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KR920702961A - 차량용 좌석 - Google Patents

차량용 좌석

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Publication number
KR920702961A
KR920702961A KR1019920701698A KR920701698A KR920702961A KR 920702961 A KR920702961 A KR 920702961A KR 1019920701698 A KR1019920701698 A KR 1019920701698A KR 920701698 A KR920701698 A KR 920701698A KR 920702961 A KR920702961 A KR 920702961A
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KR
South Korea
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vehicle seat
layer
support member
opposing layer
opposing
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Application number
KR1019920701698A
Other languages
English (en)
Inventor
바인가르트너 루돌프
뫼세네더 요한
Original Assignee
라인홀트 쾨브루너
체.아. 그라이너 운트 조네 게젤샤프트 엠.베.하.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AT10790A external-priority patent/AT394163B/de
Application filed by 라인홀트 쾨브루너, 체.아. 그라이너 운트 조네 게젤샤프트 엠.베.하. filed Critical 라인홀트 쾨브루너
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C31/00—Details or accessories for chairs, beds, or the like, not provided for in other groups of this subclass, e.g. upholstery fasteners, mattress protectors, stretching devices for mattress nets
    • A47C31/02—Upholstery attaching means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B29D99/0092—Producing upholstery articles, e.g. cushions, seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

내용 없음

Description

차량용 좌석
[도면의 간단한 설명]
제1도는 본 발명에 따라 두 사람이 사용할 수 있는 두 개의 좌석으로 구성되는 더블소파형 좌석의 사시도.
제2도는 제1도의 좌석의 표면에 놓이는 좌석부 쿠션의 측면도.
제3도는 제2도의 III-III선을 따라 취한, 좌석의 표면에 놓이는 쿠션의 정면단면도.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (26)

