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KR20200117619A - 차량, 차량과 통신하는 서버 및 차량의 제어 방법 - Google Patents

차량, 차량과 통신하는 서버 및 차량의 제어 방법 Download PDF

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KR20200117619A
KR20200117619A KR1020190039993A KR20190039993A KR20200117619A KR 20200117619 A KR20200117619 A KR 20200117619A KR 1020190039993 A KR1020190039993 A KR 1020190039993A KR 20190039993 A KR20190039993 A KR 20190039993A KR 20200117619 A KR20200117619 A KR 20200117619A
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South Korea
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vehicle
user
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control
car sharing
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Pending
Application number
KR1020190039993A
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Inventor
한정석
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Publication date
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Abstract

본 발명의 서버는, 사용자용 단말기로부터 사용자의 스케줄 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보 중 적어도 하나가 수신되면 수신된 적어도 하나의 정보와 복수 대의 차량의 위치 정보에 기초하여 차량을 배정하고, 배정된 차량의 식별 정보를 사용자용 단말기에 전송하고, 배정된 차량에 사용자 정보를 전송한다.
차량은 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 대응하는 용도를 확인하고, 저장부에 저장된 정보에 기초하여 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능을 확인하고, 확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하고 나머지 기능에 대한 제어를 제한한다.

Description

차량, 차량과 통신하는 서버 및 차량의 제어 방법{Vehicle, Server, and method for controlling the vehicle}
본 발명은 셰어링이 가능한 차량의 내부에 마련된 각종 장치의 구동을 제어하는 차량, 차량과 통신하는 서버 및 차량의 제어 방법에 관한 것이다.
최근, 카 셰어링 시스템을 도입함으로써 하나의 차량을 정해진 한 사람이 아닌 여러 사람이 사용할 수 있도록 하고 있다.
일반적으로, 카 셰어링 시스템은 기업, 공공기관, 개인 등이 소유 및 관리하고 있는 차량들을 카 셰어링 그룹 내의 회원들이 자유롭게 사용할 수 있도록 한 새로운 개념의 서비스 체계이다.
카 셰어링 시스템은 차량 구입, 유지 및 관리에 소요되는 비용과 각종 번거로운 일들이 차량을 소유한 개인 운전자 차원이 아닌 기업식 경영 체제 하에서 이루어지기 때문에 최근 들어 전 세계의 도시에서 크게 각광을 받고 있다.
이와 같은 카 셰어링 시스템은 사용자가 카 셰어링 회사에 등록을 하고, 집적회로(IC) 카드나 단말기에 입력한 전자키로 미리 정해진 장소에 주차되어 있는 차량을 이용하는 체계로 이루어지므로, 차량의 도난이나 부정 사용 등이 발생할 가능성이 높다.
차량을 다양한 용도로 이용할 수 있음에도 불구하고, 카 셰어링에 이용되는 차량은 주행만을 목적으로 하기 때문에 차량을 활용하는데 있어 한계가 있었다.
일 측면은 제1사용자에게 차량에서 수행 가능한 기능에 대한 일부 제어권을 부여하고, 제2사용자에게 나머지 제어권을 부여하는 차량, 차량과 통신하는 서버 및 차량의 제어 방법을 제공한다.
다른 측면은 제1사용자의 주행 정보와, 제2사용자의 물건 이송 정보에 기초하여 차량을 배정하는 서버를 제공한다.
또 다른 측면은 사용자의 스케줄 정보에 기초하여 차량을 배정하는 서버를 제공한다.
일 측면에 따른 차량은, 복수 개의 용도 및 각 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능에 대한 정보를 저장하는 저장부; 서버 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나와 통신을 수행하는 통신부; 통신부를 통해 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 대응하는 용도를 확인하고, 저장부에 저장된 정보에 기초하여 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능을 확인하고, 확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하는 제어부를 포함한다.
차량은 사용자 입력을 수신하는 입력부를 더 포함하고, 제어부는 입력부에 의해 입력된 사용자 입력 중 적어도 하나의 기능에 대응하는 사용자 입력에 기초하여 적어도 하나의 기능을 제어한다.
차량의 제어부는, 사용자용 단말기에 저장된 제어권 정보에 대응하는 신호가 통신부를 통해 수신되면 수신된 제어권 정보에 기초하여 적어도 하나의 기능을 제어한다.
차량의 저장부는 서버에서 전송된 제어권 정보와 사용자용 단말기의 단말기 정보를 저장하고, 제어부는 사용자용 단말기와 통신 가능하면 저장된 제어권 정보에 기초하여 적어도 하나의 기능을 수행하기 위한 적어도 하나의 전자 장치의 동작을 활성화시킨다.
차량의 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 시간대별 사용자 정보와, 사용자별 차량의 용도를 포함하고, 사용자 정보는 사용자의 식별 정보 및 단말기 정보 중 적어도 하나를 포함한다.
차량의 제어부는, 동일 시간대에 다수의 사용자가 배정되어 있다고 판단되면, 다수의 사용자에 대한 차량의 용도를 각각 확인하고 사용자별 차량의 용도에 기초하여 사용자별로 서로 다른 기능에 대한 제어를 허용한다.
차량의 제어부는, 사용자별로 사용자 인증을 수행하고 사용자 인증이 완료되면 사용자별로 서로 다른 기능에 대한 제어를 허용한다.
차량의 용도는, 주행, 물건 보관, 물건 이송 및 사용자 휴식 중 적어도 하나를 포함한다.
차량의 제어부는, 확인된 용도가 물건 보관이면, 트렁크의 잠금 및 잠금 해제를 위한 잠금 부재의 제어를 허용한다.
차량의 제어부는, 확인된 용도가 주행이면 모든 전자 장치의 제어를 허용하고, 확인된 용도가 휴식이면 도어 개폐 및 휴식을 위한 전자 장치의 제어를 허용한다.
차량의 제어부는, 제1사용자의 인증을 수행하고, 제1사용자에 의한 차량의 용도가 주행이면, 제2사용자에 의해 물건 이송을 위한 용도로 이용 중인지 확인하고, 제2 사용자에 의해 물건 이송을 위한 용도로 이용 중이면 제1사용자에게 트렁크의 잠금 부재의 제어를 제한하고 나머지 전자 장치에 대한 제어를 허용한다.
차량의 제어부는, 제1사용자의 인증을 수행하고, 제1사용자에 의한 차량의 용도가 휴식이면, 제2사용자에 의해 물건 보관을 위한 용도로 이용 중인지 확인하고, 제2 사용자에 의해 물건 보관을 위한 용도로 이용 중이면 제1사용자에게 트렁크의 잠금 부재 및 주행을 위한 구동 장치의 제어를 제한하고 나머지 전자 장치에 대한 제어를 허용한다.
다른 측면에 따른 서버는, 사용자용 단말기 및 차량과 통신을 수행하는 통신부; 사용자용 단말기로부터 사용자의 스케줄 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보 중 적어도 하나가 수신되면 수신된 적어도 하나의 정보와 복수 대의 차량의 위치 정보에 기초하여 차량을 배정하고, 배정된 차량의 식별 정보를 사용자용 단말기에 전송하도록 하고, 배정된 차량에 사용자 정보를 전송하도록 하는 제어부를 포함한다.
서버의 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 시간대별 사용자 정보와, 사용자별 차량의 용도, 이용 시작 시간, 이용 종료 시간, 승차 위치 및 반납 위치를 포함하고, 제어부는 차량 배정 시, 시간 대가 동일하고 차량의 용도가 서로 다른 사용자를 확인하고 확인된 서로 다른 사용자에게 동일 차량을 배정한다.
서버의 제어부는, 배정된 차량과 사용자용 단말기와의 인증을 위한 인증 정보, 차량의 용도에 대응하는 제어권 정보를 사용자용 단말기에 더 전송하도록 한다.
서버의 제어부는, 사용자별 차량의 용도 정보, 사용자별 제어권 정보 중 적어도 하나를 배정된 차량에 더 전송하도록 한다.
서버의 제어부는, 적어도 하나의 차량으로부터 차량의 위치 정보 및 식별 정보가 수신되면 수신된 차량의 위치 정보와 식별 정보를 저장부에 저장하도록 한다.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은, 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 대응하는 용도를 확인하고, 저장부에 저장된 정보에 기초하여 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능을 확인하고, 확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하고 나머지 기능에 대한 제어를 제한한다.
확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하는 것은, 사용자 인증을 수행하고, 사용자 인증에 성공하면 입력부에 의해 입력된 사용자 입력 중 적어도 하나의 기능에 대응하는 사용자 입력에 기초하여 적어도 하나의 기능을 제어하는 것을 포함하고, 사용자용 단말기에 저장된 제어권 정보에 대응하는 신호가 수신되면 수신된 제어권 정보에 기초하여 적어도 하나의 기능을 제어하는 것을 포함한다.
차량의 제어 방법은, 동일 시간대에 다수의 사용자가 배정되어 있다고 판단되면, 다수의 사용자에 대한 차량의 용도를 각각 확인하고, 사용자별 차량의 용도에 기초하여 사용자별로 서로 다른 기능에 대한 제어를 허용하는 것을 더 포함한다.
차량의 제어 방법은, 사용자 인증을 수행하고, 인증된 사용자에 대응하는 차량의 용도를 확인하고, 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능 이외의 기능에 대한 제어 명령이 수신되면 경고 메시지를 출력하는 것을 더 포함한다.
본 발명은 한 대의 차량에 허용된 복수 개의 제어권을 다수의 사용자에게 분할하여 부여함으로써 한 대의 차량을 동일 시간에 다수의 사용자가 이용하도록 할 수 있다. 즉, 본 발명은 카 셰어링 시스템 상에서 다수의 사용자가 한 대의 차량을 대여하여 사용하도록 할 수 있다.
또한 본 발명은 사용자용 단말기에 입력된 사용자의 스케줄 정보를 이용하여 사용자의 목적에 대응하는 차량의 용도에 따라 차량을 용이하게 배정할 수 있다.
이와 같이, 본 발명은 사용자의 차량 이용 목적에 맞게 차량을 대여해 줌으로써 카 셰어링 서비스를 더 효율적으로 운영하도록 할 수 있다.
