KR20210092563A

KR20210092563A - 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩

Info

Publication number: KR20210092563A
Application number: KR1020200006110A
Authority: KR
Inventors: 강예란; 유계연
Original assignee: 주식회사 엘지에너지솔루션
Priority date: 2020-01-16
Filing date: 2020-01-16
Publication date: 2021-07-26

Abstract

본 발명은 주액량을 최적화하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은, 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체; 상하좌우면으로 형성되어 상기 전지셀 적층체를 수용하는 프레임; 상기 전지셀 적층체 및 상기 프레임의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트; 상기 전지셀 적층체와 상기 엔드 플레이트 사이에 형성되는 버스바 프레임; 및 상기 전지셀 적층체의 하측 및 상기 프레임 하면 사이에 형성된 열전도성 수지층을 포함하고, 상기 엔드 플레이트에는 상기 프레임과 상기 전지셀 적층체의 상면 사이로 돌출되는 포지션 가이드부가 형성된다.

Description

전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩{BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME}

본 발명은 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주액량을 최적화하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것이다.

이차 전지는 모바일 기기 및 전기 자동차 등의 다양한 제품군에서 에너지원으로 많은 관심을 받고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료를 사용하는 기존 제품의 사용을 대체할 수 있는 유력한 에너지 자원으로서, 에너지 사용에 따른 부산물이 발생하지 않아 친환경 에너지원으로서 각광받고 있다.

최근 이차 전지의 에너지 저장원으로서의 활용을 비롯하여 대용량 이차 전지 구조에 대한 필요성이 높아지면서, 다수의 이차 전지가 직렬/병렬로 연결된 전지 모듈을 집합시킨 멀티 모듈 구조의 전지팩에 대한 수요가 증가하고 있다.

한편, 복수개의 전지셀을 직렬/병렬로 연결하여 전지팩을 구성하는 경우, 적어도 하나의 전지셀로 이루어지는 전지 모듈을 구성하고, 이러한 적어도 하나의 전지 모듈을 이용하여 기타 구성 요소를 추가하여 전지팩을 구성하는 방법이 일반적이다.

이러한 전지 모듈은 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체, 전지셀 적층체를 수용하는 프레임, 전지셀 적층체의 전후면 및 상면에 형성되는 버스바 프레임 어셈블리, 전지셀 적층체 및 버스바 프레임 어셈블리의 전후면에 형성되는 엔드 플레이트를 포함한다.

도 1은 종래 전지 모듈의 모습을 나타낸 분해 사시도이다. 도 2는 도 1의 전지 모듈이 조립된 모습을 나타낸 도면이다. 도 3은 도 2의 A-A' 부분을 나타낸 도면이다.

종래의 전지 모듈은, 복수의 전지셀(11)이 적층 형성된 전지셀 적층체(10), 전지셀 적층체(10)의 상하좌우면을 커버하도록 형성된 프레임(20), 전지셀 적층체의 전후면을 커버하도록 형성된 엔드 플레이트(30), 프레임(20) 및 엔드 플레이트(30)와 전지셀 적층체(10) 사이에 형성되어 전지셀 적층체(10)의 전후면 및 상면을 커버하는 버스바 프레임 어셈블리(40)를 포함하고, 버스바 프레임 어셈블리(40)는 상부 플레이트(42), 상부 플레이트의 양단과 연결되어 전지셀 적층체(10)의 전후면을 커버하는 버스바 프레임(41), 프레임(20)의 하면에 도포되는 열전도성 수지층(50)을 포함한다.

전지 모듈을 조립할 경우, 전지셀 적층체(10)에 버스바 프레임 어셈블리(40)가 장착된 후, 버스바 프레임 어셈블리(40)가 장착된 전지셀 적층체(10)가 프레임(20) 내부로 삽입되는데, 이때 전지셀 적층체(10)가 프레임(20)의 상단부 방향으로 조립이 되면, 열전도성 수지층(50)이 위치하는 전지셀 적층체(10)의 하면과 프레임(20)의 하면 사이의 간격(G)이 증가하여 상기 공간의 용적이 커지므로, 상기 공간에 주액되는 열전도성 수지의 주액량이 증가하는 문제가 있다.

