KR20130002829A - 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치 및 이를 이용한 세탁기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 세탁기의 아우터 터브로부터 발생되는 진동을 순차적으로 흡수하는 세탁기용 현가장치에서 완충공간 내에 영구 자성체의 척력을 이용하여 저댐핑에서 고댐핑으로의 급격한 천이를 방지함으로써 댐핑력 불연속 변화에 따른 소음발생을 방지하는 진동저감용 연속적 댐핑장치에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 완충공간 내부의 상부 및 하부에 고정 설치되는 한쌍의 제1자성체; 완충공간 내부에서 상기 제1자성체들 사이에 배치되고, 제1자성체와 이격거리에 따라 연속적으로 변하는 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2자성체; 상기 제2자성체가 고정 지지되며 몸체가 축방향으로 유동하도록 하는 지지로드; 및 상기 제2자성체와 지지로드 사이의 고정부위에 밀착되어 마찰력을 가지는 마찰부재;를 포함하여 연속적으로 진동을 저감시키는 것을 특징으로 한다.
더 나아가, 본 발명은 상기 영구 자성체의 충돌 파손을 방지하기 위하여 최근접점에서의 척력이 마찰력보다 크도록 하거나, 별도의 범퍼부재를 설치한다.

Description

세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치 및 이를 이용한 세탁기 { A Continuous Damping Device for Vibration Mitigation of A Wasihing Machine }

본 발명은 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 세탁기의 아우터 터브로부터 발생되는 진동을 순차적으로 흡수하는 세탁기용 현가장치에서 저댐핑에서 고댐핑으로의 급격한 천이를 방지함으로써 댐핑력 불연속 변화에 따른 소음발생을 방지하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치 및 이를 이용한 세탁기에 관한 것이다.

일반적으로 세탁기는 세탁이 진행되고자 하는 일정량의 세탁물을 세탁 및 탈수 하는 장치이다.

이러한 세탁기는 세탁물을 케이스의 상부에서 투입하는 방식과 측부에서 투입하는 드럼 방식이 있다.

전자의 경우, 세탁기는 케이스의 내부에 그 하단이 회전 모터와 연결되며, 상부로부터 세탁물이 투입되어 저장되는 이너 터브(inner tub)가 설치된다. 그리고, 상기 이너 터브의 외측에는 이너 터브를 에워싸는 아우터 터브(outer tub)가 설치된다.

통상적으로 세탁기의 아우터 터브 측부에는 일정 길이의 지지봉이 설치된다. 상기 지지봉의 상단은 케이스의 상단에 고정2되고, 하단은 아우터 터브의 외주와 연결되는 진동 부재를 관통한다. 그리고, 상기 관통되는 지지봉의 하단과 진동 부재의 사이는 스프링으로 탄성 지지된다.

따라서, 상기 아우터 터브에 진동이 발생되면, 이 진동은 진동 부재에 전달되고, 진동 부재가 지지봉을 따라 승강됨으로써, 전체적인 균형 및 진동이 흡수된다.

그러나, 종래의 진동 부재는 스프링 자체를 사용하여 진동을 흡수하기 때문에, 진동의 다양한 수준에 따라 순차적으로 진동 부재가 작동되지 못하는 문제점이 있다.

즉, 아우터 터브는 그 외주의 다수 위치에서 스프링 및 진동 부재에 의하여진동이 흡수되나, 진동의 수준을 고려하지 않고 미세한 진동이 발생되는 경우에도 아우터 터브가 상하로 유동됨으로써, 전체적으로 불안정한 균형을 이루는 문제점이 있다.

이에 따라, 근래에 들어 상기와 같이 아우터 터브에서 발생되는 진동을 진동의 수준에 따라 순차적으로 흡수함과 아울러, 진동을 흡수하는 과정에서 현가 장치의 소음을 최대한으로 줄여 안정적인 세탁기의 작동이 이루어질 수 있도록 한다.

그러나, 상기와 같은 순차적 현가장치에서도 댐핑력이 고댐핑(high damping)에서 저댐핑(low damping)으로 천이하는 과정에서 댐핑력의 불연속 변화점이 존재하고 그에 따른 충격음으로 소음이 발생하게 된다.

이뿐만 아니라 댐핑력의 불연속 변화에 따라 충격소음(impluse noise)이 발생되어 터브(tub)나 케비넷(cabinet)에서는 구조소음이 발생하는 것과 유사한 조건이 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 다른 목적은, 세탁기의 터브에서 발생되는 진동을 흡수하는 경우 발생되는 충격 및 노이즈를 최소화할 수 있는 세탁기용 진동저감용 연속적 댐핑장치를 제공함에 있다.

본 발명은 앞서 상술한 목적을 달성하기 위하여 바람직한 양태로써 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현될 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 세탁기의 터브와 연결되며, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 몸체가 축방향을 따라 유동가능하도록 몸체에 관통 설치되는 지지로드; 상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1반발부재; 상기 완충공간에 배치되어 제1반발부재와 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2반발부재; 및 상기 제2반발부재와 지지로드의 외주에 밀착되어 마찰력을 형성하는 마찰부재;를 포함하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치를 제공한다.

여기서 상기 제1반발부재 및 제2반발부재는, 제1자성체 및 제2자성체로 형성하여 서로 극을 동일하게 하여 마주보도록 함으로써 척력이 작용하도록 할 수 있고, 바람직하게는 상기 자성체들이 영구자석으로 형성되도록 한다.

특히 상기 한 쌍의 제1자성체 사이에 제2자성체가 소정간격 이격되어 설치되므로 이격거리에 따라 상부 또는 하부의 제1자성체와 제2자성체의 척력이 변화하는데, 이와 같이 상호 동일한 극을 마주보게 함으로써 이격거리에 따라 변화하는 척력으로 인하여 완충효과를 달성할 수 있게 된다.