또한 본 발명은 사용자의 주행 정보를 활용하여 다른 사용자의 물건을 이송하도록 할 수 있다.
이와 같이 본 발명은 차량의 제어권 부여를 제한함으로써 카 셰어링의 안전성을 향상시킬 수 있고, 카 셰어링의 이용도를 향상시킬 수 있으며, 카 셰어링에 대한 사용자 만족도를 높일 수 있다.
도 1은 실시 예에 따른 차량과, 차량과 통신을 수행하는 서버 및 단말기를 포함하는 카 셰어링 시스템의 예시도이다.
도 2는 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.
도 3은 실시 예에 따른 차량과 통신을 수행하는 서버의 제어 구성도이다.
도 4는 실시 예에 따른 차량과 통신을 수행하는 단말기의 제어 구성도이다.
도 5는 실시 예에 따른 차량 및 서버와 통신을 수행하는 단말기의 제어 순서도이다.
도 6은 실시 예에 따른 차량과 통신을 수행하는 서버의 제어 순서도이다.
도 7 내지 도 10은 실시 예에 따른 차량과 통신을 수행하는 서버에서의 차량 배정 예시도이다.
도 12는 다른 실시 예에 따른 차량의 제어 순서도이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다.
명세서에서 사용되는 '부'라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시 예들에 따라 복수의 '부'가 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부'가 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를"포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시 예들에 대해 설명한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 실시 예에 따른 차량(1)과, 차량(1)과 통신하는 서버(2) 및 단말기(3)를 포함하는 카 셰어링 시스템의 예시도이다.
차량(1)은 내장과 외장을 갖는 차체(Body)와, 차체를 제외한 나머지 부분으로 주행에 필요한 기계 장치가 설치되는 차대(Chassis)를 포함한다.
도 1 에 도시된 바와 같이 차체의 외장(110)은 프론트 패널(111), 본네트(112), 루프 패널(113), 리어 패널(114), 트렁크(115), 전후좌우 도어(116), 전후좌우 도어(116)에 개폐 가능하게 마련된 윈도우 글래스(117)를 포함한다.
도어(116) 및 트렁크(115)에는 개폐 및 잠금을 수행하기 위한 제1, 2잠금 부재(도2의 150, 160)가 마련될 수 있다.
차량은 운전자에게 차량(1) 후방의 시야를 제공하는 사이드 미러(118)를 더 포함하고, 사이드 미러(118)를 폴딩 또는 언폴딩하는 미러 조절 부재(미도시)를 더 포함할 수 있다.
또한 차량은 전방시야를 주시하면서 차량의 모든 정보를 쉽게 볼 수 있도록 하는 복수 개의 램프(119)를 더 포함한다. 이러한 복수 개의 램프(119)는 조명 기능뿐 아니라 다른 차량과 보행자에 대한 신호, 커뮤니케이션의 기능을 수행한다.
차체(1)의 내장은 탑승자가 앉는 시트와, 사용자 입력을 수신하고 적어도 하나의 전자 장치의 동작 정보를 표시하기 위한 헤드유닛을 포함한다.
여기서 시트는 배치에 따라 운전석, 동승석, 뒷좌석으로 구분될 수 있다. 각 시트에는 대시 보드를 기준으로 대시보드와의 거리 및 높이, 등받이의 각도를 조절할 수 있는 시트 조절 부재(도2, 130)가 마련되어 있을 수 있다.
또한 각 시트에는 열선 및 통풍 장치 중 적어도 하나가 마련되어 있을 수 있다.
헤드 유닛에는 적어도 하나의 전자 장치의 동작 명령 및 동작 정보를 입력받기 위한 입력부가 마련될 수 있고, 차량에서 수행 가능한 각종 기능의 동작 정보와 사용자 입력에 대응하는 정보를 표시하기 위한 표시부가 마련될 수 있다.
예를 들어, 입력부는 오디오 기기, 공기 조화기에 대한 사용자 입력을 수신할 수 있고, 트렁크의 개폐 명령, 트렁크의 잠금 명령 및 트렁크의 잠금 해제 명령, 적어도 하나의 도어의 개폐 명령, 적어도 하나의 도어의 잠금 명령 및 적어도 하나의 도어의 잠금 해제 명령을 수신할 수 있으며, 차량용 단말기의 동작 명령 및 동작 정보를 입력받을 수 있다.
여기서 오디오 기기, 공기 조화기에 대한 사용자 입력은 실내 목표 온도, 공기 조화기의 풍량 정보일 수 있고, 오디오 볼륨 및 라디오 채널 정보일 수 있다.
입력부는 차량의 센터페시아에 마련되는 것도 가능하며, 센터페시아 및 헤드 유닛에 마련된 입력부는, 조그 다이얼 타입, 버튼 타입 및 터치 패드 타입 중 적어도 하나로 마련될 수 있다.
차량은 사용자용 단말기(3)의 충전 및 사용자용 단말기(3)와의 유선 통신을 수행하기 위한 멀티 단자를 더 포함할 수 있다.
차량은 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능을 수행하는 AVN과 같은 차량용 단말기(도2, 120)를 더 포함한다. 이러한 차량용 단말기는 터치 패널과 표시 패널이 일체화된 터치 스크린으로 마련될 수 있다.
아울러 차량용 단말기는 표시 패널만을 포함하는 것도 가능하다. 이때 차량용 단말기는 센터페시아 또는 헤드 유닛에 마련된 입력부를 통해 동작 명령 및 동작 정보를 수신할 수 있다.
차량용 단말기는 대시보드에 거치식 또는 매립식으로 마련될 수 있다.
차량은 서버, 사용자용 단말기 및 GPS 위성 중 적어도 하나와 통신을 수행하는 통신부(도2의 제1통신부(180))를 더 포함할 수 있다.
차량의 통신부는 외부 장치, 단말기(3)와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
근거리 통신 모듈은 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 캔(Controller Area Network; CAN) 통신 모듈, 지역 통신(Local Area Network; LAN) 모듈, 광역 통신(Wide Area Network; WAN) 모듈 또는 부가가치 통신(Value Added Network; VAN) 모듈 등 다양한 유선 통신 모듈뿐만 아니라, USB(Universal Serial Bus), HDMI(High Definition Multimedia Interface), DVI(Digital Visual Interface), RS-232(recommended standard232), 전력선 통신, 또는 POTS(plain old telephone service) 등 다양한 케이블 통신 모듈을 포함할 수 있다.
무선 통신 모듈은 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈 외에도, GSM(global System for Mobile Communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), UMTS(universal mobile telecommunications system), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신 방식을 지원하는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다.
이러한 차량은 자 차량의 현재의 위치 정보를 서버(2)에 전송할 수 있다. 또한 차량은 현재 위치에 정차한 시간, 카 셰어링 서비스의 이용 시작 시간과 이용 종료 시간 등의 정보를 서버(2)에 전송하는 것도 가능하다.
차량의 차대는 차체를 지지하는 틀로, 전후좌우 차륜에 구동력, 제동력 및 조향력을 인가하기 위한 동력 장치, 제동 장치, 조향 장치를 포함할 수 있고, 현가 장치, 변속 장치 등을 더 포함하는 것도 가능하다.
차량의 용도가 물건 보관일 경우, 차량은 사용자 인증 후, 트렁크의 제어권을 사용자에게 부여할 수 있다. 이때 차량에서 실행될 수 있는 나머지 기능에 대한 제어권은 제한될 수 있다.
아울러 차량의 용도가 물건 보관일 경우, 차량은 조도가 기준 조도 이하이면 램프의 제어권을 사용자에게 부여하는 것도 가능하다. 이때 차량에서 실행될 수 있는 나머지 기능에 대한 제어권은 제한될 수 있다.
차량의 용도가 휴식일 경우, 차량은 사용자 인증 후, 시트 조절 부재, 시트의 열선, 공기 조화기, 라디오, 도어, 윈도우 글래스, 통신부 및 차량용 단말기의 제어권을 사용자에게 부여할 수 있다. 이때 차량에서 실행될 수 있는 나머지 기능에 대한 제어권은 제한될 수 있다.
사용자는 휴식 등, 차량 내부에서 회의나 미디어 시청 등을 수행할 수 있다.
차량의 용도가 주행일 경우, 차량은 사용자 인증 후, 차량에서 실행 가능한 모든 전자 장치, 모든 기능의 제어권을 사용자에게 부여할 수 있다. 즉 차량은 제1잠금부재, 제2잠금부재, 동력 장치, 제동 장치, 조향 장치 및 현가 장치, 변속 장치, 윈도우 글래스(117)를 개폐하기 위한 개폐 장치, 램프(119)의 온오프 장치 및 미러 조절 부재(미도시) 등의 제어권을 사용자에게 부여할 수 있다.
아울러 차량의 용도가 주행일 경우, 트렁크에 다른 사용자의 물품이 보관되어 있으면, 차량은 사용자 인증 후, 트렁크의 제어권을 제한하고, 나머지 기능의 제어권을 사용자에게 부여할 수 있다.
여기서 사용자 인증은, 사용자용 단말기의 인증을 포함할 수 있다.
또한 사용자 인증은, 차량용 단말기에 입력된 사용자 정보를 인증하는 것을 포함할 수 있다.
차량은 차량의 용도가 주행 및 휴식인 상태에서, 물건 보관의 용도로도 이용되고 판단되면 트렁크 사용에 정보를 서버에 전송하는 것도 가능하다. 즉 차량은 전자 장치의 동작 상태에 대응하여 사용자가 사용하고 있는 기능을 확인하고 확인된 기능에 대응하는 용도를 확인할 수 있다.
아울러 차량은 차량이 사용자에 의해 선택된 용도 외에 다른 용도로 사용되고 있다고 판단다면, 알림 정보를 서버(2)를 통하여 사용자용 단말기(3)에 전송하는 것도 가능하고, 사용자용 단말기(3)에 직접 전송하는 것도 가능하며, 차량용 단말기(120)를 통해 출력하는 것도 가능하다.
차량은 시동부(도2, 123)의 시동 버튼을 더 포함할 수 있다. 차량은 주행에 대한 제어권이 사용자에게 존재한다고 판단되면 시동 버튼을 활성화시키고, 시동 버튼이 온되면 시동을 제어한다. 아울러 차량은 인증이 완료된 사용자용 단말기(3)와 통신 중 시동 버튼이 온되면 시동을 제어할 수 있다.
