KR20190029130A - 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물 및 이를 포함하는 연료 절감 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 22 내지 26 중량부의 옥, 16 내지 20 중량부의 귀양석, 10 내지 14 중량부의 일라이트, 7 내지 11 중량부의 비취, 7 내지 11 중량부의 게르마늄, 10 내지 14 중량부의 흑운모, 4 내지 6 중량부의 캘비, 5 내지 7 중량부의 제올라이트, 및 2 내지 4 중량부의 토르말린을 포함하는 원적외선 방사 조성물 및 이를 포함하는 연료 절감 장치에 관한 것이다.
Description
본 발명은 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물 및 이를 포함하는 연료 절감 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 본 발명은 원적외선 방사 효과가 뛰어나면서도 우수한 연료 절감 효과를 나타내는 원적외선 방사 조성물 및 이를 포함하는 연료 절감 장치에 관한 것이다.
연료 절감 장치는 연료비 부담완화를 위한 기계장치 혹은 액체 첨가물 등을 활용하여 차량의 연비 향상을 도모하기 위한 일련의 장치를 의미한다. 차량에서의 연료 절감을 위한 장치들은 현재 그 중요성이 더욱 커지고 있다. 자동차의 보급 대수가 증가함에 따라서 연료의 사용량이 증가하고 있으며, 그에 의해서 환경오염도 점점 심각해지고 있다. 차량의 연료 소비의 절감을 위해서 연료의 연소과정에서 연료의 효율을 최대화하여 실질적인 연료 소비를 절감하고, 그 결과, 유해 배기가스의 양을 감소시키는 것이 중요하다.
차량에서의 연료의 연소 효율을 상향시켜 연료를 절감하는 방법은 다양하다. 이러한 방법 중 가장 보편적으로 사용되는 방법은 촉매를 이용하여 액체연료의 입자들을 세분화시키는 방법과 자기장을 이용하여 연료를 자화시켜 분사함으로써 연소효율을 높이는 방법이 있다.
그러나 상기 방법들은 상기된 바와 같은 연료 절감 장치를 차량의 관련 연료 공급 장치 또는 흡기관 등에 연결하거나 전자기 유도코일 또는 영구자석을 설치한 장치를 구성시켜야 하는 어려움이 있다.
본 발명은 상기 언급된 문제를 해결하고자 차량의 연료 공급 장치 등에 직접 장착시키지 않으면서도 우수한 연료 절감효과를 나타내는 연료 절감 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 언급된 바와 같은 기술적 과제를 달성하기 위해서, 본 발명에서는 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물로서, 원적외선 방사 조성물의 전체 100 중량부를 기준으로 하여, 22 내지 26 중량부의 옥, 16 내지 20 중량부의 귀양석, 10 내지 14 중량부의 일라이트, 7 내지 11 중량부의 비취, 7 내지 11 중량부의 게르마늄, 10 내지 14 중량부의 흑운모, 4 내지 6 중량부의 캘비, 5 내지 7 중량부의 제올라이트, 및 2 내지 4 중량부의 토르말린을 포함하는 원적외선 방사 조성물을 제공한다. 본 발명의 원적외선 방사 조성물은 이에 함유되는 각각의 성분들을 3,000 메쉬 이상으로 분쇄한 분말을 혼합함으로써 제조된다. 또한, 본 발명은 상기 원적외선 방사 조성물을, 예를 들어, 비닐 포장재로 포장하여 일정한 케이스에 넣음으로써 제조되는 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 장치를 제공한다.
본 발명에 따른 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물에 따르면, 다양한 천연 광물로부터 방사되는 원적외선 및 파동에너지를 이용하고 있으며, 원적외선 방사 조성물을, 예를 들어, 비닐 포장재로 포장하여 일정한 케이스에 넣어 사용하기 때문에, 연료 절감의 효과가 반영구적이면서 설치하기에 용이하다는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 원적외선 방사 조성물을 비닐 포장재로 포장하여 케이스에 넣음으로써 제조된 연료 절감용 원적외선 방사 장치의 사시도이다.
