KR20120036753A

KR20120036753A - 커넥터

Info

Publication number: KR20120036753A
Application number: KR1020110100184A
Authority: KR
Inventors: 도시후미 미야모토
Original assignee: 스미토모 덴소 가부시키가이샤
Priority date: 2010-10-08
Filing date: 2011-09-30
Publication date: 2012-04-18
Also published as: US20120088389A1; JP2012084350A; CN102544880A; CN102544880B; JP5556568B2; US8366472B2

Abstract

본 발명의 커넥터(10)는 제1 하우징(20) 및 제2 하우징(40)을 구비한다. 제1 하우징(20)은 대향하는 제1 및 제2 내면을 갖는 관형 후드부(21)를 구비하고, 제2 하우징(40)이 상기 관형 후드부(21)에 감합될 수 있다. 제2 하우징(40)에는 단자 피팅(80)과 리테이너(60)가 장착된다. 상기 후드부(21)의 제2 내면으로부터 가이드부(29)가 돌출하고, 후드부(21)의 제1 내면으로부터 충돌부(27)가 돌출한다. 제2 하우징(40)은 후드부(21) 내에 제2 하우징(40)을 감합하는 과정에서 가이드부(29)를 따라 미끄럼 이동하고, 충돌부(27)를 향해서 이동한다. 리테이너(60)는 삽입 종료 이전에 제2 하우징(40)으로부터 돌출하고, 충돌부(27)에 충돌하여 제2 하우징(40)이 후드부(21) 내로 더 이상 삽입되는 것을 방지한다.

Description

커넥터{CONNECTOR}

본 발명은 커넥터에 관한 것이다.

미국 특허 제5,879,201호는 관형 후드를 갖는 제1 하우징과, 제1 하우징의 후드에 감합될 수 있는 제2 하우징을 구비하는 커넥터를 개시하고 있다. 제2 하우징에는 단자 피팅 및 리테이너가 장착되어 있다. 리테이너는 임시 로킹 위치와 메인 로킹 위치 사이에서 이동할 수 있다. 리테이너가 임시 로킹 위치에 있을 때에, 단자 피팅은 제2 하우징 내에 삽입되고 제2 하우징으로부터 분리될 수 있다. 그러나 리테이너가 메인 로킹 위치에 있을 때는, 단자 피팅이 제2 하우징으로부터 분리되는 것이 방지된다. 리테이너에 돌기가 형성되어, 리테이너가 임시 로킹 위치에 있을 때 후드의 개방 가장자리와 간섭한다. 이에 따라, 제2 하우징이 후드에 감합될 수 없는데, 이는 리테이너가 부분 삽입 상태인 것을 나타내는 것이다.

특허문헌 1 : 미국 특허 제5,879,201호

제2 하우징이 제1 하우징 내에 감합될 때에는 후드의 내면과 제2 하우징의 외면 사이에 소정의 간극이 형성되어, 하우징들 사이에 과도하게 큰 감합 저항이 발생하는 것을 방지한다. 그러나 간극으로 인하여, 제2 하우징이 후드 내에서 자유로이 이동할 수 있다. 이에 따라, 리테이너가 반 삽입 상태로 있을 때는, 돌기가 후드 내로 진입할 가능성이 있으므로, 제2 하우징이 후드 내에 강제적으로 끼워질 우려가 있다.

본 발명은 전술한 상황을 고려하여 개발된 것으로, 리테이너가 반 삽입 상태로 있는 것을 확실하게 검출할 수 있는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 관형 후드를 갖는 제1 하우징 및 제1 하우징의 관형 후드에 감합될 수 있는 제2 하우징을 구비하는 커넥터를 제공한다. 제2 하우징에 단자 피팅과 리테이너가 장착된다. 리테이너는 제2 하우징 내에 깊이 삽입되어 단자 피팅이 제2 하우징으로부터 분리되는 것을 방지할 수 있다. 후드의 제1 내면으로부터 가이드가 돌출하고, 제1 내면과 대향하는 후드의 제2 내면으로부터 충돌부가 돌출한다. 제2 하우징을 후드 내에 감합하는 과정에서 제2 하우징은 가이드를 따라 미끄럼 이동하여, 충돌부를 향해 변위된다. 리테이너가 제2 하우징 내로 적절한 깊이로 삽입되지 않으면, 리테이너가 충돌부에 충돌하여, 제2 하우징이 후드 내로 더 이상 삽입될 수 없다.

