KR20050117915A - 자동차용 트레이 수납구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 트레이 수납구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수납물이 저장되기 위한 수납공간이 내측에 형성되며, 일체로 형성된 하우징과; 상기 하우징의 하부판과 접하여 설치되며, 수납물이 놓여지기 위하여 판재 형상을 이루는 베이스판과; 상기 베이스판에 있는 수납물이 외측으로 흘러나오지 않도록 일정 높이 걸림턱을 형성하며, 상기 수납공간을 개폐하기 위한 커버의 힌지축 역할을 하는 걸림부로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 하우징을 일체로 형성하는 것에 의하여 부품수가 감소되며 부품의 제작비용 등을 절감하게 된다.

Description

자동차용 트레이 수납구조{Storage structure for tray in car}

본 발명은 자동차용 트레이 수납구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레이의 하측면을 별물로 구성하지 않고 일체형으로 구성한 것에 의하여 부품수가 절감되며, 이로 인하여 부품 제조 비용 및 조립공수를 절감하게 되는 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 트레이는 수납공간을 지칭하며, 설치되는 위치에 따라서 대쉬보드 트레이, 시트사이드 트레이, 센터콘솔 트레이등으로 구분된다.

이하, 도면을 참고하여 종래 자동차용 트레이 수납구조를 설명하기로 한다.

물품을 수납하기 위한 트레이(1)는 내측에 일정의 수납공간(3)을 형성하며, 상기 수납공간(3)은 상부판(5)과 측면판(6)과 하부판(7)에 의하여 일정 공간이 형성된다.

상기 하부판(7)은 별물로 구성되어서 일단에는 걸림후크(8)가 형성되며, 상기 걸림후크(8)가 걸리기 위한 고정턱(9)이 일측에 구비된다.

상기 하부판(7) 상측에는 베이스판(10)이 설치되며, 상기 베이스판(10)의 일단과 타단에는 수납물이 흘러나가지 못하도록 상향으로 경사지게 형성된 후방걸림턱(12)과 전방걸림턱(14)이 각각 형성된다.

상기 전방걸림턱(14)은 측면댐퍼(도시생략) 등을 고정시키기 위하여 다수개의 판재로 구성된 결합판재(16)에 접하여 설치된다.

상기 트레이(1)의 수납공간(3)은 커버(22)에 의하여 개폐동작이 이루어지며, 상기 커버(22)의 하단에는 힌지축(20)이 구비되고, 상기 커버(22)의 동작속도는 상기 결합판재(16)에 설치된 측면댐퍼에 의하여 조절된다.

상기와 같이, 수납공간(3)의 하측을 형성하는 하부판(7)은 비교적 변형이 쉽게 발생될 수 있는 결합판재(16)와 결합되는 구조에 의하여, 다른 부재의 변형을 방지하기 위하여 수납공간(3)을 형성하는 측면판(6)과 일체로 형성되지 않고 별물로 구성된다.

그리고, 상기 베이스판(10)에는 수납물의 흘러내림을 방지하기 위하여 상향으로 경사지게 형성된 전방걸림턱(14)과 걸림후크(8)가 체결된 방향으로 이동을 방지하기 위한 후방걸림턱(12)을 형성한 것에 의하여 생산비용이 증가하게 되며, 비교적 좁은 수납공간을 제공하게 된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 트레이의 하측면을 형성하는 베이스판이 별도의 부재로 구성된 것에 의하여 부품수 및 조립공수가 증가되는 문제점을 해결하여 생산비용을 절감할 수 있는 자동차용 트레이 수납구조를 제공하는 것이다.

그리고, 수납물의 유동을 방지하기 위한 전방걸림턱과 후방걸림턱을 별도로 형성한 것에 의하여 수납공간이 협소하게 된 것과 생산비용이 증가되는 문제점을 해결한 자동차용 트레이 수납구조를 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 수납물이 저장되기 위한 수납공간이 내측에 형성되며, 일체로 형성된 하우징과; 상기 하우징의 하부판과 접하여 설치되며, 수납물이 놓여지기 위하여 판재 형상을 이루는 베이스판과; 상기 베이스판에 있는 수납물이 외측으로 흘러나오지 않도록 일정 높이 걸림턱을 형성하며, 상기 수납공간을 개폐하기 위한 커버의 힌지축 역할을 하는 걸림부로 구성된다.

바람직하게, 상기 하우징의 하부판에는 상기 베이스판을 고정시키기 위한 고정턱이 돌출 형성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 하우징을 일체로 형성하는 것에 의하여 부품수가 감소되며 부품의 제작비용 등을 절감하게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명 실시예에 의한 트레이(30)의 하우징(31) 내측에는 수납공간(32)이 형성되어 있으며, 상기 하우징(31)은 단일개의 사출물로 형성된다.