이하, 본 발명의 다양한 이점 및 특징이 다양한 구체 예를 참조로 하여 더욱 상세히 설명될 것이다. 그러나 본 발명은 이하 기재되는 이러한 구체 예로 한정되는 것이 아니며, 다양한 변화 및 변경이 이루어질 수 있으며, 본 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 단지 본 발명이 명확하게 이해되도록 하기 위한 것이다.
일반적으로 자동차 연료는 탄화수소 화합물 분자로서 분자 간의 미약한 인력이 존재하여 탄화수소 분자와 분자끼리 서로 결합하여 더 큰 분자가 됨으로써 연료 분자와 산소가 효과적으로 융합되지 못하게 되어서, 표면연소 또는 불완전 연소 상태로 외부로 배출되어 버리게 된다.
본 발명에서는 원적외선과 음이온의 방사시켜 공명, 공진 작용 및 이온 정화 작용을 유도함으로써, 연료 입자를 미세하게 분산시키고, 주입되는 공기 중의 산소와 연료가 잘 혼합되게 하고, 그 결과, 연료의 연소 효율 및 출력을 높이는 기술을 개시하고 있다.
또한, 본 발명에서는 원적외선과 음이온을 방사시킴으로써 그에 의한 파동에너지에 의해서 내연기관의 작동시키기 위해서 사용되는 연료를 포함한 모든 유체, 예를 들어, 공기, 엔진오일, 냉각수, 윤활유 등의 마찰계수를 감소시켜 내연기관을 최적화시킬 수 있다.
또한, 원적외선과 음이온의 파장은 파동의 변화를 일으켜 엔진룸에 정전기를 최소화시키고 전류 흐름을 원활하게 하며 전선의 접지에 의한 정전기 및 부하를 최소화하여 엔진의 환경을 개선할 수 있다.
이와 같은 원적외선 및 음이온 방사를 위해서, 본 발명은 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물로서, 원적외선 방사 조성물의 전체 100 중량부를 기준으로 하여, 22 내지 26 중량부의 옥, 16 내지 20 중량부의 귀양석, 10 내지 14 중량부의 일라이트, 7 내지 11 중량부의 비취, 7 내지 11 중량부의 게르마늄, 10 내지 14 중량부의 흑운모, 4 내지 6 중량부의 캘비, 5 내지 7 중량부의 제올라이트, 및 2 내지 4 중량부의 토르말린을 포함하는 원적외선 방사 조성물을 제공한다.
바람직하게는, 본 발명은 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물로서, 원적외선 방사 조성물의 전체 100 중량부를 기준으로 하여, 25 중량부의 옥, 19 중량부의 귀양석, 12 중량부의 일라이트, 9 중량부의 비취, 9 중량부의 게르마늄, 12 중량부의 흑운모, 5 중량부의 캘비, 6 중량부의 제올라이트, 및 3 중량부의 토르말린을 포함하는 원적외선 방사 조성물을 제공한다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 옥은 연옥을 의미하며 시중 구입 가능하다. 이러한 연옥은 네프라이트(nephrite)이며 각섬석(amphibole)의 일종이다. 이러한 옥은 3,000 메쉬 이상으로 분쇄되어 본 발명에 따른 원적외선 방사 조성물에 함유된다. 이러한 연옥은 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 22 내지 26 중량부의 양으로 사용된다. 비취의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 귀양석은, 시중 구입 가능한 광석으로서, 실리카, 알루미나, 페라이트, K2O, 및 Na2O 등을 주성분으로 하는 일본의 군마현에만 생산되는 장석계의 천연석으로 일명 군마장석이라도 한다. 귀양석은 원적외선 방사율과 음이온 방사량이 높다. 또한, 일반 광물은 40℃ 이상에서 원적외선 방사율이 높은 반면에, 귀양석은 상온에서도 원적외선 방사율이 높은 특성을 지니고 있다. 이러한 귀양석은 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 16 내지 20 중량부의 양으로 사용된다. 귀양석의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 일라이트는 일종의 점토광물로서 시중 구입 가능하며 대한민국 충북 영동에 세계 최대 매장량이 있는 것으로 학계에 알려져 있다. 일라이트 SiO2와 Al2O3를 주성분으로 하고 있으며, 원적외선 방사 및 음이온 발생능력이 탁월한 광석이다. 이러한 일라이트는 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 10 내지 14 중량부의 양으로 사용된다. 