바람직하게는, 가이드의 전단부는 충돌부의 전단부보다 후드의 후벽으로부터 떨어져 있다. 이 구성은 간단하지만, 가이드가 제2 하우징을 확실하게 안내하여, 부분 삽입된 리테이너가 충돌부에 확실하게 충돌할 수 있다.

바람직하게는, 리테이너는, 제2 하우징이 제1 하우징의 후드 내에 감합되는 방향으로 제2 하우징의 대략 중간에 배치되어 있다. 이에 따라, 제2 하우징이 후드 내에 소정 깊이로 감합된 때에 리테이너가 부분 삽입 상태로 있는 것을 검출할 수 있다. 결과적으로, 커넥터는 리테이너의 부분 삽입 상태를 확실하게 검출한다.

충돌부는 제2 하우징이 제1 하우징의 후드에 감합되는 방향에 수직한 폭 방향으로 제1 하우징의 중앙부 및 좌우 단부에 배치될 수도 있다. 제2 하우징은 후드 내로의 삽입 중에 좌측 또는 우측으로 기울어질 수도 있다. 그러나 부분 삽입된 리테이너가 좌우 충돌부에 충돌하여 후드 내로 더 이상 삽입되는 것이 방지된다. 결과적으로, 커넥터는 리테이너의 부분 삽입을 높은 신뢰성으로 검출한다.

본 발명에 따르면, 리테이너가 반 삽입 상태로 있는 것을 확실하게 검출할 수 있는 커넥터를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 커넥터의 단면도이다.
도 2는, 리테이너가 임시 로킹 위치에 있을 때 제1 하우징과 제2 하우징의 감합 상태를 도시하는 단면도이다.
도 3은, 리테이너가 임시 로킹 위치에 있을 때 제1 하우징과 제2 하우징을 감합하는 동작을 도시하는 단면도이다.
도 4는, 리테이너가 충돌부에 충돌하여 제2 하우징이 제1 하우징 내로 감합되는 것을 방지하는 것을 도시하는 단면도이다.
도 5는 리테이너가 메인 로킹 위치에 있는 상태를 도시하는 단면도이다.
도 6은 리테이너가 메인 로킹 위치에 있는 상태를 도시하는 측면도이다.
도 7은 리테이너가 메인 로킹 위치에 있는 상태를 도시하는 정면도이다.
도 8은 리테이너가 메인 로킹 위치에 있는 상태를 도시하는 저면도이다.
도 9는 제1 하우징의 정면도이다.

도 1 내지 도 9에 있어서, 본 발명에 따른 커넥터가 도면 부호 10으로 지시되어 있다. 커넥터(10)는 제1 하우징(20)과 이 제1 하우징(20)에 감합될 수 있는 제2 하우징(40)을 구비한다. 본 명세서에서는, 서로 감합되는 제1 하우징(20) 및 제2 하우징(40)의 단부를 전단부로서 지칭한다.

제1 하우징(20)은 합성수지로 제조된다. 도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 제1 하우징(20)의 전단부에서 복수의 후드부(21)가 돌출하고, 제2 하우징(40)이 후드부(21)에 각각 감합될 수 있다. 후드부(21)는 다양한 사이즈로 구성되며, 큰 후드부(21)는 수직 방향으로 제1 하우징(20)의 중앙부에 배치되고, 작은 후드부(21)는 수직 방향으로 제1 하우징(20)의 양 단부에 배치되어 있다. 각 후드부(21)의 둘레를 주위벽(22)이 둘러싸서, 후드부(21)와 주위벽(22) 사이에 공간(23)이 형성된다.

각 후드부(21)의 후벽(26)을 관통하여 탭 삽입 개구(24)가 형성되어, 도시 생략한 상대 커넥터의 수형 탭을 수용할 수 있다. 도 9에 잘 도시된 바와 같이, 2개의 가요성 로크 수용부(25)가 각 후드부(21)의 좌우 내면에서 돌출한다.