간격(G)이 증가하여 공간의 용적이 커지면, 주액량이 커지게 될 뿐만 아니라 주액량이 일정하지 않게 될 수 있으며, 이러할 경우 주액되는 열전도성 수지의 loss가 발생할 수 있다. 또한 주액을 통한 열전도성 수지층(50)의 두께가 일정하게 형성되지 않으면 냉각 효율이 균일하게 형성되지 않으므로, 전지 모듈의 냉각 성능을 저하시킬 수 있다.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는, 전지셀 적층체의 하면과 프레임 하단 사이의 간격을 줄여 열전도성 수지의 주액량을 최소화 시키는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩을 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩은, 복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체; 상하좌우면으로 형성되어 상기 전지셀 적층체를 수용하는 프레임; 상기 전지셀 적층체 및 상기 프레임의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트; 상기 전지셀 적층체와 상기 엔드 플레이트 사이에 형성되는 버스바 프레임; 및 상기 전지셀 적층체의 하측 및 상기 프레임 하면 사이에 형성된 열전도성 수지층을 포함하고, 상기 엔드 플레이트에는 상기 프레임과 상기 전지셀 적층체의 상면 사이로 돌출되는 포지션 가이드부가 형성된다.

상기 버스바 프레임을 상기 전지셀 적층체의 상측에서 연결하는 상부 플레이트를 더 포함하고, 상기 포지션 가이드부는 상기 프레임의 상면과 상기 상부 플레이트 사이로 돌출될 수 있다.

상기 포지션 가이드부는, 상기 프레임과 상기 상부 플레이트 사이로 돌출되는 포지션 가이드 돌출부; 및 상기 버스바 프레임과 상기 상부 플레이트의 연결 부분과 대응되도록 형성되는 포지션 가이드 경사부를 포함할 수 있다.

상기 버스바 프레임과 상기 상부 플레이트의 연결 부분은, 상기 포지션 가이드 경사부와 대응되도록 경사지게 형성될 수 있다.

상기 포지션 가이드 돌출부의 끝단 하측에는 챔퍼부가 형성될 수 있다.

상기 포지션 가이드 돌출부의 하면에는 엠보부가 형성될 수 있다.

상기 버스바 프레임 어셈블리의 전후면 하단에는 상기 전지셀 적층체의 하측 방향으로 돌출된 버스바 프레임 돌출부가 형성되고, 상기 버스바 프레임 돌출부의 하단에는 상기 열전도성 수지층의 침투를 방지하는 레진 스토퍼가 형성될 수 있다.

상기 레진 스토퍼는 상기 버스바 프레임 돌출부와 상기 프레임 하면 사이에 위치할 수 있다.

상기 레진 스토퍼는 압축 패드로 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩은, 포지션 가이드부를 통해 전지셀 적층체의 하면과 프레임 하면 사이의 간격을 줄일 수 있다. 따라서, 열전도성 수지의 주액량을 감소시키고, 주액량을 일정하게 하여 공정 손실을 줄일 수 있다. 이를 통해 열전도성 수지의 주액량을 최적화하여 냉각 효율을 높일 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래 전지 모듈의 모습을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 전지 모듈이 조립된 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 A-A' 부분을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 분해 사시도이다.
도 6은 도 4의 B-B' 부분으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 전지 모듈을 나타낸 단면도이다.
도 7은 도 6의 C 부분으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부를 나타낸 단면도이다.
도 8은 도 6의 C 부분으로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 전지 모듈을 나타낸 단면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 엔드 플레이트가 장착되는 모습을 나타낸 모식도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 엔드 플레이트가 장착된 모습을 나타낸 모식도이다.

