KR20130000769U

KR20130000769U - 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치

Info

Publication number: KR20130000769U
Application number: KR2020120006482U
Authority: KR
Inventors: 하이- 후안 치앙
Original assignee: 하이- 후안 치앙
Priority date: 2011-07-22
Filing date: 2012-07-20
Publication date: 2013-01-30
Anticipated expiration: 2022-07-20
Also published as: CN202163558U; JP3178819U; KR200470887Y1

Abstract

본 고안은 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치에 관한 것으로, 본 고안은 고정 바 몸체, 고정 나사, 제1 클램핑 당김 부재, 제2 클램핑 당김 부재, 칼라 헤드 스크류, 잠금 너트 및 연결바를 포함하고, 주로, 고정 바 몸체의 일단에는 허브 축심으로 하여금 관통하도록 하여 고정하는 구멍이 구비되고, 고정 바 몸체의 중간 부위에는 타원형 구멍이 구비되어 고정 나사가 관통하여 서로 다른 형식의 자전거 뒷쪽 포크 판에 조정 잠금되도록 하여 2점 위치결정을 이룬다. 고정 바 몸체의 자유단은 타이어 방향으로 점차 휘어지도록 설계된 아크형 바가 되고, 이에 따라 독특하고 조립이 간편하면서 각도를 조절할 수 있게 허브 축심에 조립되는 고정 지지대를 제공하고 타단이 흙막이판, 물건 안치대 또는 경고등 등을 결합하여 사용하도록 한다.

Description

자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치 {The fixed and adjustable bar device attached to the center of the bicycle hub axis}

본 고안은 자전거 기술 분야에 속하고, 특히 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치에 관한 것으로, 상기 고정 지지대가 자전거의 허브 축심에 가설되어 각도 및 잠금 위치를 조절 가능하여 자전거 뒷쪽 포크 폭이 서로 다른 경우에 대응하여 축방향 위치조절을 할 수 있다.

자전거는 이미 오랜 기간동안 사용된 교통수단이다. 에너지가 점차 고갈되면서 자전거 붐이 다시 일어날 조짐을 보이고 있고 또한 자전거는 친환경적이고 에너지를 소비하지 않는 장점 외에 운동을 통한 건강 증진의 효과도 있기에 자전거가 오랜 기간동안 도태되지 않는 이유이기도 하다; 또한, 자전거는 다양한 용도에 맞춰서 등산용 자전거, 산악 자전거, 경주 자전거 등 여러가지 스타일의 자전거가 개발되었다.

그러나, 자전거의 시장 목교가 각자 다르고 제조업체의 연구개발능력의 향상으로 인해 여러 가지 독특하고 새롭고 수려한 자전거가 꾸준히 설계되어 시장에 선 보이고 있다. 현재 다양한 자전거의 뒷쪽 포크 폭이 각자 다르고 아직까지는 고정 지지대가 다수 자전거의 뒷쪽 포크 폭에 적용하여 사용될 수 있는 제품을 제공할 수 없어서 사용할 때 매우 불편하다.

본 고안이 해결하려는 과제는, 고정 바 몸체, 고정 나사, 제1 클램핑 당김 부재, 제2 클램핑 당김 부재, 칼라 헤드 스크류, 잠금 너트 및 연결바를 포함하고, 상기 고정 바 몸체의 일단에는 상기 허브 축심으로 하여금 관통하도록 하여 고정하는 구멍이 구비되고, 상기 고정 바 몸체의 중간 부위에는 타원형 구멍이 구비되어 상기 고정 나사가 관통하여 서로 다른 형식의 자전거 뒷쪽 포크 판에 조정 잠금되도록 하여 2점 위치결정을 이루고, 상기 고정 바 몸체의 자유단은 타이어 방향으로 점차 휘어지는 아크형 바가 되고, 이렇게 하여 독특하고 조립이 간편하며 각도를 조절할 수 있는 허브 축심 상에 조립되는 고정 지지대를 제공할 수 있게 되고, 그 타단은 흙막이판, 물건 안치대 또는 경고등을 결합하여 사용할 수 있도록 하는 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치를 제공하는 데에 있다.