일라이트의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 비취(jade)는 시중 구입 가능한 불투명 또는 반투명의 녹색광물로서 경옥이 90% 이상으로 함유되어 있다. 비취의 주요 화학적 성분은 NaAlSi2O6(규산염)이다. 이러한 비취는 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 7 내지 11 중량부의 양으로 사용된다. 비취의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 게르마늄은 시중 구입 가능한 원소로서, 화학 원소로 기호는 Ge이고 원자 번호는 32이며, 구리, 납, 아연 등의 광석을 정제하는 과정에서 얻어진다. 푸른빛이 감도는 회백색의 광택이 있고 단단한 준금속 원소로 규소나 주석과 화학적 성질이 비슷하다. 이러한 게르마늄은 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 7 내지 11 중량부의 양으로 사용된다. 게르마늄의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 흑운모는 시중 구입 가능하며 흔한 운모 군에 속하는 규산염 광물이다. 흑운모는 황토나 맥반석보다 약 3배 이상의 원적외선 방사율을 나타낸다. 이러한 흑운모는 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 10 내지 14 중량부의 양으로 사용된다. 흑운모의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 캘비는 자연계에서 산출되는 광물로부터 추출된 광물계 소마티드 캘비(Quantum Energy Living Body: QELBY)로서, SiO2(이산화규소)를 함유한 천연광석을 850℃ 고온에 20시간 연소, 변화시킨 파우더를 효소와 함께 숙성 발효시켜 개발한 신소재이다. 캘비는 퀀텀 에너지(Quantum Energy)로부터 구입 가능하다. 이러한 캘비는 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 4 내지 6 중량부의 양으로 사용된다. 캘비의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 제올라이트는 알루미늄 산화물과 규산 산화물의 결합으로 생겨난 음이온과 알칼리 금속 및 알카리 토금속이 결합되어 있는 광물을 총칭하는 말이다. 즉 결정질 알루미늄 규산염광물을 의미한다. 제올라이트의 일반식은 (WmZnO2)n·nH2O(여기서, W는 Na, Ca, Ba, Sr이고, Z=Si+Al이다)이다. 제올라이트는 망상구조의 올바른 규칙이 깨어져 골격에 빈틈이 있으며, 이러한 빈틈에 의해 분자체 기능을 가지면서 동시에 제올라이트는 다량의 물을 흡착할 수가 있다. 제올라이트는 결정구조 내에 교환가능한 양이온을 함유하고 있기 때문에 용이하게 다른 양이온과 자유롭게 교환된다. 이러한 제올라이트는 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 5 내지 7 중량부의 양으로 사용된다. 제올라이트의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 원적외선 방사 조성물에 함유되는 토르말린은 6각 주상형의 결정을 갖는 붕규산염으로 육방정계에 속하는 천연광물이다. 토르말린 결정자체가 전기를 발생하는 특성을 지녀 전기석(電氣石)이라는 별칭을 갖고 있다. 일반적으로 삼각기둥 또는 짧은 기둥모양이며, 기둥면에는 뻗은 방향과 평행한 세로선이 현저하게 발달되어 있다. 토르말린 원석이나 분말은 수분에 닿으면 순간적으로 수분에 방전을 한다. 이때 물은 전기분해되고 물분자(H2O)는 수소이온(H+)과 수산 이온(OH-)으로 분리된다. 분리된 수소이온(H+)은 마이너스 전극에 끌려서 거기에서 방출되는 전자와 결합되어 중화되고 수소가스(H2)가 되어 증발한다. 즉, 물이 알카리 이온화가 된다. 또 수산이온(OH-)은 주변의 물 분자와 결합하여 히드록실(H3O2) 음이온이라고 하는 계면활성물질이 된다. 이러한 토르말린은 본 발명의 원적외선 방사 조성물 100 중량부를 기준으로 하여 2 내지 4 중량부의 양으로 사용된다. 토르말린의 함량이 상기 범위를 벗어나는 경우에는 원적외선 및 음이온 방사 기능이 저하된다.
