las dos partes del segundo componente del sello, las porciones cargadas por resorte 9, están en contacto con la superficie 10 de la pared 3 de cubierta de la cámara de combustión. Las porciones cargadas por resorte 9 proporcionan un contacto sellante contra las superficies 8 y 10 del segmento de forro 4 y la pared 3 de cubierta respectivamente tal que un espacio sellado 11 se forma entre el sello 1 y la pared 3 de cubierta de la cámara de combustión. El aire de enfriamiento extraído de un compresor se conduce en la dirección de las flechas 12 desde un espacio 17 entre los segmentos de forro 4 y la pared 3 de cubierta de la cámara de combustión a través de los canales 13 que se conducen a través de las tiras de sujeción 6. (Las tiras 6 de sujeción se sujetan a la pared 3 de la cámara de combustión por medio de tomillos 20) . El aire de enfriamiento se conduce vía los canales 13 a un espacio 14 entre las tiras de sujeción 6 y las porciones cargadas por resorte 9 del sello 1. A partir de este punto, pasa a través de los orificios de enfriamiento 15 puestos en las secciones planas de las porciones cargadas por resorte en espiral 9 y se conduce en un espacio 11 dentro del sello, enfría de manera convectiva el sello desde dentro y finalmente sale a través de los orificios de purgación 16 en la porción central del sello 1 en la cámara de combustión 2. Los materiales para el segmento de forro se eligen para soportar la temperatura típica hasta de 1400°C dentro de la cámara de combustión 2. La porción central 7 del sello 1 se expone a una temperatura de aproximadamente 1100°C. Las porciones cargadas por resorte 9 del sello se exponen a temperaturas menores debido al efecto protector del calor que el sello crea por si mismo al separar el gas caliente y el fluido de enfriamiento. La temperatura dentro del espacio 11 está en el intervalo de 400 a 600°C. En el espacio 17 entre la pared 3 de la cámara de combustión y el segmento de forro 4, la temperatura puede ser de aproximadamente 550 °C. Debido a una diferencia de presión, el aire de enfriamiento no se conduce del espacio 14 al espacio 17. La función principal del sello es evitar que el aire se conduzca desde el espacio 14 directamente en la cámara de combustión 2 y pase al espacio 11 en lugar de otro. De tal modo que el volumen necesario de aire para enfriamiento se reduce . Este sello es particularmente difícil en caso de vibraciones en la cámara de combustión en ciertos puntos de operación de la cámara de combustión. La distancia nominal entre la pared de la cámara de combustión 10 y las superficies 8 de los segmentos de forro está en el intervalo de varios milímetros. Los movimientos debido a la fatiga de ciclo bajo pueden causar variaciones de 25% de la distancia nominal, mientras que los movimientos debido a las vibraciones pueden causar una variación adicional de hasta 7% de la distancia nominal. Por lo tanto, es importante que las porciones cargadas por resorte 9 tengan una capacidad óptima de mantener su carga de resorte a lo largo de un tiempo alargado a las temperaturas en que están expuestas . La porción central 7 por otra parte, debe tener una resistencia térmica alta así como una resistencia al desgaste alta debido a que las vibraciones causan el desgaste excesivo en los puntos de sellado contra las superficies 8 de los segmentos de forro 4. Por estas razones, las porciones cargadas por resorte son manuf cturadas de un material que tiene un mantenimiento de la carga del resorte alto a temperaturas de hasta aproximadamente 630°C. La porción central 7 es manufacturada de un material resistente altamente térmico así como de un material resistente al desgaste pero no proporciona necesariamente un mantenimiento de la carga del resorte alto. Preferiblemente, la porción central 7 es manufacturada de una aleación de cobalto-níquel tal como Ultimet™. Otros materiales posibles son una versión de Haynes 25, PM1000™, P 2000™, PK33™, Rene 41™. Debido a que este material es superior en términos de resistencia al desgaste así como de resistencia térmica y a la oxidación, no es necesario un revestimiento protector en el primer componente. Las porciones cargadas por resorte 9 son preferiblemente manufacturadas de Inconel 718 o aleaciones de níquel-cromo conocidas por su mantenimiento superior de la carga del resorte a temperaturas de hasta 530°C. Como una opción, el primer componente se puede revestir con un revestimiento resistente al desgaste para un aumento adicional en su tiempo de vida útil. Como otra opción, el primer componente del sello se puede también revestir con un revestimiento resistente a la oxidación para el aumento adicional en su resistencia contra el medio de oxidación en la cámara de combustión. La figura 3 muestra una sección del sello 1 de acuerdo a la invención. Puede extenderse a lo largo de la longitud de una pared de la cámara de combustión. La porción central 7 o primer componente del sello se forma en su sección transversal similar a un surco anguloso que es simétrico a lo largo de su línea media que corre paralela a la línea de contacto con las dos partes 9 del segundo componente del sello. Esta forma tiene la ventaja que permite una deformación debido a las vibraciones o expansiones térmicas del sello y/o de los componentes circundantes que hacen contacto con el sello. Alternativamente, la forma de surco puede también ser curvada. En una variante, la porción central puede también, por ejemplo, ser de una forma plana llana, si los cambios potenciales de dimensiones y vibraciones son menos severos. La porción central 7 tiene una serie de orificios 16 de purgación a lo largo de su línea media para que el aire de enfriamiento salga y pase a la cámara de combustión 2. Las porciones cargadas por resorte, en