본 고안이 해결하려는 과제는, 대다수 형식의 자전거 뒷쪽 포크에 적용가능하여 준비물을 대폭 줄이고 사용이 편리하여 구매의욕을 높일 수 있는 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치를 제공하는 데에 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 고안의 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치의 일 태양(aspect)은 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치에 있어서, 고정 바 몸체, 제1 클램핑 당김 부재와 제2 클램핑 당김 부재, 칼라 헤드 스크류 및 연결바를 포함하고, 상기 고정 바 몸체의 일단에는 자전거의 허브의 축심으로 하여금 관통하도록 하여 고정하는 구멍이 구비되고, 상기 고정 바 몸체의 중간 부위에는 타원형 구멍이 구비되어 고정 나사가 관통하여 축방향 위치조절하여 후단 암 판에 조점 잠금되도록 하여 2점 위치결정을 이루고, 상기 고정 바 몸체의 자유단은 자전거 후륜의 타이어 방향으로 점차 휘어지는 아크형 바가 되고, 상기 아크형 바에는 긴 타원형 구멍이 구비되고, 상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재는 각각 제1 관통홀 및 제2 관통홀이 구비되어 서로 맞춰지고, 또한 상기 제1, 제2 관통홀은 상기 고정 바 몸체의 상기 긴 타원형 구멍에 맞출 수 있고, 상기 칼라 헤드 스크류에는 가로방향 관통 구멍이 구비되며, 상기 칼라 헤드 스크류의 스크류 단부가 상기 제2 클램핑 당김 부재의 상기 제2 관통홀 및 상기 고정 바 몸체의 상기 긴 타원형 구멍과 상기 제1 클램핑 당김 부재의 상기 제1 관통홀을 관통한 후 잠금 너트로 잠가지고, 및 상기 연결바의 일단은 자전거 부속품을 연결하여 상기 연결바의 자유단은 상기 칼라 헤드 스크류의 상기 가로방향 관통 구멍을 관통할 수 있고, 상기 잠금 너트를 느슨하게 회전시키면 상기 칼라 헤드 스크류, 상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재, 상기 연결바가 아크형 바의 아크를 따라 조절가능하도록 하는 것을 포함한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 입체 설명도다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 입체 분해설명도다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 배면 입체분해설명도다.
도 4는 본 고안이 허브 축심으로 임의 각도를 조절하는 것을 설명하는 설명도다.
도 5는 본 고안이 서로 다른 뒷쪽 포크 폭에 따라 진행하는 축방향 위치조절 설명도다.
도 6은 본 고안에 따른 두 개의 클램핑 당김 부재 위치 조절 설명도다.

도1 , 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치는 고정 바 몸체(10), 제1 클램핑 당김 부재(30) 및 제2 클램핑 당김 부재(40), 칼라 헤드 스크류(50), 연결바(70)를 포함하고, 상기 고정 바 몸체(10)의 일단에는 자전거의 허브(20)의 축심(21)으로 하여금 관통하도록 하여 고정하는 구멍(11)이 구비되고, 상기 고정 바 몸체(10)의 중간 부위에는 타원형 구멍(12)이 구비되어 고정 나사(13)로 하여금 관통하여 후단 암 판(22)에 잠금 고정되도록 하고, 상기 타원형 구멍(12)은 자전거 뒷쪽 포크 폭이 서로 다름에 따른 축방향 위치조절에 대처할 수 있으며 또한 상기 고정 나사(13)로 잠가서 상기 구멍(11)의 잠금과 함께 2점 위치결정을 이루고, 상기 고정 바 몸체(10)의 자유단은 자전거의 타이어(201) 방향으로 점차 휘어지는 아크형 바(14)가 되고, 상기 아크형 바(14)를 관통하여 긴 타원형 구멍(141)이 구비되고, 상기 아크형 바(14)에서 자전거의 후륜(20)을 향하는 표면에는 안쪽으로 오목하게 형성된 아크형 가이드 요홈(141)이 구비되고, 상기 아크형 바(14)에서 상기 아크형 가이드 요홈(141)이 아닌 표면에는 아크형 돌기부(143)가 구비되고;

상기 제1 클램핑 당김 부재(30) 및 제2 클램핑 당김 부재(40)는, 상기 제1 클램핑 당김 부재(30)에 아크형 오목면(31)이 구비되며 또한 상기 아크형 오목면(31)이 상기 고정 바 몸체(10)의 상기 아크형 돌기부(143)에 접촉하여 기대도록 하고, 상기 제2 클램핑 당김 부재(40)에 아크형 돌출면(41)이 구비되며 또한 상기 아크형 돌출면(41)이 상기 고정 바 몸체(10)의 아크형 가이드 요홈(141)에 접촉하여 기대도록 하고, 상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재(30, 40)에 각각 구비된 제1 관통홀(32) 및 제2 관통홀(42)을 서로 맞추고, 또한 상기 제1, 제2 관통홀(32, 42)은 상기 고정 바 몸체(10)의 긴 타원형 구멍(141)에 맞출 수 있고;