이하에서 설명되는 실시 예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시 예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위하여 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.

본 출원에서 사용되는 제1, 제2 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

또한, 본 출원에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 권리범위를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서 "포함하다", "이루어진다" 또는 "구성되다" 등의 용어는 명세서상 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들의 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들의 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 도 4 내지 도 7을 참조하여, 포지션 가이드부가 형성된 전지 모듈에 대해 설명한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈을 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 분해 사시도이다. 도 6은 도 4의 B-B' 부분으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 전지 모듈을 나타낸 단면도이다. 도 7은 도 6의 C 부분으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부를 나타낸 단면도이다.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은, 복수의 전지셀(110)이 적층되어 있는 전지셀 적층체(100), 상하좌우면으로 형성되어 전지셀 적층체(100)를 수용하는 프레임(200), 전지셀 적층체(100) 및 프레임(200)의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트(300), 전지셀 적층체(100)와 프레임(200) 사이에서, 전후면 및 상면으로 형성되어 전지셀 적층체(100)의 상면 및 전후면을 커버하는 버스바 프레임 어셈블리(400) 및 전지셀 적층체(100)의 하측 및 프레임(200) 하면 사이에 형성된 열전도성 수지층(500)을 포함하고, 엔드 플레이트(300)에는 프레임(200)과 버스바 프레임 어셈블리(400)의 상면 사이로 돌출되는 포지션 가이드부(310)가 형성되고, 포지션 가이드부(310)는 버스바 프레임 어셈블리(400) 및 전지셀 적층체(100)를 하측으로 가압할 수 있다.

전지셀(110)은 이차 전지로서, 파우치형 이차 전지로 구성될 수 있다. 이러한 전지셀(110)은 복수개로 구성될 수 있으며, 복수개의 전지셀(110)은 상호 전기적으로 연결될 수 있도록 상호 적층되어 전지셀 적층체(100)를 형성할 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 복수개의 전지셀(110)은 각각 전극 조립체, 셀 케이스 및 전극 조립체로부터 돌출된 전극 리드(113)를 포함할 수 있다.

프레임(200)은 상하좌우면으로 형성되어, 전지셀 적층체(100)의 상하좌우면을 커버하도록 형성될 수 있다. 프레임(200)을 통해 전지셀 적층체(100) 및 후술할 버스바 프레임 어셈블리(400)의 수용 공간이 형성되고, 외부의 물리력으로부터 프레임(200) 내부의 전장품을 보호할 수 있다.

엔드 플레이트(300)는 전지셀 적층체(100)의 전후면 및 전지셀 적층체(100) 기준 버스바 프레임(410)의 외곽에 형성되어 전지셀 적층체(100) 및 버스바 프레임(410)을 커버하도록 형성될 수 있다. 엔드 플레이트(300)는 외부의 충격으로부터 버스바 프레임(410) 및 이와 연결된 여러 전장품을 보호하고, 프레임의 구성 요소로서 전지 모듈 마운팅 구조를 가질 수 있다. 엔드 플레이트(300)는 프레임(200)과 용접을 통해 결합될 수 있다.

버스바 프레임 어셈블리(400)는 전지셀 적층체(100)와 프레임(200) 사이에서, 전후면 및 상면으로 형성되어 전지셀 적층체(100)의 상면 및 전후면을 커버한다. 이때 버스바 프레임 어셈블리(400)는 전후면을 형성하는 버스바 프레임(410) 및 상면을 형성하고, 버스바 프레임(410)을 연결하는 상부 플레이트(420)를 포함할 수 있다.

버스바 프레임(410)은 전지셀 적층체(100)의 전후면에 형성될 수 있다. 버스바 프레임(410)의 외측면에는 복수의 버스바가 형성될 수 있고, 복수의 전지셀(110)에서 돌출 형성된 전극 리드들은 상기 복수의 버스바와 접촉하도록 형성될 수 있다. 이를 통해 버스바 프레임(410)은 복수의 전지셀(110)과 외부 전원을 전기적으로 연결할 수 있다.

