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KR900017863A - 마그네틱 시일 및 그 시일링 방법 - Google Patents

마그네틱 시일 및 그 시일링 방법 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

마그네틱 시일 및 그 시일링 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차량 폐쇄 패널을 수용하는 개구부와 본 발명에 따라 만들어진 마그네틱 시일 스트립을 가지고 있는 차량의 일부에 대한 사시도, 제2도는 본 발명인 마그네틱 시일 스트립의 횡단면도, 제3도는 차량에 장착되어 차량폐쇄 패널과 계합된 상태를 나타내는 본 발명에 따라 만들어진 시일 스트립의 부분 횡단면도.

Claims (10)

  1. 폐쇄부를 수용하는 개구부를 갖는 차체, 래치된 위치에서 상기 개구부를 덮는 상기 차체에 상기 폐쇄부를 고정시키기 위한 래치 기구를 가지고 있는 상기 차체와 폐쇄부, 상기 개구부에 인접한 상기 차체의 모서리 부분과 상기 래치 기구의 반대쪽에 있는 폐쇄부의 한면에 고정된 상기 폐쇄부, 상기 폐쇄부가 래치 위치에 있을 때 매끈한 차체 외부 표면을 형성하기 위해 채택된 외부 표면을 가지고 있는 상기 차체와 폐쇄부로 이루어진 차량 시일에 있어서, 상기 개구부는 차체의 상기 인접 모서리 부분상의 계합표면 또는 시일링 표면중의 하나로 이루어지고, 상기 폐쇄부는 상기 폐쇄부의 시일링 표면의 다른 부분을 한정하는 내부 모서리 부분을 가지고, 상기 계합 및 시일링 표면은 폐쇄부가 래치될 때 상기 표면들 사이에 생긴 간극을 형성하고, 시일 스트립은 상개 패널이 상기 개구부를 덮는 위치에 있을때 상기 차체와 폐쇄 패널 사이의 간극을 메우고, 상기 시일 스트립은 장착 수단, 벨로우즈 부분 및 자석부분을 포함하고, 상기 장착수단은 상기 시일 스트립을 상기 계합 표면에 장착하고, 상기 자석부분은 상기 시일 표면을 끌어당기기 위해 가요성 자석을 수용하는 장사형 관부재로 이루어지고, 상기 벨로우즈 부분은 상기 폐쇄부가 래치되어 있을 때 상기 간극을 메워서 상기 자석 부분과 시일링 표면의 정위치 시일링 계합이 이루어지기 위해 상기 자석 부분이 쉽게 도달하도록 대칭형상으로 상기 장착 수단과 관부재 사이에 뻗어 있는 제1및 제2가요성 다리를 이루고, 그리고 벨로우즈 부분의 상기 제1및 제2다리는 폐쇄부를 래치 위치로 이동시킬때 드는 노력을 절감하기 위해 상기 시일링과 계합표면 중간에서 압축하기 위해 결합되는 것을 특징으로 하는 차량시일.
  2. 폐쇄패널이 상기 개구부 근처의 차체의 모서리 부분에 고정되고, 래치 기구에 의해 개구부를 덮으면서 폐쇄위치에서 래치될 수 있으며 또한 간극이 폐쇄 패널과 차체 사이에 한정되는 차체의 개구부 내의 차량 폐쇄 패널을 시일링 하기 위한 차량 시일에 있어서, 상기 차량 시일은 차체 또는 폐쇄 패널상의 계합 표면과 시일링 표면을 구성하고, 시일 스트립은 상기 계합표면에 장착되어 간극을 메우고 상기 패널이 폐쇄위치에서 래치될 때 상기 차체와 폐쇄 패널 사이에 시일을 형성하고, 상기 시일 스트립은 시일 스트립을 상기 계합표면, 자석부분 그리고 벨로우즈 부분에 장착하는 장착부분을 포함하고, 상기 자석부분은 상기 시일링 표면을 끌기위한 장사형 가요성 자석을 수용하는 가요성 관부재를 구성하고, 상기 벨로우즈 부분은 상기 자석 부분과 장착 부분의 중간에서 상기 자석 부분 및 장착 부분과 일체한 가요성 다리부재로 구성되고, 간극을 메워서 상기 자석부분과 시일링 표면 사이에서 끌어 시일링 계합을 할 수 있을만치 충분히 확장하며, 폐쇄 패널이 닫힘 위치로 이동하는 것을 제한하는 것을 피하기 위해 상기 시일링 표면과 계합 표면 사이에서 충분히 압축될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1및 제2다리 부재는 상기 자석부분 및 장착수단과 열결되어, 상기 벨로우즈부분과 장착수단에 대해 자석부분의 위치를 유지토록, 상기 벨로우즈 부분이 상기 장착 수단과 자석부분의 중간에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  4. 