즉, 동일한 자성체의 극이 이격된 위치로 서로 마주보고 있는 상태에서 점점 이격거리가 좁혀지는 경우 그 척력은 더욱더 크게 되는데, 자기력은 이격거리의 제곱에 반비례하게 더욱 세지게 되는 간단한 물리법칙에 따라 척력이 형성되게 된다. 따라서, 상하 진동이 발생되는 경우 상부 및 하부의 제1자성체에 제2자성체가 이격되는 거리가 좁혀지는 경우 더 큰 척력을 갖게 되고, 그에 따라 불연속점이 없는 연속적인 완충효과를 달성할 수 있게 된다.

그리고, 상기 몸체는 원통형의 실린더로 형성되어 있으며, 상기 제1자성체는 환형으로 지지로드가 관통되도록 형성되고, 상기 제2자성체는 상기 지지로드의 외주에 마찰부재를 사이에 두고 밀착 고정되도록 환형으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 제2자성체는 완충공간 내에서 상부 제1자성체와 하부 제1자성체의 사이에 존재하도록 한다. 또한, 상기 환형의 제2자성체 외주에는 원통형상으로 이루어진 제2자성체 수용부를 추가로 포함할 수 있고, 상기 수용부의 상단면과 하단면에는 일정 두께의 소음 흡수 패드가 더 형성될 수 있다.

상기 제1자성체와 제2자성체의 척력 최대값은 상기 마찰부재에 의한 마찰력보다 크도록 하여 댐핑과정에서 제1자성체와 제2자성체가 부딪혀 파손되는 것을 방지한다. 이에 따라, 제1자성체와 제2자성체의 최근접점에서의 척력이 최대값이 되므로, 최근접점에서의 척력이 마찰부재에 의한 정지마찰력보다 크도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 세탁기의 터브와 연결되며, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 몸체의 상부를 덮는 에어캡; 상기 몸체가 축방향을 따라 유동가능하도록 몸체 및 에어캡에 관통 설치되는 지지로드; 상기 지지로드를 외감하며, 몸체를 탄성 지지하는 탄성부재; 상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1반발부재; 상기 완충공간에 배치되어 제1반발부재와 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2반발부재; 및 상기 제2반발부재와 지지로드의 외주에 밀착되어 마찰력을 형성하는 마찰부재;를 포함하는 세탁기의 진동저감용 현가장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 세탁기뿐만 아니라 진동을 흡수하는 일반적인 현가장치(완충장치)에서도 적용될 수 있는데, 본 발명은 내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 완충공간 내부의 상부 및 하부에 고정 설치되는 한쌍의 제1자성체; 완충공간 내부에서 상기 제1자성체들 사이에 배치되고, 제1자성체와 이격거리에 따라 연속적으로 변하는 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2자성체; 상기 제2자성체가 고정 지지되며 몸체가 축방향으로 유동하도록 하는 지지로드; 및 상기 제2자성체와 지지로드 사이의 고정부위에 밀착되어 마찰력을 가지는 마찰부재;를 포함하여 연속적으로 진동을 저감시키는 것을 특징으로 하는 진동저감용 댐핑장치를 제공한다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 연속적 댐핑구조에서, 제1자성체와 제2자성체의 충돌시 충격을 완화하는 범퍼부재;를 포함하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치를 제공한다.

상기 범퍼부재는, 상기 완충공간의 상부 및 하부에 고정 설치되거나, 제2자성체에 설치될 수 있다.

또한, 상기 범퍼부재는, 제1자성체와 제2자성체의 충돌부위에 소음 흡수용 패드를 추가로 포함할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 케비넷; 상방이 개구된 아우터터브 및 이너터브; 이너터브를 회전시키는 회전장치; 및 아우터터브에 연결되어 진동을 저감시키는 현가장치를 구비하는 세탁기에 있어서, 상기 현가장치는, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 몸체의 상부를 덮는 에어캡; 상기 몸체 및 에어캡에 관통 설치되는 지지로드; 상기 지지로드를 외감하며 몸체를 탄성 지지하는 탄성부재; 상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 제1자성체; 상기 완충공간에 배치되어 제1자성체와 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2자성체; 및 상기 제2자성체와 지지로드의 외주에 밀착되어 마찰력을 형성하는 마찰부재;를 포함하여 자성체의 이격거리에 따른 척력변화로 연속적 댐핑구조를 가지는 것을 특징으로 하는 세탁기를 제공한다.

상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전술한 과제 해결 수단 및 후술할 구성과 결합, 작동관계에 의해서 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.

본 발명은, 세탁기의 터브에서 발생되는 진동을 순차적으로 흡수하도록 하는 2단계 댐핑장치에서 급격한 불연속 댐핑력 천이로 인한 충격을 최소화하고, 이에 따른 소음(노이즈)을 제거하여 연속적인 댐핑구조를 실현할 수 있다.

본 발명은, 완충용 범퍼부재를 포함하여 연속적 댐핑 과정에서 완충공간 내에 있는 반발부재 내지 자성체가 서로 부딪히면서 파손되는 것을 방지할 수 있다.

이에 본 발명은, 세탁기 현가장치에서 2단계 댐핑에 따른 소음을 제거하여 사용의 쾌적성을 도모하고, 완충공간 내에서 연속적 댐핑기능을 하는 자성체의 파손을 방지함으로써 내구성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 현가장치가 적용되는 세탁기의 일 예를 보여주는 단면도.
도 2는 종래의 현가장치에서 댐핑력 불연속에 따른 충격음 발생을 도시한 그래프.
도 3은 본 발명에 따른 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에서 완충공간의 자성체를 활용하여 연속적 댐핑작동을 도시한 단면 상세도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 완충공간을 도시한 단면 상세도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 다양한 실시예에 따라 범퍼부재가 설치된 상태를 도시한 단면 상세도.

