KR200471778Y1

KR200471778Y1 - 디스플레이 장치

Info

Publication number: KR200471778Y1
Application number: KR2020090012546U
Authority: KR
Inventors: 마르쿠스 괴링; 마르코 플렉크너
Original assignee: 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2008-09-25
Filing date: 2009-09-24
Publication date: 2014-03-12
Anticipated expiration: 2019-09-24
Also published as: US8294562B2; KR20100003598U; US20100073156A1; RU91032U1; DE102008049009A1; FR2936338A1; FR2936338B1; JP2010076754A

Abstract

본 고안은 작동 시간에 연관된 엔진의 데이터를 디스플레이(1)하기 위한, 적어도 일시적으로 차량을 구동하기 위한 엔진을 구비한 차량용 디스플레이 장치에 관한 것이며, 상기 디스플레이 장치는, 작동 시간에 연관된 상기 데이터가 차량의 주행 구간의 지나간 엔티티(E, E', E", ...)에 대해 엔진이 스위치오프된 상태로 차량이 작동된 비율로서 제공되는 것을 특징으로 하며, 디스플레이 장치는 상기 데이터가 막대 그래프 유형으로 디스플레이되도록 구성된다.

디스플레이 장치, 주행 구간, 엔티티, 시간 간격, 구간 간격

Description

디스플레이 장치{DISPLAY DEVICE}

본 고안은 청구범위 제1항의 전제부에 따른 디스플레이 장치에 관한 것이다.

엔진에 의해 구동되는 차량의 경우 엔진이 지속적으로 작동하는 것은 아닐 수 있다. 따라서 시동-정지 시스템을 구비한 차량의 경우, 예컨대 적색 신호등 앞에서 대기하고 있는 경우와 같이 차량이 정지해 있을 때 엔진은 정지한다. 또한 차량에는 무구동 롤링(세일링)이 일어날 수 있다. 마지막으로 하이브리드 차량, 즉 엔진 외에 추가로 또 다른 구동원이 제공되는 차량의 경우 순수한 전기 주행이 가능하다.

일반적인, 일본 공개 공보 제2004224269호에는 하나의 엔진을 구비한 차량용 디스플레이 장치가 공지되어 있으며, 이 경우 엔진은 차량을 적어도 일시적으로 구동시키고 카운터는 시동-정지 시스템에 의해 엔진이 정지한 시간을 디스플레이한다. 그러나 카운터는 운전자가 디스플레이된 시간을 예컨대 주행 시간과 관련해서 세팅해야 하기 때문에, 카운터를 이해하기에는 어려움이 있다.

일본 공개 공보 제2006290182호에는 하이브리드 차량에서의 에너지 흐름의 디스플레이가 공지되어 있다. 그러나 이 경우 현재값만이 나타난다.

본 고안의 목적은 상기 유형의 디스플레이 장치를 더욱 개선해서, 특히 운전자가 직관적으로 이해할 수 있도록 구성하는 것이다.

상기 목적은 청구범위 제1항의 특징에 의해 달성된다. 종속 청구항들은 본 고안의 바람직한 실시예와 개선예에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 디스플레이 장치에 의한 디스플레이를 위해 작동 시간에 연관된 데이터는 차량의 주행 구간의 지나간 엔티티(entity)에 대해 엔진이 스위치오프된 상태로 차량이 작동된 비율로서 제공되며, 이 경우 디스플레이 장치는 상기 데이터가 막대 그래프 유형으로 디스플레이되도록 구성된다. 작동 시간에 연관된 데이터가 차량의 주행 구간의 지나간 엔티티로서, 즉 상응하게 분할되며 주행 구간에 연관된 변수들의 요소로서 제공됨에 따라, 시간적 추이 또는 구간에 연관된 추이가 간단하게 나타날 수 있다. 엔진이 스위치오프된 차량의 비율에 따른 작동이 관찰됨으로써, 즉 경과한 주행 시간 또는 지나간 주행 구간에 대한 관계가 이미 존재함으로써 운전자가 간단하게 이해하는 것이 가능하다. 상기 데이터가 막대 그래프 유형으로 디스플레이되기 때문에 운전자는 이를 특히 간단히 이해할 수 있다. 예컨대 운전자는 연비 절감의 상응하는 추이를 즉시 인식할 수 있는데, 이러한 연비 절감은 엔진이 스위치오프되는 빈도에 직접적으로 좌우되기 때문이다.

본 고안의 바람직한 실시예에서는 차량의 주행 구간의 엔티티로서 지나간 시 간 간격이 제공된다. 이는 엔진이 각각 스위치오프되는 비율을 운전자에게 디스플레이하는 것이 특히 간단히 이해될 수 있음을 나타낸다.

특히 바람직하게 상기 실시예의 경우 디스플레이 장치는 동일한 크기의 시간 간격을 디스플레이하기 위해 형성된다. 이 경우 적합한 크기는 5분 간격이다. 이는 지나간 시간 응답의 상응하는 평활화(smoothing)를 가능하게 하므로 많은 상세 부분을 누락시키지 않으면서도 비교적 "안정된" 디스플레이를 가능하게 한다.

또 다른 바람직한 실시예에서 상기 엔티티는 지나간 구간 간격으로서 제공된다. 마찬가지로 운전자는 이와 같이 특히 동일한 길이의 구간 간격에 대한, 구간에 연관된 디스플레이를 직관적으로 이해할 수 있다.