espiral 9 tienen tres o más circunvoluciones, y los orificios de enfriamiento 15 se ubican convenientemente en las secciones planas de las circunvoluciones, que no se cargan mecánicamente . Los dos materiales diferentes de la primera porción 7 y las porciones cargadas por resorte 9 se unen por medio de una soldadura pulsada 18 de gas inerte de tungsteno (TIG, por sus siglas en inglés) . Este tipo de soldadura produce una superaleación que es particularmente conveniente para esta aplicación como un metal de transición entre Ultimet e Inconel 718. La colocación de la soldadura 18 a lo largo de los dos lados del sello tiene la ventaja que está expuesta a una temperatura que es más baja en comparación a la temperatura en la línea media de la porción central 7. Por lo tanto, la soldadura se expone a fuerzas más pequeñas causadas por las expansiones térmicas. Alternativamente, el primer y segundo componentes del sello se pueden unir entre si por medio de una soldadura láser. La figura 4 muestra una sección transversal de un segmento de forro 4 de la cámara de combustión del mismo tipo al mostrado en la figura 1, que se arregla a lo largo de la circunferencia interna de una pared de cubierta de la cámara de combustión. Se sujeta a la pared 3 de la cámara de combustión con las tiras de sujeción 6. La figura 4 muestra un segmento de forro 4 colocado particularmente en el extremo axial de una línea divisoria de la cámara de combustión. Un sello 11 se ubica entre una superficie 8 del segmento de forro 4 y la superficie 10 de la pared 3 de la cámara de combustión. El sello 1 ' tiene la función primaria de separar un espacio 2 en la cámara de combustión que comprende el gas caliente de un fluido de enfriamiento que fluye en la dirección de las flechas 22 entre el segmento de forro 4 y a través de un canal 13 que pasa a través de la tira de sujeción 6. El sello 1' comprende un primer componente 21 que se realiza en la forma de un arco y un segundo componente 9 que tiene una carga de resorte . Los extremos externos del componente en forma de arco 21 están en contacto con las superficies 8 y 10, y el componente cargado por resorte 9' se extiende entre los extremos internos del arco del componente 21. El componente cargado por resorte 9' comprende tres circunvoluciones, similar al componente cargado por resorte 9 del sello 1 de las figuras 1 a 3. La carga de resorte del segundo componente 91 proporciona un buen contacto de pre-carga para sellar entre el primer componente 21 y las superficies 8 y 10 del segmento de forro 4 y la pared 10 de la cámara de combustión respectivamente. El elemento de resorte puede contener orificios de purgación 15 de enfriamiento, que se ubican convenientemente en las secciones planas de las circunvoluciones, que no se cargan mecánicamente para un mayor flujo de enfriamiento. El contacto sellante también se proporciona especialmente en el caso de una distancia variante entre las dos superficies 8 y 10 debido a las vibraciones y al movimiento de fatiga de ciclo bajo. El primer componente 21 se fabrica de un material con una resistencia térmica, a la oxidación y al desgaste alta, y el segundo componente 9' es fabricado de un material que tiene un mantenimiento de la carga del resorte alto, los materiales convenientes son iguales a los descritos en relación a los componentes 7 y 9 del sello 1 de las figuras 1 a 3. La figura 5 muestra dos plataformas 30 para aspas inmóviles colocadas en una fila de aspas en una cubierta de turbina (no mostrada) con aspas estacionarias 31. Las plataformas de aspa 30 son separadas por una separación pequeña 32, a través de la cual el gas caliente puede fluir a menos que se impida. Cada una de las plataformas de aspa 30 comprende en sus caras grabables orientadas a la plataforma de aspa adyacente, una abertura 33 que se extiende sobre la mayor porción de la longitud de la cara grabable y, en este caso, se extiende a lo largo de una porción curvada.
La figura 6a muestra una sección transversal de las plataformas a lo largo de la línea IV-IV en la figura 5 y en particular las ranuras 33 de cada una de las plataformas adyacentes 30 orientadas entre sí. Un sello 34 de acuerdo a la invención se coloca en las ranuras 33 y se extiende a través de la abertura 32 y así sellando el espacio de gas caliente 35 de la turbina desde la cubierta en el otro lado del sello 34. El sello 34 se construye en una primera variante de manera similar a la del sello de la figura 2, con un primer componente esencialmente plano 36 y un segundo componente 37 que tiene varias circunvoluciones. El primer componente 36 comprende orificios de enfriamiento 38 para que un flujo de enfriamiento 39 pase a través de los mismos. La figura 6b muestra una segunda variante del sello 40 colocado en las ranuras 33 de las plataformas de aspa 30. El primer componente 41 se forma de manera similar al de la figura 6a, mientras que el segundo componente 42 comprende solamente una circunvolución que realiza una forma en "u" sobre-extendida . Esta variante no contiene orificios de enfriamiento . En principio, todos los sellos mostrados contienen orificios de enfriamiento o sin orificios de enfriamiento de acuerdo a su colocación dentro de la turbina y las necesidades de enfriamiento de esa posición. Como una opción, para todos los sellos descritos, el primer componente pueden ser revestido con un revestimiento resistente al desgaste para incrementar adicionalmente su tiempo de vida útil. Como otra opción, el primer componente de los sellos, se puede también revestir con un revestimiento resistente a la oxidación para incrementar adicionalmente su resistencia contra el medio de oxidación en la cámara de combustión o en la turbina de gas. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.