이하에서는 본 발명에 따른 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치 및 이를 이용한 세탁기에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

본 발명을 설명하기에 앞서 도 1 및 도 2를 참조하여 종래기술에 따른 세탁기에서 2단계 댐핑과정에 따른 댐핑력 불연속 변화 발생을 살펴본다.

먼저 도 1은 세탁기에서 현가장치가 적용되는 일 예를 보여주는 단면도로써, 당해 세탁기(1)는 케비넷(10)에 세탁통을 형성하는 아우터 터브(30)와 이너 터브(20)를 포함하고, 상기 이너터브를 회전시키는 모터인 회전장치(40)가 구비된다.

세탁기의 진동을 완충시키는 현가장치(2)는 상부를 통하여 세탁물을 투입시키는 세탁기(1)에 채택될 수 있다. 이러한 세탁기(1)는 상방이 개구되며, 그 하단 중심이 모터와 같은 회전 장치(40)에 연결되어 상기 회전 장치(40)의 작동에 의하여 회전되는 이너 터브(20)를 갖고, 상기 이너 터브(20)의 외측을 에워싸는 아우터 터브(30)로 구성될 수 있다. 여기서, 회전 장치(40)는 아우터 터브(30)의 하부에 위치되고, 회전 장치(40)의 축은 아우터 터브(30)의 하단을 관통하여 이너 터브(20)의 하단 중앙과 연결된다.

여기서, 상기 이너 터브(20)는 실질적으로 세탁물이 상부로부터 투입 및 적재되어 세탁 및 탈수가 이루어지는 용기이다.

통상적으로 세탁기의 현가장치(2)는 상기 아우터 터브(30)의 다수 부분에 연결되며, 상기 이너 터브(20)의 회전 동작으로 인하여 발생되는 진동을 흡수 완화하고, 진동을 흡수하는 경우에 발생되는 소음을 저감할 수 있는 기능을 갖는다.

이에 따라 상기 현가장치(2)의 구성은 지지로드(400)가 현가장치의 몸체와 마찰력을 달리하는 제1마찰부재 및 제2마찰부재에 의해 2단계의 댐핑작용을 하며 구현된다.

도 2는 종래의 현가장치에서 댐핑력 불연속에 따른 충격음 발생을 도시한 그래프로써, 2단계 댐핑과정에서 저댐핑(low damping)에서 고댐핑(high damping)으로의 급격한 천이가 발생하게 되면 충격 및 진동 발생으로 소음이 있게 된다.

도 2에서 보는 것처럼, 종래의 2단계 댐핑구조의 현가장치는, 제1마찰부재의 마찰력에 따른 1차 댐핑구간에서 제2마찰부재의 마찰력에 따른 2차 댐핑구간을 이동 부분에서 댐핑력 불연속점이 형성되고, 이러한 댐핑력 불연속 변화에 의한 충격음으로 소음이 발생된다.

이에 본 발명에서는 상기 2단계 댐핑구조에서 댐핑력 불연속점을 최소화하여 충격에 따른 소음이 발생되는 것을 방지하게 된다.

이하에서는 첨부되는 도면들을 참조로 하여, 본 발명에 따른 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치 및 이를 이용한 세탁기를 설명하도록 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치는, 세탁기(1)의 터브(20, 30)와 연결되며, 내부에 완충공간(123)이 형성되는 몸체(100); 상기 몸체가 축방향을 따라 유동가능하도록 몸체에 관통 설치되는 지지로드(400); 상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1반발부재(230a, 230b); 상기 완충공간에 배치되어 제1반발부재와 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2반발부재(210); 및 상기 제2반발부재와 지지로드의 외주에 밀착되어 마찰력을 형성하는 마찰부재(310);를 포함한다.

상기 몸체(100)는, 세탁기의 아우터 터브(30)의 다수 위치에 연결되고, 상기 지지로드(400)는, 상기 몸체(100)를 관통하고 일단이 세탁기(1)의 케이스(10) 상단 일정 위치에 고정되고 타단이 상기 장치 몸체(100)의 하단으로 돌출된다.

상기 몸체(100)는 상기 지지로드(400)가 관통되는 제1관통홀(121) 및 제2관통홀(122)이 형성되는데, 상기 제1관통홀(121)이 형성되고 몸체 내부에 형성되는 완충공간(123) 상부를 덮는 에어캡(110)을 포함한다. 그리고, 상기 제2관통홀(122)은 몸체(100)의 완충공간 바닥에서 상기 지지로드(400)가 관통되도록 형성된다. 상기 몸체 내부의 완충공간(123) 외주에는 원통형의 케이스로 형성된 완충공간 외주(120)가 형성된다.

상기 완충공간(123) 내에서는 2단계 댐핑작동이 구현되는데, 1차 댐핑단계는 내부에 포함된 제1 및 제2 반발부재(자성체)에 의해 연속적으로 댐핑이 가능하도록 하고, 2차 댐핑단계에서는 상기 자성체에 의한 연속적 댐핑에서 자연스럽게 마찰부재(310)에 의한 댐핑이 실현되도록 한다.

여기서, 상기 에어캡(110)은 하단으로 상단을 따라 두께가 점진적으로 좁아지는 형상을 이루며, 완충공간(123)의 상부를 덮게 되는데, 완충공간의 상면인 에어캡(110)의 하면에는 제1반발부재인 제1자성체(230a)가 환형으로 고정 설치된다. 그리고, 완충공간의 바닥면에는 제2반발부재인 제2자성체(230b)가 역시 환형으로 고정 설치된다.

상기 완충공간 외주(120)의 직경은 상기 에어캡(110)의 하단 직경 보다 작게 형성됨으로써, 에어캡(110) 하단과 완충공간 외주(120)의 상단 사이에 턱이 형성된다. 또한, 상기 에어캡(110)과 완충공간 외주(120)는 서로 일체를 이룰 수도 있고 착탈 가능하게 설치될 수도 있다. 후자의 경우, 상기 에어캡(110)과 완충공간 외주(120)는 서로 스크류 결합과 같은 방식으로 결합될 수 있다. 몰론, 다른 후크 결합 방식 등이 채택될 수도 있다.

