KR20090022201A - 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템 및방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 택시, 대리운전, 택배, 퀵서비스, 화물운송 등 다양한 운송 및 운전서비스에 대해 사고 발생에 대비하여 보험서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템은 고객이 통신망을 통해 관제 및 관리센터에 운송 및 운전서비스 제공을 요청하기 위한 고객용 통신수단; 상기 고객에게 운송 및 운전서비스를 제공하는 전과정을 지시 및 감독하는 관제 및 관리센터; 상기 고객에게 운송 및 운전서비스를 제공하는 당사자인 서비스제공자가 소지하여 상기 관제 및 관리센터와 정보를 송수신함으로써 서비스제공자에게 필요한 정보를 제공하는 서비스제공자 단말; 상기 서비스제공자 단말에게 위치정보 획득에 필요한 약속된 특정 신호를 제공하는 함으로써 상기 서비스제공자 단말이 위치정보를 확인할 수 있도록 하는 위치신호제공수단; 통신망을 통해 관리 및 관제센터, 고객용통신수단, 서비스제공자단말 등과 정보를 송수신할 수 있으며, 대금지불, 보험가입, 수수료 징수 등 다양한 금융 및 보험거래에 필요한 수단을 제공하는 금융 및 보험사 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명에 따른 시스템 및 장치는 서비스제공자가 편리하게 보험에 가입할 수 있으며, 고객의 불편의 최소화 하고, 허위 사고신고 판별 및 사고 발생 시 피해를 줄일 수 있는 효과를 제공한다.
보험, 대리운전, 택배, 퀵서비스, 위치정보
Description
본 발명은 택시, 대리운전, 택배, 퀵서비스, 화물운송 등 다양한 운송 및 운전서비스에 대해 사고 발생에 대비하여 보험서비스를 제공하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다.
또한, 상기 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 과정에서 보험사기, 고의 사고 등 보험서비스를 악용하는 행위들을 적발하거나 방지하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다.
차량, 오토바이 다양한 이동체를 활용하거나 연계하여 제공되는 운송 및 운전서비스는 사고 발생 후 피해 보상 또는 배상에 대비하기 위해 필수적으로 보험서비스를 필요로 한다.
즉, 운송 및 운전서비스에서 보험가입 여부는 고객에 대한 서비스 만족도를 결정하는 중요한 파라미터 중에 하나임과 동시에 사고 발생 등에 따른 위험 요소를 줄일 수 있는 유력한 수단이다.
예를 들어, 대리운전 서비스의 경우, 대리운전을 요구하는 고객의 요청이 있 으면, 대리운전 접수 센터 또는 관제 센터에 설치된 시스템에 의해 자동 또는 수동으로 특정 대리운전자가 고객에 요청에 대응하도록 할당되며, 상기 대리운전자는 고객의 차량을 대리로 운전하게 된다.
이 때 고객의 차량을 운전하는 대리운전자가 교통사고를 비롯한 다양한 사고 발생에 대비하여 보험서비스에 가입하는 것이 바람직하며, 현재 제공되고 있는 대부분의 대리운전 서비스들은 각 개별 운전자 또는 회사별로 보험에 가입하고 있다.
또 다른 예인 퀵서비스의 경우에도 물건배송을 요구하는 화주의 요청이 있으면 퀵서비스 접수센터 또는 관제 센터에 설치된 시스템에 의해 자동 또는 수동으로 특정 기사(배달자)가 고객에 요청에 대응하도록 할당되며, 상기 기사는 고객의 물건을 배송하게 된다.
이 경우에도 물건을 배송하는 과정에서 분실, 파손, 교통사고 등의 다양한 사고에 대비하여 보험서비스에 가입하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 보험가입의 필요성은 운송 및 운전서비스의 다른 분야에도 필요한 것으로 대리운전 및 퀵서비스 뿐만 아니라 택배, 화물운송, 택시 등 다양한 운송 및 운전서비스에 대해서도 보험서비스 제공이 필요하다.
운송 및 운전서비스에서 보험서비스를 제공받기 위해서는 다양한 방법으로 보험서비스에 가입(또는 보험상품 구매)하여야 하는데, 운송 및 운전서비스를 직접 제공하는 제공자(기사, 대리운전자 등)별로 가입하거나 회사 또는 그룹별로 보험에 가입하게 되며, 일반적으로 제공되는 운송 및 운전서비스의 특성과 보험서비스의 질 등에 따라 달라진다.
예를 들어, 일반적으로 개인이 대리운전 접수 센터를 운영하여 대리운전사에 소속되어 대리운전 서비스 제공자가 되는 대리운전의 경우, 사기 대리운전사에 소속되기 위해서는 개인별로 반드시 관련 보험서비스에 가입하여야 한다.
이 때 대리운전자 개인은 보험회사와의 계약을 통해 년, 반년, 분기, 월, 또는 주와 같은 특정 기간을 기준으로 보험에 가입하게 된다.
일반적으로 대리운전자는 및 퇴사가 빈번하고, 근무일과 휴일에 대한 개인의 선택이 비교적 자유롭기 때문에 대리운전자가 실제 업에 종사하는 시간 또는 기간의 변동이 심한 특징이 있는데, 특정 기간을 기준으로 보험에 가입하게 됨으로 인해 일을 하지 않는 휴일이나 휴식시간에도 보험에 가입하여야 하는 문제점이 있다.
또한, 동일한 시간을 근무하더라도 대기시간에 비해 대리 운전을 수행하는 시간이 증가할수록 사고 발생의 위험성이 높아지므로 이를 고려하여 보험서비스에 관한 계약을 체결하는 것이 바람직하다.
따라서 대리운전과 같이 실제 업에 종사하는 시간 또는 기간의 변동이 심하고, 사고발생의 위험도 변동이 심한 경우, 실제 업에 종사하는 시간을 기준으로 보험서비스 계약을 체결하는 것이 보다 합리적이다.
또한, 택배 서비스의 경우에도 배달하고자 하는 물건의 종류나 가격 등을 고려하여 보험서비스 이용료를 책정하는 것이 보다 합리적이다.
