KR200479477Y1

KR200479477Y1 - Wingbody truck that prevents cargo from breaking away

Info

Publication number: KR200479477Y1
Application number: KR2020140006245U
Authority: KR
Inventors: 배흥수
Original assignee: 배흥수
Priority date: 2014-08-21
Filing date: 2014-08-21
Publication date: 2016-02-01
Anticipated expiration: 2024-08-21

Abstract

본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디는, 화물을 적재하는 적재부가 구비된 화물용 트럭에 있어서, 상기 적재부의 상부에 형성되는 사각틀 형상의 내부 프레임; 상기 내부 프레임의 전면과 후면의 중앙 상단부를 연결하는 센터 프레임; 상기 센터 프레임에 힌지 결합되고, 상기 내부 프레임의 측면을 폐쇄하고, 결합된 힌지를 중심으로 회동하여 상기 내부프레임의 측면을 개폐하는 날개; 상기 내부 프레임의 양측면 상단부에 일정한 간격으로 형성되는 다수개의 통과홀; 상기 적재부의 바닥에 상기 통과홀과 대응되게 형성되는 다수개의 삽입홈; 및 상기 통과홀을 통과하여 상기 삽입홈에 결합되어 고정되는 다수개의 기둥;으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a cargo truck having a loading section for loading cargo, the cargo departure preventing wing bird comprising: a crater-shaped inner frame formed on an upper portion of the loading section; A center frame connecting the central upper end of the front surface and the rear surface of the inner frame; A blade hinged to the center frame, closing a side surface of the inner frame, and rotating about a coupled hinge to open and close a side surface of the inner frame; A plurality of through holes formed at regular intervals at upper ends of both side surfaces of the inner frame; A plurality of insertion grooves formed at the bottom of the loading portion to correspond to the through holes; And a plurality of columns passing through the through holes and fixedly coupled to the insertion grooves.

Description

Wingbody truck to prevent cargo escape {Wingbody truck that prevents cargo from breaking away}

본 고안은 적재가 편리한 윙바디 트럭에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기둥으로 인해 화물의 이탈을 방지하는 화물 이탈방지 윙바디 트럭에 관한 것이다.The present invention relates to a wingbird truck which is convenient to be loaded, and more particularly to a wingbird truck which prevents a departure of a cargo due to a pillar.

일반적으로, 트럭과 같은 화물을 적재하는 차량은 무개차와 유개차로 나뉜다. 무개차는 우천 또는 눈이 내리는 경우에는 누수로 인한 화물의 손상을 막기가 어렵다. 근래에는 이삿짐이나 중요한 화물과 같이 화물의 손상이 발생하여서는 안되는 경우에는 화물을 운송하기 위한 차량으로서 위바디 트럭 또는 탑차와 같은 유개차가 개발되어 사용되고 있다.Generally, a car that carries a cargo such as a truck is divided into a float car and an open car. It is difficult to prevent cargo damage due to leaks when rain or snow falls on floats. BACKGROUND ART In recent years, when damage to cargo should not occur such as moving or important cargo, a car such as a body truck or a top car has been developed and used as a car for transporting cargo.

통상적으로 유개차형 화물차의 적재함은 폐쇄구조를 가지면서 후면에만 여닫이 형태의 도어를 구비하고 있는 구조를 갖고있다. 위와 같은 화물차는 무게가 무거운 화물을 적재할 때엔 화물을 적재함의 전면까지 이송시켜 적재하기가 어렵다는 문제점이 있다.Typically, the loading car of a hover car has a closed structure and a door on the rear side only. Such a lorry has a problem in that when the lorry is heavy, it is difficult to load the lorry to the front of the lorry.

그래서 적재함의 양쪽면이 개폐되는 윙바디 트럭이 개발되어 사용되고 있다. 이러한 윙바디 트럭을 사용함으로써 무거운 화물을 보다 쉽게 적재할 수 있게 되었다. 그러나, 파이프나 원단과 같은 원통형의 화물은 적재함에서 이탈을 하여 화물을 적재하기 어렵다는 문제점이 있다.Therefore, wingbed trucks have been developed and used on both sides of the loading / unloading rack. The use of these wingbed trucks makes it easier to load heavy cargo. However, there is a problem that it is difficult to load a cargo by leaving a cylindrical cargo such as a pipe or a fabric from the loading cargo.

