KR970006821Y1 - 차량도어의 글래스홀더 - Google Patents

Abstract

없음.

Description

차량도어의 글래스홀더

제 1 도는 차량도어의 유리승강기구를 도시한 도면.

제 2 도는 본 고안에 따른 글래스홀더와 도어유리 및 가이드레일을 도시한 분리사시도.

제 3 도는 종래의 글래스홀더를 도시한 사시도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 전동기12 : 도어 레귤레이터

14 : 가이드레일16 : 도어유리

18 : 글래스홀더22 : 채널

24a, 24b : 지지보울트26a, 26b : 절결부

28a, 28b : 브라켓30a, 30b : 지지판

32, 34 : 플랜지36a, 36b : 수직판

100 : 브라켓102 : 보울트구멍

본 고안은 차량도어의 글래스홀더에 관한 것으로, 특히 도어유리를 상하로 이동시켜주는 레귤레이터의 가이드레일에 도어유리를 설치해주는 차량도어의 글래스홀더에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어는 프레스로 가공한 얇은 판의 도어패널이 안쪽과 바깥부분으로 되어 있어 이것을 상자모양으로 점용접한 것으로, 이 도어가 차체에 대해 회전식으로 개폐되어질 수 있도록 도어힌지에 의해 차체의 필라부분에 연결설치되고, 도어의 상단부에는 운전자가 외부상황을 관측할 수 있도록 투명한 유리로 된 창문이 구비되어 있어 차실내부의 공기를 순환시키는 등 필요에 따라서 창문유리를 상하로 이동할 수 있게 되어 있는데, 이러한 창문유리를 상하로 이동시키는 승하강기구는 제 1 도에 도시된 바와 같이 감속기어를 통하여 힘을 전달하는 전동기(10)와, 이 전동기(10)의 회전운동을 상하운동으로 전달하는 도어레귤레이터(12) 및 이 레귤레이터(12)의 가이드레일(14)에 도어 유리(16)를 고정설치해주는 글래스 홀더(18)로 구성되어 있다.

여기서 종래에 사용되던 글래스 홀더(18)는 제 3 도에 도시된 바와 같이 도어유리(16)의 하단에 고정설치되는 브라켓(100)과 가이드레일(14)에 나사결합할 수 있도록 브라켓(100)의 하단부에 형성된 보울트 구멍(102)으로 구성된 것으로, 도어유리 하단의 좌우측의 소정위치에 각각 설치되어지되, 도어유리의 하단부가 상기 브라켓(100)에 삽입설치되고, 보울트구멍이 상기 가이드레일에 나사결합되므로써 도어유리를 가이드레일에 설치하게 되어 있다.

그러나 이와 같은 종래의 글래스홀더는 먼저 도어유리에 브라켓을 각각 설치한 뒤에 가이드레일에 나사결합하게 된 것으로, 도어유리에 브라켓을 설치할 때 브라켓을 정위치시키기가 용이하지 않을 뿐 아니라 도어유리를 작업자가 직접들고서 가이드레일의 결합할 곳에 위치시키고 나사결합하는 동안 작업자가 계속적으로 도어유리를 잡고 있게 되어 있어 작업하기가 용이하지 않은 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어유리를 상하로 이동시켜주는 레귤레이터의 가이드레일에 도어유리를 설치해주는 글래스홀더에 있어서, 상기 도어유리를 지지하여 주기위한 채널이 구비되고, 가이드레일의 지지보울트가 삽입되어지는 절결부가 구비된 2개의 브라켓이 상기 채널의 하부에 설치된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성의 본 고안은 가이드레일에 구비된 지지보울트에 상기 브라켓의 절결부를 위로부터 걸쳐놓고 너트를 상기 지지보울트에 나사결합시켜 고정하는 한편, 채널 위에 도어유리를 삽입하므로써 가이드레일에 도어유리를 설치해 줄 수 있는 것으로, 도어유리의 설치작업을 용이하게 하는 효과가 있는 것이다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제 2 도는 본 고안에 따른 글래스 홀더와 도어유리 및 가이드레일을 도시한 분리사시도로서, 레귤레이터(12)의 가이드레일(14)에 도어유리(16)을 설치해주는 차량도어의 글래스 홀더는, 상기 도어유리(16)을 지지하여 주기 위한 채널(22)이 구비되고, 이 채널(22)의 하부에 가이드레일(14)의 지지보울트(24)가 삽입될 수 있도록 절결부(26)가 구비된 2개의 브라켓(28)이 설치되어 있다.

여기서 상기 채널(22)은 도어유리(16)의 하단부를 내부에 삽입시키므로써 지지하게 된 것으로, 외부와 차실간의 소음 및 열 전달을 차단하기 위해 웨더스트립을 개재하여 지지할 수 있는 것이고, 채널(22)의 길이는 도어유리(16)를 안정되게 지지할 수 있음과 더불어 가이드레일의 지지보울트(24)의 위치에 따라 가변되어질 수 있다.

또한, 상기 브라켓(28)은 상기 채널(22)의 하단부에 설치되어지되, 본 실시예에서와 같이 지지판(30)의 전후에 플랜지(32,34)가 형성되어져 상기 플랜지(32,34) 사이에 상기 채널(22)을 삽입하여, 보울트 또는 본딩과 같은 고정수단에 의해 고정하거나 억지끼워맞춤으로 설치할 수 있다.

그리고 상기 지지판(30)의 하부로부터 뻗어나온 수직판(36)의 선단부로부터 소정 길이의 절결부(26)가 형성되어져 가이드 레일의 지지보울트(24)를 삽입할 수 있도록 되어 있고, 상기 지지보울트(24)의 위치에 맞게 브라켓(28)을 상기 채널의 소정위치에 고정설치하게 된다.

이와 같은 구조로 된 본 고안은 상기 브라켓의 절결부(26)를 가이드레일의 지지보울트(24)에 위로부터 걸쳐놓고, 너트를 상기 지지보울트(24)에 나사결합시키므로써 고정설치시킨다.

그리고 상기 채널(22)에 도어유리(16)를 올려놓으므로써 도어유리를 가이드레일에 설치하는 작업을 끝내게 된다.

이와 같이 본 고안은 도어유리 설치작업시 글래스홀더만을 가이드레일 위에 먼저 설치한 뒤, 이어서 무거운 도어유리를 글래스홀더의 채널에 삽입하기만 하면 되므로 작업자의 부담이 줄어들게 되는 효과가 있다.

이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이고, 이를 가지고 한정적으로 해석해서는 안되며, 단지 본 고안의 진정한 정신 및 범위내에 존재하는 변형예는 모두 본 고안의 청구범위에 속하는 것이다.

Claims (1)

1. 레귤레이터(12)의 가이드레일(14)에 도어유리(16)를 설치해주는 차량도어의 글래스 홀더에 있어서, 상기 도어유리(16)를 지지하여 주기 위한 채널(22)이 구비되고, 이 채널(22)의 하부에 가이드레일(12)의 지지보울트(24)가 삽입될 수 있도록 절결부(26)가 구비된 브라켓(28)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량도어의 글래스홀더.