여기서 사용자용 단말기(3)와 통신이 수행되는 것은, 사용자용 단말기(3)와의 인증을 수행하고, 인증이 완료되면 사용자용 단말기(3)에 저장된 전자키를 확인하는 것을 포함할 수 있다.
아울러 차량은 사용자용 단말기와 인증 시 사용자의 차량 이용 목적인 차량의 용도에 대응하는 제어권에 대한 정보를 확인하는 것도 가능하다.
서버(2)는 사용자 정보, 사용자용 단말기 정보, 차량의 정보를 저장할 수 있다.
사용자 정보는 서버에 등록된 사용자의 식별 정보이거나, 등록된 사용자가 소지한 단말기의 식별 정보일 수 있다. 여기서 서버에 등록된 사용자의 식별 정보나, 단말기의 식별 정보 등은, 사용자용 단말기에 설치된 애플리케이션(앱)을 통해 등록된 정보들이다.
또한 사용자 정보는, 카 셰어링 앱을 통해 등록된 사용자의 이름, 사용자의 집주소, 사용자의 이메일 주소, 사용자의 주민번호, 생년월일, 카 셰어링 사용에 대한 결제를 수행하기 위한 사용자의 카드 번호나 계좌 번호, 사용자의 운전면허 정보 등을 포함할 수 있다.
사용자용 단말기의 식별 정보는, 다른 단말기와 구분되는 단말기(3)가 가진 고유한 식별 정보로, 단말기의 전화 번호, 단말기의 와이파이 맥 주소(WIFI MAC Address), 시리얼 번호, 국제 모바일 기기 식별코드(IMEI) 중 적어도 하나를 포함한다.
사용자용 단말기의 식별 정보는, 블루투스 식별 정보(BTID)일 수도 있다.
아울러 사용자용 단말기(3)로부터 제공된 사용자 정보는 카 셰어링을 위한 앱에 등록된 사용자 정보이다.
차량의 정보는 차량의 차종, 모델, 식별정보(번호판), 동력 발생 방식(예, 하이브리드, 전기, 내연기관, 수소 등), 변속 방식 등을 포함할 수 있다.
서버(2)는 사용자용 단말기(3)와 통신을 수행하고, 차량(1)과 통신을 수행한다.
서버(2)는 사용자용 단말기(3)를 통해 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보 또는 사용자의 스케줄 정보에 기초하여 차량의 배정을 수행한다.
카 셰어링 서비스의 이용 정보 또는 사용자의 스케줄 정보는, 차량의 이용 시간 및 차량의 용도 등을 포함할 수 있고, 차량의 이용 장소(출발지, 목적지) 등을 포함할 수 있다.
서버(2)는 배정된 차량에 사용자 정보 및 단말기 정보, 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 전송하고, 배정된 차량의 식별 정보를 사용자용 단말기(3)에 전송하고, 배정된 차량을 이용하기 위한 인증 정보를 사용자용 단말기(3)에 전송하는 것도 가능하다.
서버(2)는 사용자별 차량의 제어권 정보를 차량(1)에 전송하는 것도 가능하고, 차량의 제어권 정보를 사용자용 단말기(3)에 전송하는 것도 가능하다.
서버(2)는 카 셰어링 서비스에 대한 비용 정보를 사용자용 단말기 또는 차량에 전송할 수 있다.
사용자용 단말기(3)는 차량의 제어권 정보에 대응하는 전자 키를 수신 및 저장할 수 있다. 즉 전자 키에는, 차량의 용도에 대응하는 기능을 수행하기 위한 차량의 전자 장치들 중 적어도 하나를 제어하기 위한 제어권 정보가 포함되어 있을 수 있다.
예를 들어, 사용자용 단말기(3)는 저장된 전자키를 이용하여 제1잠금 부재의 상태를 원격 제어함으로써 차량의 도어를 잠금 상태 또는 잠금 해제 상태로 변경할 수 있고, 또는 저장된 전자키를 이용하여 제2잠금 부재의 상태를 원격 제어함으로써 차량의 트렁크를 잠금 상태 또는 잠금 해제 상태로 변경할 수 있다.
또한 사용자용 단말기(3)는 저장된 전자키를 이용하여 차량에 마련된 각종 전자 장치의 동작을 제어할 수 있다.
여기서 사용자용 단말기(3)는 네트워크를 통해 차량에 접속할 수 있는 컴퓨터나 휴대용 단말기로 구현될 수 있다.
여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크톱(desktop), 랩톱(laptop), 태블릿 PC, 슬레이트 PC 등을 포함하고, 휴대용 단말기는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), WiBro(Wireless Broadband Internet) 단말, 스마트 폰(Smart Phone) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치와 시계, 반지, 팔찌, 발찌, 목걸이, 안경, 콘택트 렌즈, 또는 머리 착용형 장치(head-mounted-device(HMD) 등과 같은 웨어러블 장치를 포함할 수 있다.
도 2는 실시 예에 따른 차량(1)의 제어 구성도이고, 도 3은 실시 예에 따른 차량(1)과 통신을 수행하는 서버의 제어 구성도이며, 도 4는 실시 예에 따른 차량과 통신을 수행하는 단말기(3)의 제어 구성도이다.
본 실시 예는 동일 이름을 가진 차량(1)의 구성부와, 서버(2), 단말기(3)의 구성부 간 구분을 위해, 동일 이름을 가진 차량의 구성부에 '제1', 서버의 구성부에 '제2', 단말기의 구성부에 '제3'을 기재하도록 한다.
아울러 차량에 마련된 단말기와, 사용자가 소지하는 단말기와의 구별을 위해, 차량에 마련된 단말기를 차량용 단말기로 기재하도록 하고, 사용자가 소지하는 단말기를 사용자용 단말기로 기재하도록 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 차량(1)은 차량용 단말기(120), 시트 조절 부재(130), 공기 조화기(140), 제1잠금부재(150), 제2잠금부재(160), 구동 장치(170), 제1통신부(180), 제1제어부(190), 제1저장부(191)를 포함한다.
차량용 단말기(120)는 제1입력부(121)와 제1표시부(122)를 포함할 수 있다.
제1입력부(121)는 차량용 단말기(120)에서 수행 가능한 기능들 중 적어도 하나의 기능의 동작 명령을 입력받는다.
예를 들어, 제1입력부(121)는 오디오 기능, 라디오 기능, 내비게이션 기능, 비디오 기능, 인터넷 검색 기능, 통화 기능 및 방송(DMB) 기능 등의 동작 명령을 입력받고, 동작 명령이 입력된 기능의 동작 수행을 위한 동작 정보를 입력받을 수 있다.
제1입력부(121)는 차량에서 수행 가능한 기능들 중 적어도 하나의 기능의 동작 명령을 입력받는 것도 가능하다. 예를 들어, 차량에서 수행 가능한 기능들 중 적어도 하나의 기능의 동작 명령은, 실내 목표 온도, 풍량, 시트 열선 온오프 명령 및 시트 온도, 시트 통풍 장치의 온오프 명령, 환기 명령 등을 포함할 수 있다.
제1입력부(121)는 사용자 정보, 카 셰어링 서비스의 이용 정보 및 스케줄 정보를 수신하는 것도 가능하다.
제1표시부(122)는 사용자용 단말기(3)를 통해 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보 또는 사용자의 스케줄 정보를 표시하거나, 사용자용 단말기와의 페어링 성공, 페어링 실패 정보를 표시하는 것도 가능하고, 사용자용 단말기(3)의 인증 성공, 인증 실패 정보를 표시하는 것도 가능하다.
제1표시부(122)는 사용자용 단말기(3)의 인증 실패 시 카 셰어링 서비스의 이용 제한 정보를 표시하는 것도 가능하다.
제1표시부(122)는 카 셰어링 서비스의 이용 시간, 비용, 시간별 차량의 용도 및 차량의 반납 장소를 표시하는 것도 가능하다.
제1표시부(122)는 사용자의 차량 이용 목적인 차량의 용도에 대응하는 적어도 하나의 전자 장치 또는 적어도 하나의 기능에 대한 제어권 정보를 표시하는 것도 가능하다.
여기서 제어권 정보는 제어가 허용된 기능 및 제어가 제한된 기능을 포함할 수 있다.
여기서 제어권 정보는 제어가 허용된 전자 장치 및 제어가 제한된 전자 장치를 포함하는 것도 가능하다.
제1표시부(122)는 서버(2)로부터 수신된 사용자 정보 및 사용자용 단말기의 단말기 정보 중 적어도 하나를 표시하는 것도 가능하다.
제1표시부(122)는 현재 카 셰어링 서비스의 이용하는 사용자 정보 및 사용자용 단말기의 단말기 정보 중 적어도 하나를 표시하는 것도 가능하다.
차량은 차량의 시동 명령을 수신하는 시동부(123)와 사운드를 출력하는 사운드 출력부(124)를 더 포함할 수 있다. 여기서 사운드 출력부(124)는 적어도 하나의 스피커일 수 있다.
시트 조절 부재(130)는 제1제어부(190)의 제어 명령에 대응하여 시트의 위치가 조절되도록 하고, 공기 조화기(140)는 제1제어부(190)의 제어 명령에 대응하여 차량 실내의 공간의 공기 온도를 조절함으로써 실내 공간의 온도가 사용자에 의해 선택된 목표 온도로 유지되도록 한다.
제1잠금부재(150)는 제1제어부(190)의 제어 명령에 대응하여 도어(116)가 잠금 상태가 되거나, 잠금 해제 상태가 되도록 하고, 제2잠금부재(160)는 제1제어부(190)의 제어 명령에 대응하여 트렁크(115)가 잠금 상태가 되거나, 잠금 해제 상태가 되도록 한다.
시동부(123)와 사운드 출력부(124)는 제1제어부(190)의 제어권 정보에 기초하여 제어가 허용되거나 제어가 제한될 수 있다.
차량용 단말기(120), 시트 조절 부재(130), 공기 조화기(140), 제1잠금부재(150), 제2잠금부재(160)는 제1제어부(190)의 제어권 정보에 기초하여 제어가 허용되거나 제어가 제한될 수 있다.
