KR880000139Y1 - 창문틀의 호차 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

창문틀의 호차

제1도는 본고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 조립상태 종단면도.

제3와 제4도는 제2도의 A-A'선 및 B-B'선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 세로틀체 2 : 하부가로틀체

3 : 러울러 4 : 호차본체

5,5' : 톱니상 산형돌부 6,6 및 7,7' : 걸림부

8,8' : 상향 걸림부

본 고안은 창문틀의 호차에 관한 것으로, 특히 본고안은 호차본체를 사각형으로 구성하고 호차본체의 일측 즉, 세로틀체에 접하는 측의 상부와 중간부 양측에 하부 가로틀체를 걸어주는 걸림부를 형성함과 동시 그 하부에는 세로틀체를 걸어주는 상향절곡된 걸림부를 양측에 형성하여 세로틀체의 내측하단에 형성된 삽입홈에 호차본체의 일측에 삽입하였을 시 그 일측 하단 양측에 상향절곡된 걸림부가 세로틀체의 내벽하단을 걸어주도록 하고 이어서 조립되는 하부가로틀체의 양벽은 호차본체의 상부가 중간부에 절곡된 걸림부에 걸어주게 하므로서 세로틀체의 외측에서 하나의 나사못을 삽통시켜 하부가로틀체상측 내벽의 나사고정공에 나착시키는 조립구성으로 호차본체를 견고하게 부착시킬 수 있도록 한 것으로, 본고안은 조립되는 세로틀체와 호차본체의 일측 하부에 상향절곡된 걸림부와 후방으로 절곡된 상부와 중간부의 걸림부가 걸어지게 한 다음, 세로틀체와 하부가로틀체를 나착, 결합시키는 하나의 나사못으로 호차본체의 부착을 견고히 할 수 있어 호차를 보다 간단하게 착설할 수 있도록 한 것이다.

종래의 창문틀의 호차는 세로틀체에 조립되는 하부 가로틀체의 내부 내벽에 부착공을 수개 천공한 다음, 그 내벽 밑에서 호차를 삽입한 다음 부착공을 통해 나착되는 수개의 나사못으로 나착시키는 구성으로 호차를 부착하였는바, 이러한 종래의 호차 부착구성은 수 개의 나사못으로 부착하였기 때문에 그 부착 작업이 매우 번거롭고 또 이와 같이 나사못으로 부착하였을 경우에는 창문틀 사용도중 진동 등에 의해 나사못이 풀리는 현상이 나타나 호차의 부착이 불안정한 상태가 되는 등의 결점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 호차의 조립작업을 보다 간편하게 수행할 수 있으며, 그 부착상태를 견고히 유지시킬 수 있도록 한 것으로, 이를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 창문틀을 구성하는 각형상의 세로틀체 (1)의 하단부에 조립되는 하부 가로틀체(2)의 양단에 로울러(3)가 유설된 호차 본체를 내설하는 것에 있어서, 호차본체( 4)의 중앙부에 구형공(4')이 형성되게 사각상으로 구성하고 상면 양측에는 톱니상 산형돌부(5),(5')를 형성하며, 호차본체(4)의 일측 상부와 중간부에는 하부 가로틀체(2) 단부의 양벽을 걸어주는 타측으로 절곡된 걸림부(6),(6'), (7),(7')를 하부에는 세로틀체 (1)의 내벽 하단부를 걸어주는 상향걸림부(8),(8')를 양측에 형성하였으며, 상부의 걸림부(6),(6') 사이에는 관통공(9)이 천공되어 있고, 하부의 상향걸림부(8),(8') 사이에는 걸림돌편(10)이 돌설되어 있다.

