JP2011011611A

JP2011011611A - ハイブリッド車両の表示装置

Info

Publication number: JP2011011611A
Application number: JP2009156739A
Authority: JP
Inventors: Tetsuo Kojima; 哲夫小嶋
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2009-07-01
Filing date: 2009-07-01
Publication date: 2011-01-20

Abstract

【課題】この発明は、表示手段の数を削減しつつ、二つの表示手段を設置した場合と同じように、目的の異なる二つの表示内容を運転者にわかりやすく表示することができ、運転者に表示内容を容易に把握させることができるハイブリッド車両の表示装置を実現することを目的とする。
【解決手段】この発明は、内燃機関と電動機との両方を車両走行時の動力源として備えているハイブリッド車両の表示装置において、前記内燃機関の回転数を表示する回転数表示エリアと前記電動機の出力状態を表示する出力表示エリアとを隣接して構成し、且つ前記回転数表示エリアと出力表示エリアとをそれぞれ指示可能な一つの指針を有する表示手段を備え、車両状態により前記回転数表示エリアと出力表示エリアとの中からある一つの地点を前記一つの指針により指示する表示制御手段を備えていることを特徽とする。
【選択図】図１

Description

この発明はハイブリッド車両の表示装置に係り、特に、表示手段の数は削減しつつ、運転者に表示内容を把握させやすいハイブリッド車両の表示装置に関する。

内燃機関と電動機との両方を車両走行時の動力源として備えているハイブリッド車両の表示装置においては、電動機で走行中に出力中であるか回生中であるか、電動機の出力状態を表示するバワーメータ（出力表示手段）を備えている。また、前記ハイブリッド車両の表示装置においては、内燃機関が回転している時に、回転数の変化の表示するタコメータ（回転数表示手段）を備えている。

従来のハイブリッド車両の表示装置には、一つの表示部で、内燃機関の出力状態を表示するパワーメータ表示と内燃機関の回転数を表示するタコメータ表示とのいずれか一方に切り替えて表示することで、表示スペースを小さくするものがある。（特許文献１）
従来のハイブリッド車両の表示装置には、運転モードに応じて、車両の走行に使用可能な所定部位のパワー及び／又はトルクを表示することで、運転者に動力源の種類に関わりなく、運転に必要な情報を提供するものがある。（特許文献２）

特開２００６−２２０４８２号公報特開平１０−１２９２９８号公報

しかし、前記特許文献１においては、パワーメータ表示（出力表示）とタコメータ表示（回転数表示）とを同じ位置に切り替えて表示しているため、現在の表示内容がパワーメータ表示（出力表示）とタコメータ表示（回転数表示）とのいずれであるか、運転者が瞬間的に表示内容を把握することが困難な問題がある。
また、前記特許文献２においては、内燃機関と電動機とに関わりなく、車両の走行に使用可能な両動力源のパワー及び／又はトルクを表示しているため、運転者に内燃機関と電動機とのそれぞれについての必要な情報を的確に把握させることができない問題がある。

この発明は、表示手段の数を削減しつつ、二つの表示手段を設置した場合と同じように、目的の異なる二つの表示内容を運転者にわかりやすく表示することができ、運転者に表示内容を容易に把握させることができるハイブリッド車両の表示装置を実現することを目的とする。

この発明は、内燃機関と電動機との両方を車両走行時の動力源として備えているハイブリッド車両の表示装置において、前記内燃機関の回転数を表示する回転数表示エリアと前記電動機の出力状態を表示する出力表示エリアとを隣接して構成し、且つ前記回転数表示エリアと出力表示エリアとをそれぞれ指示可能な一つの指針を有する表示手段を備え、車両状態により前記回転数表示エリアと出力表示エリアとの中からある一つの地点を前記一つの指針により指示する表示制御手段を備えていることを特徽とする。

この発明のハイブリッド車両の表示装置は、一つの表示手段に回転数表示エリアと出力表示エリアとを隣接して構成し、両表示エリアの中から一つの地点を一つの指針で指示しているので、表示手段の数を削減し、なおかつ、二つの表示手段を設置した場合と同じように、目的の異なる二つの表示内容を運転者にわかりやすく表示することができる。

（Ａ）は電動機で動いている状態の表示手段の正面図、（Ｂ）は内燃機関で動いている状態の表示手段の正面図である。（実施例）（Ａ）は回転数表示エリアと出力表示エリアとを隣接して構成した表示手段の正面図、（Ｂ）は回転数表示エリアと出力表示エリアとを外部光で視認できない状態とした表示手段の正面図である。（実施例）ハイブリッド車両の表示装置のシステム構成図である。（実施例）

この発明のハイブリッド車両の表示装置は、回転数表示エリアと出力表示エリアとを隣接して構成し、両表示エリアの中から一つの地点を一つの指針で指示することで、表示手段の数は削減しつつ、運転者に表示内容を把握させやすくするものである。
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。

図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図３において、１はハイブリッド車両の表示装置、２は表示手段、３は表示制御手段である。表示装置１は、内燃機関と電動機との両方を車両走行時の動力源として備えているハイブリッド車両についての情報を表示する表示手段２と、この表示手段２に運転者が必要とする情報を表示させる表示制御手段３とを備えている。
前記表示手段２は、図２（Ａ）に示すように、暗色系で光の透過率が低い素材で形成した表示板４を設け、この表示板４に内燃機関の回転数を表示する回転数表示（タコメータ表示）エリア５と、電動機の出力状態を表示する出力表示（パワーメータ表示）エリア６とを隣接して構成している。表示板４の回転数表示エリア５の内側には、回転数を示す数字等の回転数表示内容７（例えば、「０〜８」、「＊１０００ｒｐｍ」等）を記載している。また、表示板４の出力表示エリア６の内側には、電動機が出力中であるか回生中であるかを示す文字等の出力表示内容８（例えば、「ＡＳＳＴ」（アシストを表す）、「ＣＨＲＧ」（チャージを表す））を記載している。
表示手段２は、表示板４を光の透過率が低い素材で形成しているので、図２（Ｂ）に斜線で示すように、回転数表示エリア５に記載された回転数表示内容７と出力表示エリア６に記載された出力表示内容８とを、外部光では運転者が視認できない構造としている。