또한, 다른 운송 및 운전서비스도 상기한 대리운전 서비스 및 택배 서비스와 유수한 특성을 보이므로 특정 기간을 기준으로 하여 보험서비스를 계약하고 기간에 따라 보험서비스 이용료(보험료)를 결정하는 방식보다 서비스 제공 건수, 서비스 제공 시간, 서비스 대상의 가격, 사고발생 시 예상 피해액 등을 종합적으로 고려하는 보험료를 결정하는 것이 보다 바람직하다.
이를 위해서는 운송 및 운전서비스 건별로 보험계약을 체결하고 이를 바탕으로 보험서비스를 제공하는 것이 바람직하나, 이 경우 보험계약에 많은 시간이 요구되는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 종례 기술의 일 예로 대한민국 등록특허 제 10-02006-0109541호에 개시된 바와 같이 이동 단말기를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법이 있다.
종래의 이동 단말기를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법은 상기 이동 단말기가 대리운전 보험 서버에 접속하여 대리운전 보험에 가입할 경우, 상기 대리운전 보험 서버가 상기 이동 단말기의 등록 정보를 가져와 인증한 후, 보험가입 희망자가 이동 단말기를 통해 보험가입에 필요한 가입 정보를 입력하는 단계와, 상기 이동 단말기에 입력된 정보를 기초하여 보험 가입 희망자가 보험사에서 등록한 기피인물인지 아닌지를 조회하여, 기피인물이 아닌 경우, 보험가입 희망자의 이력 및 운행 시간을 참조로 보험료를 산출하는 단계와, 상기 대리운전 보험 서버가 충전 및 이체 서버에 유선으로 접속하고, 상기 산출된 보험료에 기초하여 상기 대리운전 보험 서버가 상기 충전 및 이체 서버의 충전잔액과 상기 보험료를 비교하여, 충전잔액이 보험료보다 큰 경우, 상기 대리운전 보험 서버가 증권번호, 차량번호, 가입기간, 잔액정보를 데이터베이스화 하는 단계와, 상기 보험가입 희망자가 보험료에 대한 결제를 하기 위해 상기 보험료을 충전하는 경우, 상기 이동 단말기를 통해 일 정 금액 이상을 충전하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이러한 이동 단말기를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법은 보험 설계사가 보험가입자(대리운전자)를 방문하여 가입신청을 받거나, 보험가입자가 인터넷을 이용하여 보험회사 서버에 접속하여 필요한 정보를 입력하여 가입하거나, 자동응답시스템(ARS)와 같은 장치를 이용하여 보험 가입에 비해 과정이 간단하거나, 비용과 시간을 절감할 수 있거나, 이동 단말기를 이용하므로 언제 어디서나 보험 가입이 가능한 장점이 있어 운송 및 운전서비스에서 건별로 보험계약을 체결하고 할 경우 상대적으로 유리하다.
하지만, 보험가입자가 PDA, 휴대폰 또는 스파트폰 등의 이동 단말기를 이용하여 보험회사 서버에 접속하여 보험가입에 필요한 정보를 직접 입력하여야 하여야 하기 때문에 보험 가입에 많은 시간이 소요되며, 특히 운송 및 운전서비스 건별로 가입할 경우 매번 정보를 입력하여야 하는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허 제 10-02006-0109541호에는 또한 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법을 개시하고 있다.
종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법은 고객이 대리운전을 요청하기 위해 상기 콜센터로 전화하는 단계와, 상기 고객의 대리운전 요청을 받은 상기 콜센터 서버가, 상기고객의 기본정보인 전화번호 및 차량번호와 현재고객의 위치를 기록하여 접수하고, 상기고객의 위치를 상기 대리운전자의 이동 단말기로 전송하는 단계와, 상기 고객이 위치한 출발지에서 가장 근접한 상기 대리운전자가 상기 콜센터 서버에 이동 단말기를 통하여 배치 요청을 하고, 상기콜센터 서 버에 의해 배치받은 상기 대리운전자는 상기 고객에게 전화통화를 하여 상세 위치를 파악하는 단계와, 상기 콜센터 서버가 상기 대리운전자로부터 상기고객의 픽업완료 메세지를 수신받은 후, 고객 정보와 대리운전자 정보를 대리운전 보험 서버로 전송하는 단계와, 상기 콜센터에서 전송된 상기대리운전자 정보에 기초하여 보험가입 희망자가 보험사에서 등록한 기피인물인지 아닌지를 조회하여, 기피인물이 아닌경우, 보험가입 희망자의 이력및 운행시간을 참조로 보험료를 산출하는 단계와, 상기 대리운전 보험 서버가 충전및 이체서버에 유선으로 접속하고, 상기 산출된 보험료에 기초하여 상기 대리운전 보험서버가 상기 충전 및 이체 서버의 충전잔액과 상기 보험료를 비교하여, 충전잔액이 보험료보다 큰 경우, 상기 대리운전 보험 서버가 증권번호, 차량번호, 가입기간, 잔액정보를 데이터베이스화 하는 단계와, 상기 보험가입자 희망자가 보험료에 대한 결제를 하기위해 상기 보험료을 충전하는 경우, 상기 이동 단말기를 통해 일정 금액 이상을 충전하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이러한 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법은 보험가입자인 대리운자가 이동 단말기를 통해 보험가입에 필요한 데이터를 직접적으로 입력할 필요가 없으므로 보험 가입이 편리한 장점이 있다.
하지만, 종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법은 운송 및 운전서비스에서 건별로 단기보험 서비스를 제공하는데 여러 가지 제약이 있다.
첫째, 종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법에서는 보험 가입을 위해 고객의 기본 정보인 고객의 전화번호 및 차량정보 등을 대리운전 보험 서버로 보험가입 희망자(대리운전자) 정보와 함께 전송하여야 하는데, 고객에게 정보 제공에 과한 사전 동의를 획득하기 어려울 뿐만 아니라 고객이 정보 제공에 동의하더라도 대리운전 서비스 건별로 정보를 획득하여야 하므로 정보 파악 및 입력에 시간이 걸리는 문제점이 있고, 퀵서비스, 택배, 화물배송, 택시 등 다른 운송 및 운전서비스에서도 비슷한 문제점이 발생하게 된다.