그리고 세로틀체(1)의 후면 하측에는 호차본체(4)의 일측을 삽입하여 내벽(1')에 밀착시킬 수 있는 삽입홈(11)이 형성되어 있고, 내벽(1') 하단의 ＂＂형 요구(12 ) 상측에 삽치공(13)이 천공되어 있으며, 세로틀체(1)의 삽치공(13)으로 나사못(14)을 삽입시킬 수 있는 삽입공(15)이 천공되어 있으므로 삽입홈(11)을 통해 내벽(1')에 밀착시킨 호차본체(4)의 상부걸림부(6)(6') 사이의 관통공(9)은 삽치공(13)과 일치하는 상태가 되며, 또한 호차본체(4)의 하부의 상향걸림부(8),(8')는 내벽(1')의 하단 양측에 끼워져 이를 받쳐주는 상태이고 ＂＂형요구(12)로는 걸림돌핀(10)이 삽치된 상태가 된다. 이후 하부가로틀체(2)를 호차본체(4) 타측에서 삽입하게 되면 하부가로틀체(2)의 내부에 수평상으로 일체로 연결된 상측내벽(2')의 저면은 호차본체(4)의 상면 양측에 형성된 톱니상 산형돌부(5)(5')에 밀착됨과 동시 그 상측내벽(2') 상면 중앙부의 나사고정공(2'')은 관통공(9)과 연통하는 상태로서 삽치공(13)과 수평하게 일치하는 상태로 조립되어져 삽입공(15)을 통해 삽입되어 삽치공(13)으로 끼워지는 나사못(14)이 관통공(9)을 통해 나사고정공(2'')에 나착시킬 수 있게 되는데, 이때 호차본체(4)의 타측에서 삽입되는 하부가로틀체(2)의 양벽은 호차본체(4)의 일측에 돌출되어 후방으로 절곡된 상부 및 중간부의 걸림부 (6)(6'), (7)(7')에 삽입되는 상태이므로서 종래와 같이 하부가로틀체(2)의 상측내벽(2')에서 수개의 나사못으로 고정시키지 않고 세로틀체(1)의 삽치공(13)을 통해 관통공(9)을 통과해 나사고정용(2'')에 나착되는 하나의 나사못(14)만으로도 세로틀체(1)와 하부가로틀체(2)를 조립시킬 수 있을 뿐 아니라 호차본체(4)를 부착시킬 수 있으므로 호차본체(4)의 부착과정이 매우 간편한 이점이 있는 것이다.

그리고 호차본체(4)의 상면양측에 형성된 톱니상 산형돌부(5),(5')는 조립된 하부 가로틀체(2)의 저면에 밀착된 상태로서 창문틀 자체의 하중에 의해 톱니상 산형돌부 (5)(5')의 뾰족한 각 산부가 상측내벽(2')의 저면에 박히는 상태가 되므로 창문틀 사용도중 호차본체(4)의 상면과 하부가로틀체(2)의 상측내벽(2') 저면 사이에 미끄럼 현상이 나타나지 않게 되어 호차본체(4)의 설치상태를 더욱 견고히 할 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

(이하 미설명부호 R은 창문틀 레일을 표시한다.)

이와 같은 본 고안은 호차본체의 상면에 톱니상 산형돌기를 돌설하는 구성으로 창문틀 사용도중 호차본체와 하부가로틀체 사이에 마찰력을 증대시켜 미끄러지는 현상을 배제하였으며, 호차본체의 일측상부와 중간부에는 하부가로틀체의 양벽을 붙잡아주는 걸림부를 형성하고, 또 하부에는 세로틀체의 내벽하단을 받쳐주는 상향걸림부를 형성하는 간단한 구성으로, 세로틀체와 하부가로틀체를 조립하는 하나의 나사못으로 조립, 설치할 수 있으므로 그 설치 작업이 매우 간편할 뿐만 아니라 호차본체 자체가 나사못에 결착된 상태로 설치됨과 동시 톱니상 산형돌부가 하부가로틀체와의 결합력을 증가시켰으므로 창문틀 사용도중 호차가 하부가로틀체에서 제 위치를 이탈하는 현상이 절대 나타나지 않게 되는 등의 이점을 지닌 매우 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 창문틀을 구성하는 각 형상의 세로틀체(1)의 하단부에 조립되는 하부가로틀체 (2)의 양단에 로울러(3)가 유설된 호차본체를 내설하는 것에 있어서, 호차본체(4)를 사각상으로 구성하여 상면양측에 톱니상 산형돌부(5),(5')를 형성하고, 호차본체(4)의 일측 상부와 중간부에는 하부가로틀체(2)의 양벽을 걸어주도록 타측으로 절곡된 걸림부 (6)(6'), (7)(7')를 또 하부에는 세로틀체(1)를 받쳐주도록 상향 걸림부(8),(8')를 양측에 형성함을 특징으로 하는 창문틀의 호차.