구동 장치(170)는 제1제어부(190)의 제어 명령에 대응하여 차량의 주행, 조향, 제동 및 정차가 수행되도록 하고, 안정된 주행이 수행되도록 하는 복수 개의 기계 장치 및 전자 장치들을 포함한다.
이러한 구동 장치(170)는 동력 장치(171), 제동 장치(172), 조향 장치(173)를 포함하고, 현가 장치, 변속 장치, 각종 안전 장치들을 더 포함할 수 있다.
구동 장치(170)는 제1제어부(190)의 제어권 정보에 기초하여 적어도 하나의 장치에 대한 제어가 허용되거나 제어가 제한될 수 있다.
아울러, 차량은 윈도우 글래스(117)를 개폐하기 위한 개폐 장치, 램프(119)의 온오프 장치 등을 더 포함할 수 있고, 개폐 장치 및 램프의 온오프 장치 또한 제1제어부(190)의 제어권 정보에 기초하여 제어가 허용되거나 제어가 제한될 수 있다.
제1통신부(180)는 사용자용 단말기(3)와의 통신을 수행하고 사용자용 단말기(3)와의 통신을 통해 사용자용 단말기(3)와 정보를 송수신한다.
제1통신부(180)는 사용자용 단말기(3)로부터 전자키에 대응하는 정보, 페어링 정보, 사용자용 단말기(3)의 인증을 위한 사용자용 단말기(3)의 식별 정보를 수신할 수 있다.
제1통신부(180)는 제1제어부(190)의 제어 명령에 기초하여 페어링 요청 신호를 전송하는 것도 가능하고, 앱에 등록된 사용자 정보의 제공 요청 신호를 전송하는 것도 가능하며 사용자용 단말기(3)의 식별 정보의 제공 요청 신호를 전송하는 것도 가능하다.
제1통신부(180)는 복수 개의 위성으로부터 신호를 수신하고 수신된 신호에 기초하여 현재 위치를 인식하는 GPS 수신기를 더 포함할 수 있다.
제1통신부(180)는 서버(2)로부터 사용자 정보를 수신하는 것도 가능하다.
여기서 서버(2)는 카 셰어링 서비스 사업을 하는 카 셰어링 회사의 서버일 수도 있고, 모든 카 셰어링 회사의 카 셰어링 서비스를 관리 감독하고 등록된 회원을 관리 감독하는 서버일 수도 있다. 서버(2)는 카 셰어링 서비스를 위한 앱을 저장 및 관리하고, 저장된 앱을 사용자들에게 제공할 수도 있다.
서버(2)에 의해 적어도 하나의 사용자에게 자 차량이 배정되면, 제1통신부(180)는 시간대별 사용자 정보 및 차량의 용도 정보를 서버(2)로부터 자동으로 수신할 수 있다. 이때 제1통신부(180)는 서버(2)로부터 사용자용 단말기(3)의 인증을 위한 전자 키 정보를 수신할 수 있다.
제1통신부(180)는 사용자용 단말기(3)로부터 사용자 인증을 위한 전자 키 정보를 수신할 수 있다.
제1통신부(180)는 카 셰어링 서비스가 종료되면 차량의 현재 위치 정보를 서버(2)에 전송하는 것도 가능하다.
제1통신부(180)는 사용자용 단말기(3)를 통해 수신된 사용자 정보, 카 셰어링 서비스의 이용 정보 및 스케줄 정보를 서버(2)에 전송하는 것도 가능하다.
제1통신부(180)는 차량용 단말기(120)를 통해 수신된 사용자 정보, 카 셰어링 서비스의 이용 정보 및 스케줄 정보를 서버(2)에 전송하는 것도 가능하다.
제1통신부(180)는 서버(2)를 통해 수신된 카 셰어링 서비스에 대한 비용 정보를 수신하는 것도 가능하다.
제1제어부(190)는 제1통신부(180)를 통해 서버(2)로부터 사용자 정보 및 차량 용도 정보가 수신되면 수신된 사용자 정보 및 차량 용도 정보를 저장하도록 한다.
제1제어부(190)는 제1통신부(180)를 통해 사용자용 단말기(3)로부터 사용자 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 사용자 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장하도록 한다.
제1제어부(190)는 제1통신부(180)를 통해 차량용 단말기(120)의 제1입력부(121)로부터 사용자 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 사용자 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장하도록 한다.
제1제어부(190)는 카 셰어링 서비스의 이용 정보로부터 시간대별 차량의 용도 정보를 획득할 수 있고 획득된 차량의 용도 정보에 대응하는 기능을 획득할 수 있다.
제1제어부(190)는 시간대별 사용자 정보 또는 단말기 정보를 저장하도록 할 수 있고, 시간대별 기능의 제어권 정보를 저장하도록 할 수 있다.
즉 제1제어부(190)는 시간대별 차량의 용도 정보 및 기능을 저장하도록 하되, 시간 대별로 이용 가능한 사용자 정보 또는 단말기 정보를 함께 저장하도록 한다.
제1제어부(190)는 시간대별 차량의 용도 정보에 기초하여 기능별 제어권 정보를 획득하며, 시간대별로 일부 기능의 제어권을 부여하거나, 나머지 일부 기능의 제어권을 제한하도록 한다.
좀 더 구체적으로, 제1제어부(190)는 사용자용 단말기(3)와 통신이 가능할 때 일부 기능의 제어권을 부여하고 나머지 기능의 제어권을 제한하도록 한다. 이때 나머지 기능의 제어권은 다른 사용자에게 부여된 것일 수 있다.
제1제어부(190)는 제1입력부에 입력된 사용자 정보와 서버로부터 전송된 사용자 정보가 동일하면 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 사용자에게 일부 기능의 제어권을 부여하고 나머지 기능의 제어권을 제한하도록 한다.
즉 제1제어부(190)는 사용자 정보 또는 사용자용 단말기를 통해서 허용된 기능에 대한 제어권만을 가질 수 있도록 한다.
제1제어부(190)는 사용자용 단말기(3)로부터 전자키에 대응하는 정보를 수신하고 수신된 전자키에 대응하는 정보로부터 기능별 제어권 또는 전자 장치별 제어권 정보를 획득하는 것도 가능하다.
제1제어부(190)는 사용자용 단말기(3)로부터 전자키에 대응하는 정보가 수신되면 수신된 전자 키의 정보와 미리 저장된 전자 키의 정보를 비교하고 수신된 전자 키의 정보와 미리 저장된 전자 키의 정보가 동일하면 인증에 성공하였다고 판단하고, 차량에서 실행 가능한 기능에 대한 일부 제어권 또는 전부의 제어권을 허용한다.
즉, 제1제어부(190)는 사용자 정보 또는 사용자용 단말기(3)의 단말기 정보에 대응하는 기능만이 수행되도록 차량에 마련된 전자 장치를 제어한다.
예를 들어, 차량의 용도가 휴식이면 제1제어부(190)는 동일 시간 대에 트렁크의 이용을 위한 물건 보관 용도로 예약한 사용자가 존재하는지 확인하고 물건 보관 용도로 예약한 사용자가 존재한다고 판단되면 트렁크의 잠금 및 잠금 해제에 대한 제어권을 제한하고, 차량용 단말기, 공기 조화기, 시트, 도어, 윈도우 글래스, 사운드 출력부 등 사용자의 휴식과 관련된 전자 장치에 대한 제어권을 허용한다.
차량의 용도가 물건 보관이면, 제1제어부(190)는 트렁크의 잠금 및 잠금 해제에 대한 제어권을 허용하고, 나머지 전자 장치에 대한 제어권을 차단한다.
차량의 용도가 주행이면, 제1제어부(190)는 물건 이송을 예약한 사용자가 존재하는지 판단하고, 물건 이송을 예약한 사용자가 존재한다고 판단되면 트렁크의 잠금 및 잠금 해제에 대한 제어권을 차단하고, 나머지 전자 장치에 대한 제어권을 허용하며, 물건 이송을 예약한 사용자가 존재하지 않다고 판단되면 차량에 마련된 모든 전자 장치에 대한 제어권을 허용할 수 있다.
제1제어부(190)는 도어의 잠금 해제 신호가 수신되거나, 사용자용 단말기와 통신이 가능하면 사용자를 인식하고, 인식된 사용자가 현재 시간에 예약된 사용자인지 확인하고, 인식된 사용자가 현재 시간에 예약된 사용자라고 판단되면 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 확인하고, 확인된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 적어도 하나의 기능에 대한 제어권을 허용한다.
제1제어부(190)는 사용자용 단말기에 저장된 제어권 정보에 대응하는 신호가 제1통신부를 통해 수신되면 수신된 제어권 정보에 기초하여 적어도 하나의 기능을 제어한다.
제1제어부(190)는 제1입력부(121)에 의해 입력된 사용자 입력이 차량의 용도에 대한 적어도 하나의 기능에 대응하는 사용자 입력인지 판단하고 차량의 용도에 대한 적어도 하나의 기능에 대응하는 사용자 입력이라고 판단되면 사용자 입력에 기초하여 적어도 하나의 기능을 제어할 수 있다.
제1제어부(190)는 사용자용 단말기와 통신 가능하면 제1저장부에 저장된 제어권 정보에 기초하여 차량의 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능을 수행하기 위한 적어도 하나의 전자 장치의 동작을 활성화시킬 수 있다.
제1제어부(190)는 인식된 사용자가 현재 시간에 예약된 사용자인지 확인할 때, 제1입력부에 입력된 사용자 정보와 제1저장부에 저장된 사용자 정보를 비교한다.
제1제어부(190)는 인식된 사용자가 현재 시간에 예약된 사용자인지 확인할 때, 통신이 수행 중인 사용자용 단말기의 단말기 정보와 제1저장부에 저장된 사용자용 단말기의 단말기 정보를 비교한다.
제1제어부(190)는 제1입력부를 통해 카 셰어링 서비스의 신청 명령이 수신되면 사용자 정보의 제공 요청 신호를 사용자용 단말기(3)에 전송하고, 사용자용 단말기(3)로부터 사용자 정보가 수신되면 수신된 사용자 정보의 저장을 제어한다.
