KR20100119242A - 체인 스토퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 체인을 고정하는 스토퍼에 관한 것으로서 특히 체인의 하강 방향을 기준으로 휠의 센터보다 도그가 후방에 위치하는 한편 상기 체인과 접촉되는 면을 증가시켜 상기 스토퍼의 전방측에 작용하는 하중을 경감하는 한편 상기 도그에 작용하는 하중을 경감할 수 있는 체인 스토퍼에 관한 것이다.

체인 스토퍼, 후방형 도그, 체인

Description

체인 스토퍼{Chain stopper}

발명은 체인을 고정하는 스토퍼에 관한 것으로서 특히 체인의 하강 방향을 기준으로 휠의 센터보다 도그가 후방에 위치하는 한편 상기 체인과 접촉되는 면을 증가시켜 상기 스토퍼의 전방측에 작용하는 하중을 경감하는 한편 상기 도그에 작용하는 하중을 경감할 수 있는 체인 스토퍼에 관한 것이다.

일반적으로 선박을 계류시키기 위해서 앵커(anchor)를 바다속에 하강시켜 바다의 바닥에 고정시키는 방식을 사용하고 있으며, 상기 앵커를 지지하는 체인은 체인 스토퍼에 의해 지지되는바, 이하 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.

상기 도 1은 종래의 체인 스토퍼(10)가 장치된 선박을 도시하는 개념도이다.

상기 체인 스토퍼(10)는 선박의 데크(D)상에 장치되고, 상기 체인 스토퍼(10)에 체인(CN)이 장치된다.

상기 체인(CN) 끝부분에 앵커(A)를 장치한 후 상기 앵커(A)를 바다에 투입시키게 된다. 상기 앵커(A)가 바다의 바닥에 고정되면 상기 체인(CN)에 의해 선박이 계류되는 것이다.

상술한 바와 같은 종래의 체인 스토퍼(10)에 대해 도 2 및 도 3을 참조하여 설명한다.

상기 도 2 및 도 3은 종래 체인 스토퍼(10)의 구조를 도시하는 측면도 및 정면도이다.

상기 체인 스토퍼(10)는 선박의 데크(D, 도 1참조)상에 고정되는 한 쌍의 지지 플레이트(11)와 상기 지지 플레이트(11)사이에 회전가능하게 장치되는 롤러(12)와, 상기 롤러(12)를 덮는 도그(13)를 포함한다.

이때, 상기 롤러(12)를 타고 체인(CN)이 하강하게 되며, 상기 체인(CN)의 하강을 멈추기 위해 도그(13)가 사용된다.

상기 도그(13)는 바아 형상의 도그 본체(13b)와 상기 도그 본체(13b)일측에 연장되는 카운트 웨이트(13a)를 포함한다.

상기 도그 본체(13b)가 상기 지지 플레이트(11)상에 덮여질 때 (상태I, 도 3참조) 체인(CN)이 상기 도그 본체(13b)에 걸림되어 하강을 멈추게 된다.

상기 도그 본체(13b)가 상기 지지 플레이트(11)로부터 들려질 때(상태II, 도 3 참조)에는 상기 체인(CN)이 상기 휠(12)을 타고 하강하게 된다.

그런데, 이러한 종래의 체인 스토퍼(10)의 경우 상기 도그(13)가 상기 체인(CN)의 진행방향 즉 하강방향(도 2참조)을 기준으로 상기 휠(12)의 센터(C)보다 전방(前方)(도 2참조)에 위치하고 있어, 상기 체인 스토퍼(10)의 전방(前方)측(도2 참조)에 과도한 하중이 작용하는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 도그(13)의 경우 상기 체인(CN)이 부딪히는 도그 본체(13b)가 바아 형상인 관계로 상기 체인(CN)과 도그 본체(13b)의 접촉면이 작아 상기 도그(13)에 과도한 하중이 작용하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 도그를 휠 센터보다 후방에 위치하도록 하는 한편 상기 도그와 체인의 접촉 면적을 증가시켜 체인 스토퍼의 전방에 과도한 하중이 작용하는 것을 방지하는 한편 도그에 작용하는 하중을 경감하여 상기 체인 스토퍼를 보다 안정적으로 유지할 수 있도록 하는 것을 목적을 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 판체 형상을 구비하여, 선체의 데크상에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 지지 플레이트와, 상기 지지 플레이트사이에 회전가능하게 설치되어 하강하는 체인과 접촉하는 휠과, 상기 체인의 하강 방향을 기준으로 상기 휠의 센터보다 후방에 위치하는 도그를 포함하는 체인 스토퍼에 특징이 있다.