대한민국 등록실용신안 제실1996-007609 (1996년 03월 13일)Korea Registered Utility Model Office 1996-007609 (March 13, 1996) 대한민국 공개특허 제10-2011-0096523 (2011년 08월 30일)Korean Patent Publication No. 10-2011-0096523 (August 30, 2011)

본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디 트럭은 적재함에 기둥을 결합하여 화물의 이탈을 방지하고 기둥을 분리 가능하게 하여 편리하게 화물을 적재 가능하도록 하는 화물 이탈방지 윙바디를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a freight departure prevention wingbody that can prevent freight from being separated from a freight, and to enable a freight to be freely loaded by separating the freight from the freight.

상기 기둥은 상기 통과홀과 삽입홈에서 분리 가능한 것을 특징으로 한다.And the column is separable from the through hole and the insertion groove.

상기 기둥의 하부는 볼트로 형성되고, 상기 삽입홈과 볼트 결합하는 것을 특징으로 한다.The lower part of the column is formed of a bolt and is bolted to the insertion groove.

상기 날개는 상기 내부 프레임을 폐쇄시에 상기 기둥이 이탈되지 않도록 상기 기둥의 상단을 눌러주는 가이드라인을 추가적으로 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.And the wing further comprises a guide line for pressing the upper end of the column so that the column is not released when the inner frame is closed.

본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디 트럭은 결합된 기둥에 의해 화물의 이탈을 방지하여 화물의 손상을 방지할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, it is advantageous to prevent the cargo from being damaged by preventing the cargo from being separated by the combined pillar.

또한, 분리 가능한 기둥으로 인해 편리하게 화물을 적재할 수 있는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the freight can be conveniently loaded due to the separable column.

도 1은 본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디 트럭을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디 트럭의 내부프레임을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a cargo separation prevention wingbird truck according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing an inner frame of the cargo separation prevention wing bird truck according to the present invention. FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 화물을 적재하는 적재부가 구비된 화물용 트럭에 관한 것으로, 원단이나 파이프와 같은 무겁고 적재부에서 이탈하기 쉬운 화물을 적재하는 화물 이탈방지 트럭에 관한 것이다.The present invention relates to a freight truck having a loading section for loading cargo, and more particularly, to a cargo separation preventing truck for loading heavy and heavy cargo such as fabric or pipe.

도 1은 본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디 트럭을 나타낸 사시도이고, 도 2는 화물 이탈방지 윙바디 트럭의 내부프레임을 나타낸 사시도로써 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 화물 이탈방지 윙바디 트럭은 내부 프레임(200), 센터 프레임(300), 날개(400), 통과홀(500), 삽입홈(600), 그리고 기둥(700)으로 이루어져 있다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a cargo separation preventing wing bird truck according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing an inner frame of a cargo separation preventing wing bird truck. In the cargo separation preventing wing bird truck according to the present invention, 200, a center frame 300, a wing 400, a through hole 500, an insertion groove 600, and a column 700.

먼저, 본 발명의 구성을 개략적으로 설명하기로 한다.First, the configuration of the present invention will be schematically described.

상기 내부 프레임(200)은 트럭에 구비된 적재부(100)의 상부에 형성된다. 상기 센터 프레임(300)은 상기 내부 프레임(200)의 전면과 후면의 중앙 상단부를 연결한다. 상기 날개(400)는 상기 센터 프레임(300)에 힌지 결합된다. 상기 통과홀(500)은 상기 내부 프레임(200)의 양측면에 형성되고, 상기 삽입홈(600)은 상기 적재부(100)의 바닥에 상기 통과홀(500)과 대응되게 형성된다. 상기 기둥(700)은 상기 통과홀(500)을 통과하여 상기 삽입홈(600)과 결합된다.The inner frame 200 is formed on the upper portion of the loading unit 100 provided in the truck. The center frame 300 connects the front end of the inner frame 200 and the central upper end of the rear surface. The wings (400) are hinged to the center frame (300). The through hole 500 is formed on both sides of the inner frame 200 and the insertion groove 600 is formed at the bottom of the loading unit 100 to correspond to the through hole 500. The column 700 passes through the through hole 500 and is engaged with the insertion groove 600.

다음으로, 본 발명의 각 구성요소를 상세히 설명하기로 한다.Next, each component of the present invention will be described in detail.

