LU85120A1

LU85120A1 - PRINTED CONCRETE OR STEEL CONCRETE BEAM

Info

Publication number: LU85120A1
Application number: LU85120A
Authority: LU
Inventors: Joerg Schlaich; Rudolf Bergermann
Original assignee: Schlaich Joeerg Prof Dr
Priority date: 1983-01-22
Filing date: 1983-12-06
Publication date: 1984-04-02
Also published as: CH662609A5; BE898692A; FR2539782B1; FR2539782A1; DE3302075A1; ATA425983A; DE3302075C2; NL8304426A

Description

** 1 - ί r** 1 - ί r

Beschreibungdescription

Die Erfindung betrifft einen Spannbeton- oder Stahlbetonträger mit beliebigem Querschnitt, insbesondere einen Betonmast, bestehend aus mindestens zwei Abschnitten, die an einer Stoßstelle mitein- « 5 ander verbunden sind.The invention relates to a prestressed concrete or reinforced concrete beam with any cross section, in particular a concrete mast, consisting of at least two sections which are connected to one another at a joint.

Die Problematik wird im folgenden am Beispiel eines runden in Spannbeton ausgeführten Betonmastes erläutert: 10 Bei derartigen Verbindungsstellen besteht das Problem, die beim Angreifen von Kräften am oberen Mastabschnitt (durch Wind od. dgl.) entstehenden Biegemomente aufzufangen, die, über den Querschnitt an der Verbindungsstelle betrachtet, auf der einen Seite zu Zugkräften, 15 auf der anderen Seite zu Druckkräften führen. Während nun Beton Druckkräfte sehr gut übertragen kann, ist er zur Übertragung von Zugkräften nicht geeignet. Zwar kann man jeweils einen einzelnen Mastabschnitt dadurch, daß man ihn in Spannbeton oder Stahlbeton ausbildet, 20 d.h. in Längsrichtung gegebenenfalls vorgespannte ^ Metallstäbe einlegt, so ausbilden, daß er Zugkräfte aushalten kann. Die Schwierigkeit, diese Zugkräfte von einem Mastabschnitt auf den anderen zu übertragen, besteht jedoch an der Verbindungsstelle weiter. Daneben 25 müssen auch Querkräfte ("Reibung") und Normalkräfte (gleichmäßiger Druck) übertragen werden.The problem is explained in the following using the example of a round concrete mast made of prestressed concrete: 10 With such connection points, there is the problem of absorbing the bending moments that occur when forces are applied to the upper mast section (by wind or the like) Considered connection point, on one side to tensile forces, 15 on the other side to compressive forces. While concrete can now transmit compressive forces very well, it is not suitable for transmitting tensile forces. It is true that one can build a single mast section by forming it in prestressed concrete or reinforced concrete, i.e. 20 If necessary, insert prestressed metal rods in the longitudinal direction so that they can withstand tensile forces. However, the difficulty of transferring these tensile forces from one mast section to the other continues at the connection point. In addition, lateral forces ("friction") and normal forces (even pressure) must also be transmitted.

i .-2- ci.-2- c

Eine bekannte Lösung sieht vor, daß in den Enden der einzelnen Mastabschnitte sowohl Gewindestäbe, die über die Stirnflächen herausstehen, als auch Stahlplatten verankert sind, wobei dann jeweils 5 die in einem Mastabschnitt verankerten Stäbe mit der am anderen Mastabschnitt (ebenfalls über Stäbe) . verankerten Stahl platte verschraubt sind. Diese Ver bindung hat sich in der Praxis nicht bewährt; sie ist nicht ausreichend sicher und zu aufwendig. Es 10 ist auch notwendig, den Querschnitt der Enden der Mastabschnitte so zu dimensionieren, daß entlang des Umfanges Ausnehmungen vorgesehen werden können, um die Verschraubungen der Gewindebolzen aufzunehmen.A known solution provides that both threaded rods that protrude from the end faces and steel plates are anchored in the ends of the individual mast sections, 5 of the rods anchored in one mast section being attached to the other mast section (also via rods). anchored steel plate are screwed. This connection has not proven itself in practice; it is not sufficiently secure and too expensive. It is also necessary to dimension the cross section of the ends of the mast sections so that recesses can be provided along the circumference in order to accommodate the screw connections of the threaded bolts.

