KR980001798A - 승강기 - Google Patents

Abstract

저속 상승 및 정속 하강에 유리하고 안정한 자세로 작업을 가능하게 한 승강기에 대해 개시한다. 이 승강기는 사용자가 안착되는 안착부재(500)와; 각 일단이 건물에 고정되는 적어도 한쌍의 로우프(400)(401)와; 안착부재의 일측에 마련되고 로우프(400)를 소정패턴으로 권회시키는 제1제어유니트(100)와; 제1제어유니트중 한 요소를 회전구동시키는 구동모터(300)와; 안착부재의 타측에 마련되고 다른 하나의 로우프(401)를 소정패턴으로 권회시키는 제2제어유니트(200)와; 구동모터의 동력을 제2제어유니트중 한 요소에 전달시키는 전달수단과; 안착부재의 하강시 그 하강을 정지 및 해제시키는 제동수단; 을 구비하여서, 구동모터의 동력으로 안착부재가 로우프(400)(401)를 따라 상승되고 사용자를 포함하는 요소들의 자중으로 하강되도록 된 구조를 가진다.

Description

승강기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래 승강기를 나타낸 사시도.

제2도 및 제3도는 본 발명 승강기를 나타낸 사시도.

제4도는 발명 승강기에 채용되는 제1, 2제어유니트를 나타낸 단면도.

Claims (17)

