MX168391B - Cerradura de apertura y cierre electricos especialmente para puertas de vehiculos automoviles - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a cerradura de apertura y cierre eléctricos, especialmente para puertas de vehículos automóviles, que comporta una caja dispuesta para ser fijada en la puerta y en la que se ha formado un alojamiento para un cerradero que forma parte de la carrocería del vehículo, caja que contiene un cerrojo o pasador apto para ser arrastrado por el cerradero para cerrar, la cerradura caracterizada porque comprende, en combinación: a) un disco montado giratorio sobre un eje fijo a la caja y sobre el que también está montado giratorrio el cerrojo en cuyo disco se halla formada una abertura para permitir que el cerradero se acople en ella, y teniendo el cerrojo realizada una entalla para recibir dicho cerradero al principio de un ciclo de cierre; b) medios de arrastre del cerrojo en rotación en un sentido o en el otro durante los ciclos de cierre y de apertura de la cerradura, los cuales comprenden un sector dentado unido al disco y susceptible de ser arrastrado en rotación por un motor eléctrico por intermedio de un cinematismo apropiado; c) un fiador articulado al disco, provisto de una cabeza saliente y solicitado por un órgano elástico que tiende a hacer penetrar la cabeza del fiador en una de dos muescas formadas en el cerrojo cuando esta muesca se encuentra situada enfrente de dicha cabeza, en manera de establecer así un enlace de arrastre en rotación del cerrojo por el disco; d) un dispositivo de mando del motor que puede ser disparado por el fiador al principio de un ciclo de cierre, de tal manera que el hundimiento de la cabeza de este fiador dentro de una muesca del cerrojo acciona este dispositio, que comanda entonces la rotación del motor en un primer sentido, y por consiguiente la rotación del disco y del cerrojo hasta el cierre completo, con separación del fiador frente al dispositivo de mando, estando previstos igualmente medios cooperantes con el fiador para comandar automáticamente la detención del motor al final de un ciclo de apertura de la cerradura; e) un disco de socorro susceptible de girar alrededor del mismo eje de rotación que el pasador y el primer disco bloqueado normalmente en rotación dentro de la caja, que puede ser desbloqueado manualmente en el caso de avería del circuito eléctrico del motor y arrastrado en rotación, llevando el disco de socorro unas rampas fijas realizadas en manera de poder, partiendo de una posición cualquiera de los órganos de la cerradura, por ejemplo a partir de la posición de cierre, hacer bascular el fiador haciendo salir su cabeza de la muesca del cerrojo para liberar éste del fiador, y luego arrastrar este cerrojo en rotación en el sentido de la apertura hasta una posición angular de auto-apertura en la que el cerradero se vuelve motor y arrastra el pasador hasta la posición de apertura completa de la puerta, permitiendo igualmente el disco y sus rampas el cierre de la cerradura a partir de la posición de apertura o de una posición intermedia.