15 Eine andere bekannte Lösung sieht vor, daß man jeweils am Ende eines Mastabschnittes die Betonkonstruktion in eine Stahlkonstruktion überführt, etwa derart, daß man diese Stahlbleche od. dgl, in den Enden der Mastabschnitte verankert und ihre hervorstehenden 20 Enden in Stahlbauweise, d.h. durch Verschrauben usw., miteinander verbindet. Auch diese Lösung ist jedoch nicht zufriedenstellend, da der Kraftfluß - sowohl bei Übertragung von Druckkräften als auch bei Übertragung von Zugkräften - zwischen dem Beton und den 25 in Stahl ausgeführten Elementen vielfach umgelenkt und dabei unterbrochen werden muß. Außerdem ist die Konstruktion mit einem Übergang von Betonkonstruktion zu Stahlkonstruktion an jedem Mastabschnitt und einer stahlbaumäßigen Verbindung der Stahlkonstruktionen 30 sehr aufwendig. Auch die Übertragung der Druckkräfte erfolgt über die Stahlkonstruktion, obwohl die über- t - 3 - tragung von Druckkräften an sich von Beton zu Beton ohne weiteres möglich wäre.Another known solution provides that at each end of a mast section the concrete structure is transferred to a steel structure, for example in such a way that these steel sheets or the like are anchored in the ends of the mast sections and their projecting 20 ends in steel construction, i.e. by screwing together, etc. However, this solution is also unsatisfactory since the flow of force - both when transmitting compressive forces and also when transmitting tensile forces - between the concrete and the 25 elements made of steel has to be deflected and interrupted in the process. In addition, the construction with a transition from concrete construction to steel construction on each mast section and a steel construction connection of the steel structures 30 is very complex. The pressure forces are also transmitted via the steel structure, although the transfer of pressure forces per se from concrete to concrete would be possible without any problems.

Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, 5 einen Betonmast der eingangs genannten Art sowie ein Herstellungsverfahren hierzu zu schaffen, bei dem der Stoß, d.h, die Verbindungsstelle zwischen den Mastabschnitten, möglichst einfach ausgebildet ist und die Übertragung von Druck- und Zugkräften 10 mit möglichst wenig Umleitungen im Kra.ftfluß erfolgt.Accordingly, the invention has for its object 5 to provide a concrete mast of the type mentioned and a manufacturing method for this, in which the joint, ie, the connection point between the mast sections, is as simple as possible and the transmission of compressive and tensile forces 10 as possible there are few diversions in the power flow.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Verbindung der mit ihren Stirnflächen aneinander stoßenden Abschnitte dadurch erfolgt, daß 15 die aneinander stoßenden Enden der Abschnitte gemeinsam außen oder innen von einem Stahlrohr umfaßt werden, daß ferner die den Zwischenraum zwischen Stahlrohr und den Abschnitten begrenzenden und einander zugewandten Oberflächen der Mastabschnitte bzw, des Stahl-20 rohres aufgerauht sind, und daß ferner die Zwischenräume mit Mörtel ausgefü 1 -11 sind.According to the invention this object is achieved in that the connection of the portions abutting one another with their end faces takes place in that the abutting ends of the portions are jointly surrounded on the outside or inside by a steel tube, and further that the space between the steel tube and the portions is delimited and mutually facing surfaces of the mast sections or the steel tube 20 are roughened, and that the spaces are also filled with mortar 1-11.

Die Erfindung betrifft ferner verschiedene vorteil-<· hafte Weiterbildungen, wie sie in den Unteransprüchen 25 definiert sind, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Betonmastes.The invention further relates to various advantageous further developments as defined in subclaims 25, and to a method for producing a concrete mast according to the invention.

Durch die erfindungsgemäße Konstruktion werden die in vertikaler Richtung wirksamen Druckkräfte von 30 einem Mastabschnitt auf den anderen ohne weiteres direkt von der Stirnfläche eines Mastabschnittes auf 1 1 -4--.Due to the construction according to the invention, the compressive forces which act in the vertical direction from one mast section to the other are easily increased directly from the end face of a mast section to 1 1 -4--.