둘째, 종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법에서는 고객의 대리운전 서비스 요청이 있으면 고객이 위치한 출발지에서 가장 근접한 대리운전자가 배치 요청을 하고, 상기 대리운전자는 상기 고객과 전화통화 하여 상세한 위치를 파악한 후, 픽업완료 메시지를 콜센터로 전송하면 콜센터 서버가 상기 고객 정보와 상기 대리운전자 정보를 대리운전 보험 서버로 전송하며, 전송된 정보를 바탕으로 상기 대리운전자가 보험사에서 등록한 기피인물인지 아닌지 여부 판단하고 기피인물이 아닌 경우 보험료를 산출하고, 상기 보험료를 충전 및 이체 서버에 접속하여 충전잔액이 보험료 보다 큰지를 판단하여 충전잔액이 큰 경우에만 보험 계약이 성립하게 되는 바, 보험가입희망자인 상기 대리운전자가 보험사가 등록한 기피인물이거나 또는 충전잔액이 부족한 경우 대리운전서비스를 제공하지 못하고, 다른 운전자가 정해진 단계 및 과정에 배치 요청을 하고, 고객과 통화하여 위치를 파악하고, 고객의 위치로 이동하고, 콜센터로 정보를 전송하여 보험계약을 체결하는 과정을 다시 거쳐야 하는 문제점이 있다.
따라서 고객이 계속 대기하는 시간이 지체 되므로 고랙의 불편의 가중되는 문제점이 있으며, 동일한 방법을 택배, 퀵서비스, 화물배송, 택시 등 다른 운송 및 운전서비스에 적용하면 비숫한 문제점이 있다.
셋째, 종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법에서는 대리운전자가 가입한 보험계약을 이용하여 허위로 사고발생을 신고하여 사고발생에 따른 보험서비스 제공 받는 등 보험서비스의 악용을 막을 수 있는 적절한 수단이 구비되어 있지 못하다.
본 발명의 목적은 전술한 문제점을 해결할 수 있도록 고객의 정보를 별도로 획득할 필요가 없으며, 보험사가 지정한 기피자 및 충전액이 부족한 대리운전자가 배치될 경우 대리운전자를 재배치하는데 시간이 지체되는 문제점이 없으며, 허위 사고 신고 등 보험서비스를 악용하는 행위를 방지하는 수단을 구비한 운송 및 운전시스템에 대한 보험서비스 제공 방법 및 시스템을 제공함에 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템 있어서,본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템은 고객이 통신망을 통해 관제 및 관리센터에 운송 및 운전서비스 제공을 요청하기 위한 고객용 통신수단; 상기 고객에게 운송 및 운전서비스를 제공하는 전과정을 지시 및 감독하는 관제 및 관리센터; 상기 고객에게 운송 및 운전서비스를 제공하는 당사자인 서비스제공자가 소지하여 상기 관제 및 관리센터와 정보를 송수신함으로써 서비스제공자에게 필요한 정보를 제공하는 서비스제공자 단말; 상기 서비스제공자 단말에게 위치정보 획득에 필요한 약속된 특정 신호를 제공하는 함으로써 상기 서비스제공자 단말이 위치정보를 확인할 수 있도록 하는 위치신호제공수단; 통신망을 통해 관리 및 관제센터, 고객용통신수단, 서비스제공자단말 등과 정보를 송수신할 수 있으며, 대금지불, 보험가입, 수수료 징수 등 다양한 금융 및 보험거래에 필요한 수단을 제공하는 금융 및 보험사 서버를 포함하는 것을 특징으로 한 다.
또한, 상기 통신망은 고객용 통신수단, 관제 및 관리센터, 서비스제공자단말 그리고 금융 및 보험사 관리서버 사이에 정보를 송수신할 수 있도록 구성되며, 보다 바람직하게는 이동통신망 또는 전화망과 인터넷 등과 같은 공중 통신망뿐만 아니라 금융기관들을 연결하는 금융전산망과 같은 특수 목적용 통신망 등이 상호 연계되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이동통신망은 CDMA나 WCDMA 기반의 이동전화망, 와이브로(Wibro)나 와이맥스(WiMax) 등 차세대 휴대인터넷망, 무선랜망, 주파수공용통신(TRS: Trunked Radio System)망, 무선데이터망 등 다양한 종류의 이동통신망 중 하난 또는 둘이상을 연계하여 구성할 수 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고객용 통신수단은 이동전화, 유선전화, 무선인터넷 단말, 인터넷이 가능한 개용용 컴퓨터 등으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 관제 및 관리센터는 운영서버와 데이터베이스를 포함하여 구성되며, 통신망을 통해 고객용 통신수단, 서비스제공자 단말, 금융 및 보험사 서버 정보를 송수신할 수 있는 수단을 구비한 상기 운영서버는 관제 및 관리센터에 근무하는 종사자가 운송 및 운전서비스를 관리하기 위한 다양한 정보의 입출력과 필요한 연산을 수행하거나 정보를 데이터베이스에 저장할 수 있는 수단을 포함는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 서비스제공자 단말은 서비스제공자의 위치를 서비스제공자 스스로 확인하거나 관제 및 관리센터, 고객 또는 허락된 제3자가 원격지에서 서비스제 공자의 위치를 파악할 수 있는 수단, 서비스제공자와 관제 및 관리센터 정보를 송수신하기 위한 수단을 필수적으로 포함하여 구성되며, 보다 바람직하게는 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 효과적으로 제공하기 위해 필요한 다양한 기능들을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 위치신호제공수단은 인공위성을 이용한 측위 시스템인 위성항법시스템(GPS)용 위성, 지상에 설치된 기지국을 이용한 측위 시스템 지상파위치시스템용 기지국 등 다양한 측위 기술에 기반하여 서비스제공자 단말에 측위와 관련된 신호를 제공하는 수단이며, 서비스제공자 단말은 상기 위치신호제공수단이 제공한 신호를 이용하여 위도 및 경도 좌표값과 같은 위치정보를 확인할 수 있는 수단을 내부에 포함된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은 운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계; 운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터에 서비스 제공을 요청하는 단계; 운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버에 입력하고, 데이터베이스에 저장하는 단계; 고객의 요청 사항 및 데이터베이스에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계; 고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계; 서비스제공자가 운송 및 운전서비스 를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계; 관리 및 관제센터에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계; 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 단계; 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계; 운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터의 데이터베이스에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버, 서비스제공자 등에게 통보하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은 운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계를 수행한 후 서비스제공자의 위치를 주기적 또는 임의로 관리 및 관제센터에 보고하여 등록하는 단계를 더 수행한 후, 운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터에 서비스 제공을 요청하는 단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 단계에서 실시간으로 위치정보를 관리 및 관제센터에 보고하여 저장하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은운송 및 운전서비스의 특성에 맞는 보험서비스를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법에서는 대리운전 서비스 건별로 고객의 정보를 획득하여야 하므로 정보 파악 및 입력에 시간이 걸리는 종래의 기술에 비해 신속한 보험 서비스 제공이 가능하다.