제1제어부(190)는 제1입력부를 통해 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보, 현재 위치 정보 및 사용자 정보를 서버(2)에 전송하도록 하는 것도 가능하다.
제1제어부(190)는 사용자용 단말기의 앱을 통해 차량 반납 정보가 수신되거나 제1입력부를 통해 카 셰어링 서비스의 종료 정보가 수신되면 저장된 사용자 정보를 삭제하는 것도 가능하다.
제1제어부(190)는 차량 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
제1저장부(191)는 사용자 정보, 차량 용도 정보를 저장한다.
제1저장부(191)는 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장하는 것도 가능하다.
여기서 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 시간대별 사용자 정보 및 차량의 용도 정보, 출발지, 목적지를 포함할 수 있다.
제1저장부(191)는 사용자의 스케줄 정보를 저장하는 것도 가능하다.
제1저장부(191)는 차량의 용도별 기능을 저장하는 것도 가능하고, 차량의 용도별 기능을 수행하기 위한 전자 장치의 정보를 저장하는 것도 가능하다.
제1저장부(191)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
제1저장부(191)는 제1제어부(190)와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
도 2에 도시된 차량의 구성 요소들의 성능에 대응하여 적어도 하나의 구성요소가 추가되거나 삭제될 수 있다. 또한, 구성 요소들의 상호 위치는 시스템의 성능 또는 구조에 대응하여 변경될 수 있다는 것은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 용이하게 이해될 것이다.
한편, 도 2에서 도시된 각각의 구성요소는 소프트웨어 및/또는 Field Programmable Gate Array(FPGA) 및 주문형 반도체(ASIC, Application Specific Integrated Circuit)와 같은 하드웨어 구성요소를 의미한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 서버(2)는 제2입력부(210), 제2표시부(220), 제2제어부(230), 제2저장부(231) 및 제2통신부(240)를 포함한다.
제2입력부(210)는 카 셰어링 서비스용 애플리케이션의 업데이트 정보 등을 입력받을 수 있다.
제2입력부(210)는 카 셰어링 서비스를 이용하는 사용자의 사용자 정보를 입력받는 것도 가능하다.
제2입력부(210)는 차량의 배정 정보를 입력받는 것도 가능하다.
제2표시부(220)는 카 셰어링 서비스에 대응하는 정보를 표시할 수 있다.
제2표시부(220)는 위치별 반납 차량의 정보를 표시하는 것도 가능하며, 차량의 배정 정보를 표시하는 것도 가능하다.
제2제어부(230)는 사용자용 단말기(3)에 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장하고, 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 차량을 배정하고 배정된 차량의 식별 정보를 카 셰어링 서비스를 요청한 사용자용 단말기(3)에 전송하도록 한다.
제2제어부(230)는 배정된 차량의 식별 정보를 사용자용 단말기(3)에 전송 시 차량의 현재 위치, 반납 위치에 대한 정보도 전송하도록 한다.
제2제어부(230)는 사용자용 단말기(3)로부터 사용자의 스케줄 정보가 수신되면 수신된 스케줄 정보에 기초하여 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 획득하고 획득된 카 셰어링 이용 정보에 기초하여 차량을 배정하고 배정된 차량의 식별 정보를 카 셰어링 서비스를 요청한 사용자용 단말기(3)에 전송하도록 한다.
여기서 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 이용 시작 시간, 종료 시간, 차량의 용도, 차량의 승차 위치, 반납 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
제2제어부(230)는 배정된 차량과 사용자용 단말기와의 인증을 위한 전자 키를 사용자용 단말기 및 차량에 전송하도록 하는 것도 가능하다.
제2제어부(230)는 배정된 차량(1)에 사용자별 제어권 정보를 전송하도록 하는 것도 가능하고, 차량의 제어권 정보가 포함된 전자 키를 사용자용 단말기(3)에 전송하도록 하는 것도 가능하다.
예를 들어, 차량 용도가 물건 보관 또는 물건 이송이면, 제2제어부(230)는 트렁크 잠금 및 잠금 해제를 위한 제2잠금 장치의 제어권 정보가 포함된 전자 키를 사용자용 단말기(3)에 전송하도록 할 수 있다.
차량 용도가 휴식이면, 제2제어부(230)는 사용자의 휴식과 관련된 기능을 제어할 수 있는 적어도 하나의 전자 장치의 제어권 정보가 포함된 전자 키를 사용자용 단말기(3)에 전송하도록 할 수 있다.
제2제어부(230)는 차량(1)으로부터 사용자용 단말기의 인증 요청 정보가 수신되면 사용자용 단말기의 인증을 제어하는 것도 가능하고, 차량(1)으로부터 사용자의 인증 요청 정보가 수신되면 사용자 정보에 기초하여 사용자의 인증을 제어하는 것도 가능하다.
제2제어부(230)는 차량 배정 시, 카 셰어링 서비스의 이용 시간과 출발지, 목적지, 차량의 용도에 기초하여 차량을 배정한다.
제2제어부(230)는 카 셰어링 서비스의 이용 시간, 주행 거리, 차량의 용도에 기초하여 카 셰어링 서비스의 비용을 산출하고 산출된 비용을 사용자용 단말기(3) 또는 차량(1)에 전송하도록 한다.
제2제어부(230)는 차량(1)에 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 차량의 식별 정보와 함께 수신되면 수신된 차량의 식별 정보와 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장한다.
이 경우, 제2제어부(230)는 별도의 차량 배정을 수행하지 않고, 사용자용 단말기로부터 카 셰어링 서비스의 신청 정보가 수신되면 저장된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 다른 사용자와 차량을 공유할 수 있는지를 판단한다.
제2제어부(230)는 차량 배정 시, 이용 위치 및 시간 대가 동일하고 차량의 용도가 서로 다른 사용자를 확인하고 확인된 서로 다른 사용자에게 동일 차량을 배정한다.
제2저장부(231)는 사용자 정보, 사용자용 단말기의 단말기 정보, 사용자의 스케줄 정보를 저장한다.
제2저장부(231)는 차량별 사용자의 배정 정보 및 차량의 용도 정보를 저장하되, 시간대별로 저장한다.
제2통신부(240)는 차량(1) 및 사용자용 단말기(3)와 통신을 수행한다.
제2통신부(240)는 차량(1)으로부터 차량의 식별 정보 및 위치 정보를 수신할 수 있고, 차량(1)에 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 수신할 수 있다.
제2통신부(240)는 차량(1)으로부터 카 셰어링 서비스의 시작 시간 및 종료 시간에 대한 정보를 수신하는 것도 가능하다.
제2통신부(240)는 사용자용 단말기(3)로부터 사용자 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 수신하는 것도 가능하며, 제2제어부(230)의 제어 명령에 대응하여 사용자용 단말기(3)에 배정된 차량의 식별 정보 및 카 셰어링 서비스의 비용 정보 등을 전송하는 것도 가능하다.
제2통신부(240)는 제2제어부(230)의 제어 명령에 대응하여 배정된 사용자 정보 및 차량 용도 정보를 전송하는 것도 가능하다.
도 4에 도시된 바와 같이, 단말기(3)는 제3입력부(310), 제3표시부(320), 제3제어부(330), 제3저장부(331) 및 제3통신부(340)를 포함한다.
제3입력부(310)는 카 셰어링을 위한 앱의 다운로드 명령을 입력받을 수 있고, 다운로드 된 앱의 실행 명령을 입력받을 수 있다.
제3입력부(310)는 단말기의 식별 정보의 검색 명령을 입력받으며, 앱에 사용자 정보 등록 시에 사용자 정보 및 단말기의 식별 정보를 입력받을 수 있다.
제3입력부(310)는 앱의 전자키의 정보 전송 명령을 입력받을 수 있다. 즉 앱의 전자키 버튼을 선택받을 수 있고 앱을 통해 차량의 반납 정보를 선택받을 수 있다.
제3입력부(310)는 사용자의 스케줄 정보를 입력받는 것도 가능하고 카 셰어링 서비스를 이용하는 사용자의 사용자 정보를 입력받는 것도 가능하다.
제3입력부(310)는 차량(1)과의 통신 수행 명령을 입력받는 것도 가능하다.
제3표시부(320)는 카 셰어링 서비스에 대응하는 정보를 표시할 수 있다.
제3표시부(320)는 배정된 차량의 식별 정보를 표시하고, 차량의 용도 및 제어권 정보를 표시하는 것도 가능하다.
제3표시부(320)는 카 셰어링 서비스의 이용 시작 시간, 종료 시간, 비용을 표시하는 것도 가능하다.
제3표시부(320)는 카 셰어링 앱의 실행 정보를 표시할 수 있고, 차량과의 페어링 수행, 페어링 성공 및 페어링 실패에 대한 페어링 정보, 차량과의 인증 성공 및 인증 실패 정보 등을 표시할 수 있다.
제3입력부(310)는 터치 패널로 구현 가능하고 제3표시부(320)는 디스플레이 패널로 구현 가능하다. 즉 제3입력부와 제3표시부는 터치 패널과 디스플레이 패널이 일체화된 터치 스크린으로 구현될 수 있다.
제3입력부(310)는 적어도 하나의 버튼을 더 포함할 수 있다.
제3제어부(330)는 앱 실행 명령이 수신되면 앱의 실행을 제어하고, 회원 가입 명령이 수신되면 사용자 정보를 입력할 수 있는 회원 가입 창이 표시되도록 제어하고, 제3입력부(310)에 입력된 사용자 정보를 서버(2)에 전송한다.
제3제어부(330)는 앱에 사용자 정보 입력 시, 단말기의 식별 정보의 검색 명령이 수신되면 단말기의 식별 정보를 검색하고 검색된 단말기의 식별 정보의 표시를 제어한다.
제3제어부(330)는 앱을 통해 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 서버(2)에 전송하도록 하며, 서버(2)로부터 전자키의 정보가 수신되면 수신된 전자 키의 정보를 저장하도록 한다.
제3제어부(330)는 애플리케션(즉, 앱) 상의 전자 키가 선택되면 전자 키의 정보가 출력되도록 제3통신부(340)를 제어한다.