상기 내부 프레임(200)은 상기 적재부(100)의 상부에 사각틀 형상으로 형성되어 있다. 이러한, 내부 프레임(200)은 상기 날개(400)의 무게를 버티고 상기 기둥이 통과하는 통과홀(500)이 형성된다.The inner frame 200 is formed in a rectangular shape on an upper portion of the loading unit 100. The inner frame 200 is formed with a passage hole 500 through which the weight of the vane 400 is retained and the column passes.

상기 센터 프레임(300)은 상기 내부 프레임(200)의 전면과 후면의 중앙 상단부를 연결한다. 이러한, 상기 센터 프레임(300)은 힌지를 구비하여 상기 날개(400)와 결합된다.The center frame 300 connects the front end of the inner frame 200 and the central upper end of the rear surface. The center frame 300 is coupled to the wing 400 with a hinge.

상기 날개(400)는 한쌍으로 되어 상기 센터 프레임(300)과 힌지 결합된다. 이러한 상기 날개(400)는 상기 내부 프레임(200)의 양측면을 감싸는 모양으로 형성되어 상기 내부 프레임(200)의 양측을 폐쇄한다. 또한, 상기 날개(400)는 힌지 결합으로 인해 상기 센터 프레임(300)을 중심축으로 회동하여 상기 내부 프레임(200)의 양측을 개폐한다.The wings 400 are paired and hinged to the center frame 300. The wings 400 are formed to enclose both sides of the inner frame 200 to close both sides of the inner frame 200. In addition, the vane 400 rotates about the center frame 300 by the hinge coupling to open / close both sides of the inner frame 200.

또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 날개(400)의 안쪽 내면에는 가이드라인(420)이 형성되어, 상기 날개(400)가 상기 내부 프레임(200)을 폐쇄할 때, 상기 가이드라인(420)이 상기 기둥(700)의 상단을 눌러주어 상기 기둥이 삽입홈에서 이탈되는 것을 방지한다.1, a guide line 420 is formed on an inner inner surface of the vane 400 so that when the vane 400 closes the inner frame 200, the guide line 420 Pushes the upper end of the column 700 to prevent the column from being detached from the insertion groove.

상기 통과홀(500)은 상기 내부 프레임(200)의 양측면 상단부에 일정한 간격으로 다수개가 형성된다. 이러한 통과홀(500)은 상기 기둥(700)이 통과할 수 있도록 형성된다.A plurality of through-holes 500 are formed at the upper end portions of both sides of the inner frame 200 at regular intervals. The through hole 500 is formed so that the column 700 can pass through.

상기 삽입홈(600)은 상기 적재부(100)의 바닥에 다수개가 형성된다. 이러한, 상기 삽입홈(600)은 상기 통과홀(500)과 대응되게 형성된다. 삽입홈(600)에 기둥(700)의 하단이 삽입된다. 내주면에 나사산(미도시)이 형성되어 상기 기둥(700)과 볼트결합되도록 한다.A plurality of insertion grooves 600 are formed on the bottom of the loading unit 100. The insertion groove 600 is formed to correspond to the through hole 500. The lower end of the column 700 is inserted into the insertion groove 600. A thread (not shown) is formed on the inner circumferential surface so as to be bolted to the column 700.

상기 기둥(700)은 다수개의 긴 원통 형태로, 일정한 높이에서 하부의 외경이 작아진다. 상기 기둥(700)의 하부 외주면에는 나사산(미도시)이 형성되고, 상기 통과홀(500)을 지나 상기 삽입홈(600)에 볼트결합되어 고정된다. 이러한 상기 기둥(700)은 필요에 의해 상기 삽입홈(600)에 결합 또는 분리 가능하다. The column 700 has a plurality of long cylinders, and the outer diameter of the lower portion is reduced at a constant height. A screw thread (not shown) is formed on a lower outer circumferential surface of the column 700, and the bolt is fixedly coupled to the insertion groove 600 through the through hole 500. The column 700 may be coupled to or detachable from the insertion groove 600 if necessary.

다음으로, 본 고안에 따른 실시예에 대하여 설명하기로 한다.Next, an embodiment according to the present invention will be described.