die Stirnfläche des anderen Mastabschnittes übertragen. Irgend eine Umleitung erfolgt nicht und ist nicht erforderlich. Die auftretenden Zugkräfte werden» als Folge der Aufrauhung der einander gegenüberliegenden 5 Oberflächen der Enden der Mastabschnitte einerseits und des - außen oder innen - übergreifenden Stahlrohres e andererseits, über schräg verlaufende Kraftbrücken in dem den Zwischenraum ausfüllenden Mörtel übertragen. Im Mörtel entstehen dabei ebenfalls lediglich Druck-10 kräfte. Sofern das Stahlrohr außen übergreifend angeordnet ist, entstehen in diesem dabei sowohl in radialer Richtung (Ringrichtung) als auch in vertikaler Richtung Zugkräfte (vgl. Fig. 7). Zur Übertragung dieser Zugkräfte ist das Stahlrohr - im Gegensatz zum 15 Beton - bestens geeignet. Sofern das Stahlrohr innerhalb des Betonmastes angeordnet ist, ist es in Ringrichtung auch Druckkräften ausgesetzt; um diese aufzunehmen, sind in diesem Fall in das Stahlrohr gegebenenfalls Verstärkungsringe eingesetzt. Die äußere Anord-20 nung des Stahlrohres bietet also von der Statik her Vorteile, während die innere Anordnung unter Umständen dann gewählt wird, wenn der im Inneren des Mastes gegebene Korrosionsschutz oder die Tatsache, daß von außen dann nichts zu sehen ist, wichtig sind.transfer the face of the other mast section. There is no redirection and is not necessary. The tensile forces that occur are »transmitted as a result of the roughening of the 5 opposite surfaces of the ends of the mast sections on the one hand and the - outside or inside - steel pipe e, on the other hand, via oblique force bridges in the mortar filling the space. In the mortar, this also only creates pressure forces. If the steel tube is arranged to overlap on the outside, tensile forces are generated in it both in the radial direction (ring direction) and in the vertical direction (cf. FIG. 7). In contrast to 15 concrete, the steel tube is ideally suited for transmitting these tensile forces. If the steel pipe is arranged inside the concrete mast, it is also exposed to compressive forces in the ring direction; In this case, reinforcement rings may be inserted into the steel pipe to accommodate them. The outer arrangement of the steel tube thus offers advantages in terms of statics, while the inner arrangement may be selected if the corrosion protection provided inside the mast or the fact that nothing can be seen from the outside is important.

2525th

Ausführungsbeispiele der Erfindung und ihrer vorteilhaften Weiterbildungen werden im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.Embodiments of the invention and its advantageous developments are described below with reference to the accompanying drawings.

Es stellen dar: Γ ι - 5 -They represent: Γ ι - 5 -

Figur la eine schematische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels;Figure la is a schematic view of a first embodiment;

Figur 1b eine schmeatisehe Darstellung zur 5 Erläuterung der Aufgabenstellung nach Fig. la;Figure 1b shows a Schmeatisehe representation for 5 explanation of the task of Fig. La;

Figur 2 eine vergrößerte Darstellung der Verbindungsstelle nach Fig. la; 10Figure 2 is an enlarged view of the junction of Fig. La; 10th

Figur 3 eine vergrößerte Darstellung des Bereiches III in Fig. 2;Figure 3 is an enlarged view of area III in Fig. 2;

Figur 4 eine vergrößerte Darstellung des 15 Bereiches IV in Fig. 4;Figure 4 is an enlarged view of area IV in Fig. 4;

Figur 5 eine vergrößerte Darstellung desFigure 5 is an enlarged view of the

Bereiches V in Fig. 2; 20 Figur 6 eine vergrößerte Darstellung des Bereiches III nach Fig. 2, jedoch - in Abweichung von Fig. 3 - nach dem Ausfugen des Raumes, der zunächst ; bei der Herstellung von dem Dichtungs- 25 schlauch 11 eingenommen wurde;Area V in Fig. 2; FIG. 6 shows an enlarged view of area III according to FIG. 2, but - in deviation from FIG. 3 - after the space has been grouted; in the manufacture of the sealing tube 25 was ingested;

Figur 7 eine vergrößerte Darstellung desFigure 7 is an enlarged view of the

Bereiches VII in Fig. 2 zur Erläuterung der Kraftübertragung zwischen 30 dem Ende eines Mastabschnittes 2 und dem Stahlrohr 4; -.6-.Area VII in FIG. 2 to explain the power transmission between the end of a mast section 2 and the steel tube 4; -.6-.

Figur. 8 die schematische Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels;Figure. 8 shows the schematic view of a second exemplary embodiment;

Figur 9 die vergrößerte Darstellung der 5 Verb.i ndungsstel le 3 nach Fig. 8.9 shows the enlarged representation of the 5 connection points 3 according to FIG. 8.

Fig. la zeigt schematisch, wie ein erster Mastabschnitt 1 und ein zweiter Mastabschnitt 2 durch 10 eine Verbindungsstelle, die schematisch mit 3 bezeichnet ist, miteinander verbunden sind.FIG. 1 a shows schematically how a first mast section 1 and a second mast section 2 are connected to one another by 10 a connection point, which is denoted schematically by 3.

