KR870005861A - 동력부 장착구조 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (14)
- 차체에 고정되어 제 1이음부를 형성하는 제 1단부 및 제 2단부를 가진 제 1지지부재와, 동력부에 고정된 제 1단부 및 제 2단부를 가진 제 2지지부재와, 상기 제 1지지부재의 제 2단부와 상기 제 2지지부재의 제 2단부 사이에 개재되어 제 2이음부를 형성하는 방진부재와, 상기 제 1이음부를 상기 제 2어음부로부터 분리하는 분리수단과, 차체에 고정되어서 당해 차체를 보강하기 위한 세장형강성 보강부재와, 상기 제 1지지부재와 상기 보강부재사이에 개재되는 제 3지지부재로 구성되어서 차체에 동력부를 지지하는 동력부 장착구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 보강부재는 상기 제 1이음부에서 차체에 고정되는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 분리수단은 상기 제 1이음부를 상기 제 2이음부로부터 소정의 높이로 이격시키는 이격수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 3 항에 있어서, 상기 제1 이음부는 상기 제 2 이음부보다 높은 위치에 있는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방진부재는 탄성중합재로 제조한 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 5 항에 있어서, 상기 방진부재는 상기 제 1지지부재의 제 2단부에 고정된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 6 항에 있어서, 상기 제 1지지부재의 제 2단부에는 강성프레임부재가 고정되고, 상기 방진부재는상기 프레임부재의 내부에 배치된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 7 항에 있어서, 상기 제 3지지부재는 탄성재로 제조한 것으로 상기 강성프레임부재와 상기 보강부재 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 8 항에 있어서, 상기 탄성재는 탄성중합재인 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 9 항에 있어서, 상기 프레임부재로부터 바깥쪽으로 돌출되어 상기 제 3지지부재에 삽입되는 핀부재를 구비한 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 8 항에 있어서, 상기 보강부재는 상기 제 3지지부재가 접촉하는 수평부를 가진 것을 특징으로 하는동력부 장착구조.
- 제 8 항에 있어서, 상기 방진부재의 중심부에는 중심축부재가 배치되고, 상기 제 2지지부재의 제 2단부는 상기 중심축부재와 연결되고, 상기 중심축부재의 중심축은 상기 제 3지지부재를 통과하는 수직평면상에 놓여있는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 11 항에 있어서, 상기 제 1지지부재는 대략 수평으로 가늘고 길게 연장된 것으로 그 제 1단부는 차체의 수평부에 보울트로 고정되고, 상기 보강부재의 수평부는 차체의 수평부와 평행을 이루는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
- 제 8 항에 있어서, 상기 탄성재는 금속제 강성재인 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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