본 발명의 상기 원적외선 방사 조성물은 이에 함유되는 각각의 성분들을 3,000 메쉬 이상으로 분쇄한 분말을 혼합함으로써 제조된다.
또한, 본 발명은 상기 원적외선 방사 조성물을 포장재에 포장하고 이를 일정한 케이스에 넣음으로써 제조되는 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 장치를 제공한다.
도 1은 본 발명에 따른 원적외선 방사 조성물을 포장재로 포장하고 이를 일정한 케이스에 넣음으로써 제조된 연료 절감용 원적외선 방사 장치의 한 예의 사시도를 나타내고 있다. 도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 원적외선 방사 조성물(13)을 포장재(14)로 포장하고 이를 케이스 본체(12)에 넣고 케이스 뚜껑(11)을 닫음으로써 본 발명의 연료 절감 장치가 생산된다.
본 발명의 연료 절감용 원적외선 방사 장치에 사용되는 포장재에는 플라스틱, 금속, 목재, 및 유리 등의 소재의 포장재가 포함되며, 바람직하게는 비닐 또는 폴리에틸렌 포장재가 포함된다.
본 발명의 연료 절감용 원적외선 방사 장치에 사용되는 케이스는 플라스틱, 금속, 목재 또는 유리 등으로 제조된 일정한 모양의 용기를 의미한다.
이하 본 발명은 실시예를 참조로 하여 상세히 설명될 것이다. 이러한 실시예는 본 발명을 단지 예시하기 위한 것이며, 이로써 본 발명이 한정되는 것은 아니다.
실시예
1
3,000 메쉬로 분쇄된 250g의 옥, 190g의 귀양석, 120g의 일라이트, 90g의 비취, 90g 게르마늄, 120g의 흑운모, 50g의 캘비, 60g의 제올라이트, 및 30g의 토르말린을 균일하게 혼합하여 원적외선 방사 조성물을 제조하였다.
실시예
2
3,000 메쉬로 분쇄된 260g의 옥, 180g의 귀양석, 130g의 일라이트, 80g의 비취, 100g 게르마늄, 110g의 흑운모, 60g의 캘비, 50g의 제올라이트, 및 30g의 토르말린을 균일하게 혼합하여 원적외선 방사 조성물을 제조하였다.
시험예
1
상기 실시예 1에서 제조된 원적외선 방사 조성물 180g 단위로 비닐 포장재로 포장하여 플라스틱 케이스에 넣어서 차량의 연료 절감 등에 관한 시험을 수행하였다.
테스트 대상 차량은 배기량 3,300cc의 휘발유 차량 제네시스와 배기량 2,000cc의 경유 차량 폭스바겐을 이용하였으며, 정확한 비교결과를 위해서 동일한 운행경로로 시속 85-90km의 정속으로 주행하였다. 연료 절감 장치는 엔진룸 배터리 커버상에 1개, 실내 대쉬보드 상의 중앙 또는 계기판측에 1개 부착하였고, 부착 후에 테스트를 수행하기까지 약 60km 거리를 주행하여 원적외선 에너지가 차량 내에서 충분히 기능할 수 있는 여유 시간을 확보하였다.
시험의 결과를 이하 표 1에 나타낸다.