In Fig. 1b ist schematisch dargest.el.lt, daß bei Belastung des oberen Mastabschnittes 2 in Richtung 15 des eingezeichneten Pfeiles, etwa durch Wind, einIn Fig. 1b is schematically Dargest.el.lt that when the upper mast section 2 is loaded in the direction 15 of the arrow shown, for example by wind

Biegemoment M, eine Querkraft Q und durch die Eigenlast des Mastes eine Normal kraft N entstehen. Das Biegemoment führt, wenn es, wie bei M eingezeichnet, wirksam wird, auf der einen Seite (rechts in Fig. 1b) zu 20 einer Zugkraft, auf der anderen Seite (links in Fig.lb) zu einer Druckkraft.Bending moment M, a shear force Q and a normal force N arise from the mast's own load. The bending moment, when it is effective, as shown at M, leads to a tensile force on one side (right in Fig. 1b) and a compressive force on the other side (left in Fig.lb).

Nun ist es eine bekannte Eigenschaft des Betons, daß er Druckkräfte gut aufnehmen kann, daß er andererseits 25 Zugkräfte nicht aufnehmen kann. Um auch Zugkräfte übertragen zu können, verwendet man Spannbeton, d.h. Beton, in den in Zugrichtung vorgespannte Stahlstäbe eingelegt sind; sie stehen unter einer starken Zugspannung, die auf den umgebenden Beton starken Druck ausübt.Now it is a known property of the concrete that it can absorb compressive forces well, that on the other hand it cannot absorb 25 tensile forces. In order to also be able to transmit tensile forces, prestressed concrete is used, i.e. Concrete in which steel rods are prestressed in the direction of tension; they are under strong tensile stress, which exerts strong pressure on the surrounding concrete.

30 Wird nun der Spannbeton auf Zug belastet, so wird er - in Folge dieser Vorspannung - im eigentlichen Sinne - 7 - nicht einer Zugkraft ausgesetzt, sondern druckentlastet. Die Herstellung von Mastabschnitten 1, 2, die derart erfolgt, geschieht in Schleuderbetonbauweise (die Erfindung istaber nicht nur bei Spannbeton anwendbar.30 If the prestressed concrete is now subjected to tension, it is - as a result of this prestressing - in the actual sense - 7 - not subjected to tensile force, but relieved of pressure. The manufacture of mast sections 1, 2, which takes place in this way, takes place in a centrifugal concrete construction (but the invention is not only applicable to prestressed concrete.

5 Bei Stahlbeton sind die in den Beton eingelegten Stahlstäbe nicht vorgespannt).5 In the case of reinforced concrete, the steel rods inserted in the concrete are not prestressed).

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 7 ist die Verbindungsstelle 3 über einen gewissen vertikalen 10 Abstand h hinweg mit einem Stahlrohr 4 umgeben. Dabei übergreift das Stahlrohr 4 etwa mit der Hälfte seiner Länge h jedes der beiden Enden der Mastabschnitte 1, 2. Wie im einzelnen aus Fig. 3 bis 5 ersichtlich, ist entlang jeder der beiden Längen h/2 die äußere Ober-15 fläche der beiden Mastabschnitte 1, 2 sowie innen über die Länge h das Stahlrohr 4 mit Unebenheiten versehen. Der Zwischenraum 5 zwischen den Mastabschnitten 1, 2 und dem umgebenden Stahlrohr 4 ist mit Mörtel ausge-fü111. Im einzelnen ergibt sich die Ausbildung aus 20 Fig. 3 bis 5. Wie aus Fig. 4 ersichtlich, ist der Mastabschnitt 1 und der Mastabschnitt 2 entlang der Länge, über die sich außen das Stahlrohr 4 erstreckt, auf seiner Außenseite jeweils mit einer Riffelung 6 versehen, die im Ausführungsbeispiel so aussieht, daß 25 entlang des Umfangs umlaufende und im Querschnitt trapezförmige Rillen vorgesehen sind; dies erfolgt etwa durch entsprechende Gestaltung der Gußformen ' beim Schleudergießen der Mastabschnitte. Die Unebenheiten auf der Innenseite des Stahlrohres 4 werden 30 durch innen umlaufende, im Querschnitt rechteckige Wülste oder Rippen 7 gebildet. Sie können auch in der Weise vorgesehen sein, daß man handelsübliches Riffelblech verwendet.In the exemplary embodiment according to FIGS. 2 to 7, the connection point 3 is surrounded by a steel tube 4 over a certain vertical distance h. The steel tube 4 overlaps about half of its length h each of the two ends of the mast sections 1, 2. As can be seen in detail from FIGS. 3 to 5, the outer surface of the two is along each of the two lengths h / 2 Mast sections 1, 2 and the inside of the length h the steel tube 4 with unevenness. The space 5 between the mast sections 1, 2 and the surrounding steel pipe 4 is filled with mortar. In detail, the design results from 20 FIGS. 3 to 5. As can be seen from FIG. 4, the mast section 1 and the mast section 2 are each provided with a corrugation 6 on the outside along the length over which the steel tube 4 extends on the outside provided, which looks in the embodiment so that 25 circumferential and trapezoidal in cross-section grooves are provided; this is done, for example, by appropriate design of the molds during centrifugal casting of the mast sections. The bumps on the inside of the steel tube 4 are formed by internally circumferential beads or ribs 7 which are rectangular in cross section. They can also be provided in such a way that commercial checker plate is used.