상부 플레이트(420)는 전지셀 적층체(100)의 상면에 형성되어 전지셀 적층체(100)를 커버하도록 형성될 수 있다. 상부 플레이트(420)의 전후단에는 버스바 프레임(410)이 형성되어 상부 플레이트(420)의 전후단과 결합할 수 있다. 상부 플레이트(420)와 버스바 프레임(410)은 힌지 결합할 수 있다. 보다 상세하게는, 버스바 프레임(410)은 상부 플레이트(420)의 전후단과 각각 힌지 결합할 수 있다.

전지셀 적층체(100)에 버스바 프레임 어셈블리(400)를 조립할 경우, 상부 플레이트(420)를 전지셀 적층체(100)의 상면에 안착시킨 후, 양단의 버스바 프레임(410)을, 상부 플레이트(420)와의 힌지 결합을 통해 형성된 회전축을 중심으로 회전시켜, 전지셀 적층체(100)의 전후면 각각을 커버하도록 장착될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 버스바 프레임(410)은 상부 플레이트(420)와 수직을 이루도록 전지셀 적층체(100)의 전후면에 장착될 수 있다.

열전도성 수지층(500)은 전지셀 적층체(100)의 하측 및 프레임(200) 하면 사이에 형성될 수 있다. 프레임(200) 내부에 전지셀 적층체(100), 버스바 프레임 어셈블리(400)가 삽입되고, 엔드 플레이트(300)가 프레임(200)과 결합된 후, 프레임(200)의 바닥면에 형성된 주액홀을 통해 프레임(200) 내부 하면 상으로 주액될 수 있다. 이러한 열전도성 수지층(500)은 열전도를 통해 복수의 전지셀(110)로부터 발생하는 열을 외부로 전달하여 전지 모듈의 냉각 기능을 수행할 수 있다.

레진 스토퍼(600)는 열전도성 수지를 형성하는 레진이 전지 모듈의 측면으로 침투를 방지할 수 있다. 버스바 프레임 어셈블리(400)의 전후면 하단에는 전지셀 적층체(100)의 하측 방향으로 돌출된 버스바 프레임 돌출부(411)가 형성되고, 레진 스토퍼(600)는 버스바 프레임 돌출부(411)의 하단에 형성될 수 있다.

이러한 레진 스토퍼(600)는 버스바 프레임 돌출부(411)와 프레임(200)의 하면 사이에 위치할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 레진 스토퍼(600)는 압축 패드로 형성될 수 있다. 이를 통해 레진 스토퍼(600)가 신축성을 가질 수 있으며, 후술할 포지션 가이드부(310)의 가압시 레진 스토퍼(600)가 압축되어 전지셀 적층체(100)의 하면과 프레임(200) 내부 하면 사이의 간격을 감소시킬 수 있다.

포지션 가이드부(310)는 엔드 플레이트(300)의 상측부로부터 돌출 형성되고, 프레임(200)과 버스바 프레임 어셈블리(400)의 상면 사이로 돌출 형성될 수 있다. 보다 상세하게는, 포지션 가이드부(310)는 프레임(200)의 상면과 상부 플레이트(420) 사이로 돌출 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부(310)는, 프레임(200)과 상부 플레이트(420) 사이로 돌출되는 포지션 가이드 돌출부(311) 및 버스바 프레임(410)과 상부 플레이트(420)의 연결 부분과 대응되도록 형성되는 포지션 가이드 경사부(312)를 포함할 수 있다.