1. 사용자가 안착되는 안착부재와; 각 일단이 건물에 고정되는 적어도 한쌍의 로우프와; 상기 안착부재의 일측에 마련되고 상기 하나의 로우프를 소정패턴으로 권회시키는 제1제어유니트와; 상기 제1제어유니트중 한 요소를 회전구동시키는 구동모터와; 상기 안착부재의 타측에 마련되고 상기 다른 하나의 로우프를 소정패턴으로 권회시키는 제2제어유니트와; 상기 구동모터의 동력을 상기 제2제어유니트중 한 요소에 전달시키는 전달수단과; 상기 안착부재의 하강시 그 하강을 정지 및 해제시키는 제동수단;을 구비하여서, 상기 구동모터의 동력으로 상기 안착부재가 로우프를 따라 상승되고 상기 사용자를 포함하는 요소들의 자중으로 하강되도록 된 것을 특징으로 하는 승강기.
2. 제1항에 있어서, 상기 안착부재의 양측에 각각 회전가능하게 결합되며 상기 제1, 2제어유니트를 각각 수용하는 제1, 2프레임과, 상기 각 로우프를 상기 각 제1, 2제어유니트측으로 가이드하며 상기 각 제1, 2프레임에 각각 고정되는 가이드부가 마련되어 된 것을 특징으로 하는 승강기.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1제어유니트는 소정 공간을 가지며 상기 한 로우프의 인입구와 인출구가 형성되고 상기 제1프레임에 수용되는 제1케이싱부재와; 상기 제1케이싱부재에 마련되며 그 외주연에 인입된 로우프가 권회되는 가이드홈이 형성되고 상기 구동모터의 동력으로 회전되는 제1메인풀리부재와; 상기 제1메인풀리부재를 소정속도로 감속 또는 증속시키는 제1속도제어수단;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
4. 제3항에 있어서, 상기 제1속도제어수단이 상기 제1케이싱부재는 그 내부공간을 소정간격으로 분할하는 복수의 중간 플레이트가 마련되고, 상기 제1메인풀리부재는 그 내주면에 기어부가 형성된 환형의 링으로 형성되며, 상기 제1케이싱부재의 상하면에 회전가능하게 지지되며 일단부 외주연에 제1선기어가 형성된 제1샤프트와; 상기 제1샤프트의 타단부에 압입설치되면 상기 구동모터와 연결되어 회전구동되는 제1마스터구동부재와; 상기 제1샤프트의 중간부에 회전가능하게 결합되며 그 외주연에 제2선기어가 형성된 제1캐리어와; 상기 제1캐리어에 각각 소정간격으로 회전가능하게 지지되고 상기 제1선기어와 외접되는 복수의 제1유성기어와; 상기 각 제1유성기어가 내접되며 상기 제1케이싱부재에 소정의 제1고정수단에 의해 일방향으로 회전 정지되는 제1링기어와; 상기 중간플레이트 사이에 소정간격으로 이격되어 각각 회전가능하게 지지되며 상기 제2선기어와 외접되고 상기 제1메인풀리부재의 기어부에 내접되는 복수의 제2유성기어;를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
5. 제4항에 있어서, 상기 제1고정수단은 상기 중간플레이트에 회전가능하게 결합되며 그 단부가 상기 제1링기어의 내측에 결합되는 제1걸림쇠를 구비하여서, 상기 제1링기어가 일방향으로 회전될 때 제1걸림쇠에 걸려 회전 정지되고 타방향으로 회전될 때 회전가능하도록 된 것을 특징으로 하는 승강기.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2제어유니트는 소정 공간을 가지며 상기 한 로우프의 인입구와 인출구가 형성된 제2케이싱부재와; 상기 제2케이싱부재에 마련되며 인입된 로우프가 권회되는 가이드홈이 형성되고 상기 전달수단에 의해 전달된 구동모터의 동력으로 회전되는 제2메인풀리부재와; 상기 제2메인풀리부재를 소정속도로 감속 또는 증속시키는 제2속도제어수단;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
7. 제6항에 있어서, 상기 제2속도제어수단이 상기 제2케이싱부재는 그 내부공간을 소정간격으로 분할하는 한쌍의 중간 플레이트가 마련되고, 상기 제2메인풀리부재는 그 내주면에 기어부가 형성된 환형의 링으로 형성되며, 상기 제2케이싱부재의 상하면에 회전가능하게 지지되면 일단부 외주연에 제3선기어가 형성된 제2샤프트와; 상기 제2샤프트의 타단부에 압입설치되며 상기 구동모터와 연결되어 회전구동되는 제2마스터구동부재와; 상기 제2샤프트의 중간부에 회전가능하게 결합되며 그 외주연에 제4선기어가 형성된 제2캐리어와; 상기 제2캐리어에 각각 소정간격으로 회전가능하게 지지되고 상기 제3선기어와 외접되는 복수의 제3유성기어와; 상기 각 제3유성기어가 내접되며 상기 제2케이싱부재에 소정의 제2고정수단에 의해 일방향으로 회전 정지되는 제2링기어와; 상기 중간플레이트 사이에 소정간격으로 이격되어 각각 회전가능하게 지지되며 상기 제4선기어와 외접되고 상기 제2메인풀리부재의 기어부에 내접되는 복수의 제4유성기어;를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
8. 제7항에 있어서, 상기 제2고정수단은 상기 중간플레이트에 회전가능하게 결합되며 그 단부가 상기 제2링기어의 내측에 결합되는 제2걸림쇠를 구비하여서, 상기 제2링기어가 일방향으로 회전될 때 제2걸림쇠에 걸려 회전 정지되고 타방향으로 회전될 때 회전가능하도록 된 것을 특징으로 하는 승강기.
9. 제7항에 있어서, 상기 안착부재가 상기 제1, 2제어유니트에 의해 상기 한쌍의 로우프를 따라 하강될 때 일정한 속도로 하강되도록 제어하는 정속제어수단이 더 포함되어 된 것을 특징으로 하는 승강기.
10. 제9항에 있어서, 상기 정속제어수단이 상기 제2케이싱부재의 외주면과의 사이에 소정 공간을 형성하는 서브케이스가 마련되고, 상기 제2케이싱부재로부터 상기 공간으로부터 환형리브가 연장 형성되며, 그 일단부가 상기 제2마스터구동부재와 치합되어 회전되며 그 타단부가 상기 공간으로 돌출되는 구동회전체와, 상기 서브케이스에 회전가능하게 지지되고 소정의 일방향클러치수단에 의해 상기 회전체와 연결되어 함께 회전되는 연동회전체와, 상기 환형리브의 내주면에 마련되는 마찰패드와, 상기 연동회전체에 회전가능하게 마련되며 그 연동회전체의 일방향 회전에 의한 원심력으로 상기 마찰패드에 마찰접촉되는 마찰웨이트를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
11. 제10항에 있어서, 상기 일방향클러치수단은 상기 구동회전체의 단부에 회전가능하게 설치되고 일방향으로 탄성바이어스되는 복수의 포올과, 상기 연동회전체의 외주면에 상기 각 포올이 걸려지도록 일방향 걸림턱을 가지는 래치가 형성되어서, 상기 구동회전체가 일방향으로 회전될때에는 상기 포올이 상기 래치에 걸려지고, 구동회전체가 타방향으로 회전될때에는 상기 포올이 상기 래치로부터 분리되도록 된 것을 특징으로 하는 승강기.
12. 제10항 또는 제11항에 있어서, 상기 제동수단은 상기 연동회전체의 외주면에 탄성 바이어스되는 브레이크패드가 각 단부에 마련된 한쌍의 브레이크레버부재를 구비하여서, 상기 브레이크레버부재의 회전에 따라 상기 브레이크패드가 연동회전체에 접촉 또는 분리되도록 된 것을 특징으로 하는 승강기.
13. 제4항 또는 제7항에 있어서, 상기 전달수단은 상기 제1케이싱부재에 회전가능하게 지지되고 상기 제1마스터구동부재와 치합되는 구동기어를 가지며 상기 구동모터와 연결되는 구동축과, 상기 제2케이싱부재에 회전가능하게 지지되고 상기 제2마스터구동부재와 치합되는 종동기어를 가지는 종동축과, 상기 구동축과 종동축을 소정의 연결수단으로 연결하는 연결축을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
14. 제13항에 있어서, 상기 연결수단이 구동축과 종동축의 단부 및 상기 연결축의 양 단부는 각각 대응하는 다각형으로 형성되고, 상기 구동축과 연결축 그리고 종동축과 연결축을 각각 연결부쉬로 연결하여 된 것을 특징으로 하는 승강기.
15. 제14항에 있어서, 상기 연결축은 외부의 충격등으로부터 보호되도록 보호파이프에 내장되어 된 것을 특징으로 하는 승강기.
16. 제2항에 있어서, 상기 안착부재는 사용자가 안착되는 수평부와, 이 수평부의 일단부에서 수직으로 소정폭 연장되는 수직부와, 이 수직부의 단부에 회전가능하게 연결되며 사용자의 등의 지지되는 등받이부가 구비되고, 상기 각 제1, 2프레임은 상기 등받이부의 양측 가장자리에 회전가능하게 연결되어서, 상기 수평부와 수직부 및 등받이부 사이의 공간에 상기 제1, 2프레임이 회전되어 수용되도록 된 것을 특징으로 하는 승강기.
17. 제6항에 있어서, 상기 제1, 2메인풀리부재의 각 가이드홈은 상기 로우프의 직경과 실질적으로 같은 바닥면과, 이 바닥면의 가장자리에서 대향 형성되며 상호 지그재그로 가이드리브가 형성된 양측벽으로 이루어진 것을 특징으로 하는 승강기.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.