둘째, 종래의 콜센터를 이용한 대리운전자 단기보험 서비스방법에서는 고객의 대리운전 서비스 요청이 있으면 고객이 위치한 출발지에서 가장 근접한 대리운전자가 배치 요청을 하고, 상기 대리운전자는 상기 고객과 전화통화 하여 상세한 위치를 파악한 후, 픽업완료 메시지를 콜센터로 전송하면 콜센터 서버가 상기 고객 정보와 상기 대리운전자 정보를 대리운전 보험 서버로 전송하며, 전송된 정보를 바탕으로 상기 대리운전자가 보험사에서 등록한 기피인물인지 아닌지 여부 판단하고 기피인물이 아닌 경우 보험료를 산출하고, 상기 보험료를 충전 및 이체 서버에 접속하여 충전잔액이 보험료 보다 큰지를 판단하여 충전잔액이 큰 경우에만 보험 계약이 성립하게 되는 바, 보험가입희망자인 상기 대리운전자가 보험사가 등록한 기피인물이거나 또는 충전잔액이 부족한 경우 대리운전서비스를 제공하지 못하고, 다른 운전자가 정해진 단계 및 과정에 배치 요청을 하고, 고객과 통화하여 위치를 파악하고, 고객의 위치로 이동하고, 콜센터로 정보를 전송하여 보험계약을 체결하는 과정을 다시 거쳐야 하므로 서비스를 이용하는 고객의 불편이 있을 수 있는데 반해 본발명에 따른 시스템 및 장치에서는 예비가입과 서비스제공자 결정에 있어서 보험가입 적격자 중에서 서비스제공자를 선정하므로 고객의 불편을 줄일 수 있다.
셋째, 위치정보를 활용하여 실시간으로 운송 및 운전서비스 제공과정을 관리할 수 있으므로 서비스제공자가 허위로 사고신고를 할 경우, 저장된 위치정보를 통해 이동 경로 등을 확인할 수 있으며, 사고 발생 시에도 신속한 위치 추적이 가증하여 추가 피해를 줄일 수 있으므로 서비스제공자 및 보험사의 부담을 줄일 수 있다.
이하, 첨부한 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 기술하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템의 개략도이다.
도시된 바와 같이 본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템은 운송 및 운전서비스를 필요로 하는 고객이 다양한 통신망(10)을 통해 관제 및 관리센터에 운송 및 운전서비스 제공을 요청하기 위한 고객용 통신수단(20); 상기 고객의 운송 및 운전서비스 제공 요청에 따라 고객에게 운송 및 운전서비스를 제공하는 전과정을 지시 및 감독하는 관제 및 관리센터(30); 상기 고객이 요청한 운송 및 운전서비스를 제공하는 당사자인 서비스제공자가 소지하여 다양한 통신망(10)을 통해 상기 관제 및 관리센터(30)와 정보를 송수신함으로써 서비스제공자에게 운송 및 운전서비스 제공 과정에 필요한 정보를 제공하는 서비스제공자 단말(40); 상기 서비스제공자 단말(40)에게 위치정보 파악에 필요한 약속된 특정 신호를 제공함으로서 상기 서비스제공자 단말(40)이 연산에 의해 서비스제공자의 위치정보를 확인할 수 있도록 하는 위치신호제공수단(50); 통신망(10)을 통해 관리 및 관제센터(30), 고객용통신수단(20), 서비스제공자단말(40) 등과 정보를 송수신할 수 있으며, 운송 및 운전서비스 제공 과정에 필요한 대금지불, 보험가입, 관리관제 및 관리 수수료 징수 등 다양한 금융 및 보험거래에 필요한 수단을 제공하는 금융 및 보험사 서버(60)를 포함한다.
또한, 상기 통신망(10)은 고객용 통신수단(20), 관제 및 관리센터(10), 서비스제공자단말(20) 그리고 금융 및 보험사 관리서버(60) 사이에 정보를 송수신할 수 있도록 구성되며, 보다 바람직하게는 이동통신망 또는 전화망(11)과 인터넷(12) 등과 같은 공중 통신망뿐만 아니라 금융기관들을 연결하는 금융전산망(13)과 같은 특수 목적용 통신망 등이 상호 연계되어 구성된다.
또한, 상기 이동통신망(11)은 CDMA나 WCDMA 기반의 이동전화망, 와이브로(Wibro)나 와이맥스(WiMax) 등 차세대 휴대인터넷망, 무선랜망, 주파수공용통신(TRS: Trunked Radio System)망, 무선데이터망 등 다양한 종류의 이동통신망 중 하난 또는 둘이상을 연계하여 구성할 수 있다.
또한, 상기 고객용 통신수단(20)은 이동전화, 유선전화, 무선인터넷 단말, 인터넷이 가능한 개용용 컴퓨터 등으로 구성된다.
또한, 상기 관제 및 관리센터는 운영서버(31)와 데이터베이스(31)를 포함하여 구성되며, 통신망을 통해 고객용 통신수단(20), 서비스제공자 단말(40), 금융 및 보험사 서버(60)와 정보를 송수신할 수 있는 수단을 구비한 상기 운영서버(31)는 관제 및 관리센터(30)에 근무하는 종사자가 운송 및 운전서비스를 관리하기 위 한 다양한 정보의 입출력과 필요한 연산을 수행하거나 정보를 데이터베이스(32)에 저장할 수 있는 수단을 포함하며, 상기 데이터베이스(32)는 서비스제공자정보(321), 위치경로정보(322), 고객정보(323), 운송 및 운전서비스와 보험서비스에 대한 거래정보(234) 등 운송 및 운전서비스를 제공하기 위해 필요한 다양한 정보들을 포함하여 구성된다.