한편, 상기의 몸체(100)의 제 1,2관통홀(121,122)을 관통하여 배치되는 지지 로드(400)의 단부 혹은 끝단에는 원판 형상의 지지판(410)이 설치된다.

그리고, 상기 에어캡(110)의 에지측 하단과 지지판(410)의 상단 사이에는 일정의 탄성력을 갖는 스프링과 같은 탄성부재(500)가 설치되며, 상기 탄성 부재(500)는 지지로드(400)에 끼워지도록 설치된다. 따라서, 상기 탄성부재(500)는 상기 지지로드(400)를 따라 유동될 수 있는 몸체(100)를 지지판(410)을 기준으로 탄성 지지할 수 있다.

상기 완충공간(123)에는 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1반발부재(230a, 230b); 상기 완충공간에 배치되어 제1반발부재와 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2반발부재(210)가 원통 형상으로 구비된다.

상기 제1반발부재(230a, 230b) 및 제2반발부재(210)는, 제1자성체 및 제2자성체로 형성하여 일정간격 이격되어 서로 극을 동일하게 하여 마주보도록 함으로써 척력이 작용하도록 한다. 상기 제2자성체(210)는 완충공간 내에서 상부 제1자성체(230a)와 하부 제1자성체(230b)의 사이에 존재함으로써 상하의 척력에 따른 완충기능으로 부드럽게 연속적으로 댐핑기능을 수행할 수 있게 된다.

특히 상기 제1자성체(230a, 230b) 및 제2자성체(210)는 전자석이나 자성을 띤 물체로 이루어질 수 있는데, 영구 자성체로 형성하는 것이 바람직하다. 상기 반발부재들을 영구자석으로 형성함으로써 별도의 자성을 부여할 필요없이 설치한 후 지속적인 연속적 댐핑기능을 충실히 수행할 수 있게 된다.

예를 들어, 상부 제1자성체(230a)가 하향으로 N극을 띠고 있다면 이와 대응되는 제2자성체(210)의 상면 역시 N극을 띠고 있어야 하며, 제2자성체(210)의 하면은 S극을 띠고 있으므로 이와 대응되는 하부 제1자성체(230b)는 상향으로 S극을 띠고 있어야 할 것이다.

도 3에서 보는 바와 같이, 상기 몸체(100)는 원통형의 실린더로 형성되므로, 상기 제1자성체(230a, 230b)는 환형으로 지지로드(400)가 관통되도록 형성되고, 상기 제2자성체(210)는 상기 지지로드(400)의 외주에 마찰부재(310)를 사이에 두고 밀착 고정되도록 환형으로 이루어지도록 한다.

상기 마찰부재(310)는, 상기 제2반발부재인 제2자성체(210)와 지지로드(400)의 외주에 밀착되어 마찰력을 형성하도록 하는데, 통상적으로 부직포 등의 팰트로 이루어진다. 이와 같이, 마찰부재(310)의 내주가 상기 지지로드(400)의 외주에 밀착되도록 제2자성체(210)와 지지 로드(400) 사이에서 압착하여 끼워지므로, 마찰력으로 인한 2차 댐핑기능을 구현하게 된다.

환형의 제1자성체(210) 내주 직경은 상기 지지로드(400)의 외주 직경보다 약간 크게 형성되도록 된다. 이로써 부직포나 팰트 등의 재질로 이루어진 마찰부재(310)를 사이에 끼우고 압착함으로써 제2자성체(210)가 지지로드(400)에 끼워짐으로써 마찰부재(310)의 두께 및 재질과 지지로드(400) 사이의 마찰력으로 인하여 상기 제2자성체(210)와 지지로드(400) 사이에서 2차 댐핑기능을 실현하게 된다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 환형의 제2자성체(210) 외주에는 원통형상으로 이루어진 제2자성체 수용부(220)를 추가로 포함할 수 있다. 상기 제2자성체 수용부(220)는 제2자성체(210)를 지지로드(400) 외주에 견고히 고정하게 되고, 2차 댐핑기능을 원활히 수행할 수 있게 한다.

여기서, 도 5 및 도 8에 도시되는 바와 같이, 상기 제2자성체 수용부(310)는 중공 형상으로 이루어지고, 상기 제2자성체 수용부(310)는 내측에 상기 제2자성체(210)가 끼워져 고정되도록 원통형상으로 이루어질 수도 있다.

상기 제2자성체 수용부(310)은 도면에 도시되지는 않았지만, 그 내주에 상기 제1자성체(210)의 내부에 일부 삽입되어 제1자성체(210)를 고정할 수 있는 다수개의 고정돌기들이 더 형성될 수도 있고, 상기 고정돌기들은 그 끝단이 뾰족하게 형성될 수도 있다.

도면에는 도시되어 있지 않지만, 도 5에서 상기 수용부(220)의 외주면 및 상단면, 하단면에는 일정 두께의 소음 흡수 패드가 더 형성될 수 있다. 상기 제2자성체(210)의 척력에 따른 2차 댐핑단계에서 비틀림 등이 발생하여 완충공간 외주(120)와 부딪히는 경우 소음이 발생될 수 있는데, 소음 흡수패드를 설치하여 소음발생을 방지할 수 있다.

본 발명에서 완충공간(123) 내에서 제1자성체(230a, 230b)와 제2자성체(210)가 1차 댐핑작용을 하는 와중에 부딪힐 수 있는데, 자성체가 영구자석으로 형성되는 경우 파손되거나 깨질 우려가 있다. 따라서, 본 발명에서는 상기 제1자성체(230a, 230b)와 제2자성체(210)의 척력 최대값은 상기 마찰부재(310)에 의한 마찰력보다 크도록 한다.