충돌부(27)가 후드부(21)의 하측 내면으로부터 돌출한다. 각 충돌부(27)는 길이 방향[제2 하우징(40)이 후드부(21)에 감합되는 방향]으로 각 후드부(21)의 후벽(26)으로부터 전방으로 연장되는 길고 좁은 리브이다. 충돌부(27)의 전단부는 그 길이 방향으로 후드부(21)의 중앙보다 후방에 위치 결정된다. 충돌부(27)는 수직 방향으로 대략 직립으로 기립된 충돌면(28)을 구비한다. 도 9에 잘 도시된 바와 같이, 충돌부(27)는 폭 방향으로 후드부(21)의 하측 내면의 중앙부 및 양 단부에 배치된다.

길고 좁은 리브 형상의 가이드부(29)가 각 후드부(21)의 후벽(26)으로부터 전방으로 돌출한다. 리브 형상의 가이드부(29)는 길이 방향으로 각 후드부(21)의 후벽(26)으로부터 전방으로 연장되고, 충돌부(27)보다 좁다. 각 가이드부(29)의 전단부는 충돌부(27)의 전단부보다 후드부(21)의 후벽(26)으로부터 멀리 떨어져 있다. 이에 따라, 가이드부(29)의 전단부는 충돌부(27)의 전단부보다 후드부(21)의 전방 개구에 근접하여 있다.

각 후드부(21)는 대략 그 중심으로부터 길이 방향의 전단부를 향해서 점진적으로 얇아져, 가이드부(29)의 전단부에 절결부(30; 도 2 참조)를 형성한다. 각 절결부(30)의 하면에 테이퍼진 가이드면(31)이 형성된다. 절결부(30)는, 충돌부(27)와 서로 길이 방향으로 오버랩되지 않는 위치에 있다. 가이드부(29)는 폭 방향으로 후드부(21)의 상측 내면의 중앙부 및 양 단부에 배치되어 있고, 후드부(21)의 폭 방향으로 충돌부(27)와 서로 오버랩되지 않도록 서로 특정 간격을 두고 떨어져 있다.

제2 하우징(40)은 합성수지로 제조되고, 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 넓고 평탄한 블록형의 하우징 본체(41)를 구비한다. 캐비티(42)가 하우징 본체(41)를 길이 방향으로 관통하고, 제2 하우징(40)의 폭 방향으로 일렬로 배치된다. 유연한 탄성 랜스(43)가 각 캐비티(42)의 하측 내면으로부터 전방으로 돌출한다. 각 캐비티(42)에 후방으로부터 단자 피팅(80)이 삽입되고, 랜스는 정상 삽입된 단자 피팅(80)이 캐비티(42)로부터 분리되는 것을 방지한다.

단자 피팅(80)은 도전성 금속판을 벤딩함으로써 일체로 형성된다. 단자 피팅(80)은, 캐비티(42) 내로 삽입된 상대 단자 피팅의 탭과 접속될 수 있는 관형 단자 피팅 접속부(81)와, 단자 피팅 접속부(81) 후방의 전선 접속부(82)를 구비한다. 전선 접속부(82)는 크림핑에 의하여 전선(90)의 단부에 접속된다. 2개의 로킹부(83)가 하우징 본체(41)의 좌우 외면으로부터 돌출한다. 각 로킹부(83)는 상부 부분과 하부 부분으로 분리된다.

리테이너(60)를 제2 하우징(40)에 장착하기 위한 장착 구멍(44; 도 5 참조)이 하우징 본체(41)의 하면에 관통 형성된다. 장착 구멍(44)은 길고 좁은 슬릿이며, 모든 캐비티(42)와 연통하게 되는 깊이 치수를 갖는다. 장착 구멍(44)은 랜스(43)의 기저부의 바로 후방에서 길이 방향으로 하우징 본체(41)의 대략 중앙에 배치된다.