ί - 8 -ί - 8 -

Ist nun, wie im einzelnen noch erläutert werden wird, der Zwischenraum 5 mit fest abgebundenem, u.U. durch Kunstharz in seiner Bindefähigkeit verbesserten Mörtel (sog.. Injiziermörtel) gefüllt, so ergibt sich 5 die in Fi g. 7 im einzelnen dargestellte Übertragung von Zugkräften im Falle eines Biegemoments M. Fig. 7 zeigt den Bereich in Fig. 1b, der dort mit VII bezeichnet ist, also auf der Seite, auf der im konkreten Bei spiel sf. all an der Verbindungsstelle eine Zug-10 kraft übertragen werden soll (rechts in Fig. 1b). Als Folge der Verankerung von vorgespannten Zugstäben. 8 oder auch nur schlaff eingelegter Bewehrungsstäbe in Beton überträgt sich die Zugkraft K, die am Mastabschnitt 2 wirksam wird, in Form von Druckkräften k 15 auf den Beton. Betrachtet man nun den Kraftübergang vom Beton des Mastabschnittes 2 auf den Mörtel im Zwischenraum 5, so ist hierfür beispielhaft der Teilabschnitt 9. Er bildet eine schräg, liegende als Kraftbrücke zwischen der Riffelung 6 des Mastabschnittes 2 20 und der durch die Wülste bzw, Rippen 7 aufgerauhten Innenwand des Stahlrohres 4.Now, as will be explained in more detail, the intermediate space 5 with a firmly bound, possibly filled with synthetic resin in its binding ability improved mortar (so-called .. injection mortar), so 5 results in Fi g. 7 shows the transmission of tensile forces in the case of a bending moment M. Fig. 7 shows the area in Fig. 1b, which is designated there by VII, that is, on the side on which, in the concrete example, all at the connection point a train -10 force is to be transmitted (right in Fig. 1b). As a result of the anchoring of prestressed tension rods. 8 or only slackly inserted reinforcing bars in concrete, the tensile force K, which is effective on the mast section 2, is transmitted to the concrete in the form of compressive forces k 15. If we now consider the force transfer from the concrete of the mast section 2 to the mortar in the intermediate space 5, the section 9 is an example of this. It forms an oblique, lying as a power bridge between the corrugation 6 of the mast section 2 20 and that through the beads or ribs 7 roughened inner wall of the steel tube 4.

Infolge des schrägen Verlaufs dieser Kraftbrücke, die durch die Aufrauhungen der Oberfläche ermöglicht 25 wird, ist der Teilabschnitt 9 von beiden Seiten her nur Druckkräften ausgesetzt. Ersetzt man am Übergang dieser Kraftbrücke zum Stahlrohr 4 bzw. auf den Mästabschnitt 2 die auf den Teilabschnitt 9 ausgeübte Druckkraft durch eine horizontale und eine vertikale 30 Kraft unter bekannter Zuhilfenahme eines Kräfteparallelogramms, so zeigt sich, daß an der Stelle, an der der Teilabschnitt 9 in den Mastabschnitt 2 übergeht,As a result of the oblique course of this force bridge, which is made possible by the roughening of the surface, the section 9 is only exposed to compressive forces from both sides. If, at the transition from this power bridge to the steel pipe 4 or to the fattening section 2, the compressive force exerted on the subsection 9 is replaced by a horizontal and a vertical 30 force with the known aid of a parallelogram of forces, it becomes apparent that at the point where the subsection 9 merges into mast section 2,

Jt -9-.Jt -9-.

