KR900007635Y1 - 자동차용 글로브 박스 잠금장치 - Google Patents
자동차용 글로브 박스 잠금장치 Download PDFInfo
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
- E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안인 잠금장치의 사용 상태도.
제2도는 본 고안인 잠금장치의 분해 사시도.
제3도는 본 고안의 동작 상태를 설명하기 위한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 키이 2 : 키이 어셈블리
3 : 노브핀 4 : 노브
5, 5' : 걸림편 6 : 고정편
7, 8, 9 : 스프링 10 : 스톱퍼
11 : 캠 12 : 노브핀
13 : 로크후싱 14, 15 : 스프류
16 : 스트라이커 17 : 래치
18 : 래치핀
본 고안은 자동차용 글로브 박스 잠금장치에 관한 것이다.
이 잠금장치에 의해 글로브 박스 내부물의 도난을 방지하고 사용자는 글로브 박스 커버를 열고 닫을때 작동상의 불편없이 간편히 이루어질 수 있게 한 것이다.
종래에의 잠금장치는 수평누름식으로서, 이 단점은 키이 로크의 위차가 한쪽으로 치우쳐져 있어 로크의 위치를 중앙에 적용시키지 못하고 있으며, 또한 글로브 박스를 열고 담을때 작동상 불편함과 로크 어셈블리에 따른 구조면에서도 국한된 제한을 받고 있다.
종래의 단점을 개선하기위해 본 고안에서는 당김 방식으로 키이 삽입부를 키이 어셈블리의 중앙에 설치시키도록 하여 사용면에서보다 편리성을 도모하기위한 키이 글로브 박스 잠금장치를 제공하려는데 목적이 있는 것이다.
제1도는 본 고안이 적용되는 자동차의 글로브 박스 전면부를 보여주는 사용상태도로서 글로브 박스의 커버(23)를 열고 닫을때 그 상단면에 설치되는 키이 어셈블리(2)의 노브(4)를 당기거나 또는 커버(23) 전면부를 밀어주면 쉽게 동작할 수 있게한 구조를 나타낸 것이다.
이 잠금장치는 제2도에 잘 나타내어져 있으며 그 구성을 설명하면, 글로브 박스의 커버(23) 전면판 중심부에 설치되는 노브(4)는 노브편(3, 12)과 노브 스프링(7)으로서 지지 되어지며, 그 노브(4)의 중앙에 뚫어진 구멍(25)에는 키이 어셈블리(2)가 끼워져 고정핀(6)으로 결합된후 로크 후싱(13)에 장착되고 걸림편(5)에는 스톱퍼(10)가 걸리게 하여 캠(11)과 래치(17)를 래치핀(18)과 래치 스프링(9) 및 캠 스프링(8)에 탄지시켜 구성한다.
이 작용효과를 제3도와 병행하여 설명하면 다음과 같다.
우선 본 고안에 의한 잠금장치는 글로브 박스(24)가 설치되는 모든차종에 적용 가능하게 설계된 것이다.
따라서 노브(4)는 손잡이로서 적용될 수 있도록 형성되어져 글로브 박스 커버(23)전면에 설치되어지며 노브(4)가 전면으로 나오지 않도록 글로브 박스의 커버(23)는 홈을 형성한 사출 구조로 되어 있다.
이때 노브(4)는 노브핀(3, 12)과 노브 스프링(7)으로서 지지되어져 노브(4)가 당겨진후 원점 복귀 될때는 노브 스프링(7)의 탄성 복귀력에 의해 이루어지게 한다.
또한 노브(4) 중앙의 구멍(25)에는 키이 어셈블리(2)가 끼워져 키이(1)로서 시계방향으로90°회전 또는 역회전 시키면 그 걸림편(5, 5')에 걸쳐진 스톱퍼(10)가 수평으로 좌,우 이동가능하게 한다.
한편 로크 후싱(13) 좌측면에는 래치(17)가 래치 스프링(9)에 의해 탄지되어 래치핀(18)으로서 지지되며, 그 래치스프링(9)은 캠(11)에 의해 연동되어진다.
후에는 결합 스크류(14)로서 글로브 박스(24)내에 고정노브(19)를 끼워 장착한다.