리테이너(60)는 길고 좁은 리테이너 본체(61)를 구비하고, 로킹 돌기(62)가 리테이너 본체(61)의 상면으로부터 돌출한다. 리테이너(60)는 임시 로킹 위치와 메인 로킹 위치 사이에서 제2 하우징(40) 상을 이동할 수 있다. 임시 로킹 위치에서, 리테이너 본체(61)의 하단부는 하우징 본체(41)의 하면으로부터 돌출하고, 로킹 돌기(62)는 캐비티(42)로부터 간격을 두고 있다. 이에 따라, 단자 피팅(80)을 캐비티(42) 내로 삽입하고 캐비티(42)로부터 분리할 수 있다. 한편, 리테이너 본체(61)는 메인 로킹 위치에서 하우징 본체(41)에 대해 압박된다. 그 결과, 리테이너 본체(61) 및 하우징 본체(41)의 하면은 서로 거의 동일한 높이로 되고, 이 때에, 각 로킹 돌기(62)는 대응 캐비티(42) 내로 이동하여, 단자 피팅(80)을 로킹할 수 있는 위치에 있다. 이에 따라, 단자 피팅(80)은 캐비티(42)로부터 분리될 수 없다.

후방으로부터 하우징 본체(41)의 후단에 고무 시일(45)이 장착된다. 후방으로부터 하우징 본체(41)의 후단에 커버(46)가 장착되어 고무 시일(45)이 하우징 본체(41)로부터 분리되는 것을 방지한다. 커버(46)에 유지부(47; hold-down part)가 형성되어 후방으로부터 고무 시일(45)에 접촉한다. 관형 둘레부(48)가 커버(46)에 또한 형성되고, 억제부(47)로부터 외측으로 돌출하여 고무 시일(45)의 둘레를 덮는다. 전선 밀착 구멍(49)이 유지부(47)를 관통하여 전선(90)에 밀착된다, 전선 삽입 구멍(50)이 유지부(47)를 관통하여 전선(90)을 수용한다. 단자 피팅(80)이 전선 삽입 구멍(50)으로부터 전선 밀착 구멍(49)을 통하여 캐비티(42) 내로 삽입된다. 단자 피팅(80)이 캐비티(42) 내에 정확하게 삽입된 상태에서, 전선(90)의 둘레면은 전선 밀착 구멍(49)의 내주면과 밀착된다. 제2 하우징(40)이 후드부(21) 내에 정확하게 감합되면, 고무 시일(45)의 둘레면은 후드부(21)의 내주면과 밀착된다. 이로써, 전선(90)과 제2 하우징(40) 사이의 갭은 고무 시일(45)을 통하여 액밀식으로 밀봉된다.

제2 하우징(40)이 후드부(21)에 오삽입되는 것을 방지하기 위한 리브(51)가 둘레부(48)의 상측 외면에 형성된다. 리브(51)는 제1 하우징(20) 상에 형성된 리브 수용부(34)에 각각 끼워질 수 있다. 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 감합할 때 각 리브(51)가 대응 리브 수용부(34) 내로 이동하여 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 정확한 자세로 감합하는 동작을 허용한다. 조작자가 제2 하우징(40)을 거꾸로 잡고 있을 때에는 리브(51)가 후드부(21)의 전방 가장자리와 간섭하여, 제2 하우징(40)이 후드부(21)에 삽입되는 것을 방지한다.

초기에, 제1 하우징(20) 및 제2 하우징(40)의 전단부는, 제2 하우징(40)이 후드부(21)에 삽입될 수 있도록 서로 대향한다. 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 감합하는 과정에서, 제2 하우징(40)의 상면은 가이드부(29)의 가이드면(31)을 따라 미끄럼 이동한다. 그 결과, 제2 하우징(40)은 충돌부(27)를 향하여 하향 이동된다. 제2 하우징(40) 내에 메인 로킹 위치로 가압된 리테이너(60)는 충돌부(27)의 충돌면(28)과 충돌하지 않고, 리테이너 본체(61) 및 하우징 본체(41)의 하면이 충돌부(27)의 상면과 접촉한다. 이에 따라, 제2 하우징(40)은 후드부(21) 내로 가압되어, 리테이너 본체(61) 및 하우징 본체(41)의 하면이 충돌부(27)의 상면을 따라 미끄럼 이동할 수 있고, 하우징 본체(41)의 상면은 가이드부(29)의 하면을 따라 미끄럼 이동한다. 그 결과, 제2 하우징(40)은 정상 깊이로 후드부(21)에 감합된다(도 1 참조). 제2 하우징(40)이 제1 하우징(20) 내에 정상 감합되면 로킹부(83; 도 8 참조)가 로킹 수용부(25)를 탄성적으로 로크하여 제1 하우징(20)과 제2 하우징(40)을 감합 상태로 유지한다. 이 때에, 후드부(21)는 고무 시일(45)과 둘레부(48) 사이에 개재되고, 커버(46)의 후단부는 제1 하우징(20)의 전단부와 거의 동일한 높이로 된다.