즉, 상기 제1자성체(230a, 230b)와 제2자성체(210)의 최근접점에서의 척력은 통상적으로 최대 척력값을 가지므로, 상기 마찰부재(310)에 의한 정지마찰력보다 크도록 하여 제1자성체와 제2자성체가 부딪히지 않고 2차 댐핑으로 연결되도록 한다.

이러한 제1자성체(230a)와 제2자성체(210)의 척력은 이격거리의 제곱에 반비례하는 물리법칙에 따라 통상적으로 가장 근접했을 때 최대값을 가지게 된다. 그러나, 실제적으로 부딪혀 접촉하고 있는 상태에서 최대값을 가지고 있으면 자성체들이 부딪혀 파손될 수 있으므로, 이를 방지하기 위하여 소정간격 이격된 거리의 최소 이격거리를 상정하여 척력 최대값을 산출한다.

바람직하게는 상하 진동에 따른 불특정한 진동 힘이 가해지고, 척력이 반드시 정방향으로 가해지는 것이 아니라 비틀려서 가해질 수도 있으므로 어느 정도 이격된 거리를 유지한 상태에서 척력 최대값을 산출하도록 해야 할 것이다. 이로써 당해 척력 최대값을 가지는 최근접 이격거리에서 자연스럽게 2차 댐핑단계(마찰력으로 인한 고댐핑(high damping) 단계)로 천이되도록 한다.

결국, 상기 척력의 최대값은 제1자성체 및 제2자성체의 최근접 이격거리에서 그 값을 산출하는데, 다양한 실험을 통해 오차범위와 안정범위를 고려하여 결정한다.

도 6 내지 도 도 8을 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예를 살펴보면, 완충공간 내에서 제1자성체와 제2자성체의 충돌시 충격을 완화하는 범퍼부재;를 추가로 포함할 수 있다. 상기 범퍼부재는 충격을 흡수함과 동시에 소음발생을 방지할 수 있는 완충부재로 형성함이 바람직하다. 이에 따라 상기 제1자성체 및 제2자성체가 영구자석으로 이루어지는 경우 충돌시 파손되는 위험을 방지하고, 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 범퍼부재(235a, 235b)는 상기 완충공간의 상부 및 하부에 고정 설치될 수 있는데, 바람직하게는 제1자성체와 제2자성체의 자력을 막지 않도록 제1자성체(230a, 230b)의 끝단에 설치하도록 한다. 즉, 범퍼부재(235a, 235b)는 제1자성체의 외직경 및 내직경과 각각 일치하는 직경의 환형으로 제작하여 제1자성체의 내경 및 외경에 각각 설치될 수 있다.

이와는 달리 도 7에 도시된 것처럼, 상기 범퍼부재(215)는 상기 제2자성체(210)에 설치되도록 하는데, 바람직하게는 자기력이 형성되는 구간을 막지 않도록 제2자성체(210)의 끝단에 설치된다. 이때 상기 범퍼부재(215)는 제2자성체(210)의 상하에 각각 환형으로 설치되어 제1자성체(230a, 230b)와 직접적으로 부딪히는 것을 방지하여 내구성을 향상시키며 소음발생을 방지하게 된다.

더 나아가, 도면에는 도시되어 있지 아니하지만, 상기 범퍼부재에서 제1자성체와 제2자성체의 충돌부위에 소음 흡수용 패드를 추가로 포함하여 충돌에 따라 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 한다.

상기와 같은 소음 흡수패드는 통상적으로 부직포나 팰트 부재로 형성하여 약간의 완충작용을 가질 수도 있을 것이나, 주목적은 충돌에 따른 소음을 흡수하는 기능을 수행한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 상기 범퍼부재(225)는 제2자성체 수용부(220)의 상하단면에 각각 설치되어 제1자성체 및 제2자성체의 충돌을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있게 된다. 이에 상기 범퍼부재(225)는 수용부(220)와 마찬가지로 지지로드의 외주보다 더 큰 직경의 환형으로 제작되어야 할 것이다.

본 발명은 상기 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치를 통해, 세탁기의 진동저감용 현가장치를 제공한다. 이에 본 발명의 연속적 댐핑장치로 구현된 세탁기 현가장치는 지지로드(400)와 몸체(100)를 탄성 지지하는 탄성부재(500)를 포함한다. 즉, 본 발명의 세탁기용 연속적 댐핑장치는 2단계의 댐핑기능을 하는 현가장치에서 활용되도록 함이 바람직하다.

그러나, 세탁기의 현가장치 뿐만 아니라 본 발명의 연속적 댐핑장치는 2단계의 댐핑구조를 가지는 완충장치의 모든 분야에서 활용될 수 있을 것이다.

즉, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체(100); 상기 완충공간 내부의 상부 및 하부에 고정 설치되는 한쌍의 제1자성체(230a, 230b); 완충공간 내부에서 상기 제1자성체들 사이에 배치되고, 제1자성체와 이격거리에 따라 연속적으로 변하는 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2자성체(210); 및 상기 제2자성체가 고정 지지되며 몸체가 축방향으로 유동하도록 하는 지지로드(400);를 통하여 자성체의 척력을 통한 자성체 간의 이격거리에 따른 척력의 연속적인 증감변화로 1차 및 2차 댐핑력의 불연속점을 최소화하도록 한다.

본 발명에서 1차 댐핑단계에서는 상기 제1자성체 및 제2자성체에 의한 이격거리에 따른 척력의 변화로 자연스럽게 저댐핑(low damping) 구간을 형성하고, 최근접 거리에서 척력이 최대화되는 경우 자연스럽게 제2자성체(210)와 지지로드(400) 사이의 고정부위에 밀착된 마찰부재(310)의 마찰력을 통해 2차 댐핑단계(high damping)로 천이하게 된다. 이로써 1차 댐핑단계에서 2차 댐핑단계로의 급작스런 천이를 방지함으로써 충격소음의 발생을 최소화할 수 있게 된다.