이때, 상기 도그는 육면체형상을 구비하는 도그 본체와, 상기 도그 본체의 하측면에 "∩"자 형상으로 관통된 체인 걸림 홈과, 상기 도그 본체 일측에서 연장되되 상기 한 쌍의 지지 플레이트 중 일측에 회전가능하게 결합된 제1연장부와, 상기 도그 본체 타측에서 연장되되 그 끝단부에 카운트 웨이트가 부착되는 제2연장부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 한 쌍의 지지 플레이트사이에 배치되는 한편 상기 도그 본체의 체인 걸림 홈 하측에 배치되는 "U"형상의 체인 가이드를 포함할 수 있다.

또한, 상기 휠은 원판형상이되 두께부분의 중앙부는 요홈되게 형성할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 상기 도그가 휠의 센터보다 후방에 위치하여 상기 체인 스토퍼의 전방측에 작용하는 하중을 경감하는 한편 상기 도그와 체인의 접촉면적이 증대되어 상기 도그에 작용하는 하중을 경감할 수 있어 체인 스토퍼를 보다 안정적으로 유지할 수 있는 효과가 있다.

이하 첨부된 도 4 내지 도 6과 실시예를 통해 본 발명을 보다 상세히 설명한다.

상기 도 4는 본 발명의 체인 스토퍼의 사시도이고, 도 5 및 도 6은 도그의 개폐를 보여주는 사시도이고, 도 7은 체인이 체인 스토퍼에 장치된 것을 도시하는 사시도이다.

실시예

본 실시예에서 설명하고자 하는 체인 스토퍼(100)는 지지 플레이트(110)와, 휠(120) 그리고 도그(130)를 포함한다.

상기 지지 플레이트(110)는 한 쌍의 판체 형상을 구비하여, 선체의 데크(D, 도 1참조)상에 수직방향으로 설치된다.

이때, 상기 지지 플레이트(110)는 소정 간격 이격된 제1지지 플레이트(111) 및 제2 지지플레이트(112)를 구비할 수 있다.

또한, 상기 제1 및 제2 지지 플레이트(111,112)는 외측면에 다수개의 리브(111a,112a)를 구비하여 상기 각 지지 플레이트(111,112)의 강도를 향상시킬 수 있다.

다만 상기 지지 플레이트(110)는 후술하는 휠(120) 및 도그(130)를 지지하는 것을 목적으로 하는바, 이러한 목적을 달성하는 한 상기 지지 플레이트(110)가 다른 형상을 구비하는 경우라도 모두 본 발명의 범주에 속함은 당연하다.

또한 앞서 설명한 바와 같은 체인이 접촉하는 휠(120)이 상기 제1 및 제2 지지 플레이트(111,112)사이에 회동가능하게 장치된다.

이를 위해 상기 휠(120)은 상기 각 지지 플레이트(111,112)와 핀 결합 될 수 있다.

이때, 상기 핀 결합되는 지지 플레이트(111,112)상의 위치가 상기 휠(120)의 회전 중심이 되며, 이를 휠 센터(C)라고 칭한다.

이때, 상기 휠 센터(C)는 상기 지지 플레이트(111,1112)상에 원통형상의 돌출부(111b,112b, 도 5참조)의 중앙부에 형성되는 것도 가능하다.

또한, 상기 각 리브(111a,112a)가 상기 돌출부(111b,112b)주위로 방사형상으로 형성될 수 있다.

이상 설명한 지지 플레이트(110)에 도그(130)가 장치된다.

상기 도그(130)는 상기 체인의 하강 방향을 기준으로 상기 휠 센터(C)보다 후방에 위치한다.

종래에는 상기 도그(13, 도 2참조)가 휠(12, 도 2참조)보다 전방(前方)에 위치하여 종래의 체인 스토퍼(10)의 전방(前方)측(도2 참조)에 과도한 하중이 작용하는 문제점이 있었다.

본 발명은 이를 해소하기 위해 상술한 바와 같이 상기 도그(130)를 상기 체인의 하강 방향을 기준으로 상기 휠 센터(C)보다 후방에 위치하도록 하여 본 발명의 체인 스토퍼(100)에 하중이 균일하게 작용하도록 하였다.

한편 상기 도그(130)는 육면체형상을 구비하는 도그 본체(131)와, 상기 도그 본체(131)의 하측면에 형성되는 체인 걸림 홈(132)과, 상기 도그 본체(131)에서 연장되는 제1연장부(133) 및 제2연장부(134)를 포함할 수 있다.

이때, 상기 체인 걸림 홈(132)은 상기 도그 본체(131)의 하측면에 "∩"자 형상으로 관통되도록 형성된다.

이러한 상기 체인 걸림 홈(132)과 후술하는 체인 가이드(140)의 결합에 의해 형성되는 공간을 통해 체인이 이동하게 되며, 이에 대해서는 후술한다.

