KR960024297A - 이동식 축중기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 로드셀(Load Cell)를 이용하여 차량의 바퀴에 걸리는 하중을 측정하되 경량으로 운반가능한 이동식 축중기에 관한 것으로, 종래의 축중기는 일반적으로 차량전체를 적재한 상태에서 하중을 측정하게 됨에 따라 설비의 비대, 제작비상승, 설치공간의 제한, 정밀측정의 곤란등의 문제점이 있어 이를 극복하고자 차량의 바퀴에 걸리는 하중을 측정하고 경량으로 운반가능한 이동식 축중기를 제공한 바 있으나 이는 하중에 의해 하중판이 하강함을 가이드볼트가 안내하게 되므로 마찰에 의해 가이드볼트의 잦은 파손은 물론 변형에 의해 케이싱에 간섭될 우려가 있었고 또한 비임체로 이루어진 로드셀의 지지면적이 넓게 형성되어 왜곡형상이 미세하게 작용하지 못하게 되므로 정도가 우수한 측정지를 구하는데 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 바와 같은 이동식 축중기가 갖는 문제점을 해소하고자 하중판이 돌출면과 케이싱에 상호 고정설치된 판스프링에 의해 안내되어 용이하게 승하강되고 로드셀의 왜곡부가 지지돌기에 의해 하중에 미세하게 왜곡(변형)이 이루어져 정도가 우수한 측정이 이루어지는 이동식 축중기를 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

이동식 축중기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (2)

1. 케이싱(1)의 일측에 조작부(50)가 설치되는 이동식 축중기에 있어서, 상기 케이싱(1)의 내부양측에 판스프링(3)(3′)의 양단이 각각 고정설치되고 그 상부에는 상기 케이싱(1)의 내부공간부(1a)보다 넓이가 좁게 제1,2돌출면(13)(15)을 저면에 형성한 하중판(10)가 설치되어 상기 하중판(10)의 제1돌출면(13)에 상기 판스프링(3)(3′)이 고정설치되고 상기 제2돌출면(15)는 로드셀(5)(5′)이 고정설치되되 상기 로드셀(5)(5′)은 왜곡부(6)의 양측방에 투입공(7)과 양단저면에 지지돌기(8)가 일체형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 축중기.
2. 제1항에 있어서, 상기 로드셀(5)(5′)은 왜곡부(6)의 양측방저면에 결합홈부(9)를 형성하여 지지바(9′)를 압입설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 축중기.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.