이러한 2단계 댐핑구조를 가지는 모든 현가장치에는 본 발명의 척력을 이용한 점진적 1차 댐핑작용을 통해 2차 댐핑단계로의 불연속점을 최소화하는 구성은 세탁기 뿐만 아니라 스프링 등의 탄성부재를 이용하여 댐핑기능을 하는 모든 현가장치에 활용될 수 있다.

이에 도 1에 도시된 세탁기(1)를 살펴보면, 본 발명의 댐핑장치가 세탁기(1)에 활용될 수 있음을 충분히 확인할 수 있다. 즉 본 발명의 댐핑장치를 채용한 세탁기는, 케비넷(10); 상방이 개구된 아우터터브(30) 및 이너터브(20); 이너터브를 회전시키는 회전장치(40); 및 아우터터브에 연결되어 진동을 저감시키는 현가장치(2)를 구비하는 세탁기를 제공하는데, 상기 현가장치는, 상기 연속적 댐핑장치에 의해 자성체의 이격거리에 따른 척력변화로 연속적 댐핑구조를 갖는 세탁기가 될 수 있다.

상기의 구성을 보면, 본 발명에 따르는 한 쌍의 제1자성체(230a, 230b)와 제2자성체(210)는 몸체(100) 내부의 완충공간(123)에 설치되며, 상기 마찰부재(310)는 지지로드(400)의 외주면과 제2자성체(210) 사이에 부직포나 팰트 등으로 형성 설치된다.

본 발명의 자기력에 의한 척력에 따른 1차 댐핑단계를 살펴보면, 완충공간(123) 내에서 상기 한 쌍의 제1자성체(230a, 230b) 사이에 제2자성체(210)가 소정간격 이격되어 설치되므로 이격거리에 따라 상부 또는 하부의 제1자성체(230a, 230b)와 제2자성체(210)의 척력이 변화한다. 이와 같이 상호 동일한 극을 마주보게 함으로써 이격거리에 따라 변화하는 척력으로 인하여 완충효과를 달성할 수 있게 된다.

즉, 동일한 자성체의 극이 이격된 위치로 서로 마주보고 있는 상태에서 점점 이격거리가 좁혀지는 경우 그 척력은 더욱더 크게 되는데, 자기력은 이격거리의 제곱에 반비례하게 더욱 세지게 되는 간단한 물리법칙에 따라 척력이 형성되게 된다. 따라서, 상하 진동이 발생되는 경우 상부 및 하부의 제1자성체(230a, 230b)에 제2자성체(210)가 이격되는 거리가 좁혀지는 경우 더 큰 척력을 갖게 되고, 그에 따라1차 댐핑단계에서는 저댐핑 구간(low damping)으로 서서히 불연속점이 없는 연속적인 완충효과를 달성할 수 있게 된다.

상기 자기력(척력)에 의한 1차 댐핑단계(low damping)에서 척력의 최대값이 2차 댐핑단계(high damping)에서 마찰부재(310)의 마찰력 값보다 크게 형성될 수 있다, 따라서, 몸체(100)가 지지 로드(400)를 따라 상하로 유동될 때, 1차 댐핑단계(low damping)에서는 피스톤 운동시 두 영구자석(제1자성체 및 제2자성체)이 근접하게 되면 척력(반발력, repulsive force)에 의해 부드럽게 댐핑력이 연속적으로 변화하게 되고, 2차 댐핑단계(high damping)로 자연스럽게 이동하게 된다.

이에 따라 2단계 댐핑구조에서 댐핑단계의 불연속점을 최소화하게 되어 충격소음을 방지할 수 있게 된다. 즉, 본 발명의 자성체(영구자석)를 이용한 연속적 댐핑구조는 댐핑력의 불연속성을 제거함으로써 2단계 댐핑구조(2-stage damping stucture)에서 자력에 의한 1차 댐핑구간인 프리 스트로크(free stroke)를 확장시킬 수 있게 된다.

즉, 종래기술에 따른 2개의 마찰계수를 달리하는 마찰부재를 활용한 2단계 댐핑구조에서는 몸체(100)에서 두 개소에 마찰부재를 설치하여 각각 지지로드(400)의 외주와 마찰력 차이로 인해 2단계의 댐핑구조를 실현하였다. 그러나, 본 발명에서는 1차 댐핑단계에서는 저댐핑(low damping) 구간으로 지지로드(400)와의 마찰력은 전혀 작용하지 않고 단지 완충공간(123) 내에서 척력이 작용하는 자기력을 통해서 부드러운 연속적 완충효과를 가지고 되고, 2차 댐핑단계에서야 비로소 마찰부재(310)에 의한 고댐핑(high damping) 구간을 갖게 되므로 탄성부재(500)의 상하 진동시 자력에 의한 1차 댐핑구간인 프리 스트로크(free stroke)는 확장된다.

이와 동시에 마찰부재(310)에 따른 마찰력을 자성체의 척력 최대값에 따라 조절하여 2차 댐핑력(high damping)은 키울 수 있게 되어 과도통과시와 정상유지 구간에서의 진동성능을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명은 또한 3개의 환형 자성체(영구자석)을 이용하여 서로 같은 극을 마주보게 배치함으로써 근접 이동시 점진적으로 커지는 반발력(척력, repulsive force)을 생성하게 되므로, 지지로드(피스톤, 400)가 완충공간 내에서의 프리 스트로크(free stroke, 1차 댐핑구간) 이내에서 운동시에는 저댐핑(low damping) 효과를 가진다. 그러나, 지지로드(400)가 1차 댐핑력 이상으로 운동하게 될 경우 척력(repulsive force)이 점점 커지게 되므로, 저댐핑(low damping)에서 고댐핑(high damping)으로의 천이가 연속적(continuous)으로 이루어지게 된다. 이로써 2단계 댐핑구조에서 급격스런 댐핑력 천이로 인한 충격소음 발생을 방지할 수 있게 된다.

