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KR970059528A - 차동 피스톤형 유압 브레이싱(differential piston type hydraulic top bracing) 장치 - Google Patents

차동 피스톤형 유압 브레이싱(differential piston type hydraulic top bracing) 장치 Download PDF

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Publication number
KR970059528A
KR970059528A KR1019960001574A KR19960001574A KR970059528A KR 970059528 A KR970059528 A KR 970059528A KR 1019960001574 A KR1019960001574 A KR 1019960001574A KR 19960001574 A KR19960001574 A KR 19960001574A KR 970059528 A KR970059528 A KR 970059528A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bracing
differential piston
type hydraulic
piston type
engine
Prior art date
Application number
KR1019960001574A
Other languages
English (en)
Other versions
KR0162721B1 (ko
Inventor
이종구
Original Assignee
김정국
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김정국, 현대중공업 주식회사 filed Critical 김정국
Priority to KR1019960001574A priority Critical patent/KR0162721B1/ko
Publication of KR970059528A publication Critical patent/KR970059528A/ko
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Publication of KR0162721B1 publication Critical patent/KR0162721B1/ko

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 선박의 엔진에서 발생되는 진동을 잡아 주기 위해 엔진과 선체사이에 설치되는 복수개의 유압 브레이싱을 차동 피스톤형 유압 브레이싱으로 교체 설치하여 주엔진을 선체에 확실하게 횡방향으로 지지하면서도 엔진에서 발생되는 횡·종 진동을 감소시켜 선체에 무리를 주지 않게 하는 차동 피스톤형 유압 브레이싱 장치에 관한 것으로서 엔지의 앞·뒤 및 좌·우 한쪽에만 설치되는 복수개의 브레이싱 장치에 있어서, 이 브레이싱 유동부인 차동형 피스톤 로드(7) 내측에 축압기(3)를 배설하고, 브레이싱 중앙부에 책크 밸브(1)와 브레이싱 외측에 배설된 밸브 박스내에 릴리이프 밸브(2)와 바이패스 밸브(10), 압력 스위치(4)를 설치하고, 피스톤 로드(7) 외측과 실린더(11) 사이에 저압 챔버(9)를 설치하고, 이 차동 피스톤형 유압 브레이싱의 양 끝단부에 스페리컬 조인트(6)를 배설한 차동 피스톤형 유압 브레이싱이다.

Description

차동 피스톤형 유압 브레이싱(DIFFERENTIAL PISTON TYPE HYDRAULIC TOP BRACING) 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 차동 피스톤형 유압 브레이싱의 개략도,
제2도는 본 발명 차동 피스톤형 유압 브레이싱의 작동상태의 개략도,
제3도는 종래 유압 브레이싱의 개략도,
제4도는 종래 유압 브레이싱의 작동상태의 개략도.

Claims (1)

  1. 엔진의 앞 · 뒤 및 좌·우 끝단 또는 좌 · 우한쪽에만 설치되는 복수개의 브레이싱 장치에 있어서, 이 브레이싱 유동부인 차동형 피스톤 로드(7) 내측에 축압기(3)를 배설하고, 브레이싱 중앙부에 책크 밸브(1)와 브레이싱 외측에 배설된 밸브 박스내에 릴리이프 밸브(2)와 바이패스 밸브(10), 압력 스위치(4)를 설치하고, 피스톤 로드(7) 외측과 실린더(11) 사이에 저압 챔버(9)를 설치하고, 이 차동 피스톤형 유압 브레이싱의 양 끝단부에 스페리컬 조인트(6)를 배설한 것을 특징으로 하는 차동 피스톤형 유압 브레이싱.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960001574A 1996-01-25 1996-01-25 차동 피스톤형 유압 브레이싱 장치 KR0162721B1 (ko)

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