der Mastabschnitt radial nach innen gerichteten Druckkräften ausgesetzt ist. Diese Kräfte können einwandfrei durch Beton und im Beton übertragen werden. Am Übergang der durch Teilabschnitt 9 gebildeten Kraft-5 brücke zum Stahlrohr 4 ergibt sich, daß das Stahlrohr einer radial horizontal nach außen gerichteten Zugkraft ausgesetzt ist. Durch die gezeigte Ausbildung bei der Übertragung von Zugkräften wird der Kraftfluß in sehr einfacher Weise von dem einen Mastabschnitt 10 auf das Stahlrohr und von diesem auf den anderen Mastabschnitt übertragen. Im Beton treten dabei nur Druckkräfte und im Stahlrohr, das dafür vom Material her geeignet ist, Zugkräfte auf. Das Stahlrohr kann die radialen (.also in Ringrichtung wirksamen) Zug-15 kräfte deshalb aufnehmen, weil es als die Mastabschnitte vollständig umgebendes Rohr ausgebildet ist.the mast section is exposed to radially inward pressure forces. These forces can be properly transmitted through and in concrete. At the transition of the force-5 bridge formed by section 9 to the steel tube 4, it follows that the steel tube is exposed to a radially horizontally outward tensile force. Due to the training shown in the transmission of tensile forces, the power flow is transmitted in a very simple manner from one mast section 10 to the steel tube and from this to the other mast section. Only compressive forces occur in the concrete and tensile forces occur in the steel pipe, which is suitable for the material. The steel tube can absorb the radial (.also effective in the ring direction) tensile forces because it is designed as a tube completely surrounding the mast sections.

Die Einführung der Kräfte vom Stahlrohr 4 in den Mastabschnitt 1 unterhalb der Verbindungsstelle 3 20 (Fig. 1b) geht analog vor sich.The introduction of the forces from the steel tube 4 into the mast section 1 below the connection point 3 20 (FIG. 1b) proceeds analogously.

Anhand, von Fig. 7 wurde (entsprechend der Darstellung auf der rechten Seite in Fig. 1b) die Übertragung von Zugkräften bei der Erfindung beschrieben. Die über-25 tragung von Druckkräften (entsprechend der linken Seite in Fig. lb) erfolgt einfach dadurch, daß die Stirnflächen aneinanderstoßen. Zum Ausgleich von Unebenheiten ist zwischen beiden eine Mörtelschicht 10 vorgesehen.The transmission of tensile forces in the invention has been described with reference to FIG. 7 (corresponding to the illustration on the right in FIG. 1b). The transmission of compressive forces (corresponding to the left-hand side in FIG. 1b) takes place simply in that the end faces abut one another. A mortar layer 10 is provided between the two to compensate for unevenness.

Die Herstellung des gesamten Mastes geht folgender-maßen vor sich: 30 -10-.The entire mast is made as follows: 30 -10-.

Il (a) Im Werk werden die Mastabschnitte als Beton-rohren im Schleuderbetonverfahren hergestellt, über eines der beiden Betonrohre, das den oberen oder den unteren Mastabschnitt 2 bildet, wird 5 dann bereits im Werk das Stahlrohr 4 geschoben und fixiert, es werden - noch bei liegendem Betonrohr - Dichtungsschläuche 11 und 11' eingebaut (z.B. eingeklebt oder eingeklemmt) und der entstehende Zwischenraum 5 zwischen einem den 10 oberen Mastabschnitt 2 bildenden Betonrohr und dem Stahlrohr 4 ausgefin.lt. Dazu wird Betonmörtel über einen Verpreßanschluß 12 eingespritzt. Nach Erhärten des Mörtels werden die Dichtungsschläuche Π, 11' entfernt und, wie aus Fig. 6 ersichtlich, 15 mit dauerelastischem Kitt verfugt. In gleicherIl (a) In the factory, the mast sections are produced as concrete pipes using the centrifugal concrete process, the steel pipe 4 is then pushed and fixed 5 over one of the two concrete pipes that forms the upper or lower mast section 2, and it is - still with lying concrete pipe - sealing hoses 11 and 11 'installed (eg glued or clamped) and the resulting space 5 between a concrete pipe forming the top 10 mast section 2 and the steel pipe 4 is filled. For this purpose, concrete mortar is injected via a compression connection 12. After the mortar has hardened, the sealing tubes Π, 11 'are removed and, as can be seen in FIG. 6, 15 is grouted with permanently elastic putty. In the same

Weise wird die Öffnung 14 für den Verpreßanschluß 12 mit Kitt 15 verfugt.Way, the opening 14 for the compression connection 12 is grouted 15.

(b) An der Baustelle wird zunächst der untere Mast- 20 abschnitt 1, d.h, die diesen bildenden Betonröhre, im Untergrund verankert und ausgerichtet. Der obere Mastabschnitt wird mit Hilfe eines Krans aufgesetzt und zwischen den beiden an der Verbindungsstelle aneinanderstoßenden Stirnflächen eine 25 Mörtelschicht 10 aufgebracht. Um beim Aufsetzen des oberen Mastabschnittes 2 auf den unteren Mastabschnitt 1- eine Ausrichtung zu erleichtern und auch für den relativ kurzen Zeitraum der noch nachfolgend erforderlichen Arbeiten eine vorläufige 30 Fixierung zu gewährleisten, kann z.B. vorgesehen sein (vgl. Fig. 2), daß im unteren Ende des Mastabschnittes 2 nach unten über diesen hervorstehende » - 11 -(b) At the construction site, the lower mast section 1, i.e. the concrete tube that forms it, is first anchored and aligned in the subsurface. The upper mast section is set up with the aid of a crane and a layer of mortar 10 is applied between the two end faces abutting at the connection point. In order to facilitate alignment when the upper mast section 2 is placed on the lower mast section 1 and also to ensure provisional fixation for the relatively short period of work that is still required subsequently, e.g. be provided (cf. FIG. 2) that in the lower end of the mast section 2 protrude downwards beyond this.