리테이너(60)가 임시 로킹 위치와 메인 로킹 위치의 사이에 유지되거나 임시 로킹 위치에 있으면, 리테이너(60)의 리테이너 본체(61)의 하단이 하우징 본체(41)로부터 돌출한다(도 2 참조). 따라서 제2 하우징(40)이 가이드부(29)에 의해 충돌부(27)로 이동하면, 부분 삽입된 리테이너(60)의 리테이너 본체(61)의 하측 전방 가장자리가 충돌부(27)의 충돌면(28)에 충돌한다. 이에 따라, 제2 하우징(40)이 후드부(21) 내로 진입하는 것이 정지된다(도 3 및 도 4 참조). 이 경우에, 제2 하우징(40)이 후드부(21) 내측에서 자유로이 이동할 수 있는 범위 내에서 리테이너(60)가 폭 방향으로 기울어진 상태로 있더라도, 리테이너(60)는 리테이너(60)가 기울어진 방향으로 위치 결정된 좌측 또는 우측 충돌부(27)에 충돌한다. 이에 따라, 제2 하우징(40)이 후드부(21) 내로 진입하는 것이 정지되기 때문에, 조작자는 리테이너(60)가 부분 삽입 상태로 있는 것을 검출할 수 있다. 부분 삽입된 리테이너(60)가 충돌부(27)에 충돌한 상태에서, 리테이너 본체(61)의 하측 전방 코너는 충돌부(27)의 충돌면(28)과 후드부(21)의 내면 사이의 대략 L 형상의 단차부(36)에 감합된다.

전술한 바와 같이, 리테이너(60)가 부분 삽입 상태로 있으면, 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 감합하는 과정에서 제2 하우징(40)이 가이드부(29)를 따라 미끄럼 이동한다. 이에 따라, 제2 하우징(40)은 충돌부(27)로 이동하여 충돌부(27)에 충돌한다. 이 때문에, 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 감합하는 조작을 더 이상 진행할 수 없다. 따라서 리테이너(60)가 부분 삽입 상태로 있는 것을 확실하게 검출할 수 있다.

각 가이드부(29)의 전단부는 충돌부(27)의 전단부보다 후드부(21)의 후벽(26)으로부터 멀리 떨어져 있다. 구성은 간단하지만, 가이드부(29)가 제2 하우징(40)을 확실하게 안내하여, 리테이너(60)가 충돌부(27)에 확실하게 충돌할 수 있다.

리테이너(60)는 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 감합하는 방향으로 제2 하우징(40)의 대략 중간에 있다. 이에 따라, 제2 하우징(40)이 후드부(21)에 소정 깊이로 감합된 때에, 리테이너(60)가 부분 삽입 상태로 있는 것을 검출할 수 있다. 결과적으로, 커넥터는 리테이너(60)의 부분 삽입 상태를 검출하는 성능에 있어서의 신뢰성이 높다.

충돌부(27)는 리테이너(60)의 위치에 대응하여 폭 방향으로 제1 하우징(20)의 중앙부 및 양 단부에 있다. 이에 따라, 부분 삽입 상태로 배치된 리테이너(60)가 후드부(21) 내에서 좌측 또는 우측으로 기울어지면, 리테이너(60)가 좌측 또는 우측의 충돌부(27)와 충돌한다. 결과적으로, 커넥터는 리테이너(60)의 부분 삽입 상태를 검출하는 데에 있어서의 신뢰성이 높다.

본 발명은 전술한 실시예로 한정되지 않고, 이하의 실시예도 본 발명의 범위 내에 포함된다.

제2 하우징을 후드 내에 감합할 때에 양 단자 피팅을 서로 전기적으로 접속하도록 상대 단자 피팅을 제1 하우징에 장착할 수도 있다.