더 나아가, 본 발명에서는 척력(반발력, Repulsive force) 설계에 따라 1차 댐핑구간인 프리 스트로크(free stroke)는 최대한 길게 갖도록 하고, 2차 댐핑구간에서 마찰부재에 의한 마찰력은 크게 하여 고댐핑력(high damping)의 크기는 크게 하여 과도진동과 정상진동 특성을 동시에 향상시킬 수 있다.

상기의 구성을 참조하여, 본 발명의 세탁기용 현가장치에서 연속적 댐핑장치의 진동 흡수 과정을 설명하도록 한다.

먼저 도 1을 참조하면, 회전장치(40)가 작동되면, 이에 하단 중심이 축 연결되는 이너 터브(20)는 일정 회전 속도로 회전된다. 이때, 발생되는 진동은 이너 터브(20)를 에워싸는 아우터 터브(30)에 전달되며, 이 아우터 터브(30)에 전달되는 진동은 아우터 터브(30)의 다수의 부분에 연결되는 몸체(100)로 전달된다. 이에 따라, 상기 몸체(100)는 상하로 승강 동작될 수 있다.

도 3를 참조 하면, 상기 몸체(100)가 하방으로 유동되면, 몸체(100)의 내부에 설치된 제1자성체(230a 230b)와 그 사이에 이격 설치된 제2자성체(210)는 이격거리가 좁혀지면서 척력이 발생된다. 이러한 척력은 외부진동에 따라 제1자성체(230a, 230b)의 상하이동에 따라 서서히 점진적으로 연속적 변화를 일으키고, 이에 따라 일차적으로 외부로부터 전달되는 진동(low damping)은 용이하게 흡수될 수 있다.

나아가, 상기 몸체(100)가 더 하방이나 상방으로 유동되어 상기 제1자성체와 제2자성체의 최근접까지 이르러 척력의 최대값 이상의 수준에 이르면, 제2자성체(210)와 지지로드(400) 사이에 밀착 접촉 설치된 마찰부재(310)와 지지로드(400) 외주 간의 마찰력이 발생된다. 이에 따라, 더 큰 진동(high damping)을 상기 제 2마찰 부재(220)에 의하여 흡수할 수 있다.

이에 본 발명은 상기 점진적 연속적 1차 댐핑단계(low damping)에서 자연스럽게 2차 댐핑단계(high damping)로 천이하게 되므로 댐핑력의 불연속점을 최소화하게 할 수 있다.

이에 따라, 아우터 터브(30)에 발생되는 진동을 순차적으로 완화함으로써, 실질적으로 이너 터브(20)의 회전 동작을 안정적인 상태에서 이루어질 수 있도록 할 수 있다. 더 나아가 통상적인 2단계 댐핑구조에서 댐핑력의 급격한 천이로 인한 충격소음을 방지할 수 있고, 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.

또 한편, 상기에 언급된 도 6 내지 도 8에 도시되는 범퍼부재(215, 225, 235a, 235b)를 살펴보면, 상기 몸체(100)가 지지 로드(400)를 따라 상하로 유동 가능하기 때문에, 완충공간(123) 내부에 있는 제1자성체(230a, 230b) 및 제2자성체(210)의 상단과 하단은 부딪히면서 파손되거나 깨질 우려가 있다. 따라서, 본 발명은 이를 해소할 수 있도록 완충공간 상부 및 하부, 제2자성체의 상면 및 하면 또는 상기 제2자성체 수용부(310)의 상단 및 하단에 충격을 완화할 수 있는 범퍼부재(215, 225, 235a, 235b)를 추가로 구비할 수 있다.

또한, 도시되지는 않았지만, 상기 범퍼부재의 부딪히는 부위에서 충격에 따라 소음이 발생될 수도 있으므로 소음 흡수패드를 추가로 설치할 수 있다. 이러한 소음 흡수 패드는 흡음 기능을 갖는 일정 두께의 펠트일 수 있다.

이에 따라 상기 범퍼부재 및 소음흡수패드는 제1자성체 및 제2자성체 간의 충돌시 발생되는 충격량을 흡수해 주고, 충돌시 발생하는 소음을 흡수하는 기능을 수행하는데, 완충 공간(123)은 외부로 격리되는 공간으로서, 이 공간 내에서의 소음 및 충격력이 저하됨으로써, 본 발명의의 다른 구성으로 전달되는 충격을 미연에 방지할 수 있고, 이에 따라, 수명을 연장시킬 수도 있는 잇점이 있다.

앞서 살펴본 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명에 따른 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치 및 이를 이용한 세탁기를 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시예일 뿐, 전술한 실시예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.

1 : 세탁기 2 : 세탁기의 현가장치
10 : 케비넷 20 : 이너터브
30 : 아우터터브 40 : 회전장치(모터)
100 : 몸체 110 : 에어 캡
120 : 완충공간 외주 121 : 제1관통홀
122 : 제2관통홀 123 : 완충공간
200 : 자성체 210 : 제2자성체
230a : 상부 제1자성체 230b : 하부 제2자성체
220 : 제2자성체 수용부 235a : 상부 제1범퍼
235b : 하부 제1범퍼 215 : 제2범퍼
225 : 제2범퍼 310 : 마찰부재
400 : 지지로드 410 : 지지판
500 : 탄성 부재

Claims (20)