상기 칼라 헤드 스크류(50)는 가로방향의 관통 구멍(51)이 구비되며 상기 칼라 헤드 스크류(50)의 스크류 단부(52)가 상기 제2 클램핑 당김 부재(40)의 제2 관통홀(42) 및 고정 바 몸체(10)의 긴 타원형 구멍(141)과 제1 클램핑 당김 부재(30)의 제1 관통홀(32)을 관통한 후 잠금 너트(60)로 잠가지고;

상기 연결바(70)의 일단은 흙막이판(71)이나 물건 안치대 또는 경고등 등의 자전거 부속품이 고정되고, 상기 연결바(70)는 상기 칼라 헤드 스크류(50)의 가로방향 관통 구멍(51)을 관통하여 설치되고, 상기 제2 클램핑 당김 부재(40)는 상기 연결바(70)에 맞추어서 아크형 오목부(43)가 구비되고, 상기 제2 클램핑 당김 부재(40)는 상기 칼라 헤드 스크류(50)에 맞추어서 요홈(44)이 구비되고, 또한 상기 요홈(44)의 깊이가 상기 아크형 오목부(43)보다 깊게 함으로써, 잠금 너트(60)의 잠금에 의해 상기 칼라 헤드 스크류(50)를 상기 요홈(44)으로 깊이 잡아 당길 때 상기 연결바(70)가 상기 아크형 오목부(43)의 반대방향의 힘에 의해 밀리며 상기 연결바(70)가 밀착 고정되도록 한다; 이에 따라, 본 고안에 따른 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치를 구성하게 된다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 자전거의 형식이 매우 다양하기에 각종 자전거 형식의 뒷쪽 포크 폭이 서로 다른 경우에 대처하기 위하여, 본 고안은 상기 고정 바 몸체(10)로 하여 구멍(11)을 통해 상기 자전거의 허브(20) 축심(21)에 고정되도록 해서 상기 고정 바 몸체(10)가 상기 자전거의 허브(20) 축심(21)을 축으로 하여 필요한 각도를 조절할 수 있도록 한다. 상기 고정 바 몸체(10)의 중간 부위에는 타원형 구멍(12)이 구비되어 상기 고정 나사(13)가 관통하도록 하고 또한 자전거의 후단 암 폭이 각자 다른 것에 대응하여 축방향 위치조절를 진행할 수 있고, 상기 고정 나사(13)는 후단 암 판(22)에 잠금 고정된다. 상기 고정 바 몸체(10)의 자유단은 타이어 방향으로 점차 휘어지는 아크형 바(14)가 되고, 상기 아크형 바(14)의 두 표면은 각각 제1 클램핑 당김 부재(30) 및 제2 클램핑 당김 부재(40)에 접촉하여 기대고, 칼라 헤드 스크류(50)의 스크류 단부(52)는 상기 제2 클램핑 당김 부재(40)의 상기 제2 관통홀(42)과 상기 고정 바 몸체(10)의 상기 긴 타원형 구멍(141) 및 상기 제1 클램핑 당김 부재(30)의 상기 제1 관통홀(32)을 관통하여 잠금 너트(60)로 나사 잠금하고, 연결바(70)의 일단은 흙막이판(71)이나 물건 안치대 또는 경고등 등을 고정하고, 타단은 상기 칼라 헤드 스크류(50)의 상기 가로방향 관통 구멍(51)을 경유하여 삽입되어 상기 잠금 너트(60)를 잠금으로써 상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재(30, 40), 상기 고정 바 몸체(10), 상기 칼라 헤드 스크류(50) 및 상기 연결바(70)를 고정하게 된다. 상기 잠금 너트(60)를 풀면, 상기 칼라 헤드 스크류(50)와 상기 연결바(70)를 신축 조절할 수 있게 되고, 또한 상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재(30, 40)는 긴 타원형 구멍(141)의 범위 내에서 아크형 바(14)의 아크를 따라 반경방향과 축방향의 위치를 동시에 조절할 수 있다.

이상 설명한 내용에서 알 수 있듯이, 본 고안에 따른 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치는 업계에서 처음 선보이는 것으로서 실용신안 특허의 신규성 요건에 부합하며, 전면적으로 창조적인 설계는 실용신안 특허의 진보성 요건에 부합하며, 고정 지지대는 자전거 뒷쪽 포크 폭이 서로 다른 경우에 대응하여 축방향 위치조절에 적용될 수 있어 산업상의 이용성에 부합한다.