또한, 상기 서비스제공자단말(40)은 서비스제공자의 위치를 서비스제공자 스스로 확인하거나 관제 및 관리센터(31), 고객 또는 허락된 제3자가 원격지에서 서비스제공자의 위치를 파악할 수 있는 수단, 서비스제공자와 관제 및 관리센터 정보를 송수신하기 위한 수단을 필수적으로 포함하여 구성되며, 보다 바람직하게는 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 효과적으로 제공하기 위해 필요한 다양한 기능들을 포함하여 구성된다.
또한, 상기 위치신호제공수단(50)은 인공위성을 이용한 측위 시스템인 위성항법시스템(GPS)용 위성, 지상에 설치된 기지국을 이용한 측위 시스템 지상파위치시스템용 기지국 등 다양한 측위 기술에 기반하여 서비스제공자 단말(40)에 측위와 관련된 신호를 제공하는 수단이며, 서비스제공자 단말(40)은 상기 위치신호제공수단(50)이 제공한 신호를 이용하여 위도 및 경도 좌표값과 같은 위치정보를 확인할 수 있는 수단을 내부에 포함한다.
상기 서비스제공단말(40)은 운송 및 운전서비스의 종류에 따라 서비스제공자가 직접 휴대하거나, 서비스제공자가 소유한 이동체에 부착하여 사용될 수 있도록 구성된다. 예를들어 대리운전 서비스에서는 서비스제공자인 대리운전자가 휴대하는 것이 바람직하나, 택시 서비스에서는 서비스제공자가 운전하는 차량에 부착하여 사용할 수도 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법의 흐름도이다.
도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은 운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S101); 운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S102); 운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터(30)에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버(31)에 입력하고, 데이터베이스(32)에 저장하는 단계(S103); 고객의 요청 사항 및 데이터베이스(32)에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계(S104); 고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스(32)에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계(S105); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계(S106); 관리 및 관제센터(30)에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계(S107); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 단계(S108); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계(S109); 운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터(30)의 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보하는 단계(S110)를 포함한다.
상기 서비스제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S101)에서는 서비스제공자의 인적사항, 운전경력, 사고경력 등 운송 및 운전서비스에 제공과 보험가입에 필요한 서비스제공자로부터 제공받고, 보험가입 의사를 확인하여 예비가입을 실시하며, 이와 관련된 정보를 데이터베이스(32)와 금융 및 보험사 서버(60)등에 저장한다.
또한, 상기 서비스제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S101)에서는 추가적으로 보험금 및 운송 및 운전서비스 관리 수수료 등을 미리 예치하거나 또는 가상금융계좌 등을 통해 보험금 및 수수료를 징수할 수 있도록 조치하며, 이와 관련된 정보를 데이터베이스(32)와 금융 및 보험사 서버(60)등에 저장하느 단계를 추가적으로 포함할 수 있다.
고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S102)에서는 고객이 고객용 통신수단(20)을 이용한 다양한 통신망을 통해 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하게 된다.
고객 정보 및 서비스 제공 요청정보 입력 및 저장 단계(S103)에서는 출발지, 도착지, 서비스 제공 요청시간 등 운전 및 서비스 제공에 필요한 기본 정보를 파악하여 데이터베이스에 저장하고, 추가적으로 대리운전의 경우 동승자 여부와 차량종 류 및 차량번호, 택배 및 화물의 경우 운송 물품의 종류, 금액 등 운전 및 서비스 제공에 필요한 추가 정보를 고객으로부터 파악하여 데이터베이스에 저장한다.
서비스제공자 결정 및 서비스제공자에게 통보하는 단계(S104)에서 서비스 제공자 등록 및 보험 예비 가입 단계(S101)를 거쳐 데이터베이스(32)에 등록된 서비스제공자 목록에서 보험서비스를 제공받을 자격이 있고 고객의 요청에 적합한 서비스제공자를 결정하게 되는데, 서비스제공자 결정 방법은 운영서버(31)에 내장된 프로그램을 통해 자동으로 결정하는 방법과 관제 및 관리센터(30)에 근무하는 종사자가 운영서버(31)에서 제공하는 정보를 바탕으로 수동으로 결정하는 방법 등이 있으며, 이러한 결정 방법은 이미 공지된 기술을 사용하여 구성이 가능하다.
예를들어 대한민국 공개특허공보 2003-0076062호(발명의 명칭: 차량정보단말기를 이용한 콜 관제 시스템), 2002-0062033호(발명의 명칭: 이동단말 위치확인 기법에 의한 호출 서비스 제공장치 및 방법), 2005-0094541호(발명의 명칭: 지피에스를 이용한 무인호출시스템 및 그 방법, 2007-0031536호(발명의 명칭: 위치기반서비스를 이용한 대리운전시스템 및 이의 방법), 2006-0107649호(발명의 명칭: 자기위치 측정 및 지리정보 시스템을 이용한 택시와대리운전 배차 시스템) 등에 공지된 기술을 활용하여 서비스 제공자를 결정할 수 있다.
정보저장 및 보험료 산출 단계(S105)에서는 고객의 요청정보, 서비스제공자 정보, 서비스 내역정보 등을 데이터베이스에 저장하며, 이러한 정보를 기반으로 하여 보험료를 산출하게 된다.
보험료 산출에서는 서비스제공자의 인적사항, 운전경력, 사고경력 등 운송 및 운전서비스제공자의 정보와 고객의 요청에 따른 출발지, 도착지, 서비스 제공 요청시간 등 운전 및 서비스 제공에 필요한 기본 정보, 추가적으로 대리운전의 경우 동승자 여부와 차량종류 및 차량번호, 택배 및 화물의 경우 운송 물품의 종류, 금액 등 운전 및 서비스 제공에 필요한 추가 정보를 바탕으로 해당 운송 및 운전서비스의 보험료를 결정하게 된다.
이 경우 다양한 요소를 고려하여 보험료를 결정하게 되는데, 예를 들어 운송 및 운전서비스 제공 거리, 서비스 제공자의 사고율, 법규위반 경력, 운전 경력, 서비스 제공 경력, 운전자 시력, 연령 등과 고객 차량의 종류 및 탑승인원이나 물품의 가격 등을 고려하여 보험료를 결정할 수 있다.