  1. 제1비중을 가지고 불에 잘 타지않는 덮개에 연결되는 오픈-셀 탄성 플라스틱으로 만들어지는 지지부재를 갖춘 발포 플라스틱 쿠션과, 제1비중과는 다른 제2 비중을 가지는 오픈-셀 탄성 발포 플라스틱으로 만들어지고 격자 또는 망상으로 이루어진 내열성이 뛰어난 탄성 섬유 또는 실로 만들어지는 내화 증간층이 사이에 배치되는 내화층으로 구성되는 차량용 좌석에 있어서, 중간층(9)과 내화층(12)이 착석면(14)의 영역, 그리고 필요하다면 좌석부(2,3)의 쿠션(5)의 측부면(17)의 영역에 배치되며, 짜집기되거나 뜨게질에 의해 형성되고 그렇지 않으면 짜집기로 형성되지 않은 내화직물이 특히 점착에 의해서 착석면(14)의 반대편에 위치하는 지지부재(7)의 하부에 고정됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  2. 제1항에 있어서, 대향층(19)은 측부면(17) 및/또는 관련 내화층(12) 및/또는 착석부(14) 및 하부(18) 사이에서 적어도 가장자기(20-23)를 초과하여 연장됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 중간층(9)은 지지부재(7) 및 대향층(19) 사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  4. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 지지부재(7)는 대향층(19)상에 발포성형에 의해 형성됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  5. 제1항 내지 제4항중 어느 한항에 있어서, 대향층(19)의 개개의 영역에는, 특히 지지부재(7)에서 떨어진 측부상에서 강화 지지체(25)가 제공됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  6. 제1항 내지 제5항중 어느 한항에 있어서, 적어도 조인트(29)의 영역에서의 강화 지지체(25)는 지지부재(7)와 결합되는 스프링 코어(28)의 개개의 부분사이에 배치됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  7. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 보유장치, 예를 들어 좌석덮개(15)용 깔쭉깔쭉한 스트립(16)은 대향층(19)상에 배치되고 그에 연결됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  8. 제1항 내지 제7항중 어느 한항에 있어서, 중간층(9)은 망상이나 뜨게질로 형성된 직물 모는 격자상의 실 및/또는 섬유나 불에 잘 타지않는 물질로 형성되며, 바람직하게는 격자상, 망상 또는 짜집기로 형성된 직물의 그물망 폭이 약 0.5 내지 8mm, 바람직하게는 3mm임을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  9. 제1항 내지 제8항중 어느 한항에 있어서, 섬유 또는 실(10,11)은 유리 및/또는 세라믹 및/또는 금속 및/또는 탄소로 만들어짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  10. 제1항 내지 제9항중 어느 한항에 있어서, 중간층(9)은 방대하게 분포된 간격을 두고 배치된 위치에서 지지부재(7) 및 내화층(12)에 연결됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  11. 제1항 내지 제10항에 있어서, 지지부재(7) 및/또는 중간층(9) 및/또는 대향층(19)간의 연결은 영역에 인가되는 접착제(13)에 의해 또는 지지부재(7)상에서의 발포성형에 의해 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  12. 제1항 내지 제11항중 어느 한 항에 있어서, 지지부재(7)는 일체로 형성되며, 바람직하게는 가루로 된 내화제(8)가 지지부재(7)의 플라스틱 발포체에 첨가됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  13. 제1항 내지 제12항중 어느 한 항에 있어서, 지지부재(7)는 비중이 15 내지 60kg/㎥으로 균일한 플라스틱 발포체로 만들어짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  14. 제1항 내지 제13항중 어느 한 항에 있어서, 중간층(9)은 약 150 내지 350kg/㎥의 중량을 가지고 및/또는 내화층(12)는 약 20 내지 60kg/㎥의 비중을 가짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  15. 제1항 내지 제14항중 어느 한 항에 따르고, 좌석이 발포플라스틱 쿠션 및 부분적으로 합성섬유로 만들어진 대향층 및 대향층에 연결된 결합장치를 포함하는 차량용 좌석에 있어서, 결합장치(28)의 적어도 일부의 영역은 대향층(19)에 용집되거나 밀봉되고 및/또는 대향층(19)상에 용융되는 열변형 재료로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  16. 제1항 내지 제15항중 어느 한항에 있어서, 결합장치(28) 또는 결합장치(28)의 기판 스트립(29)은 적어도 열변형재료를 일부 함유하는 망상 또는 뜨게질로 형성되거나 짜집기 또는 짜집기되지 않은 직물로 만들어짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  17. 제1항 내지 제16항중 어느 한항에 있어서, 기판 스트립(29)은 예를 들어 폴리아미드로 만들어짐을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  18. 제1항 내지 제17항중 어느 한항에 있어서, 열변형 재료의 용융점은 60℃ 내지 200℃ 바람직하게는 100℃ 임을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  19. 제1항 내지 제18항중 어느 한항에 있어서, 결합장치(28)의 기판 스트립(29)은 대향층(19)에 적어도 일부만이 점착됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  20. 제1항 내지 제19항중 어느 한항에 있어서, 실온에서 접착되는 열에 의해 작용하는 접착제(33)는 200℃ 내지 400℃, 바람직하게는 300℃에서 액화되고 실온에서 냉각되어 경화됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  21. 제1항 내지 제20항중 어느 한항에 있어서, 기판스트립(29)은 이들 영역내에 배치된 접착제(33) 및/또는 열변형 재료를 구비한 결합영역(34)을 갖추고 있음을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  22. 제1항 내지 제21항중 어느 한항에 있어서, 결합장치(28), 특히 깔쭉깔쭉한 스트립(16)의 정착부(31)는 열적으로 변형되며, 특히 용융됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  23. 제1항 내지 제22항중 어느 한항에 있어서, 결합영역(34)은 결합장치(28), 특히 장착부(31)의 표면위에서 격자상으로 배치됨을 특징으로 하는 차량용 좌석.
  24. 발포 플라스틱 쿠션과 일부는 합성섬유로 만들어지는 대향층으로 구성되는 좌석의 결합장치, 특히 깔쭉깔쭉한 스트립을 부착하여 좌석을 제조하는 차량용 좌석 제조방법에 있어서, 결합영역(34)에서 깔쭉깔쭉한 스트립(16)은 열변형 기판 스트립(29) 및/또는 대향층 재료의 용융점 이상의 온도에서 가열되고 용융되어 압력을 받으면서 대향층(19)에 용접됨 특징으로 하는 차량용 좌석 제조방법.
  25. 제24항에 있어서, 압력 및 그와 동시에 인가되는 온도는 대향층(19)이 결합영역(34)에서 지지부재의 방향으로 영구히 변형될 수 있을 정도로 충분함을 특징으로 하는 차량용 좌석 제조방법.
  26. 제24항 또는 제25항에 있어서, 결합장치(28), 특히 기판스트립(29)은 접착제(33)에 의해 대향층(19)에 고정되고, 결합영역(28)에서 가열되며, 접착제(33)가 액체상태인 동안 대향층(19)에 용착되고, 이러한 처리가 수행되는 동안 접착제(33)는 대향층의 직물내로 침투하고 실온에서 냉각됨으로써 보유력을 가지게 됨을 특징으로 하는 차량용 좌석 제조방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920701698A 1990-01-18 1991-01-10 차량용 좌석 KR920702961A (ko)

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