상기 제1연장부(133)는 상기 도그 본체(131) 일측-본 실시예에서는 좌측면-에서 연장되되 상기 한 쌍의 지지 플레이트(110) 중 일측에 회전가능하게 결합된다.

이때, 상기 제1연장부(133)는 판체형상을 구비하되 상기 도그 본체(131)와 연결되는 부분은 라운드처리되고, 상기 연장부(133)일부분에 관통공(도면부호 없음)을 구비하는 것도 가능하다.

또한 상기 제1연장부(133)가 회전가능하게 결합하도록 좌측의 지지 플레이트(111)에 일정 간격 상호 이격된 한 쌍의 브라켓(111c,111d)를 설치한 후 상기 제1연장부(133)를 그 사이에 배치할 수 있다.

그리고 상기 제1연장부(133)의 관통공과 상기 브라켓(111c,111d)를 핀(P)이 관통하도록 하여 상기 제1연장부(133)가 회전가능하도록 하는 것도 가능하다.

그러나, 본 발명의 제1연장부(133)는 회전가능하도록 설치되면 족한 것으로서 다른 방식에 의해서 회전가능하도록 설치되더라도 모두 본 발명의 범주에 속함은 당연하다.

상기 제2연장부(134)는 상기 도그 본체(131) 타측-본 실시예에서는 우측면-에서 연장되되 그 끝단부에 카운트 웨이트(134a)가 부착된다.

상기 카운트 웨이트(134a)는 일종의 중량체로서 상기 도그 본체(131)의 개폐를 위한 것이다.

이때, 상기 제2연장부(134)는 길이가 긴 빔형상을 구비하는 한편 상기 카운트 웨이트(134a)는 원통형상을 구비하는 것도 가능하다.

다만, 이러한 형상은 본 발명의 제2연장부(134)의 일 실시예에 불과한 것으로서 본 발명이 본 실시예에 의해 제한되지 않음은 분명하다.

한편 한 쌍의 지지 플레이트(110)사이에 배치되는 한편 상기 도그 본체(131)의 체인 걸림 홈(132) 하측에 배치되는 "U"자 형상의 체인 가이드(140)를 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 체인 가이드(140)는 상기 각 지지 플레이트(110)에서 상기 휠(120) 방향으로 연장되되 상호 이격되도록 형성되는 제1 벽체(141) 및 제2벽체(142)를 포함할 수 있다.

이와 같은 체인 가이드(140)상에 도그(130)가 장착되면, 상기 제1벽체(141) 및 제2벽체(142)상에 , 상기 체인 걸림 홈(132)이 그 위에 배치됨에 따라 체인이 통과할 수 있는 수직방향의 장방형 형상을 구비하는 터널(T)이 형성된다.(도 5 참조)

일반적으로 체인(CN)은 상기 터널(T)을 관통하는 수직부(CN1)와 상기 수직부(CN1)에 수평방향으로 결합되는 수평부(CN2)를 포함한다.(도 7 참조)

이때, 상기 수직부(CN1)가 상기 터널(T)을 통해 이동되고, 상기 수평부(CN1)는 상기 도그(130)가 열려있을 때(도 6 참조) 상기 채널 가이드(140)상에서 이동한다.

만일 상기 도그(130)가 닫혀있는 경우(도 5 참조), 상기 수직부(CN1)는 상기 터널(T)을 통해 이동할 수 있으나, 상기 수평부(CN2)는 상기 체인 걸림 홈(132)에 걸림된다.

즉, 상기 도그(130)가 닫힘에 따라 상기 체인(CN)의 하강이 중단되며, 이때 상기 체인(CN)의 수평부(CN2)가 상기 체인 걸림 홈(132)의 양측면(132a,132b)과 접촉된다.

종래에는 바아 형상의 도그에 체인이 접촉하는 방식인 관계로 상기 체인이 도그에 접촉하는 면적이 적어 과도한 하중이 작용하는 문제점이 있었다.

그러나, 본 발명에 의한 경우 상기 상기 체인 걸림 홈(132)의 양측 면(132a,132b)과 상기 체인(CN)의 수평부(CN2)가 접촉하게 되어 종래보다 넓은 면적에 접촉되며, 이에 따라 과도한 하중이 작용하는 문제점을 해결할 수 있다.

한편 상기 지지 플레이트(110)의 경우 상술한 바와 같이 상호 이격된 판체 형상의 제1 및 제2 지지 플레이트(111,112)를 포함하는데, 상기 각 지지 플레이트(111,112)를 상호 고정하기 위해 상기 한 쌍의 지지 플레이트(110)사이에 장치되는 고정구(113)를 포함할 수 있다.

이때, 상기 고정구(113)는 봉 형상을 구비하되 다수개 장치될 수 있다.