또한, 기존의 사고 통계로부터 도출된 서비스 제공 요청구간의 위험도, 날씨 및 기후, 사고 발생 통계로부터 얻어진 시간대별 위험도, 서비스제공자의 피로도 등을 고려하여 보험료를 결정할 수 있다.
서비스 제공 시작 보고 및 보험료 징수 단계(S106)단계에서는 관리 및 관제센터(30)로부터 서비스제공자로 통보를 받은 서비스제공자가 고객이 요청한 위치에 도착한 후, 운송 및 운전서비스 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고하며, 이 보고에 기반하여 보험 예비가입 단계(S101)에서 예치된 금액이나 가상계좌를 통해 실시간으로 보험료가 징수되며, 경우에 따라서는 보험사와의 협의를 통해 후불로 보험료를 징수할 수 있다.
보험 계약 통보 단계(S107)는 서비스제공자와 보험사에 보험 계약을 성립을 통보하고, 고객에게도 보험 계약 사실을 통보하여 고객이 안심하고 서비스를 이용 할 수 있도록 한다.
운송 및 운전서비스 제공단계(S108)가 완료되면 서비스제공자는 관리 및 관제센터(30)에 서비스 완료 사실을 보고하고, 이와 동시에 보험 계약이 종료된다.
서비스 제공 정보 저장 및 통보 단계(S110)에서는 보험 계약이 종료된 후, 운영서버(31)는 운송 및 운전서비스와 보험서비스에 관련된 정보를 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보한다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법의 흐름도이다.
도 3을 참고하면, 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은 서비스제공자가 고객의 요청에 따른 서비스제공자로 결정되기 위해서는 자신의 위치를 관제 및 관리센터(30)에 미리 등록하는 과정을 더 포함하여 구성된다.
즉, 운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S201); 서비스제공자가 주기적 또는 임의의 시간에 자신의 위치를 서비스제공자단말(40)을 이용하여 관제 및 관리센터(30)에 보고하는 단계(S202); 운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S203); 운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터(30)에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버(31)에 입력하고, 데이터베이스(32)에 저장하는 단계(S204); 고객의 요청 사항 및 데이터베이스(32)에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계(S205); 고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스(32)에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계(S206); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계(S207); 관리 및 관제센터(30)에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계(S208); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 단계(S209); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계(S210); 운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터(30)의 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보하는 단계(S211)를 포함한다.
상기 서비스제공자 위치 등록 단계(S202)에서는 수동 또는 자동으로 관리 및 관제센터(30)에 서비스제공자가 자신의 위치정보를 제공함으로써 운영서버(31)를 통해 데이터베이스(32)에 등록한다.
서비스제공자 단말(20)은 위치신호제공수단(50)이 제공하는 신호를 수신하고 연산을 통해 서비스제공자의 위치정보를 확인하고, 사용자의 요청에 의해서 또는 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통 해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송하거나, 서비스제공자가 수동으로 입력한 위치정보를 사용자의 요청에 의해서 또는 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송한다.
이와 같이 서비스 제공자의 위치를 관제 및 관리센터에 등록함으로써 서비스 제공자 결정단계(S205)에서는 서비스제공자의 위치를 고려한 서비스 제공자 결정이 가능해 진다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법의 흐름도이다.
도 4를 참고하면, 또 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법은 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 과정에서 자신의 위치를 관제 및 관리센터(30)에 실시간으로 보고하는 과정을 포함하여 구성된다.
즉, 운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S301); 서비스제공자가 주기적 또는 임의의 시간에 자신의 위치를 서비스제공자단말(40)을 이용하여 관제 및 관리센터(30)에 보고하는 단계(S302); 운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S303); 운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터(30)에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버(31)에 입력하고, 데이터베이스(32)에 저장하는 단계(S304); 고객의 요청 사항 및 데이터베이스(32) 에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계(S305); 고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스(32)에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계(S306); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계(S307); 관리 및 관제센터(30)에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계(S308); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하면서 동시에 서비스제공자의 위치를 관리 및 관제센터(30)에 실시간으로 보고하는 단계(S309); 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계(S310); 운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터(30)의 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보하는 단계(S311)를 포함한다.
상기 서비스제공자 위치 등록 단계(S302)에서 수동 또는 자동으로 관리 및 관제센터(30)에 자신의 위치정보를 제공할 뿐만 아니라 서비스 제공과정에서도 실시간으로 자신의 위치를 관리 및 관제센터(30)로 보고하고 이 위치정보를 운영서버(31)를 통해 데이터베이스(32)에 등록하는 단계(S309)를 포함한다.
서비스제공자 위치 등록 단계(S302)에서 서비스제공자 단말(20)은 위치신호제공수단(50)이 제공하는 신호를 수신하여 연산을 통해 서비스제공자의 위치정보를 확인하고, 사용자의 요청 의해서 또는 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송하거나, 서비스제공자가 수동으로 입력한 위치정보를 사용자의 요청에 의해서 또는 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송한다.
또, 운전 및 운전서비스 제공 및 실시간 위치 보고 및 저장 단계(S309)에서서비스가 서비스를 제공하는 도중에 서비스제공자 단말(20)은 위치신호제공수단(50)이 제공하는 신호를 수신하여 연산을 통해 서비스제공자의 위치정보를 확인하고, 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송하여 수신 받은 상기 위치정보를 데이베이스(32)에 저장한다.
이러한 구성을 통해 운송 및 운전서비스가 제공되는 전 과정에서 서비스제공자의 위치와 고객의 위치를 추적할 수 있으며, 이를 보험서비스와 관련하여 활용할 수 있다.
예를 들어 서비스제공자가 허위로 사고신고를 할 경우, 저장된 위치정보를 통해 이동 경로 등을 확인할 수 있으며, 사고 발생 시에도 신속한 위치 추적이 가증하여 추가 피해를 줄일 수 있으므로 서비스제공자 및 보험사의 부담을 줄일 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 위치정보를 활용한 보험사기 방지 및 사고 대응 방법에 관한 흐름도이다.
즉, 도 5를 참고하면, 또 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법에 있어서 관리 및 관제센터(30) 또는 보험사로 사고발생이 접수(S401)되면 접수를 받은 관리 및 관제센터(30) 또는 보험사가 상호 통보(S402)하게 되고, 데이터베이스(32)에 포함된 실시간 위치 보고에 따른 위치경로정보(322)와 다른 정보들을 확인하여 허위신고 대응 및 사후 조치가 가능하다.