지나간 엔티티들의 하나 이상의 부분에 대해 또는 디스플레이된 엔티티들에 대해 평균치 산정된 평균값을 추가로 디스플레이하기 위해 상기 디스플레이 장치가 형성됨으로써, 운전자의 정보는 더욱 개선될 수 있다.

바람직하게 디스플레이 장치는 차량 운전자의 시야에 디스플레이를 포함한다. 이미 최신 차량들은 이와 같은 디스플레이를 종종 구비하고 있으므로, 본 고안에 따른 디스플레이 장치를 나타내기 위해서는 소프트웨어만 수정하면 된다.

본 고안은 이제 도면에 의해 더 자세히 도시된다.

본 발명에 따르면, 작동 시간에 연관된 차량 엔진의 데이터를 디스플레이하기 위한 디스플레이 장치가 더욱 개선되어 운전자는 이를 직관적으로 이해할 수 있게 된다.

도 1에는 본 고안에 따른 디스플레이 장치의 가능한 디스플레이(1)가 예시적으로 도시된다. 횡좌표(A)에는 차량의 주행 구간의 지나간 엔티티들(E, E, E", ...)이 도시된다. 상기 실시예에서 엔티티들은 지나간 5분 간격으로서 형성된다. 이를 위해, 디스플레이될 제1 엔티티(E)는 직전의 5분에 의해 형성된다(현재 시점으로부터 뒤로 계산). 디스플레이될 제2 엔티티(E')는, 현재 시점으로부터 계산해서 10분 전에 시작하고 5분 전에 종료된 5분 간격이다. 또 다른 간격들은 이에 상응하게 형성된다. 시간 간격은 현재 시점으로부터 계산할 때, 상기 시간 간격이 디스플레이(1) 상에서 보다 우측에 디스플레이될수록 점점 더 뒤로 거슬러간다.

디스플레이(1)의 종좌표(O) 상에는 매 5분 간격으로 제공된 각각의 엔티티(E, E', E", ...)에 대해, 엔진이 스위치오프된 상태로 차량이 상기 5분 간격 이내에 작동되었던 비율이 도시된다. 다시 말하자면, 상기 실시예에서 도시된 막대의 높이는 해당 5분 간격 내에 엔진이 스위치오프된 퍼센트 비율에 상응한다.

또한 평균값(M)은 엔진이 스위치오프된 작동의, 도시된 5분 간격들에 대한 또는 실행된 주행의 매 5분 간격에 대한 평균값으로서 도시된다. 이 경우 예컨대 도시된 5분 간격의 수와, 평균값의 존재 여부와, 막대 그래프의 막대의 유형 및 색상 등과 같은 디스플레이의 유형은 자동으로 또는 운전자에 의해 수동으로 설정 가능하도록 제공될 수 있다. 상기 실시예에 도시된 막대의 높이에 상응하게, 엔진이 스위치오프된 작동의 최대 시간 비율로서 최대로 디스플레이된 퍼센트 비율은 상기 실시예에서 70%이다. 마찬가지로 상기 값은 예컨대 운전자에 의해 수동으로 또는 도시된 막대의 크기에 따라 자동으로 설정 가능하도록 제공될 수 있다. 이 경우 100%보다 작은 종좌표의 최대값이 사용됨으로써 대부분 양호하게 판독될 수 있는 그래프가 나타난다.

본 고안에 따른 디스플레이 장치의 디스플레이(1)는 예시로서만 이해된다. 본 고안의 범위를 벗어나지 않으면서, 선 또는 3차원의 이미지를 나타내기 위해 예컨대 다양한 수 또는 크기(폭)의 엔티티들을 사용하는 다수의 또 다른 형태들도 가능하다.

도 1은 본 고안에 따른 디스플레이 장치의 디스플레이를 개략적으로 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 디스플레이

E, E', E",... : 엔티티

A : 횡좌표

M : 평균값

O : 종좌표

Claims

작동 시간에 연관된 엔진의 데이터를 디스플레이(1)하기 위한, 적어도 일시적으로 차량을 구동하기 위한 엔진을 구비한 차량용 디스플레이 장치에 있어서,

작동 시간에 연관된 데이터는 차량의 주행 구간의 지나간 엔티티(E, E', E", ...)에 대해, 엔진이 스위치오프된 상태로 차량이 작동된 비율로서 제공되며, 디스플레이 장치는 상기 데이터가 막대 그래프 유형으로 디스플레이되도록 구성되고,

차량의 주행 구간의 엔티티로서 지나간 시간 간격이 제공되는 것을 특징으로 하는 디스플레이 장치.
삭제
제1항에 있어서, 상기 디스플레이 장치는 5분 간격의 동일한 크기의 시간 간격을 디스플레이하기 위해 형성되는 것을 특징으로 하는 디스플레이 장치.
제1항에 있어서, 차량의 주행 구간의 엔티티로서 지나간 구간 간격이 제공되는 것을 특징으로 하는 디스플레이 장치.
제4항에 있어서, 상기 디스플레이 장치는 동일한 길이의 구간 간격을 디스플레이하기 위해 형성되는 것을 특징으로 하는 디스플레이 장치.
제1항, 제3항, 제4항 및 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 디스플레이 장치는 엔티티들의 하나 이상의 부분에 대한 평균값으로서 평균값(M)을 추가로 디스플레이하기 위해 형성되는 것을 특징으로 하는 디스플레이 장치.