한편, 상기 도그(130)가 닫힌 후 상기 도그(130)가 움직이지 않도록 고정하는 것도 바람직하다.

이를 위해 상기 도그 본체(131) 중 상기 제2연장부(134)가 형성되는 측면에 돌출 형성되는 것으로서 원통형상을 구비하되 내부에 관통공(도면부호 없음)이 형성되는 제3연장부(135)와, 상기 한 쌍의 지지 플레이트(110) 중 일측에 일정 간격 이격되도록 설치되어 상기 제3연장부(135)가 그 사이에 배치되도록 하는 브라켓(112c,112d)과, 상기 브라켓(112c,112d) 및 상기 제3연장부(135)를 관통하는 고정 핀(P)을 포함할 수 있다.(도 4 참조)

이때, 상기 제3연장부(135)를 상기 제2연장부(133)와 동일한 형상으로 형성하는 한편 상기 제2연장부(134)를 상기 제3연장부(135)상에 형성할 수 있다.

한편 상기 제2연장부(134) 일측에서 돌출되는 것으로서 관통공(136a)을 구비하는 고정 플레이트(136)와, 상기 지지 플레이트(110) 일측에 장치되는 걸림 바아(137)를 포함하여 상기 걸림바아(137)가 상기 고정 플레이트(136)의 관통 공(136a)에 삽입되어 상기 도그(130)를 고정할 수 있다.

이때, 상기 고정 플레이트(136)는 상기 제2연장부(135)의 하측방향(선체의 데크 방향)으로 형성함과 동시에 관통공(136a)을 형성하여 걸림바아(137)가 상기 관통공(136a)에 삽입되어 상기 도그(130)를 고정할 수 있다.

또한 상기 걸림 바아(137)는 지지 플레이트(110) 중 하나-본 실시예에서는 우측의 지지 플레이트(112)-에 상호 이격된 브라켓(112e,112f)를 형성한 후 상기 브라켓(112e,112f)사이에 상기 걸림 바아(137)를 설치할 수 있다.

도 1은 종래의 체인 스토퍼가 장치된 선박을 도시하는 개념도,

도 2 및 도 3은 종래 체인 스토퍼의 구조를 도시하는 측면도 및 정면도,

도 4는 본 발명의 체인 스토퍼의 사시도,

도 5 및 도 6은 도그의 개폐를 보여주는 사시도,

도 7은 체인이 체인 스토퍼에 장치된 것을 도시하는 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 체인 스토퍼 110 : 지지 플레이트

120 : 휠 130 : 도그

Claims (6)

1. 판체 형상을 구비하여, 선체의 데크상에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 지지 플레이트와,

   상기 지지 플레이트사이에 회전가능하게 설치되어 하강하는 체인과 접촉하는 휠과,

   상기 체인의 하강 방향을 기준으로 상기 휠의 센터보다 후방에 위치하는 도그를 포함하는 것을 특징으로 하는 체인 스토퍼.
2. 제1항에 있어서,

   상기 도그는 육면체형상을 구비하는 도그 본체와,

   상기 도그 본체의 하측면에 "∩"자 형상으로 관통된 체인 걸림 홈과,

   상기 도그 본체 일측에서 연장되되 상기 한 쌍의 지지 플레이트 중 일측에 회전가능하게 결합된 제1연장부와,

   상기 도그 본체 타측에서 연장되되 그 끝단부에 카운트 웨이트가 부착되는 제2연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 체인 스토퍼.
3. 제2항에 있어서,

   상기 한 쌍의 지지 플레이트사이에 배치되는 한편 상기 도그 본체의 체인 걸림 홈 하측에 배치되는 "U"자 형상의 체인 가이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하 는 체인 스토퍼.
4. 제1항에 있어서,

   상기 한 쌍의 지지 플레이트사이에 장치되는 고정구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 체인 스토퍼.
5. 제2항에 있어서,

   상기 도그 본체 중 상기 제2연장부가 형성되는 측면에 돌출 형성되는 것으로서 원통형상을 구비하되 내부에 관통공이 형성되는 제3연장부와

   상기 한 쌍의 지지 플레이트 중 일측에 일정 간격 이격되도록 설치되어 상기 제3연장부가 그 사이에 배치되도록 하는 브라켓과,

   상기 브라켓 및 상기 제3연장부를 관통하는 고정 핀을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 체인 스토퍼.
6. 제2항에 있어서,

   상기 제2연장부 일측에서 돌출되는 것으로서 관통공을 구비하는 고정 플레이트와,

   상기 지지 플레이트 일측에 장치되는 걸림 바아를 포함하여

   상기 걸림바아가 상기 고정 플레이트의 관통공에 삽입되어 상기 도그를 고정하는 것을 특징으로 하는 체인 스토퍼.

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