또한 스트리이커(16)는 스크류(15)로서 글로브 박스(24) 내부의 벽면에 래치(17)가 걸리수 있는 위치에 설치한다.
이와같이 결합시킨 후 잠금장치가 행제된 상태에서 글로브 박스의 커버(23)를 열고자 할 경우에는 우선 이용자가 노브(4)를 당기면 그 노브(4)에 의해 캠(11)이 노브 핀(3)을 축으로 회전하게 된다.
이 캠(11)의 회전이 (b)와 같이 노브(4)를 따라 후퇴되어지면 래치(17)는 래치 스프링(9)의 탄성력에 의해 배치된(18)을 축으로 걸림턱(20')까지 회전한다.
이 회전에 의해 래치(17)는 걸림홈(21)에 있던 스트라이커(16)를 밀어내게된다.
즉 래치(17)가 뒤로 밀려나오게 되어져 결국은 글로브 박스(24)와 커버(23)가 분리되어지는 것이다.
한편 역으로 글로브 박스(24)의 커버(23)를 닫을시에는 스트라이커(16)안으로 밀려 들어가게 되는 것이다.
이때 캠(11)은 래치(17)의 턱(20)에 의해 노브 핀(3)을 중심으로 밑으로 밀려나게 되고 그 턱(20)의 한계를 벗어나는 순간 캠스프링(8)에 의해 원위치로 돌아오면서 래치(17)의 턱(20)을 받쳐주게 된다.
이로서 걸림홈(21)내에 결속된 스트라이커(16)에 의해 글로브 박스(24)의 커버(23)는 닫혀지게 되는 것이다.
또한 잠김상태로 할 경우에는 키이(1)를 삽입후 시계방향으로 90°회전하게 되면 걸림편(5)이 시계방향으로 동시에 회전하게됨으로 그에 걸쳐있던 스톱퍼(10) 또한 우측으로 수평이동하게 된다.
이 수평이동의 한계는 스톱퍼(10)가 로크 후싱(13)의 잠김홈(22)에서 좌, 우로 수평이동 되어질때 래치(17)가 그 스톱퍼(10)의 요홈 (10')에서 벗어나게 되는 것을 말하며 잠김이 풀리는 경우에는 래치(17)가 후퇴시 요홈(10')에 끼워 짐으로서 스트리이커(16)가 래치(17)의 걸림홈(21)으로부터 벗어나게 되는 것을 말하는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 의한 잠김장치는 노브에 의해 글로브 박스의 커버를 간단히 열고 닫을 수 있어 실질적인 면에선 보다 실용성있는 고안인 것이다.
Claims (1)
- 통상의 키이(1)와 키이 어셈블리(2)를 갖는 잠금장치에 있어서 글로브 박스(24)의 커버(23) 전면에 노브(4)가 노브핀(3, 12) 노브 스프링(7)으로서 지지되어져 로크 후싱(13)에 장착되고 걸림편(5, 5')에는 스톱퍼(10)가 걸리게하여 캠(11)과 래치(17)를 래치핀(18)과 래치 스프링(9) 및 캠 스프링(8)에 탄지시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 잠금장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019880003168U KR900007635Y1 (ko) | 1988-03-09 | 1988-03-09 | 자동차용 글로브 박스 잠금장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019880003168U KR900007635Y1 (ko) | 1988-03-09 | 1988-03-09 | 자동차용 글로브 박스 잠금장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR890019130U KR890019130U (ko) | 1989-10-05 |
| KR900007635Y1 true KR900007635Y1 (ko) | 1990-08-23 |
Family
ID=19273060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019880003168U Expired KR900007635Y1 (ko) | 1988-03-09 | 1988-03-09 | 자동차용 글로브 박스 잠금장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR900007635Y1 (ko) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100464248B1 (ko) * | 2002-02-27 | 2005-01-03 | 비스티온 인테리어스 코리아 주식회사 | 자동차 글로브 박스의 록킹장치 |
| KR100477242B1 (ko) * | 2002-05-06 | 2005-03-18 | 현대모비스 주식회사 | 글로브박스의 힌지조립구조 |
-
1988
- 1988-03-09 KR KR2019880003168U patent/KR900007635Y1/ko not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR890019130U (ko) | 1989-10-05 |
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