서비스 제공자가 사고 발생을 신고하면 위치경로 정보와 위치경로 정보에 함께 포함된 시간정보를 확인하여 이동 경로를 추적함으로써 허위 사고 신고 여부를 판단하게 된다.
또한 사후 조치를 위해서는 경찰서, 소방서 등 관공서에 위치를 보고하거나 보험사 직원이 현장에 출동하는 등의 조치를 포함한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템의 개략도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법의 흐름도,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법의 흐름도,
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법의 흐름도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 위치정보를 활용한 보험사기 방지 및 사고 대응 방법에 관한 흐름도,
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 통신망 20 : 고객용통신수단
30 : 관리 및 관제센터 31 : 운영서버
32 : 데이터베이스 40 : 서비스제공자 단말
50 : 위치신호제공수단 60 : 금융 및 보험사 서버
Claims (18)
- 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템에 있어서,운송 및 운전서비스를 필요로 하는 고객이 다양한 통신망(10)을 통해 관제 및 관리센터에 운송 및 운전서비스 제공을 요청하기 위한 고객용 통신수단(20);상기 고객의 운송 및 운전서비스 제공 요청에 따라 고객에게 운송 및 운전서비스를 제공하는 전과정을 지시 및 감독하는 관제 및 관리센터(30);상기 고객이 요청한 운송 및 운전서비스를 제공하는 당사자인 서비스제공자가 소지하여 다양한 통신망(10)을 통해 상기 관제 및 관리센터(30)와 정보를 송수신함으로써 서비스제공자에게 운송 및 운전서비스 제공 과정에 필요한 정보를 제공하는 서비스제공자 단말(40);상기 서비스제공자 단말(40)에게 위치정보 파악에 필요한 약속된 특정 신호를 제공함으로서 상기 서비스제공자 단말(40)이 연산에 의해 서비스제공자의 위치정보를 확인할 수 있도록 하는 위치신호제공수단(50); 및통신망(10)을 통해 관리 및 관제센터(30), 고객용통신수단(20), 서비스제공자단말(40) 등과 정보를 송수신할 수 있으며, 운송 및 운전서비스 제공 과정에 필요한 대금지불, 보험가입, 관리관제 및 관리 수수료 징수 등 다양한 금융 및 보험거래에 필요한 수단을 제공하는 금융 및 보험사 서버(60)를 포함하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 이동통신망(11)은CDMA나 WCDMA 기반의 이동전화망, 와이브로(Wibro)나 와이맥스(WiMax) 등 차세대 휴대인터넷망, 무선랜망, 주파수공용통신(TRS: Trunked Radio System)망, 무선데이터망 등 다양한 종류의 이동통신망 중 하난 또는 둘이상을 연계하여 포함하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 관제 및 관리센터는운영서버(31)와 데이터베이스(31)를 포함하여 구성되며, 통신망을 통해 고객용 통신수단(20), 서비스제공자 단말(40), 금융 및 보험사 서버(60)와 정보를 송수신할 수 있는 수단을 구비한 상기 운영서버(31)는 관제 및 관리센터(30)에 근무하는 종사자가 운송 및 운전서비스를 관리하기 위한 다양한 정보의 입출력과 필요한 연산을 수행하거나 정보를 데이터베이스(32)에 저장할 수 있는 수단을 포함하며, 상기 데이터베이스(32)는 서비스제공자정보(321), 위치경로정보(322), 고객정보(323), 운송 및 운전서비스와 보험서비스에 대한 거래정보(234) 등 운송 및 운전서비스를 제공하기 위해 필요한 다양한 정보들을 포함하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 서비스제공자단말(40)은서비스제공자의 위치를 서비스제공자 스스로 확인하거나 관제 및 관리센터(31), 고객 또는 허락된 제3자가 원격지에서 서비스제공자의 위치를 파악할 수 있는 수단, 서비스제공자와 관제 및 관리센터 정보를 송수신하기 위한 수단을 필수적으로 포함하여 구성되며, 보다 바람직하게는 서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 효과적으로 제공하기 위해 필요한 다양한 기능들을 포함하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 위치신호제공수단(50)은인공위성을 이용한 측위 시스템인 위성항법시스템(GPS)용 위성, 지상에 설치된 기지국을 이용한 측위 시스템 지상파위치시스템용 기지국 등 다양한 측위 기술에 기반하여 서비스제공자 단말(40)에 측위와 관련된 신호를 제공하는 수단이며, 서비스제공자 단말(40)은 상기 위치신호제공수단(50)이 제공한 신호를 이용하여 위도 및 경도 좌표값과 같은 위치정보를 확인할 수 있는 수단을 내부에 포함하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 시스템.