제3항에 있어서, 상기 자석이 두개의 가요성 장사형 영구 자석을 구성하며, 각각은 계합 표면의 굴곡 부분에 일치되는 사각형 단면 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  5. 제4항에 있어서, 상기 장착수단이 상기 계합표면에서 뻗어나온 금속 플렌지와 계합하도록 상기 C자형태군의 내부 반대벽으로 부터 안쪽으로 경사져 뻗어서 금속 플렌지를 꽉 붙잡아 C자형태부재에서 플렌지가 이탈하는 것을 방지하는 고정핀을 가지고 있는 C자 형태부재를 구성하는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  6. 제5항에 있어서, 상기 계합표면이 상기 차체에서 뻗어 나온 플렌지를 구성하고 상기 시일링표면이 페쇄패널의 상기 내부 모서리 부분상에 있는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  7. 제4항에 있어서, 상기 계합표면이 폐쇄 패널의 상기 내부 모서리 부분상에 잇고 상기 계합표면이 상기 차체의 상기 인접 모서리 부분상에 있는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  8. 제4항 또는 제7항 있어서, 상기 장착수단이 상기 벨로우즈 부분과 계합된 벽과 벨로우즈 부분과 멀어지는 방향으로 상기 벽으로 부터 뻗어 나온 고정장치 부재를 구성하며 상기 계합 표면에 형성된 공동구멍과 잠김 계합을 하도록 뻗어 나온 잠금부재를 가지는 것을 특징으로 하는 차량 시일.
  9. 제4항 또는 제6항에 있어서, 상기 장착 수단이 상기 벨로우즈 부분과 계합된 벽 및 상기 벽으로 부터 나온 플랩(68) 그리고 벨로우즈 부분에서 멀어지는 방향으로 상기 플랩에서 나온 고착장치부재를 구성하며, 상기 계합표면에서 형성된 공동구멍(cooperating aperture)과 잠김계합을 하도록 나온 잠금부재를 가지는 것을 특징으로 하는 차량시일.
  10. 상기 패널과 상기 차체 래치된 위치에서 상기 패널을 상기 차체에 고정시키기 위한 래치 기구를 포함하고, 상기 차체는 상기 차량 폐쇄 패널을 수용하는 개구부를 포함하고, 상기 폐쇄 패널은 개구부에 인접한 차체의 모서리 부분에 고정되는 것을 특징으로 하는 차체를 가진 차량 폐쇄 패널을 시일링하는 방법에 있어서, 상기 방법은, 상기 장착부분을 상기 계합표면에 계합하고 상기 시일 스트립을 차체의 모서리 부분중의 하나 또는 폐쇄 패널의 내부 모서리부분에 일치시켜 결합하므로써 가요성 자석부분, 벨로우즈 부분 그리고 계합 표면상의 장착부분을 개구부에 인접한 차체의 모서리부분중의 하나 또는 폐쇄패널의 내부 모서리 부분에 장착하고, 상기 폐쇄 패널을 차체 개구부를 덮기 위해 이동하고, 상기 시일링 표면과 가요성 자석 부분의 자기인력에 의해서 상기 벨로우즈 부분이 도달하르모써 상기 시일 스트립의 상기 가요성 자석부분은 차체의 상기 모서리 부분의 다른 하나 또는 차량 폐쇄 패널의 내부 모서리 부분의 시일링 표면과 계합하고, 그리고 공기가 고속도로 시일 위로 지날때 시일이 액체 및 공기 누설방지작용을 하도록 상기 자석부분은 자기인력을 가진 상기 시일링 표면과 시일링 하는 것을 특징으로 하는 시일링 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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