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KR970035915A - 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법 및 장치(Method and apparatus for relieving the load varying response of a vehicle) - Google Patents

자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법 및 장치(Method and apparatus for relieving the load varying response of a vehicle) Download PDF

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KR970035915A
KR970035915A KR1019960067664A KR19960067664A KR970035915A KR 970035915 A KR970035915 A KR 970035915A KR 1019960067664 A KR1019960067664 A KR 1019960067664A KR 19960067664 A KR19960067664 A KR 19960067664A KR 970035915 A KR970035915 A KR 970035915A
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load change
vehicle
mitigating
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driving
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KR1019960067664A
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쉬벤 볼트
Original Assignee
랄프 홀거 베렌스, 게오르그 뮐러
로베르트 보쉬 게엠베하
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Publication date
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Abstract

차량의 부하 변화 반응의 완화가 가능한 수단을 제공한다. 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법 및 장치에서, 자동차가 커브 주행중에 존재하고 또 드라이버가 갑자기 가속 페달을 놓았을 경우에도 정상적인 출력보다 높은 출력을 설정한다.

Description

자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법 및 장치(Method and apparatus for relieveing the load varying response of a vehicle)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 전자식 엔진 제어 장치의 전체 회로도,
제2도는 마이크로 컴퓨터 내에서 실시되는 계산 프로그램의 흐름도,
제3A도 내지 도 3C는 본 발명에 따른 방법을 도시한 시간선도이며, 도3A는 커브 검출의 시간선도, 도3B는 가속 페달 위치의 시간선도 및 도 3C는 연료 공급량의 시간선도,

Claims (11)

  1. 운전 변수의 함수로서 차량 구동 유닛의 출력을 설정하고 하나 이상의 운전 상태에서 이 출력보다도 높은 출력을 설정하는 자동차에서 부하 변화 반응의 완화 방법에 있어서, 부하 변화를 검출했을 때 출력이 상승하며 드라이버가 갑자기 가속 페달을 놓았을 적에 부하 변화가 존재하는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  2. 제1항에 있어서, 부하 변화는 가속 페달 위치, 엔진 회전 속도 및 차륜 속도 또는 그 어느 것의 평가로 검출되는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  3. 제2항에 있어서, 가속 페달 위치의 변화 속도 및 부방향의 엔진 회전 속도 변화 또는 그 어느 것이 소정의 문턱값을 초과했을 때 및 구동 차륜의 차륜 속도가 비구동 차량의 차륜 속도 보다 작을 때에 또는 그 어느 때에 부하 변화를 검출하는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 부하 변화시에서의 출력 상승은 커브 주행 중에서만 실시되는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 부하 변화 시에 소정의 연료 공급량을 공급하여, 경우에 따라 운전 변수의 함수로서의 연료 공급량을 공급하는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  6. 제5항에 있어서, 분사량은 회전 속도, 부하 및 시간의 함수 또는 그 어느 것의 함수임을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 커브 주행이 끝났을 때, 구동 차륜의 차륜 속도가 실질적으로 비구동 차륜의 속도에 대응하거나 또는 이보다 클 때, 또는 부하 변화가 최초에 검출되고 나서 소정의 시간이 경과한 이후에 부하 변화 제어가 끝난 것으로 간주하는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 부하 변화 시에 설정한 상승 출력은 부하 변화 제어가 끝났을 때의 선택 가능한 기능에 의해 부하 변화 제어 범위외의 연료 공급량으로 제어되는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 부하 변화의 검출 및 출력 상승은 엔진 제어 장치 내에서 실시되는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 방법.
  10. 운전 변수의 함수로서 설정해야 할 출력을 결정하고 하나 이상의 운전 상태에서 이 출력을 설정해야 할 출력 이상으로 상승하는 전자식 제어 장치를 구비한 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 장치에 있어서, 드라이버가 갑자기 가속 페달을 놓고 부하 변화가 검출될 때, 전자식 제어 장치는 출력을 상승하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 장치.
  11. 제10항에 있어서, 전자 제어 장치는 휘발유 내연 기관 또는 디젤 내연 기관용 엔진 제어 장치임을 특징으로 하는 자동차에서의 부하 변화 반응의 완화 장치.
    ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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