10 : 고정 바 몸체 11 : 구멍
12 : 타원형 구멍 13 : 고정 나사
14 : 아크형 바 141 : 긴 타원형 구멍
142 : 아크형 가이드 요홈 143 : 아크형 돌기부
20 : 허브 201 : 타이어
21 : 축심 22 : 후단 암 판
30 : 제1 클램핑 당김 부재 31 : 아크형 오목면
32 : 제1 관통홀 40 : 제2 클램핑 당김 부재
41 : 아크형 돌출면 42 : 제2 관통홀
43 : 아크형 오목부 44 : 요홈
50 : 칼라 헤드 스크류 51 : 가로방향 관통 구멍
52 : 스크류 단부 60 : 잠금 너트
70 : 연결바 71 : 흙막이판

Claims

자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치에 있어서,
고정 바 몸체, 제1 클램핑 당김 부재와 제2 클램핑 당김 부재, 칼라 헤드 스크류 및 연결바를 포함하고,
상기 고정 바 몸체의 일단에는 자전거의 허브의 축심으로 하여금 관콩하도록 하여 고정하는 구멍이 구비되고, 상기 고정 바 몸체의 중간 부위에는 타원형 구멍이 구비되어 고정 나사가 관통하여 축방향 위치조절하여 후단 암 판에 조점 잠금되도록 하여 2점 위치결정을 이루고, 상기 고정 바 몸체의 자유단은 자전거 후륜의 타이어 방향으로 점차 휘어지는 아크형 바가 되고, 상기 아크형 바에는 긴 타원형 구멍이 구비되고;
상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재는 각각 제1 관통홀 및 제2 관통홀이 구비되어 서로 맞춰지고, 또한 상기 제1, 제2 관통홀은 상기 고정 바 몸체의 상기 긴 타원형 구멍에 맞출 수 있고;
상기 칼라 헤드 스크류에는 가로방향 관통 구멍이 구비되며, 상기 칼라 헤드 스크류의 스크류 단부가 상기 제2 클램핑 당김 부재의 상기 제2 관통홀 및 상기 고정 바 몸체의 상기 긴 타원형 구멍과 상기 제1 클램핑 당김 부재의 상기 제1 관통홀을 관통한 후 잠금 너트로 잠가지고; 및
상기 연결바의 일단은 자전거 부속품을 연결하여 상기 연결바의 자유단은 상기 칼라 헤드 스크류의 상기 가로방향 관통 구멍을 관통할 수 있고, 상기 잠금 너트를 느슨하게 회전시키면 상기 칼라 헤드 스크류, 상기 제1, 제2 클램핑 당김 부재, 상기 연결바가 아크형 바의 아크를 따라 조절가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치.
제1항에 있어서,
상기 고정 바 몸체의 상기 아크형 바는 자전거 후륜을 향하는 표면에 안쪽으로 오목한 아크형 가이드 요홈이 구비되고, 상기 제2 클램핑 당김 부재에는 아크형 돌출면이 되비되며 상기 아크형 돌출면이상기 고정 바 몸체의 상기 아크형 가이드 요홈에 접촉하여 기대는 것을 특징으로 하는 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치.
제2항에 있어서,
상기 고정 바 몸체의 상기 아크형 바에서 상기 아크형 가이드 요홈이 아닌 표면에는 아크형 돌기부가 구비되고, 상기 제1 클램핑 당김 부재에는 아크형 오목면이 구비되며 또한 상기 아크형 오목면이 상기 고정 바 몸체의 상기 아크형 돌기부에 접촉하여 기대도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치.
제1항에 있어서,
상기 제2 클램핑 당김 부재는 상기 연결바에 맞추어서 아크형 오목부가 구비되고, 상기 제2 클램핑 당김 부재는 상기 칼라 헤드 스크류에 맞추어서 요홈,이 구비되고, 상기 요홈의 깊이가 상기 아크형 오목부보다 깊게 하고, 상기 잠금 너트의 잠금에 의해 상기 칼라 헤드 스크류를 상기 요홈으로 깊이 잡아 당길 때 상기 연결바가 상기 아크형 오목부의 반대방햐의 힘에 의해 밀리며 상기 연결바가 밀착 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거의 허브 축심에 가설되는 고정 바 조절가능 장치.