제3제어부(330)는 차량(1)으로부터 사용자 정보의 제공 요청 신호가 수신되면 앱에 등록된 사용자 정보를 차량에 전송하도록 제3통신부(340)를 제어한다.
제2제어부(230)는 차량(1)으로부터 사용자 정보의 제공 요청 신호가 수신되면 단말기 정보를 차량에 전송하도록 제3통신부(340)를 제어하는 것도 가능하다.
제3제어부(330)는 차량으로부터 단말기의 인증 실패 정보가 수신되면 서버(2)에 차량의 부정 사용에 대한 정보를 전송하는 것도 가능하다.
제3제어부(330)는 앱을 통해 차량 반납 정보가 수신되면 수신된 차량 반납 정보를 서버(2) 또는 차량(1)에 전송하는 것도 가능하다.
제3제어부(330)는 단말기 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
제3저장부(331)는 단말기의 식별 정보를 저장하고 사용자 정보를 저장한다.
제3저장부(331)는 카 셰어링 서비스를 위한 앱을 저장한다.
제3저장부(331)는 배정된 차량의 식별 정보를 저장하는 것도 가능하다.
제3저장부(331)는 서버(2)로부터 수신된 전자 키의 정보를 저장하는 것도 가능하다.
여기서 전자 키는 차량과의 인증을 위한 정보를 포함할 수 있고, 차량의 기능들 중 적어도 하나의 기능을 제어하기 위한 제어권 정보를 더 포함할 수도 있다.
제3저장부(331)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
제3저장부(331)는 제3제어부(330)와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
제3통신부(340)는 차량(1)과 통신을 수행하고, 서버(2)와 통신을 수행하는 것도 가능하다.
제3통신부(340)는 유선 통신 및 무선 통신을 포함할 수 있다.
제3통신부(340)는 차량으로부터 페어링 요청 신호를 수신하고, 차량으로부터 단말기의 사용자 정보 및 식별 정보 제공 요청 정보를 수신한다.
제3통신부(340)는 제3제어부(330)의 제어 명령에 대응하여 앱에 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 서버(2)에 전송한다.
제3통신부(340)는 서버(2)로부터 전자 키에 대응하는 정보를 수신하고, 제3제어부(330)의 제어 명령에 대응하여 전자키에 대응하는 정보를 차량(1)에 송신하며, 페어링 정보와 사용자 정보를 차량(1)에 송신하고, 단말기의 인증을 위한 단말기의 식별 정보를 차량(1)에 송신한다.
이하, 카 셰어링 시스템을 구성하는 구성 요소들의 제어 순서를 설명한다.
도 5는 실시 예에 따른 차량 및 서버와 통신을 수행하는 사용자용 단말기의 제어 순서도이다.
단말기(3)는 사용자에 의해 카 셰어링을 위한 앱이 선택되면 앱을 실행하고 앱의 실행 정보를 제3표시부에 표시한다.
단말기(3)는 앱에 회원으로 가입된 사용자가 아니면 회원 가입을 요청할 수 있다.
단말기(3)는 제3입력부를 통해 회원 가입 명령이 수신되면 제3표시부에 회원 가입 창을 표시하고, 제3입력부를 통해 제3표시부의 표시 정보에 대응하는 사용자 정보와 단말기의 식별 정보가 입력되면 입력된 사용자 정보와 단말기의 식별 정보를 서버(2)에 전송한다. 이를 통해 카 셰어링을 위한 회원으로 사용자 등록을 수행할 수 있다.
단말기(3)는 앱을 실행시키고 앱을 통해 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 입력받고 카 셰어링 서비스의 이용 정보의 입력이 완료되면 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 서버(2)에 전송한다.
단말기(3)는 사용자의 스케줄 정보가 입력(401)되면 입력된 사용자의 스케줄 정보에 기초하여 카 셰어링 서비스의 이용정보를 획득(402)할 수 있고 획득된 카 셰어링 서비스의 이용 정보와 사용자 정보를 함께 서버에 전송(403)한다.
여기서 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 이용 시작 시간, 종료 시간, 차량의 용도, 차량의 승차 위치, 반납 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
단말기(3)는 입력된 사용자의 스케줄 정보를 서버(2)에 전송하는 것도 가능하다. 이때 서버에서 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 획득할 수 있다.
이 경우, 단말기(3)는 사용자의 스케줄 관리 앱과 카 셰어링 서비스의 앱을 연동시켜 서버(2)에 사용자의 스케줄 정보를 전송할 수 있다.
단말기(3)는 카 셰어링 서비스의 앱을 통해 사용자의 스케줄 정보를 입력받는 것도 가능하다.
단말기(3)는 서버(2)로부터 배정된 차량의 정보가 수신(404)되면 수신된 차량의 정보를 저장 및 표시(405)한다.
여기서 배정된 차량의 정보는, 차량의 식별 정보를 포함할 수 있고, 차량과 인증을 수행하기 위한 인증 정보를 포함할 수도 있으며, 차량의 일부 기능 또는 전체 기능을 제어하기 위한 제어권 정보를 포함할 수도 있다.
단말기는 사용자 인증 및 차량의 제어권을 부여받기 위한 정보를 전자키로 수신할 수 있다.
단말기(3)는 사용자에 의해 앱이 실행되고 앱의 전자키가 선택되면 전자 키의 정보를 차량에 전송함으로써 차량과 통신을 수행할 수 있다(406).
단말기(3)는 차량과 통신 중 인증을 수행(407)하고, 인증의 성공 여부를 판단(408)하며 인증에 실패하면 인증 실패 정보를 표시(409)하고, 인증에 성공하면 차량의 일부 기능 또는 전체 기능을 제어하기 위한 제어권을 부여받고, 부여된 제어권 정보를 표시(410)한다.
여기서 부여된 제어권 정보는, 카 셰어링 서비스 신청 시 사용자가 신청한 차량 용도에 대응하는 정보일 수 있다.
이때 사용자는 차량 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능에 대한 제어권만을 가질 수 있다. 즉 사용자는 차량에 마련된 복수 개의 전자 장치 중 적어도 하나의 기능을 수행하기 위한 전자 장치만을 이용할 수 있다. 이때 차량에서는 적어도 하나의 기능을 수행하기 위한 전자 장치만이 제어될 수 있다.
단말기(3)는 차량에 마련된 복수 개의 전자 장치 중 제어가 허용된 전자 장치의 제어 신호를 차량에 전송하는 것도 가능하다.
예를 들어, 트렁크 잠금 및 잠금 해제에 대한 제어가 허용된 경우, 단말기(3)는 사용자에 의해 전자키가 선택되면 트렁크 잠금 및 잠금 해제에 대한 제2잠금 장치의 제어 신호를 차량에 전송한다.
휴식에 대한 제어가 허용된 경우, 단말기(3)는 사용자에 의해 전자키가 선택되면 휴식과 관련된 전자 장치를 활성화시키는 제어 신호를 차량에 전송한다.
단말기(3)는 앱을 통해 반납이 선택되었는지 판단하고, 앱을 통해 반납이 선택되면 카 셰어링 서비스의 종료 정보를 차량 또는 서버에 전송할 수 있다. 여기서 반납 선택은 앱 내 반납 버튼을 선택하는 것을 포함한다.
아울러 단말기(3)는 현재 시간이 카 셰어링 서비스의 이용 종료 시간이라고 판단되면 카 셰어링 서비스의 종료 안내 정보를 표시하고, 부여된 제어권의 제한에 대한 정보를 표시할 수 있다.
이후 단말기에 저장된 차량의 제어권은 삭제될 수 있다. 즉 단말기에 저장된 전자키의 기능이 상실될 수 있다.
도 6은 실시 예에 따른 차량과 통신하는 서버의 제어 순서도이다.
서버(2)는 차량(1)으로부터 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 차량의 정보와 함께 저장한다.
여기서 차량의 정보는 차량의 현재 위치 정보, 차량의 식별 정보를 포함할 수 있다.
서버(2)는 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장할 때, 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 입력한 사용자 정보를 저장하며, 카 셰어링 서비스의 이용 정보에서 시간대별 차량의 용도 정보를 획득하고 획득된 시간대별 차량의 용도 정보를 사용자 정보와 함께 저장한다. 서버(2)는 사용자 정보를 저장할 때 사용자가 소지한 사용자용 단말기의 단말기 정보를 함께 저장할 수 있다.
서버(2)는 차량(1)으로부터 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 전송한 차량을 사용자에 의해 직접 배정된 차량으로 저장할 수 있다.
서버(2)는 차량(1)으로부터 카 셰어링 서비스의 종료 정보가 수신되면 카 셰어링 서비스의 종료 정보를 전송한 차량의 식별 정보를 저장하되, 차량이 반납된 위치인 차량의 현재 위치 정보를 함께 저장하고, 이 차량을 카 셰어링 서비스를 위해 배정 가능한 차량으로 저장한다.
이와 같이 서버(2)는 차량으로부터 전송된 각종 정보를 수신하여 저장(411)한다.
서버(2)는 사용자용 단말기(3)로부터 사용자의 스케줄 정보가 수신(412)되면 수신된 스케줄 정보에 기초하여 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 획득(413)하고 획득된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 차량을 배정(414)하고 배정된 차량의 식별 정보를 카 셰어링 서비스를 요청한 사용자용 단말기(3)에 전송(415)한다.
여기서 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 이용 시작 시간, 이용 종료 시간, 차량의 용도, 차량의 승차 위치, 반납 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
서버(2)는 차량의 용도에 대응하는 제어권 정보를 사용자용 단말기(3)에 전송(415)하는 것도 가능하다.
서버(2)는 사용자의 정보를 배정된 차량에 전송(416)한다.
서버(2)는 사용자별 제어권 정보를 차량에 전송하는 것도 가능하다.
서버(2)는 차량과 사용자와의 인증을 위한 인증 정보를 차량 및 사용자용 단말기에 전송하는 것도 가능하다. 여기서 차량과 사용자와의 인증을 위한 인증 정보는 전자키일 수 있다.
아울러 서버(2)는 사용자용 단말기(3)에 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 저장하고, 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 차량을 배정하고 배정된 차량의 식별 정보를 카 셰어링 서비스를 요청한 사용자용 단말기(3)에 전송하는 것도 가능하다.
