KR840001582Y1 - 신 발 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

신 발

제1도는 본 고안의 일부를 절결한 분해사시도.

제2도는 본 고안을 뒤집어서 보인 저면도.

제3도는 본 고안의 종단면도.

본 고안은 피혁제로 된 신발의 갑피 저면에 밑창체를 배착시킴에 있어서 신발의 갑피와 바닥면을 한몸체로 구성하고 이의 바닥면을 전후반부로 나누어서 다수개의 통공을 정열하게 천공한 다음 이통공을 통하여 밑창체의 돌기부를 신발 안쪽에서 하향 돌출되게 끼워 이 돌기부가 지면과 접지되어지도록 갑피의 바닥면과 밑창체를 일체로 봉착하므로서 신발의 제조공정을 더욱 능률화 하고 특히 신발의 중창체를 배착 개재시키지 않으므로서 신발의 굴요성이나 접지감을 우수하게 하여 자동차 운전이나 기타 발로서 동작시키는 작업 등에서는 신발의 돌기부를 통하여 발바닥에서 느끼는 접촉감각이 예민하여 보다 민감하고 신속하게 대처할 수 있게 한것이다.

종래의 피혁제나 포제로 된 신발은 대부분이 갑피와 밑창을 따로히 제작하여 갑피 하연변을 밑창과 중창 사이에 삽입 정착 하였으므로서 불필요한 재질의 낭비를 초래하였을뿐 아니라 제작 공정이 복잡하여 생산단가의 상승 요인에 기인되는 비경제적이었으며 접착부위가 요철져서 보행에 불편을 주었고 또 사용도중에 갑피만 탈리되는 폐단이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 폐단을 제거한 것으로 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

피혁제로 된 신발(1)의 갑피(2)와 바닥면(3)을 한몸체로 형성하고 이 바닥면( 3)에는 앞창부분과 뒤창부분에 해당하는 곳에 다수의 통공(4)(5)을 정열하게 천공하여 이에 삽착에 알맞는 다수돌기부(7')(8')를 돌설한 밑창체(7)(8)를 신발(1)의 안쪽에서 통공(4)(5)을 통하여 하향 돌출되게 삽입하되 갑피(2)의 통공(4)(5) 둘레에 해당하는 가장부위(a)와 밑창체(7)(8) 대접부위(b)를 서로 접착시킨 후에 다시 종횡으로 봉착하여 밑창체(7)(8)의 돌기부(7')(8')가 신발면(3)에서 하향 돌출되어 지면에 접지되도록 구성한 것이다.

도면중 미설명부호 9는 깔창이고 10은 봉재선이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 신발(1)의 갑피(2)와 바닥면(3)을 한몸체로 구성된 단일체로 하므로서 재래의 운동화와 구두 같은 신류에 있어서 갑피와 각기 별도 제작하여 갑피의 저변을 중창과 밑창 중간에 삽입 접착시킴에 비하여 사용도중에 갑피가 밑창에서 이격되지 않으므로 수명이 장구하며 제작에 있어서도 재질의 절감은 물론이고 제작공정 까지도 월등히 단축시키므로서 저렴한 값으로 양산할수 있는 경제적인 잇점을 가질뿐 아니라 신발깔창(9)에는 갑피와 밑창체 간의 접착부위가 없으므로 사용중에 중창체에서 나타나는 요철면이 생기지 않아 보행에 불편을 주지 않게된다.

그리고 신발 저면에는 중창이 접착 개재되어 있지 않으므로 굴요성이 양호하여 신발저면에 하향 돌출된 돌기에 접지되는 접촉감각은 곧바로 중창체를 통하여 발에서 예민하게 느껴지기 때문에 운전이나 기타 발로서 하는 작업에서는 그 동작을 신속하게 작동 대처할 수 있는 효과가 있는 반면 야외 나들이에서는 정열하여 배설된 돌기부(7') (8')들에 의하여 지면과 균일하게 접지되므로 보행시 몸무게로 인하여 지면과의 접지충격을 받드라도 발바닥에는 통증을 유발시키지 않는 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 신발의 갑피와 저면부를 한몸체로 구성된 단일체로 하므로서 사용수명을 연장시킬 수 있는 장점을 갖게하고 또 재질이나 접착제의 절감효과와 동시에 제품의 생산 공정을 단축시켜 저렴한 값으로 양산할 수 있을뿐 아니라 신발의 굴요성이 양호하여 발의 접지감각을 예민하게 하므로서 드라이버나 기타 발로서 하는 작업등에 있어서는 과정에 따라 민감하게 대처시킬 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 신발(1)의 갑피(2)와 바닥면(3)을 한몸체로 구성하고 바닥면(3)에는 다수의 통공(4)(5)을 천공하여 돌기(7')(8')를 하향 돌설한 중창체(7)(8)를 바닥면(3)의 통공(4)(5)밖으로 하향 돌출되게 가장부위(a)와 대접부위(b)를 봉착시켜서 됨을 특징으로 하는 신발.