KR970001474Y1 - 자동차용 보조매트 밀림방지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

자동차용 보조매트 밀림방지장치

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 보조매트가 자동차의 운전석 앞쪽 바닥면상에 설치된 상태를 보이는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 보조매트와 힐매트의 결합구조를 보이기 위한 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 자동차용 보조매트와 힐매트의 결합구조를 보이기 위한 요부확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 힐매트 31 : 보조매트

30a, 31a : 접촉면 35 : 요홈

36 : 돌기

본 고안은 자동차용 보조매트에 관한 것으로, 특히 운전석 앞쪽 바닥면상에 설치되는 보조매트와 카페트에 매립설치되는 힐 매트(Heel Mat)에 각각 돌기와 요홈을 형성하여 서로를 결합함으로써 운전조작시 발뒤꿈치를 받치는 보조매트가 앞쪽으로 밀리는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 보조매트에 관한 것이다.

자동차의 보조매트는 운전석의 앞쪽바닥면상에 깔려서 설치되며, 각종폐달(클러치 페달이나 브레이크 페달, 가속 페달)을 밞는 운전자의 발뒤꿈치를 지지하는 기능을 하는 동시에 비교적 미끄러운 카페트에 의해 이 발뒤꿈치가 각종 페달쪽으로 미끄러지는 것을 방지하는 역할을 하도록 되어 있다.

이를 위해 종래의 보조매트는 저면상에 다수개의 돌기를 하방으로 돌설하여 이 돌기가 차체의 바닥면 또는 카페트의 상면에 밀칙되면서 생기는 그 마찰력으로써 밀림이 방지되도록 하고 있으나 여기서 발생하는 대부분의 마찰력이 상기 보조매트의 자중에 의해서 생기는 것이므로 운전자가 발바닥으로 살짝 앞쪽으로 민다든지 아니면 차량의 진동에 의해 들뜨게 되면 쉽게 그리고 자주 앞쪽으로 밀리는 문제점이 발생되었다.

따라서 운전중 미끄럼 발생으로 인하여 페달 조작에 어려움을 주었으며, 운전중 이를 제자리로 재위치시키기 위해 보조매트를 뒤쪽으로 밀게되면 오히려 사고의 위험이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소 하고자 안출된 것으로 자동차의 운전석 앞쪽 바닥면상에 깔리는 보조매트가 미끄러지는 것을 방지하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 차체바닥면상에 깔리는 카페트의 일부면상에 힐매트가 매립되어 있고, 그 위로 보조매트가 놓여지도록 구성된 것에 있어서, 상기 힐매트와 보조매트가 이루는 서로의 접촉면상에서로 결합되는 다수개의 요홈과 돌기를 각각 형성하여 자동차용 보조매트가 제공된다.

이하 본 고안에 따른 자동차용 보조메트의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도 내지 제3도는 본 고안에 따른 자동차용 보조매트의 실시예를 도시한 사시도 및 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 차체 바닥면(20)상에 깔리는 카페트(21)의 일부면상에 힐매트(22)가 매립되어 있고, 그 위로 보조매트(23)가 놓여지도록 구성된 것에 있어서, 상기 힐매트(30)와 보조매트(31)가 이루는 서로의 접촉면(30a)(31a)상에 서로 결합되는 다수개의 요홈(35)과 돌기(36)를 각각 형성하여 구성하였다.

여기에서 상기 요홈(35)은 도시예에서와 같이 입구에서 안쪽으로 향할 수록 넓어지는 형태의 것이며, 상기 돌기(36) 또한 이 요홈(35)과 형상이 일치 하도록 뿌리부분에서 선단부로 갈수록 넓어지는 형태로 구성될 수 있다.

또한, 상기 요홈(35)과 돌기(36)는 자동차의 가로방향으로 길게형성되어 있으며, 그 단면모양은 사다리꼴모양으로 구성될 수 있다.

그리고 상기 돌기(36)의 선단부(36a)에는 요홈(35)에 끼울때 진입이 쉽도록 모따기처리를 하였다.

도면중 미설명 부호 40은 상기 보조매트(23)의 저면상에서 하방으로 돌설된 하부돌기를 나타낸 것이며, 41은 카페트를 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 작용효과를 설명한다.

보조매트(23)를 미끄러지게 하는 방향으로 힘이 작용하게 되면 카페트(21)에 매립된 힐매트(22)와 상기 보조매트(23)가 요홈(35)과 돌기(36)에 의해 결합되어 있으므로 이들 돌기(36)가 전단되지 않는 이상 보조매트(23)는 밀리지 않게 된다.

이상에서와 같은 본 고안은 보조매트의 밀림을 방지할 수 있어서 운전중의 페달 조작에 불편함을 덜어주는 효과가 있게 됨은 물론 보조매트를 재위치시킬 필요가 없게 되므로 안전사고의 위험을 줄일 수 있는 효과도 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 차체바닥면상에 깔리는 카페트의 일부면상에 힐매트가 매립되어 있고, 그 위로 보조매트가 놓여지도록 구성된 것에 있어서, 상기 힐매트(30)와 보조매트(31)가 이루는 서로의 접촉면(30a)(31a)상에 서로 결합되는 다수개의 요홈(35)과 돌기(36)를 각각 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 보조매트 밀림방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 요홈(35)은 입구에서 안쪽으로 향할 수록 넓어지는 형태의 것이며, 상기 돌기(36) 또한 이 요홈(35)과 형상이 일치 하도록 뿌리부분에서 선단부로 갈수록 넓어지는 형태인 것을 특징으로 하는 자동차용 보조매트 밀림방지장치.