서버(2)는 배정된 차량의 식별 정보를 사용자용 단말기(3)에 전송 시 차량의 현재 위치, 반납 위치에 대한 정보도 전송할 수 있다.
서버(2)는 차량(1)으로부터 사용자용 단말기(3)의 인증 요청 정보가 수신되면 사용자용 단말기의 인증을 제어하는 것도 가능하고, 차량(1)으로부터 사용자의 인증 요청 정보가 수신되면 사용자 정보에 기초하여 사용자의 인증을 제어하는 것도 가능하다.
동일 시간 대 다양한 사용자에게 카 셰어링 서비스를 제공하기 위한 서버(2)의 차량 배정을 도 7 내지 도 12를 참조하여 설명한다.
서버는 다수의 사용자의 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 확인하고 확인된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 사용자별 차량 이용 정보를 생성한다. 즉, 서버는 각 사용자의 시간대별 차량의 용도에 대한 스케줄을 생성할 수 있다.
좀 더 구체적으로, 서버(2)는 카 셰어링 서비스의 이용 정보 중 제1사용자의 승차 위치, 이용 시작 시간, 이용 종료 시간, 반납 위치(즉 목적지)를 확인하고, 복수 대의 차량들의 정보에 기초하여 복수 대의 차량들 중 확인된 승차 위치에서 이용 시작 시간에 사용할 수 있는 차량을 확인하고, 확인된 차량을 제1사용자에게 카 셰어링 서비스를 제공하기 위한 차량으로 배정한다.
서버는 카 셰어링 서비스의 이용 정보 중 제2사용자의 승차 위치, 이용 시작 시간, 이용 종료 시간, 반납 위치(즉 목적지)를 확인하고, 복수 대의 차량들의 정보에 기초하여 복수 대의 차량들 중 확인된 승차 위치에서 이용 시작 시간에 사용할 수 있는 차량을 확인하고, 확인된 차량을 제2사용자에게 카 셰어링 서비스를 제공하기 위한 차량으로 배정한다.
카 셰어링 서비스의 이용 정보 중 제3사용자의 승차 위치, 이용 시작 시간, 이용 종료 시간, 반납 위치(즉 목적지)를 확인하고, 복수 대의 차량들의 정보에 기초하여 복수 대의 차량들 중 확인된 승차 위치에서 이용 시작 시간에 사용할 수 있는 차량을 확인하고, 확인된 차량을 제3사용자에게 카 셰어링 서비스를 제공하기 위한 차량으로 배정한다.
아울러 서버(2)는 다수의 사용자의 차량 배정 시, 사용자별 차량의 이용 위치, 차량의 용도와 차량의 이용 시간에 기초하여 동일 시간 대에 한 대의 차량을 공유할 수 있도록 차량을 배정한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 제1사용자(사용자A)가 제1시간 대(7:00-10:00)에 주행과 물품을 보관하고 제2시간 대(10:01-12:00)에 물품만을 보관하며 제3시간 대(12:01-16:00)에 주행과 물품을 보관하는 카 셰어링 서비스를 신청하였을 때, 서버(2)는 복수 대의 차량들의 위치 정보에 기초하여 제1사용자(사용자 A)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량을 배정한다.
제2사용자(사용자B)가 제2시간 대(10:01-12:00)에 휴식을 위한 카 셰어링 서비스를 신청하면, 서버는 복수 대의 차량들의 위치 정보에 기초하여 제2사용자(사용자 B)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량을 배정하되 다른 사용자와 공유할 수 있는 차량을 검색하고 검색된 차량의 정보를 제2 사용자(사용자 B)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량으로 배정한다.
아울러 서버는 차량의 용도가 휴식일 경우, 복수 대의 차량들 중 주차 상태로 유지되는 차량을 제2사용자(사용자 B)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량으로 배정할 수 있다.
이와 같이 한 대의 차량을 서로 다른 사용자가 공유하는 카 셰어링 서비스를 제공할 경우, 서버(2)는 카 셰어링 서비스에 대한 비용을 할인하여 청구할 수 있다.
제3사용자(사용자C)가 제4시간 대(16:01-22:00)에 주행을 위한 카 셰어링 서비스를 신청하면, 서버는 복수 대의 차량들의 위치 정보, 제3사용자의 이용 위치 및 이용 시간에 기초하여 복수 대의 차량들 중 제3사용자(사용자 C)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량을 배정한다.
즉 제1사용자가 제1반납 위치에서 16:00에 종료하는 카 셰어링 서비스를 신청한 상태이고 제3사용자가 제1반납위치를 이용 위치로 신청하고 제4시간 대(16:01-22:00)를 이용 시간으로 카 셰어링 서비스를 신청하였을 때, 서버는 제1사용자가 사용한 차량을 제3사용자에게 배정할 수 있다.
도 8에 도시된 바와 같이, 제1사용자(사용자A)가 제1시간 대(7:00-10:00)에 주행하고 제2시간 대(10:01-12:00)에 휴식하며 제3시간 대(12:01-16:00)에 주행하는 카 셰어링 서비스를 신청하였을 때, 서버(2)는 복수 대의 차량들의 위치 정보에 기초하여 제1사용자(사용자 A)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량을 배정한다.
제2사용자(사용자B)가 물품 이송을 위한 카 셰어링 서비스를 신청하면, 서버는 물품의 발신 위치, 물품의 수신 위치, 이미 배정된 차량들의 주행 정보에 기초하여 제2사용자(사용자 B)에게 카 셰어링 서비스를 제공할 차량을 검색한다.
즉 서버는 제2사용자가 이송할 물품의 발신 위치와 수신 위치가 제1사용자의 주행의 시작 위치 및 목적지 위치와 동일하면, 제1사용자에게 배정된 차량을 제2사용자에게도 배정한다. 이때 서버는 제2사용자의 사용자용 단말기에 배정된 차량의 이용 시작 시간 및 차량의 식별 정보를 전송할 수 있다.
아울러 서버는, 제2사용자가 물품을 이송하고자 하는 시간도 고려하여 차량을 배정하는 것도 가능하다.
서버는 차량의 용도가 물품 보관일 경우, 복수 대의 차량들 중 주차 상태 또는 정차 상태로 유지되는 차량을 카 셰어링 서비스를 제공할 차량으로 배정할 수 있다.
여기서 주차 상태 또는 정차 상태로 유지되는 차량은, 다른 사용자에게 배정되지 않은 차량이거나, 다른 사용자에게 휴식을 제공하는 차량일 수도 있다.
즉 서버는 물품 보관이나 휴식과 같이, 주행을 수행하지 않을 때, 주차 또는 정차 상태의 차량들 중 하나를 카 셰어링 서비스의 차량으로 배정할 수 있다.
이와 같이, 주행하지 않는 차량을 물품 보관 공간으로 제공함으로써 관광지를 여행하는 사용자에게도 편의를 제공할 수 있다.
도 9에 도시된 바와 같이, 서버는 한 대의 차량을 다수의 사용자가 이용하는 카 셰어링 서비스를 제공하되, 한 대의 차량이 주행(D)의 용도로 이용되지 않을 때 다른 사용자에게 물품 보관(S)이나 휴식(F)의 용도로 차량을 이용할 수 있도록 한다.
도 10에 도시된 바와 같이, 제1사용자가 7시부터 12시, 17시부터 19시에 주행을 목적으로 카 셰어링 서비스를 이용하고, 제2사용자가 12시부터 17 사이에 주행을 목적으로 카 셰어링 서비스를 이용하고자 할 때, 서버는 제1, 2 사용자의 주행의 시작 위치, 목적지 위치, 이용 시작 시간 및 이용 종료 시간에 기초하여 제1사용자에게 배정된 차량(V1)을 제2사용자에게 배정하는 것도 가능하고, 동일한 사용자인 제1사용자에게 다른 차량(V1-> V2)을 배정하는 것도 가능하다.
도 11에 도시된 바와 같이, 제1사용자에게 7시부터 12시, 17시부터 19시에 주행을 목적으로 카 셰어링 서비스를 이용하고, 제2사용자가 12시부터 17 사이에 물품 보관을 목적으로 카 셰어링 서비스를 이용하고자 할 때, 서버는 제1, 2 사용자의 주행의 시작 위치, 목적지 위치, 이용 시작 시간 및 이용 종료 시간에 기초하여 제1사용자에게 제1차량(V1)을 배정하고 제1차량이 제1사용자에 의해 이용되고 있지 않은 시간대에 제2사용자에게 제1차량을 배정한다.
서버는 제1사용자에 의해 제1차량이 다시 이용되는 시간 대(즉 17시부터 19시)에 제2사용자의 물품이 보관되어 있으면, 즉 제2사용자의 물품 보관 시간이 경과하면 제2사용자의 사용자용 단말기에 물품 인출을 요청하는 정보를 전송하고, 제1사용자에게 다른 차량(V2)을 배정하는 것도 가능하다.
이때 서버는 제2사용자에게 추가 비용을 청구할 수 있다. 즉 서버는 제2사용자의 사용자용 단말기에 추가 비용에 대한 정보를 전송할 수 있다.
도 12는 실시 예에 따른 차량의 제어 순서도이다.
차량은 현재 위치 정보 및 식별 정보를 서버에 전송(421)한다.
차량은 차량용 단말기의 제1입력부를 통해 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 입력되면 입력된 카 셰어링 서비스의 이용 정보를 서버에 전송하는 것도 가능하다.
차량은 서버에서 전송한 카 셰어링 서비스의 이용 정보 및 사용자 정보가 수신되면 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보 및 사용자 정보를 저장(423)한다.
차량은 차량용 단말기의 제1입력부 또는 사용자용 단말기를 통해 사용자 정보가 수신(422)되면 수신된 사용자 정보와 저장된 사용자 정보를 비교하여 사용자 인증을 수행하고, 사용자 인증의 성공 여부를 판단(424)한다.
차량은 사용자 인증에 실패하였으면 사용자 인증 실패 정보를 출력(425)하고, 사용자 인증에 성공하였으면 차량에 마련된 적어도 하나의 기능의 제어권을 허용하거나, 차량에 마련된 적어도 하나의 기능의 제어권을 차단(426)한다.