AA

Bolzen 17 eingelassen sind. Beim Aufsetzen des oberen Mastabschnittes 2 auf den unteren Mastabschnitt 1 greifen dann die Bolzen 17 in entsprechende Löcher ,18 im unteren Mastabschnitt 1 5 ein und werden dort z.B. durch Klemmen, Schrauben od. dg 1. oder auch durch Kleben fixiert. Diese vorläufige Fixierung reicht für die nachfolgenden Arbeiten aus.Bolts 17 are inserted. When the upper mast section 2 is placed on the lower mast section 1, the bolts 17 then engage in corresponding holes 18 in the lower mast section 15 and are there e.g. fixed by clamping, screws or dg 1. or also by gluing. This provisional fixation is sufficient for the subsequent work.

10 Nach diesem Aufsetzen des oberen Mastabschnittes auf den unteren Mastabschnitt und Aiifbringen der Mörtel schiebt 10 erfolgt das Anbringen eines weiteren Dichtungsschlauches 19 (siehe Fig. 5) und das Verfugen des Zwischenraumes 5 durch Inji-15 zieren von Mörtel über den Verpreßanschluß 20.10 After this placement of the upper mast section onto the lower mast section and application of the mortar pushes 10, a further sealing hose 19 is attached (see FIG. 5) and the gap 5 is grouted by injecting 15 mortar over the compression connection 20.

Nach dem Aushärten des Mörtels wird der Verpreß-anschluß 20 und der Dichtungsschlauch 19 entfernt und die entstehenden Fugen bzw. die entstehende Öffnung - analog zu Fig. 6 - ebenfalls mit Mörtel 20 ausgefugt. Damit ist die Verbindung fertig.After the mortar has hardened, the compression connection 20 and the sealing hose 19 are removed and the resulting joints or the opening - similar to FIG. 6 - are also grouted with mortar 20. The connection is now complete.

Eine alternative Ausbildung der Verbindungsstelle 3 ist in den Fig., 8 und 9 därgestellt. Dabei ist ein Stahlrohr 25 innen in die Enden der miteinander zu 25 verbindenden Mastabschnitte eingesetzt. Entsprechend ist die äußere Fläche des Stahlrohres 25 und die innere Oberfläche der Mastabschnitte 1, 2 aufgeraüht, etwa durch Riffelungen, Wülste oder Rippen. Der Zwischenraum 26 wird wieder mit Mörtel gefüllt. Auch ’ 30 auf diese Weise wird sichergestellt, daß bei Zugbe lastung der Verbindungsstelle die Zugkräfte vom Stahlrohr aufgenommen werden, wobei die zwischen * Il t *An alternative embodiment of the connection point 3 is shown in FIGS. 8 and 9. A steel tube 25 is inserted inside the ends of the mast sections to be connected to one another. Accordingly, the outer surface of the steel tube 25 and the inner surface of the mast sections 1, 2 are roughened, for example by corrugations, beads or ribs. The space 26 is filled with mortar again. This also ensures that the tensile forces are absorbed by the steel tube when the connection point is subjected to tensile stress, the between * Il t *

AA

- .12 -- .12 -

Stahlrohr und Mastabschnitten liegende Mörtelschicht - analog Fig. 7 - nur Druckkräften ausgesetzt ist.Steel pipe and mast sections lying mortar layer - analogous to Fig. 7 - is only exposed to compressive forces.

Die vertikal wirksame Zugkraft wird dann, nach Umsetzung von dem Mas-tabschnitt 2 in das Stahlrohr 25, 5 vom Stahlrohr 25 aufgenommen und auf der unteren Seite wieder auf den Mastabschnitt 1 übergeleitet.The vertical tensile force is then absorbed by the steel tube 25 after conversion from the mass section 2 into the steel tube 25, 5 and transferred again to the mast portion 1 on the lower side.

