KR820001541Y1 - 로울러 썰매 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

로울러 썰매

제1도는 본 고안의 분리사시도.

제2도는 동종단면도.

본 고안은 보드판 하부에 로울러 지지브라켓을 착설하된 고정축과 로울러축을 경사지게 축간을 유지하므로써 좌우 로링이 없는 안정성 있는 로울러 썰매를 얻고자 한 것이다.

종래에는 주로 로울러의 축간을 수직으로 하여 스프링을 중간에 개체시켰으므로 360°로링하므로써 주행에 불안을 가져오는 결점이 있었다.

본 고안을 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

축공(1)(1')를 형성한 지지체(2)로 지지된 공지의 보드판(3)에 있어 지지체의 후미 측공(1')에는 후미 로울러(4)(4')를 핀(5)으로 축설하고 전방의 축공(1)에는 앞로울러(9)(9')의 지지브라켓(8)을 지지핀(5)으로 착설하되 지지브라켓(8)의 지지핀공(6)과 로울러핀이(7)의 향경사지게 축간을 형성함을 특징으로 한 것으로 10은 요홈이다.

이와 같이 된 지지브라켓(8)의 재료는 유연성이 있고 탄력이 있는 적당한 강도의 재료를 사용하면 사람의 무게에 의해 적당히 상하 탄력이 유지된다. 즉, 앞로울러(9)(9')와 뒤로울러(4)(4')사이의 지지핀공(6)에 하중이 받게되어 브라켓(8)이 탄성이 유지되는 것이다.

그러므로 종래 로을러의 지지축에 스프링을 와권하여 탄성을 유지한 것에 비해 탄성효과가 상하로만 거의 한정되어 있고 앞로울러(9)(9')의 상하 충격이 몸체에 직접 전달되지 않고 브라켓에서 완충되므로 주행 효과가 안정되고 좌우로링이 극히 적은 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 몸체에 지지하는 핀공(6)에서 외향지게 앞바퀴 축설된공(7)을 천공한 브라켓(8)을 착설하여서 된 로울러 썰매.