장착 위치 | 무장착 | 엔진룸 배터리-단자, 및 실내 대쉬보드 중앙 | 엔진룸 배터리-단자, 및 실내 대쉬보드 계기판 방향 | |||
차량 | 제네시스 | 폭스바겐 | 제네시스 | 폭스바겐 | 제네시스 | 폭스바겐 |
주행거리 | 100km | 100km | 100km | 100km | 100km | 100km |
연비 | 8.2km/l | 14.3km/l | 10.1km/l | 17.5km/l | 10.3km/l | 17.9km/l |
연비 개선율 | 23.1% | 22.3% | 25.6% | 25.1% |
시험예
2
상기 실시예 2에서 제조된 원적외선 방사 조성물 180g 단위로 비닐 포장재로 포장하여 플라스틱 케이스에 넣어서 차량의 연료 절감 등에 관한 시험을 수행하였다.
상기 시험예 1과 동일한 대상 차량 및 동일한 시험 조건에서 시험을 수행하였고 그 결과를 하기 표 2에 나타낸다.
장착 위치 | 무장착 | 엔진룸 배터리-단자, 및 실내 대쉬보드 중앙 | 엔진룸 배터리-단자, 및 실내 대쉬보드 계기판 방향 | |||
차량 | 제네시스 | 폭스바겐 | 제네시스 | 폭스바겐 | 제네시스 | 폭스바겐 |
주행거리 | 100km | 100km | 100km | 100km | 100km | 100km |
연비 | 8.2km/l | 14.3km/l | 9.7km/l | 16.5km/l | 9.8km/l | 16.9km/l |
연비 개선율 | 18.3% | 15.3% | 19.5% | 18.1% |
상기 표 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물은 차량의 주행 동안에 적어도 15% 이상의 연비 개선율을 나타냈으며, 최대 25.6%까지의 연비 개선율을 나타냈다.
한편, 시험에 참여한 운전자들은 상기 연료 절감 효과 이외에도 가속 페달 조작시에 엔진 출력의 증가 및 엔진 소음의 감소 효과도 있다는 소견이 있었다.
11: 케이스 뚜껑
12: 케이스 본체
13: 원적외선 방사 조성물
14: 포장재
12: 케이스 본체
13: 원적외선 방사 조성물
14: 포장재
Claims (3)
- 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물로서, 원적외선 방사 조성물의 전체 100 중량부를 기준으로 하여, 3,000 메쉬 이상으로 분쇄된, 22 내지 26 중량부의 옥, 16 내지 20 중량부의 귀양석, 10 내지 14 중량부의 일라이트, 7 내지 11 중량부의 비취, 7 내지 11 중량부의 게르마늄, 10 내지 14 중량부의 흑운모, 4 내지 6 중량부의 캘비, 5 내지 7 중량부의 제올라이트, 및 2 내지 4 중량부의 토르말린을 포함하는 원적외선 방사 조성물.
- 청구항 1에 있어서,
내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물로서, 원적외선 방사 조성물의 전체 100 중량부를 기준으로 하여, 3,000 메쉬 이상으로 분쇄된, 25 중량부의 옥, 19 중량부의 귀양석, 12 중량부의 일라이트, 9 중량부의 비취, 9 중량부의 게르마늄, 12 중량부의 흑운모, 5 중량부의 캘비, 6 중량부의 제올라이트, 및 3 중량부의 토르말린을 포함하는 원적외선 방사 조성물. - 청구항 1 또는 청구항 2에 따른 원적외선 방사 조성물을 포장재에 포장하고 케이스에 넣음으로써 생산되는 내연기관용 연료 절감 장치.
Priority Applications (1)
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KR1020170116296A KR20190029130A (ko) | 2017-09-12 | 2017-09-12 | 내연기관의 연료 절감용 원적외선 방사 조성물 및 이를 포함하는 연료 절감 장치 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR102638437B1 (ko) * | 2023-08-02 | 2024-02-20 | (주)제이앤케이사이언스 | 배기가스 저감밴드 및 그 제조방법 |
-
2017
- 2017-09-12 KR KR1020170116296A patent/KR20190029130A/ko not_active Withdrawn
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