, Da bei dieser Ausbildung das Stahlrohr im Gegensatz zu dem oben erläuterten Fall radial nach innen gerich-10 teten Druckkräften ausgesetzt ist, sind innen Verstärkungsringe 27 vorgesehen. Um beim Ausführungsbeispiel nach Fig,. 8 und 9 den Zwischenraum 26 mit Injiziermörtel auffüllen zu können, sind in den aneinander stoßenden Enden der Mastabschnitte 1, 2 ent-15 sprechende Injizieröffnungen 28 vorgesehen, an die beim Injizieren des Mörtels entsprechende Verpress-anschlüsse eingesetzt werden. Der Vorteil der Ausführung nach Fig.. 8 und 9 ist, daß das Stahlrohr von außen nicht - wie nach Fig. 1 - sichtbar wird, sondern 20 daß die äußere Silhouette des Mastes von den Maßnahmen zur Ausbildung der Verbindungsstelle unbeeinflußt ist. Es ist auch nicht so starken Klimaein-flüssen, d.h, Korrosion, ausgesetzt. Konstruktiv hingegen hat die Ausführungsform nach Fig. 1 bis 7 den 25 Vorteil der einfacheren Ausbildung des Stahlrohres und der Tatsache, daß das Stahlrohr mit einem größeren Abstand von der Achse des Mastes und somit mit einem größeren Hebelarm angreift.Since in this embodiment the steel tube, in contrast to the case explained above, is exposed to compressive forces directed radially inwards, reinforcing rings 27 are provided on the inside. In the embodiment according to Fig. 8 and 9 to be able to fill the intermediate space 26 with injection mortar, corresponding injection openings 28 are provided in the abutting ends of the mast sections 1, 2, to which corresponding injection connections are inserted when the mortar is injected. The advantage of the embodiment according to FIGS. 8 and 9 is that the steel tube is not visible from the outside - as shown in FIG. 1 - but 20 that the outer silhouette of the mast is unaffected by the measures to form the connection point. It is also not exposed to severe climatic influences, i.e. corrosion. Constructively, however, the embodiment according to FIGS. 1 to 7 has the advantage of simpler design of the steel tube and the fact that the steel tube acts with a greater distance from the axis of the mast and thus with a larger lever arm.

30 Während die beschriebenen Ausführungsbeispiele Beton-maste sind, ist die Erfindung generell beim Aneinanderfügen von Spannbeton- oder Stahlbetonbiegeträgern N r * » * - 13 - anwendbar. Dabei kommen nicht nur kreisförmige Querschnitte in Frage, sondern auch quadratische o.ä. Querschnitte.30 While the described exemplary embodiments are concrete masts, the invention is generally applicable when joining prestressed concrete or reinforced concrete beams N r * »* - 13 -. Not only circular cross-sections are possible, but also square or similar. Cross sections.

- Ende der Beschreibung -- end of description -

Claims

1. prestressed concrete or reinforced concrete bending beam with any cross-section, in particular concrete mast, consisting of at least two sections (1, 2) which are connected to each other at a joint (3), characterized in that the connection of the sections abutting one another with their end faces takes place thereby that the abutting ends of the sections (1, 2) - together outside or inside by a steel tube (4, 25), that the gap (5, '26) between the steel tube (4, 25) and the sections (1, 2) delimiting and facing surfaces of the sections (1, 2) or the steel tube (4, 25) are roughened, and that the spaces (5, 26) are also filled with mortar. - 2 - * - 2 - f

2. Concrete mast according to claim 1, characterized in that the roughened surface of the ends of the sections (1, 2) is formed by grooves provided inside or outside along the circumference with a rectangular or trapezoidal cross section.

3. Concrete mast according to claim 1, characterized in that said rough surface of the steel tube (4 »25) is formed by ribs or ridges (7) encircling the inside and outside.

4. Concrete mast according to claim 1, characterized in that the steel tube (4) overlaps the two abutting ends of the sections (1, 2) on the outside.

5. Concrete mast according to one of claims 1 to 4, characterized in »that the steel tube (25) inside the abutting sections (1, 2) arranged i st.

6. Concrete mast according to claim 5, characterized in that the steel tube (25) by reinforcing ribs (27) running along the circumference, which are arranged inside the same (25), is reinforced.

7. A method for producing a connection of two sections (1, 2) according to claim 1 or one of the following, characterized in that one (2) of the two sections is brought into engagement with the steel tube (4, 25) such that this about half of its length (h) overlaps the end of said one section (2) provided for the connection point, so that the space (5, 26) between this section and the steel tube (4, 25) is sealed by seals (11, 11 ') and filled with mortar so that one section (2) connected to the steel pipe (4, 25) is placed on the other section (1) and the one between the steel pipe (4, 25 ) and the other section (1) still free space (5, 26) also closed with a seal (19) and filled with * mortar. - end of claims -