- 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법에 있어서,운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S101);운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S102);운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터(30)에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버(31)에 입력하고, 데이터베이스(32)에 저장하는 단계(S103);고객의 요청 사항 및 데이터베이스(32)에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계(S104);고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스(32)에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계(S105);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계(S106);관리 및 관제센터(30)에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계(S107);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 단계(S108);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계(S109); 및운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터(30)의 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보하는 단계(S110)를 포함하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 6항에 있어서,상기 서비스제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S101)에서는 서비스제공자의 인적사항, 운전경력, 사고경력 등 운송 및 운전서비스에 제공과 보험가입에 필요한 서비스제공자로부터 제공받고, 보험가입 의사를 확인하여 예비가입을 실시하며, 이와 관련된 정보를 데이터베이스(32)와 금융 및 보험사 서버(60)등에 저장하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 6항에 있어서,상기 서비스제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S101)에서는 추가적으로 보험금 및 운송 및 운전서비스 관리 수수료 등을 미리 예치하거나 또는 가상금융계좌 등을 통해 보험금 및 수수료를 징수할 수 있도록 조치하며, 이 와 관련된 정보를 데이터베이스(32)와 금융 및 보험사 서버(60)등에 저장하는 단계를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 6항에 있어서,서비스제공자 결정 및 서비스제공자에게 통보하는 단계(S104)에서 서비스 제공자 등록 및 보험 예비 가입 단계(S101)를 거쳐 데이터베이스(32)에 등록된 서비스제공자 목록에서 보험서비스를 제공받을 자격이 있는 서비스제공자를 중심으로 서비스 제공자를 결정하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 6항에 있어서,정보저장 및 보험료 산출 단계(S105)에서 서비스제공자의 인적사항, 운전경력, 사고경력 등 운송 및 운전서비스제공자의 정보와 고객의 요청에 따른 출발지, 도착지, 서비스 제공 요청시간 등 운전 및 서비스 제공에 필요한 기본 정보, 추가적으로 대리운전의 경우 동승자 여부와 차량종류 및 차량번호, 택배 및 화물의 경우 운송 물품의 종류, 금액 등 운전 및 서비스 제공에 필요한 추가 정보를 바탕으로 해당 운송 및 운전서비스의 보험료를 결정하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 6항에 있어서,정보저장 및 보험료 산출 단계(S105)에서 운송 및 운전서비스 제공 거리, 서비스 제공자의 사고율, 법규위반 경력, 운전 경력, 서비스 제공 경력, 운전자 시력, 연령 등과 고객 차량의 종류 및 탑승인원이나 물품의 가격 등을 고려하여 보험료를 결정하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 6항에 있어서,기존의 사고 통계로부터 도출된 운송 및 운전서비스 제공 요청구간의 위험도, 날씨 및 기후, 사고 발생 통계로부터 얻어진 시간대별 위험도, 서비스제공자의 피로도 등을 고려하여 보험료를 결정하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법에 있어서,운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S201);서비스제공자가 주기적 또는 임의의 시간에 자신의 위치를 서비스제공자단말(40)을 이용하여 관제 및 관리센터(30)에 보고하는 단계(S202);운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S203);운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터(30)에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버(31)에 입력하고, 데이터베이스(32)에 저장하는 단계(S204);고객의 요청 사항 및 데이터베이스(32)에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계(S205);고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스(32)에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계(S206);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계(S207);관리 및 관제센터(30)에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계(S208);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하는 단계(S209);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계(S210);운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터(30)의 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보하는 단계(S211)를 포함하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 13항에 있어서,상기 서비스제공자 위치 등록 단계(S202)에서 서비스제공자 단말(20)은 위치신호제공수단(50)이 제공하는 신호를 수신하고 연산을 통해 서비스제공자의 위치정보를 확인하고, 사용자의 요청에 의해서 또는 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송하거나, 서비스제공자가 수동으로 입력한 위치정보를 사용자의 요청에 의해서 또는 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 방법에 있어서,운송 및 운전서비스를 제공하는 서비스 제공자가 서비스 제공을 위해 상기 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공자 등록 및 보험서비스 예비가입을 수행하는 단계(S301);서비스제공자가 주기적 또는 임의의 시간에 자신의 위치를 서비스제공자단 말(40)을 이용하여 관제 및 관리센터(30)에 보고하는 단계(S302);운송 및 운전서비스를 이용하고자 하는 고객이 관리 및 관제센터(30)에 서비스 제공을 요청하는 단계(S303);운송 및 운전서비스 제공을 요청받은 관리 및 관제센터(30)에서 고객의 정보 및 서비스 제공 요청 사항에 관한 정보를 운영서버(31)에 입력하고, 데이터베이스(32)에 저장하는 단계(S304);고객의 요청 사항 및 데이터베이스(32)에 저장된 다양한 정보를 바탕으로 운송 및 운전서비스를 제공할 서비슬 제공자를 결정하여 서비스제공자에게 통보하는 단계(S305);고객의 요청사항, 서비스제공자 정보 등 다양한 정보를 데이터베이스(32)에 저장하고, 이를 바탕으로 보험료를 산출하는 단계(S306);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 요청한 고객이 지정한 위치에 도착하여 운송 및 운전서비스 제공 시작을 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험료를 통해 보험서비스가 개시되는 단계(S307);관리 및 관제센터(30)에서 서비스제공자, 고객, 금융 및 보험사 서버 등에 보험서비스 계약 사실을 통보하는 단계(S308);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공하면서 동시에 서비스제공자의 위치를 관리 및 관제센터(30)에 실시간으로 보고하는 단계(S309);서비스제공자가 운송 및 운전서비스를 제공 완료를 관리 및 관제센터(30)에 보고함과 동시에 보험 계약이 종료되는 단계(S310);운송 및 운전서비스 제공 사실과 보험서비스 제공사실 등 필요한 정보를 관리 및 관제센터(30)의 데이터베이스(32)에 저장하거나 필요에 따라 금융 및 보험사 서버(60), 서비스제공자 등에게 통보하는 단계(S311)를 포함하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 15항에 있어서,운전 및 운전서비스 제공 및 실시간 위치 보고 및 저장 단계(S309)에서서비스가 서비스를 제공하는 도중에 서비스제공자 단말(20)은 위치신호제공수단(50)이 제공하는 신호를 수신하여 연산을 통해 서비스제공자의 위치정보를 확인하고, 주기적으로 설정된 시간에 자동으로 또는 운영서버(31)의 요청에 의해 통신망을 통해 운영서버(31)로 상기 위치정보를 전송하여 수신 받은 상기 위치정보를 데이베이스(32)에 저장하는 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 15항에 있어서,관리 및 관제센터(30) 또는 보험사로 사고발생이 접수(S401)되는 단계;접수를 받은 관리 및 관제센터(30) 또는 보험사가 상호 통보(S402)하는 단계;데이터베이스(32)에 포함된 실시간 위치 보고에 따른 위치경로정보(322)와 다른 정보들을 확인하여 허위신고 대응 및 사후 조치하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
- 제 16항 또는 제 18항에 있어서,서비스 제공자가 사고 발생을 신고하면 위치경로 정보와 위치경로 정보에 함께 포함된 시간정보를 확인하여 이동 경로를 추적함으로써 허위 사고 신고 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 보험서비스 제공 방법.
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|---|---|---|---|
| KR1020070087328A KR20090022201A (ko) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | 운송 및 운전서비스에 대한 보험서비스 제공 시스템 및방법 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR101687528B1 (ko) * | 2016-05-19 | 2016-12-28 | 주식회사 차병원소프트 | 어플을 이용한 차량사고 처리시스템 |
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-
2007
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