리테이너의 외면에 돌출부를 형성할 수도 있다. 임시 로킹 위치에서는, 리테이너가 부분 삽입 상태로 있을 때에 돌출부만이 제2 하우징의 외면으로부터 돌출하여 충돌부에 충돌한다.

커넥터는, 리테이너가 메인 로킹 위치에 있을 때 리테이너 본체가 제2 하우징의 본체의 외면으로부터 약간 돌출하거나 제2 하우징의 본체 내로 이동하도록 구성될 수도 있다.

Claims

제1 하우징(20) 및, 제1 하우징(20) 상에서 돌출하고, 전단부가 개방되며, 대향하는 제1 및 제2 내면을 갖는 적어도 하나의 관형 후드부(21);
상기 후드부(21)에 감합될 수 있는 적어도 하나의 제2 하우징(40);
상기 제2 하우징(40)에 장착된 단자 피팅(80);
상기 제2 하우징(40)에 장착된 리테이너(60)로서, 상기 단자 피팅(80)이 제2 하우징(40) 내로 삽입되거나 제2 하우징(40)으로부터 분리될 수 있는 임시 로킹 위치와, 리테이너(60)에 의해 단자 피팅(80)이 상기 제2 하우징(40)으로부터 분리되는 것이 방지되는 메인 로킹 위치의 사이에서 이동할 수 있고, 리테이너(60)가 메인 로킹 위치에 도달하지 못한 때에는 일부가 제2 하우징(40)으로부터 돌출되어 있는 것인 리테이너(60);
상기 후드부(21)의 제1 내면으로부터 돌출하는 충돌부(27);
상기 후드부(21)의 제2 내면으로부터 돌출하고, 제2 하우징(40)을 후드부(21)에 삽입하는 중에 제2 하우징(40)을 충돌부(27)를 향하여 안내하는 가이드부(29)
를 포함하며,
상기 메인 로킹 위치에 있지 않은 리테이너(60)는 충돌부(27)와 충돌하여 제2 하우징(40)이 후드부(21) 내로 더 이상 삽입되는 것을 방지하는 것인 커넥터(10).
제1항에 있어서, 상기 가이드부(29)의 전단부가 충돌부(27)의 전단부보다 후드부(21)의 후벽으로부터 떨어져 있는 것인 커넥터.
제1항에 있어서, 상기 리테이너(60)는, 제2 하우징(40)이 상기 제1 하우징(20)의 상기 후드부(21)에 감합되는 방향으로 상기 제2 하우징(40)의 중간에 배치되어 있는 것인 커넥터.
제1항에 있어서, 상기 제1 하우징(20)은, 제2 하우징(40)이 상기 제1 하우징(20)의 후드부(21)에 감합되는 방향과 수직한 폭 방향으로 리테이너(60)의 위치에 대응하여 상기 제1 하우징(20)의 중앙부 또는 양측에 각각 배치되는 복수의 충돌부(27)를 구비하는 것인 커넥터.
제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 후드부(21)는 상기 제1 하우징(20) 상의 복수의 후드부(21)를 포함하고, 상기 적어도 하나의 제2 하우징(40)은 복수의 제2 하우징(40)을 포함하는 것인 커넥터.
제1항에 있어서, 상기 가이드부(29)는 후드부(21)의 개방 전단부로부터 멀리 있는 거리에서 후드부(21)의 제2 내면으로부터 큰 돌출 거리로 점진적으로 기울어지는 것인 커넥터.
제6항에 있어서, 상기 충돌부(27)의 전단부는 후드부(21)의 제1 내면에 수직으로 정렬되어 있는 것인 커넥터.
제6항에 있어서, 상기 충돌부(27)의 전단부는 제2 하우징(40)을 후드부(21) 내로 삽입하는 방향에 수직으로 정렬되어 있는 것인 커넥터.
제8항에 있어서, 상기 가이드는 충돌부(27)보다 후드부(21)의 개방 전단부에 근접한 것인 커넥터.
제9항에 있어서, 상기 후드부(21)는 3개의 충돌부(27)와, 이들 3개의 충돌부(27)와 각각 정렬된 3개의 가이드부(29)를 구비하는 것인 커넥터.