KR970026750A - 차량용 프론트 필러 트림 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 프론트 필러 트림에 관한 것으로서, 설치공정이 별도로 필요하지 않고 구조가 간단하면서 머리의 충격보호가 양호하게 한 것이다.

본 발명은 프론트 필러 아웃터 패널(2)과 프론트 필러 인너 패널(3)을 결합한 프론트 필러(1)의 일측 플랜지(4)에 웨더스트립(5)을 끼워설치하고 타측 플랜지(4')에는 윈드 실드 글래스(6)를 설치하며 상기 웨더스트립(5)과 윈드 실드 글래스(6) 사이에 프론트 필러 인너 패널(3)과 일정간격을 두고 프론트 필러 트림(7)을 설치하여 그 내면에 충격흡수용 리브(8)를 일체로 형성하여 그 단부가 프론트 필러 인너 패널(3)에 접촉되게 하거나 일정간극이 유지되게 한 것이다.

상기한 충격흡수 리브(8)는 길이방향으로 적당한 간격과 폭으로 병렬로 설치되고 인접되고 폭 방향의 리브(8')(8")를 충격분산방지 리브(9)로 연결한 것이며, 리브(8)는 원기둥형으로 형성하여서 된 것이다.

Description

차량용 프론트 필러 트림

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 실시예의 설치상태도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명의 실시예의 요부사시도.

제4도는 제1도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

Claims (3)

1. 프론트 필러의 프론트 인너 패널에 일정간격을 두고 프론트 필러 트림을 설치하여 그 내면에 상기 프론트 인너 패널측으로 충격흡수 리브를 설치하여서 된 차량용 프론트 필러트림.
2. 제1항에 있어서, 충격흡수 리브는 원기둥형으로 형성함과 동시에 그 단부를 프론트 필러 인너 패널에 접촉시키는 차량용 프론트 필러 트림.
3. 제1항에 있어서, 충격흡수 리브는 병렬로 설치하고 그 사이에 충격분산방지 리브로 연결한 차량용 프론트 필러 트림.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.