차량은 현재 시간과 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 기초하여 사용자에게 차량에 마련된 적어도 하나의 기능의 제어권을 허용하거나, 차량에 마련된 적어도 하나의 기능의 제어권을 차단할 수 있다.
예를 들어, 차량 용도가 물건 보관 또는 물건 이송이면, 차량은 트렁크 잠금 및 잠금 해제를 위한 제2잠금 장치를 제어할 수 있도록 한다.
즉 차량은 제2잠금 장치에 대한 제어권만을 사용자에게 부여한다.
차량은 사용자용 단말기에 저장된 전자 키의 신호 수신에 대응하여 제2잠금부재의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
또한 차량은 도어 및 트렁크의 개폐 버튼을 활성화시키고, 사용자의 조작에 대응하여 도어 및 트렁크가 개폐되도록 제1 잠금 부재 및 제2잠금 부재를 제어하는 것도 가능하다.
차량 용도가 휴식이면, 차량은 사용자의 휴식과 관련된 기능을 제어할 수 있는 적어도 하나의 전자 장치의 제어권을 사용자에게 부여한다.
여기서 휴식과 관련된 기능을 제어할 수 있는 적어도 하나의 전자 장치는, 차량용 단말기, 시트 조절 부재, 공기 조화기, 윈도우 글래스의 개폐 장치, 시트의 열선 및 통풍 장치 등을 포함할 수 있다.
즉 차량은 도어의 개폐 버튼의 동작을 활성화시키고 사용자의 휴식과 관련된 기능을 수행하기 위한 적어도 하나의 전자 장치의 동작을 활성화시키며, 도어 및 적어도 하나의 전자 장치의 제어권을 사용자에게 부여함으로써 사용자의 조작에 대응하여 도어 및 적어도 하나의 전자 장치의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
이때 차량은 사용자용 단말기와 주기적으로 통신을 수행하고, 사용자용 단말기와의 인증을 수행하며 사용자용 단말기와의 인증에 성공하였을 때 사용자에게 제어권을 부여하는 것도 가능하다.
차량은 사용자에 의해 라디오 기능이 선택되면 라디오 및 사운드 출력부를 동작시키고, 사용자에 의해 선택된 방송 및 음량으로 라디오가 출력되도록 할 수 있다.
차량은 시트 조절 부재가 사용자에 의해 조작되면 사용자에 의해 조작된 정보에 기초하여 시트의 위치 및 높이, 등받이의 기울기를 조절할 수 있다.
차량은 사용자에 의해 입력된 실내 목표 온도 및 풍량 정보에 기초하여 공기 조화기의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
차량 용도가 주행이면, 차량은 차량에 마련된 모든 전자 장치의 제어권을 사용자에게 부여한다. 아울러, 다른 사용자에 의해 물건 이송의 용도로 이용될 경우, 차량은 트렁크의 잠금 및 잠금 해제에 대한 제어권만을 제한할 수 있다.
차량은 사용자 인증을 수행하고, 인증된 사용자에 대응하는 차량의 용도를 확인하고, 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능 이외의 기능에 대한 제어 명령이 수신되면 경고 메시지를 출력할 수 있다.
이때 차량의 차량용 단말기를 통해 경고 메시지를 표시할 수도 있고, 사용자용 단말기를 통해 경고 메시지가 표시되도록 경고 메시지를 사용자용 단말기에 전송할 수도 있다.
한편, 개시된 실시예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다.
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다.본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
1: 차량 2: 서버
3: 단말기

Claims (21)

  1. 복수 개의 용도 및 각 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능에 대한 정보를 저장하는 저장부;
    서버 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나와 통신을 수행하는 통신부
    상기 통신부를 통해 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 상기 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 대응하는 용도를 확인하고, 상기 저장부에 저장된 정보에 기초하여 상기 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능을 확인하고, 상기 확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하는 제어부를 포함하는 차량.
  2. 제 1 항에 있어서,
    사용자 입력을 수신하는 입력부를 더 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 입력부에 의해 입력된 사용자 입력 중 상기 적어도 하나의 기능에 대응하는 사용자 입력에 기초하여 상기 적어도 하나의 기능을 제어하는 것을 포함하는 차량.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 사용자용 단말기에 저장된 제어권 정보에 대응하는 신호가 상기 통신부를 통해 수신되면 상기 수신된 제어권 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 기능을 제어하는 것을 포함하는 차량.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 저장부는, 상기 서버에서 전송된 제어권 정보와 사용자용 단말기의 단말기 정보를 저장하고,
    상기 제어부는, 상기 사용자용 단말기와 통신 가능하면 상기 저장된 제어권 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 기능을 수행하기 위한 적어도 하나의 전자 장치의 동작을 활성화시키는 것을 포함하는 차량.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 시간대별 사용자 정보와, 사용자별 차량의 용도를 포함하고,
    상기 사용자 정보는, 사용자의 식별 정보 및 단말기 정보 중 적어도 하나를 포함하는 차량.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 제어부는,
    동일 시간대에 다수의 사용자가 배정되어 있다고 판단되면, 상기 다수의 사용자에 대한 차량의 용도를 각각 확인하고 사용자별 차량의 용도에 기초하여 상기 사용자별로 서로 다른 기능에 대한 제어를 허용하는 것을 포함하는 차량.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 사용자별로 사용자 인증을 수행하고 사용자 인증이 완료되면 상기 사용자별로 서로 다른 기능에 대한 제어를 허용하는 것을 포함하는 차량.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 차량의 용도는,
    주행, 물건 보관, 물건 이송 및 사용자 휴식 중 적어도 하나를 포함하는 차량.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 확인된 용도가 물건 보관이면, 트렁크의 잠금 및 잠금 해제를 위한 잠금 부재의 제어를 허용하는 것을 포함하는 차량.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 확인된 용도가 주행이면 모든 전자 장치의 제어를 허용하고, 상기 확인된 용도가 휴식이면 도어 개폐 및 휴식을 위한 전자 장치의 제어를 허용하는 것을 포함하는 차량.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 제어부는,
    제1사용자의 인증을 수행하고, 상기 제1사용자에 의한 차량의 용도가 주행이면, 제2사용자에 의해 물건 이송을 위한 용도로 이용 중인지 확인하고, 상기 제2 사용자에 의해 물건 이송을 위한 용도로 이용 중이면 상기 제1사용자에게 트렁크의 잠금 부재의 제어를 제한하고 나머지 전자 장치에 대한 제어를 허용하는 것을 포함하는 차량.
  12. 제 8 항에 있어서, 상기 제어부는,
    제1사용자의 인증을 수행하고, 상기 제1사용자에 의한 차량의 용도가 휴식이면, 제2사용자에 의해 물건 보관을 위한 용도로 이용 중인지 확인하고, 상기 제2 사용자에 의해 물건 보관을 위한 용도로 이용 중이면 상기 제1사용자에게 트렁크의 잠금 부재 및 주행을 위한 구동 장치의 제어를 제한하고 나머지 전자 장치에 대한 제어를 허용하는 것을 포함하는 차량.
  13. 사용자용 단말기 및 차량과 통신을 수행하는 통신부; 및
    상기 사용자용 단말기로부터 사용자의 스케줄 정보 및 카 셰어링 서비스의 이용 정보 중 적어도 하나가 수신되면 상기 수신된 적어도 하나의 정보와 복수 대의 차량의 위치 정보에 기초하여 차량을 배정하고, 배정된 차량의 식별 정보를 상기 사용자용 단말기에 전송하도록 하고, 상기 배정된 차량에 사용자 정보를 전송하도록 하는 제어부를 포함하는 서버.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 카 셰어링 서비스의 이용 정보는, 시간대별 사용자 정보와, 사용자별 차량의 용도, 이용 시작 시간, 이용 종료 시간, 승차 위치 및 반납 위치를 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 차량 배정 시, 시간 대가 동일하고 차량의 용도가 서로 다른 사용자를 확인하고 확인된 서로 다른 사용자에게 동일 차량을 배정하는 것을 포함하는 서버.
  15. 제14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 배정된 차량과 사용자용 단말기와의 인증을 위한 인증 정보, 차량의 용도에 대응하는 제어권 정보를 상기 사용자용 단말기에 더 전송하도록 하는 것을 포함하는 서버.
  16. 제14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    사용자별 차량의 용도 정보, 사용자별 제어권 정보 중 적어도 하나를 상기 배정된 차량에 더 전송하도록 하는 것을 포함하는 서버.
  17. 제13 항에 있어서, 상기 제어부는,
    적어도 하나의 차량으로부터 차량의 위치 정보 및 식별 정보가 수신되면 수신된 차량의 위치 정보와 식별 정보를 상기 저장부에 저장하도록 하는 것을 포함하는 서버.
  18. 카 셰어링 서비스의 이용 정보가 수신되면 상기 수신된 카 셰어링 서비스의 이용 정보에 대응하는 용도를 확인하고,
    저장부에 저장된 정보에 기초하여 상기 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능을 확인하고,
    상기 확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하고 나머지 기능에 대한 제어를 제한하는 차량의 제어 방법.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 확인된 적어도 하나의 기능에 대한 제어를 허용하는 것은,
    사용자 인증을 수행하고,
    사용자 인증에 성공하면 입력부에 의해 입력된 사용자 입력 중 상기 적어도 하나의 기능에 대응하는 사용자 입력에 기초하여 상기 적어도 하나의 기능을 제어하는 것을 포함하고,
    사용자용 단말기에 저장된 제어권 정보에 대응하는 신호가 수신되면 상기 수신된 제어권 정보에 기초하여 상기 적어도 하나의 기능을 제어하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.
  20. 제 18 항에 있어서,
    동일 시간대에 다수의 사용자가 배정되어 있다고 판단되면, 상기 다수의 사용자에 대한 차량의 용도를 각각 확인하고
    사용자별 차량의 용도에 기초하여 상기 사용자별로 서로 다른 기능에 대한 제어를 허용하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
  21. 제 18 항에 있어서,
    사용자 인증을 수행하고, 인증된 사용자에 대응하는 차량의 용도를 확인하고,
    상기 확인된 용도에 대응하는 적어도 하나의 기능 이외의 기능에 대한 제어 명령이 수신되면 경고 메시지를 출력하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.
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