상부 플레이트(420)와, 상부 플레이트(420)의 전후단에 형성된 버스바 프레임(410)의 연결 부분(L)은, 도 8에 도시된 바와 같이 경사진 형태로 형성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 버스바 프레임 어셈블리(400)의 경사진 연결 부분(L)과 대응되도록 포지션 가이드부(310)에 포지션 가이드 경사부(312)가 형성될 수 있다. 포지션 가이드 경사부(312)의 경사각은 버스바 프레임 어셈블리(400)의 연결 부분(L)과 동일한 경사각으로 형성될 수 있다.

이를 통해 엔드 플레이트(300)를 버스바 프레임 어셈블리(400)가 장착된 프레임(200)에 조립할 경우, 포지션 가이드 경사부(312)가 버스바 프레임 어셈블리(400)의 연결 부분(L)을 타고 삽입되므로, 포지션 가이드부(310)가 상부 플레이트(420)와 프레임(200) 상면 사이로 보다 안정적으로 삽입될 수 있다. 또한 포지션 가이드부(310)의 삽입이 완료된 후에는, 포지션 가이드 경사부(312)가 연결 부분(L)에 맞닿아 결합되므로, 포지션 가이드부(310)가 프레임(200)과 버스바 프레임 어셈블리(400) 사이에서 유동되는 현상을 최대한 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 7에 도시된 바와 같이, 포지션 가이드 돌출부(311)의 끝단 하측에는 챔퍼부(311a)가 형성될 수 있다. 챔퍼부(311a)는 포지션 가이드 돌출부(311)의 끝단 하측이 경사지게 절삭되어 형성될 수 있다. 경사지게 형성된 챔퍼부(311a)를 통해, 포지션 가이드 돌출부(311)가 프레임(200) 상면과 상부 플레이트(420) 사이로 물리적인 손상 없이 안정적으로 삽입될 수 있다.

이하, 도 6 및 도 8을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 포지션 가이드부에 대해 설명한다.

도 8은 도 6의 C 부분으로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 전지 모듈을 나타낸 단면도이다.

도 6 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 포지션 가이드부(310)는, 포지션 가이드 돌출부(311)의 하면에 엠보부(311b)가 형성될 수 있다. 엠보부(311b)를 통해, 포지션 가이드 돌출부(311)가 프레임(200) 상면과 상부 플레이트(420) 사이로 물리적인 손상 없이 안정적으로 삽입될 수 있다. 포지션 가이드 돌출부(311)의 안정적인 삽입을 위해, 포지션 가이드 돌출부(311)의 끝단 하측에 형성된 챔퍼부(311a)와, 하면에 형성된 엠보부(311b)가 동시에 형성될 수도 있다.

이하, 도 9 및 도 10을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지셀 적층체와 프레임 사이의 간격 변화에 대해 설명한다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 엔드 플레이트가 장착되는 모습을 나타낸 모식도이다. 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 포지션 가이드부가 형성된 엔드 플레이트가 장착된 모습을 나타낸 모식도이다.

종래에는 버스바 프레임 어셈블리(400)가 장착된 전지셀 적층체(100)를 프레임(200) 내부로 삽입할 경우, 전지셀 적층체(100)가 프레임(200)의 상단부 방향으로 조립이 되면, 전지셀 적층체(100)와 프레임(200) 하면 간의 간격(G1)이 증가하여 상대적으로 열전도성 수지의 주액량이 증가하는 문제가 있었다.

그러나 본 발명의 일 실시예에 따르면, 엔드 플레이트(300)의 장착시, 엔드 플레이트(300)로부터 돌출 형성되어 버스바 프레임 어셈블리의 상부 플레이트(420)와 프레임(200)의 상면 사이로 삽입되는 포지션 가이드부(310)를 형성하여, 포지션 가이드부(310)가 상부 플레이트(420)와 프레임(200)의 상면 사이로 삽입되어 전지셀 적층체(100)를 하측으로 가압하도록 함으로써, 전지셀 적층체(100)와 프레임(200) 하면 사이의 간격(G2)이 보다 가까워져 열전도성 수지의 주액량을 감소시켜 열전도성 수지층(500)의 두께를 상대적으로 감소시킬 수 있다. 이를 통해 열전도성 수지의 주액량 및 loss량을 감소시킬 수 있으며, 열전도성 수지 사용량을 감소시켜 열전도성 수지의 마련에 따른 원가를 절감할 수 있다.

