KR920004142Y1 - 자동차 백밀러용 와이퍼의 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 백밀러용 와이퍼의 구동장치

제 1 도는 본 고안의 전체사시도.

제 2 도는 본 고안의 요부 구성을 보인 평단면도.

제 3 도는 본 고안의 작동 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백밀러 2 : 거울

3 : 케이스 4 : 착설부재

5, 6 : 요축 7, 8 : 회동아암

9 : 피동기어 10 : 모우터

11 : 원동기어 12 : 비틀림스프링

13, 14 : 압축스프링 15, 16 : 피스턴

17, 18 : 완충부재 20 : 와이퍼

본 고안은 자동차용 백밀러에 대한 것으로 더 자세히 말하면 백밀러용 와이퍼의 구동장치에 대한 것이다.

차체의 양측에 부착하여 후방의 상황을 살피기 위해 사용되는 백밀러는 운전에 있어서 매우 중요한 역할을 맡고있다.

그러나 눈이나 비가올때 또는 먼지가 많은 비포장도로를 달릴때에는 백밀러의 경면에 눈, 빗물 또는 먼지가 끼어 후방을 정확히 살필수 없게 되며, 이는 운전에 방해가 될뿐만 아니라 사고를 유발할 염려도 배제할 수 없는 것이다.

이와같은 이유로 근래에는 수종의 백밀러용 와이퍼가 고안되어 오고 있다. 예컨대, 차량의 주행시에 발생하게 되는 바람의 힘으로 경면의 이물질의 제거하고자 한것, 또는 회동식의 와이퍼를 가지면서 그 와이퍼의 회동구간에 맞도록 부채꼴의 모양을 가지도록 한것등이 있다. 그러나 이와같은 것들은 대부분 현실적으로 사용되기에 불합리 한것이 많고 그 구조가 매우 복잡하여 생산성이 불량하며, 그 사용 효과가 만족스럽지 못한 것이 대부분이었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결 보완할 수 있는 새로운 구조의 와이퍼를 제공하고자 한것으로 이를 첨부한 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도의 사시도 및 제 2 도의 평단면도에서 보듯이 전방에 거울(2)이 부착되고 후방케이스(3)의 뒤에 착설부재(4)를 가지는 백밀러(1)에 있어서, 좌. 우측변에 있는 각각의 요축(5)(6)을 지점으로 회동가능토록된 회동아암(7)(8)을 마련하되 원동축아암(7)은 그 피동기어(9)가 내부의 모우터(10)측 원동기어(11)에 물려 회동력을 전달받도록하고, 반동측아암(8)은 복귀용 비틀림스프링(12)에 의해 반전될수 있도록 하며, 그 각각의 끝단에는 압축스프링(13)(14)과 피스턴(15)(16)이 마련된 완충부재(17)(18)로써 와이퍼(20)를 연결하여서 된 것이다.

이때, 모우터(10)의 측의 원동기어(11)는 회동아암(7)을 회전시켜주기에 충분한 구간만큼만 기어치를 갖고 그외 구간은 기어치를 갖지 않는 것이고, 도면중 미설명 부호 19는 와이퍼(20)의 닦음 고무이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 작동을 제 3 도에 따라 자세히 설명한다.

제 3 도의 상태는 모우터(10)의 원동기어(11)가 계속적인 일방향(도면상에서는 시계방향)회전을 하는 상태중에 요측(5)의 피동기어(9)를 물고 돌아 원동축아암(7)을 "나"의 위치까지 회동시키고 있는 상태인데 이 원동측아암(7)은 "가"의 위치로부터 회동되기 시작하였으며, 원동기어(11)와 피동기어(9)가 계속해서 구동되면 "다"의 위치까지 가게 된다.

이는 와이퍼(20)로 연결된 반동축 아암(8)역시 같이 작동한다.

이와같이 회동아암(7)이 "다"의 상태까지 왔을때 원동기어(11)는 기어치가 있는 부분이 끝나 피동기어(9)와는 관계없는 회전을 하게 되며, 피동기어(9)는 구속력을 잃은 상태에서 이번에는 반동축아암(8)의 요축(6)에 있는 비틀림스프링(12)의 힘으로 원동축아암(7)과 함께 원위치 즉, "가"의 위치로 신속히 반전하게 되는 것이다.

이와같은 과정이 1회 왕복과정이며, 이때, 회동운동하는 아암(7)(8)과 경면과의 거리차이는 완충부재(17)(18)가 있으므로 해서 극복될수 있다.

이후 최초의 "가"상태로부터 "나", "다"에 이르는 과정을 수차례 반복하므로써 와이퍼(20)의 닦음고무(19)는 백밀러의 거울(2)면을 깨끗이 닦게 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안은 모우터와 몇개의 치차만으로 이루어저 있으므로 그 구조가 매우 간단하여 생산성 및 가격면에서 매우 유리하고 간단한 작업만으로도 기존의 백밀러와 손쉽게 교체할 수 있으므로 호환성이 좋아 매우 실용성 있는 우수한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 모우터(10)의 원동기어(11)에 치합된 피동기어(9)로써 요축(5)(6)을 지점으로 아암(7)(8)이 회동가능하게 되는 백밀러용 와이퍼를 형성함에 있어서, 원동측 아암(7)은 그 피동기어(9)가 임의의 부분만 기어치를 갖는 원동기어(11)에 물려 회동력을 전달받도록 하고, 반동측 아암(8)은 복귀용 비틀림스프링(12)에 의해 반전될수 있도록 하며, 상기 아암(7)(8)의 끝단에는 압축스프링(13)(14)과 피스턴(15)(16)이 마련된 완충부재(17)(18)로써 와이퍼(20)를 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차 백밀러용 와이퍼의 구동장치.