원단이나 파이프 같은 화물은 원통형상으로 이루어져 상기 적재부(100)에 적재시에 이탈하게 된다. 이러한 화물의 이탈을 방지하기 위하여 상기 기둥(700)은 상기 통과홀(500)을 지나 상기 삽입홈(600)에 볼트결합되어 상기 내부 프레임(200)에 고정된다. 결합된 상기 기둥(700)은 상기 내부 프레임(200)으로부터 분리 가능하여 무게가 무거운 화물을 적재할 시에 상기 기둥(700)을 제거하고, 상기 적재부(100)의 측면에서 화물을 적재할 수 있어서 무거운 화물을 상기 적재부(100)의 후부에서부터 적재할 필요가 없다. 또한, 화물을 적재한 곳에만 상기 기둥(700)을 결합하여 상기 적재부(100)에 화물을 차례대로 적재할 수 있다.The cargo, such as the fabric or pipe, is formed in a cylindrical shape and is detached when loaded on the loading unit 100. The column 700 is bolted to the insertion groove 600 through the through-hole 500 and fixed to the inner frame 200 to prevent the release of the cargo. The combined pillar 700 can be detached from the inner frame 200 to remove the pillar 700 and load the cargo from the side of the loading unit 100 So that heavy cargo does not need to be loaded from the rear of the loading section 100. Also, the pillar 700 can be coupled only to the place where the cargo is loaded, so that the cargo can be loaded in the loading unit 100 in order.

그리고, 상기 적재부(100)에 화물을 적재한 후, 모든 기둥이 결합되면 상기 날개(700)는 상기 센터 프레임(300)을 중심축으로 회동하여 상기 내부 프레임(200)의 양측을 폐쇄한다. 이러한 날개(400)는 외부 환경으로부터 발생하는 화물의 손상을 방지한다.When all the columns are coupled after the cargo is loaded on the loading unit 100, the vane 700 rotates about the center frame 300 to close both sides of the inner frame 200. [ These vanes 400 prevent damage to the cargo resulting from the external environment.

또한, 상기 내부 프레임(200)의 후면은 천막이나 도어 등으로 후면을 폐쇄하도록 한다.In addition, the rear surface of the inner frame 200 is closed by a tent or a door.

이상과 같이 본 고안은 적재부가 구비된 화물용 트럭에 내부 내부프레임과 기둥을 설치하여 화물의 이탈을 방지하고, 기둥을 결합 또는 분리 가능하게 하여 화물의 적재를 편리하게 하며, 회동가능한 날개를 설치하여 화물의 손상을 방지하는 것을 주요한 기술적 사상으로 하고 있으며, 도면을 참고하여 상술한 실시 예는 단지 하나의 실시 예에 불과하므로 본 발명의 진정한 범위는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.As described above, in the present invention, a cargo truck having a loading section is provided with an inner inner frame and a column to prevent the cargo from being separated, and the column can be coupled or separated to facilitate the loading of the cargo, To prevent damage to the cargo, and the above-described embodiments are only one embodiment with reference to the drawings, so that the true scope of the present invention should be determined by the claims.

100: 적재부 200: 내부 프레임
300: 센터 프레임 400: 날개
420: 가이드라인 500: 통과홀
600: 삽입홈 700: 기둥100: loading part 200: inner frame
300: center frame 400: wing
420: guide line 500: through hole
600: Insertion groove 700: Column

Claims

In a freight truck equipped with a loading unit (100) for loading cargo,
A frame-shaped inner frame 200 formed on the upper portion of the loading unit 100;
A center frame 300 connecting the front upper end of the inner frame 200 and the central upper end of the rear surface;
A wing (400) hinged to the center frame (300), closing a side surface of the inner frame (200), rotating about a coupled hinge to open / close a side surface of the inner frame
A plurality of through holes (500) formed at regular intervals on the upper end portions of both sides of the inner frame (200);
A plurality of insertion grooves 600 formed at the bottom of the loading unit 100 to correspond to the through holes 500; And
And a plurality of pillars (700) inserted through the through hole (500) and inserted into the insertion groove (600)
The column 700 is detachable from the through-hole 500 and the insertion groove 600,
A guide line 420 is formed on the inner surface of the wing 400 to press the upper end of the column 700 so that the column 700 is not separated from the insertion groove when the inner frame 200 is closed The wingbody truck that features the cargo escape prevention feature.

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The method according to claim 1,
Wherein the lower part of the column (700) is formed of a bolt and is bolted to the insertion groove (600).

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