앞에서 설명한 전지 모듈은 전지팩에 포함될 수 있다. 전지팩은, 본 실시예에 따른 전지 모듈을 하나 이상 모아서 전지의 온도나 전압 등을 관리해 주는 전지 관리시스템(Battery Management System; BMS)과 냉각 장치 등을 추가하여 패킹한 구조일 수 있다.

상기 전지팩은 다양한 디바이스에 적용될 수 있다. 이러한 디바이스에는, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 자동차 등의 운송 수단에 적용될 수 있으나, 본 발명은 이에 제한되지 않고 전지 모듈을 사용할 수 있는 다양한 디바이스에 적용 가능하며, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

100: 전지셀 적층체
110: 전지셀
200: 프레임
300: 엔드 플레이트
310: 포지션 가이드부
311: 포지션 가이드 돌출부
311a: 챔퍼부
311b: 엠보부
312: 포지션 가이드 경사부
400: 버스바 프레임 어셈블리
410: 버스바 프레임
411: 버스바 프레임 돌출부
420: 상부 플레이트
500: 열전도성 수지층
600: 레진 스토퍼

Claims

복수의 전지셀이 적층되어 있는 전지셀 적층체;
상하좌우면으로 형성되어 상기 전지셀 적층체를 수용하는 프레임;
상기 전지셀 적층체 및 상기 프레임의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트;
상기 전지셀 적층체와 상기 엔드 플레이트 사이에 형성되는 버스바 프레임; 및
상기 전지셀 적층체의 하측 및 상기 프레임 하면 사이에 형성된 열전도성 수지층을 포함하고,
상기 엔드 플레이트에는 상기 프레임과 상기 전지셀 적층체의 상면 사이로 돌출되는 포지션 가이드부가 형성되는 전지 모듈.
제1항에서,
상기 버스바 프레임을 상기 전지셀 적층체의 상측에서 연결하는 상부 플레이트를 더 포함하고,
상기 포지션 가이드부는 상기 프레임의 상면과 상기 상부 플레이트 사이로 돌출되는 전지 모듈.
제2항에서,
상기 포지션 가이드부는,
상기 프레임과 상기 상부 플레이트 사이로 돌출되는 포지션 가이드 돌출부; 및
상기 버스바 프레임과 상기 상부 플레이트의 연결 부분과 대응되도록 형성되는 포지션 가이드 경사부를 포함하는 전지 모듈.
제3항에서,
상기 버스바 프레임과 상기 상부 플레이트의 연결 부분은, 상기 포지션 가이드 경사부와 대응되도록 경사지게 형성되는 전지 모듈.
제3항에서,
상기 포지션 가이드 돌출부의 끝단 하측에는 챔퍼부가 형성되는 전지 모듈.
제3항에서,
상기 포지션 가이드 돌출부의 하면에는 엠보부가 형성되는 전지 모듈.
제1항에서,
상기 버스바 프레임의 하단에는 상기 전지셀 적층체의 하측 방향으로 돌출된 버스바 프레임 돌출부가 형성되고, 상기 버스바 프레임 돌출부의 하단에는 상기 열전도성 수지층의 침투를 방지하는 레진 스토퍼가 형성된 전지 모듈.
제7항에서,
상기 레진 스토퍼는 상기 버스바 프레임 돌출부와 상기 프레임 하면 사이에 위치하는 전지 모듈.
제7항에서,
상기 레진 스토퍼는 압축 패드로 형성되는 전지 모듈.
제1항에 따른 전지 모듈을 포함하는 전지팩.