상기 하우징의 구성을 상세히 설명하면, 상부판(36)과 측면판(37)과 하부판(38)으로 구성되며, 일측이 개방된 육면체 형상을 하게 된다.

그리고, 상기 하부판(38)에서 개구된 방향을 향하여 고정턱(39)이 돌출 형성된다.

상기 하부판(38) 상측에는 수납물이 놓여지기 위한 판재 형상의 베이스판(40)이 접하여 설치되어서, 상기 고정턱(39)에 의하여 고정되며, 상기 베이스판(40)의 전방측에는 커버(60)의 댐퍼 및 힌지축 역할을 하게 되는 걸림부(50)가 구비된다.

상기 걸림부(50)에는 상기 하부판(38)보다 상측으로 돌출되도록 걸림턱(52)이 구비되며, 상기 걸림부(50)에는 힌지축에 스프링이 설치되어 상기 커버의 개폐동작 속도를 일정 속도로 조절하기 위한 댐퍼가 설치된다.

상기와 같이 연결된 커버(60)에는 사용자가 파지하기 용이하도록 노브(62)가 설치된다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 자동차용 트레이 수납구조의 상태를 살펴보기로 한다.

상기 수납공간을 형성하는 상부판(36)과 측면판(37)과 하부판(38)은 일체로 사출 성형되며, 상기 하부판(38) 상측에는 수납물이 놓여지는 베이스판(40)이 설치된다.

상기 베이스판(40)은 고정턱(39)에 의하여 상기 하부판(38) 상측에서 움직임이 구속되며, 상기 걸림부(50)는 상기 커버(60)가 열려지거나 닫혀지는 경우 힌지축 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 걸림부(50)는 스프링의 탄성력에 의하여 커버(60)의 개폐시 일정 속도로 개폐동작이 이루어지도록 한다.

상기 걸림부(50)는 상기 하부판(38)에서 일정 높이 돌출되어 걸림턱(52)을 형성하게 되며, 이로 인하여 상기 베이스판(40)에 수납된 수납물이 외측으로 흘러나오지 않게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 종래 커버(60)의 개폐속도를 조절하기 위하여 트레이(30) 측면에 설치된 댐퍼가, 본 발명에서는 상기 커버(60)의 걸림부(50)에 일체로 형성된다.

이로 인하여, 본 발명에서는 상기 걸림부(50)와 하부판(38) 사이에 위치하여 댐퍼를 브라켓 하기 위한 별도의 결합판재가 삭제되는 구조에 의하여 상기 하부판(38)의 변형가능성도 적어지게 되며, 따라서 상기 하부판(38)은 하우징(31) 형성시 측면판(37)과 일체로 사출 형성되어 종래에 비하여 부품비와 조립공수가 절감된다.

그리고, 상기 베이스판(40)에 수납된 수납물의 이동을 방지하기 위한 걸림턱을 별도로 형성하지 않고, 상기 걸림부(50)의 걸림턱(52) 형상을 이용한 것에 의하여, 상기 베이스판(40)은 일직선의 판재형상을 하게 되며, 이로 인하여 종래보다 수납공간이 확대되는 것과 베이스판(40)을 성형하기 위한 금형의 형상이 단순화 되는 것에 의하여 생산비용이 절감된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 트레이 수납구조에 의하면, 트레이의 하우징 구성시 베이스판을 일체로 구성하게 되어 부품수가 감소된 것에 의하여 부품제조비와 조립공수가 절감되는 효과를 제공하게 된다.

그리고, 상기 베이스판이 일직선으로 형성된 것과 커버의 힌지축 역할을 하게 되는 걸림부의 걸림턱을 이용하여 수납물의 흘러내림을 방지하게 되어 수납공간이 확대되어 공간활용을 극대화되는 효과를 제공하게 된다.

도 1은 종래 자동차용 트레이 수납구조를 도시한 도면.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 자동차용 트레이 수납구조를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

30 : 트레이 31 : 하우징

32 : 수납공간 34 : 내측면

36 : 상부판 37 : 측면판

38 : 하부판 39 : 고정턱

40 : 베이스판 50 : 걸림부

52 : 걸림턱 60 : 커버

62 : 노브

Claims (2)

1. 수납물이 저장되기 위한 수납공간이 내측에 형성되며, 일체로 형성된 하우징과;

   상기 하우징의 하부판과 접하여 설치되며, 수납물이 놓여지기 위하여 판재 형상을 이루는 베이스판과;

   상기 베이스판에 있는 수납물이 외측으로 흘러나오지 않도록 일정 높이 걸림턱을 형성하며, 상기 수납공간을 개폐하기 위한 커버의 힌지축 역할을 하는 걸림부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 트레이 수납구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징의 하부판에는 상기 베이스판을 고정시키기 위한 고정턱이 돌출 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 트레이 수납구조.