1. 세탁기의 터브와 연결되며, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체;
   상기 몸체가 축방향을 따라 유동가능하도록 몸체에 관통 설치되고, 세탁기의 케비넷에 고정 지지되는 지지로드;
   상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1반발부재;
   상기 완충공간에 배치되고, 상기 한 쌍의 제1반발부재로부터 서로 다른 방향으로 척력이 가해지는 제2반발부재; 및
   상기 제2반발부재와 지지로드의 외주면 상에 개재되어 마찰력을 형성하는 마찰부재;를 포함하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1반발부재 및 제2반발부재는,
   제1자성체 및 제2자성체를 포함하며, 서로 극을 동일하게 하여 마주보도록 함으로써 척력이 작용하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 몸체는, 원통형의 실린더로 형성되어 있으며,
   상기 제1자성체는, 환형으로 지지로드가 관통되도록 형성되는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 제2자성체는,
   상기 지지로드의 외주에 마찰부재를 사이에 두고 밀착 고정되도록 환형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 환형의 제2자성체 외주에는 원통형상으로 이루어진 제2자성체 수용부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 수용부의 상단면과 하단면에는 소음 흡수패드가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
7. 제 2 항에 있어서,
   상기 제1자성체와 제2자성체의 척력 최대값은 상기 마찰부재에 의한 마찰력보다 크도록 하는 것을 특징으로 하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
8. 제 2 항에 있어서,
   상기 제1자성체와 제2자성체의 최근접점에서의 척력은 상기 마찰부재에 의한 정지마찰력보다 크도록 하는 것을 특징으로 하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
9. 제 2 항에 있어서,
   상기 제1자성체 및 제2자성체는 영구 자성체로 형성되는 것을 특징으로 하는 세탁기의 진동저감용 연속적 댐핑장치.
10. 세탁기의 터브와 연결되며, 내부에 완충공간이 형성되는 몸체;
    상기 몸체의 상부를 덮는 에어캡;
    상기 몸체가 축방향을 따라 유동가능하도록 몸체 및 에어캡에 관통 설치되고, 세탁기의 케비넷에 고정 지지되는 지지로드;
    상기 지지로드를 외감하며, 몸체를 탄성 지지하는 탄성부재;
    상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1자성체;
    상기 완충공간에 배치되고, 상기 한 쌍의 제1자성체로부터 서로 다른 방향으로 척력이 가해지는 제2자성체; 및
    상기 제2자성체와 지지로드의 외주면 상에 개재되어 마찰력을 형성하는 마찰부재;를 포함하는 세탁기의 진동저감용 현가장치.
11. 내부에 완충공간이 형성되는 몸체;
    상기 완충공간 내부의 상부 및 하부에 고정 설치되는 한쌍의 제1자성체;
    완충공간 내부에서 상기 제1자성체들 사이에 배치되고, 제1자성체와 이격거리에 따라 연속적으로 변하는 척력이 가해지는 제2자성체;
    상기 제2자성체가 고정 지지되며 몸체가 축방향으로 유동하도록 하는 지지로드; 및
    상기 제2자성체와 지지로드의 외주면 사이에 개재되어 마찰력을 가지는 마찰부재;를 포함하여 연속적으로 진동을 저감시키는 것을 특징으로 하는 진동저감용댐핑장치.
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 몸체는, 원통형의 실린더로 형성되어 있으며,
    상기 제1자성체는, 환형으로 지지로드가 관통되도록 고정 설치되고,
    상기 제2자성체는, 상기 지지로드의 외주에 마찰부재를 사이에 두고 밀착 고정되도록 환형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 진동저감용 댐핑장치.
13. 제 11 항에 있어서,
    상기 자성체는,
    영구 자성체로 형성되고,
    상기 제1자성체와 제2자성체의 최근접점에서의 척력은 상기 마찰부재에 의한 정지마찰력보다 크도록 하는 진동저감용 댐핑장치.
14. 내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1자성체; 상기 완충공간에 배치되어 제1자성체와 척력으로 1차 댐핑효과를 가지는 제2자성체; 및 상기 제2자성체에 밀착되어 마찰력을 형성함으로써 2차 댐핑효과를 가지는 마찰부재;를 포함하는 연속적 댐핑구조에서,
    상기 제1자성체와 제2자성체가 충돌시 충격을 완화하는 범퍼부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치.
15. 제 14 항에 있어서,
    상기 범퍼부재는,
    상기 완충공간의 상부 및 하부에 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치.
16. 제 14 항에 있어서,
    상기 범퍼부재는,
    상기 제2자성체에 설치되는 것을 특징으로 하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치.
17. 제 14 항에 있어서,
    상기 제2자성체 외주에는 제2자성체 수용부를 추가로 포함하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치.
18. 제 17 항에 있어서,
    상기 범퍼부재는,
    상기 수용부의 상면 및 하면에 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치.
19. 제 14 항에 있어서,
    상기 범퍼부재는,
    제1자성체와 제2자성체의 충돌부위에 소음 흡수패드를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 진동저감용 연속적 댐핑구조의 충격완화장치.
20. 케비넷; 상방이 개구된 아우터터브 및 이너터브; 이너터브를 회전시키는 회전장치; 및 아우터터브에 연결되어 진동을 저감시키는 현가장치를 구비하는 세탁기에 있어서,
    상기 현가장치는,
    내부에 완충공간이 형성되는 몸체; 상기 몸체의 상부를 덮는 에어캡; 상기 몸체 및 에어캡에 관통 설치되고 케비넷에 고정 지지되는 지지로드; 상기 지지로드를 외감하며 몸체를 탄성 지지하는 탄성부재; 상기 몸체의 완충공간 상부 및 하부에 고정 설치되는 한 쌍의 제1자성체; 상기 완충공간에 배치되어 제1자성체와 척력으로 댐핑효과를 가지는 제2자성체; 및 상기 제2자성체와 지지로드의 외주에 밀착되어 마찰력을 형성하는 마찰부재;를 포함하여 자성체의 이격거리에 따른 척력변화로 연속적 댐핑구조를 가지는 것을 특징으로 하는 세탁기.
    

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