また、表示手段２は、図２（Ａ）に示すように、表示板４の内側に、回転数表示エリア５と出力表示エリア６とにそれぞれ光を照射する回転数表示用照明９と出力表示用照明１０とを設けている。回転数表示用照明９と出力表示用照明１０とは、表示制御手段３に接続され、点灯・消灯を制御される。
表示制御手段３は、車両情報入力手段１１から入力する情報により車両状態を判断し、内燃機関が駆動している状態では、回転数表示用照明９を点灯し、出力表示用照明１０を消灯する。表示制御手段３は、内燃機関が停止している状態では、回転数表示用照明９を消灯し、出力表示用照明１０を点灯する。運転者は、回転数表示用照明９の点灯で回転数表示内容７を視認することができ、出力表示用照明１０の点灯で出力表示内容８を視認することができる。

さらに、表示手段２は、図２（Ａ）に示すように、表示板４の回転数表示エリア５と出力表示エリア６とをそれぞれ指示可能な一つの指針１２を有している。指針１２は、表示制御手段３に接続され、指示する位置を制御される。表示制御手段３は、車両情報入力手段１１から入力する情報により車両状態を判断し、内燃機関が駆動している状態では、車両状態により指針１１が回転数表示エリア５のある地点を指示するように動作し、内燃機関が停止している状態では、車両状態により指針１１が出力表示エリア６のある地点を指示するように動作する。
つまり、表示制御手段３は、内燃機関が駆動している状態では、回転数表示用照明９を点灯して回転数表示内容７を視認可能とする一方、出力表示用照明１０を消灯して出力表示内容８を視認不可とし、且つ指針１２が回転数表示エリア５のある地点を指示するように動作させる。また、表示制御手段３は、内燃機関が停止している状態では、出力表示用照明１０を点灯して出力表示内容８を視認可能とする一方、回転数表示用照明９を消灯して回転数表示内容７を視認不可とし、且つ指針１２が出力表示エリア６のある地点を指示するように動作させる。
これにより、表示制御手段３は、図１（Ｂ）に示すように、ハイブリッド車両が内燃機関で動いている状態で、指針１２が回転数表示エリア５を指示する時には出力表示エリア６を運転者が視認できない状態とし、図１（Ａ）に示すように、ハイブリッド車両が電動機で動いている状態で、指針１２が出力表示エリア６を指示する時には回転数表示エリア５を運転者が視認できない状態とする。

次に作用を説明する。
内燃機関と電動機との両方を車両走行時の動力源として備えているハイブリッド車両の表示装置１は、図２に示すように、光の透過率が低い素材で形成した表示板４に回転数表示エリア５と出力表示エリア６とを隣接して構成し、回転数表示エリア５と出力表示エリア６とを選択的に指示可能な一つの指針１２を有する表示手段２を備え、表示手段２には、回転数表示エリア５を照らす回転数表示用照明９と出力表示エリア６を照らす出力表示用照明１０とを設けている。
また、表示装置１は、車両状態により表示手段２の回転数表示用照明９と出力表示用照明１０とを選択的に点灯して回転数表示エリア５と出力表示エリア６とのいずれか一方を現出させ、現出させた表示エリアのある一つの地点を一つの指針１２により指示させる表示制御手段３を備えている
表示装置１は、図１（Ａ）に示すように、内燃機関が停止し、電動機で動いている状態では、表示制御手段３によって、表示手段２の出力表示用照明１０を点灯して出力表示内容８を視認可能とし、指針１２により出力表示エリア６のある地点を指示する。このとき、表示装置１は、表示制御手段３によって、回転数表示用照明９を消灯しているので、運転者は回転数表示エリア５を視認できない状態となっている。
また、表示装置１は、図１（Ｂ）に示すように、電動機が停止し、内燃機関で動いている状態では、表示制御手段３によって、回転数表示用照明９を点灯して回転数表示内容７を視認可能とし、指針１２により回転数表示エリア５のある地点を指示する。このとき、表示装置１は、表示制御手段３によって、出力表示用照明１０を消灯しているので、運転者は出力表示内容８を視認できない状態となっている。

このように、ハイブリッド車両の表示装置１は、一つの表示手段２に隣接して構成した回転数表示エリア５と出力表示エリア６との中から一つの地点を一つの指針１２で指示しているので、表示手段の数を削減し、なおかつ、二つの表示手段を設置した場合と同じように、目的の異なる二つの表示内容を運転者にわかりやすく表示することができる。
また、表示装置１は、表示制御手段３によっては、ハイブリッド車両が内燃機関で動いている状態で、指針１２が回転数表示エリア５を指示する時には出力表示エリア６を運転者が視認できない状態とし、ハイブリッド車両が電動機で動いている状態で、指針１２が出力表示エリア６を指示する時には回転数表示エリア５を運転者が撹認できない状態としている。
これにより、ハイブリッド車両の表示装置１は、運転者にとって無駄な情報を排除して、必要な表示内容だけを表示しているので、どちらの表示エリアが現在使用されているのか運転者が把握するのが簡単である。
なお、上述実施例においては、表示制御手段３によっては、回転数表示エリア５と出力表示エリア６との表示を切り替えたが、運転者のスイッチ操作により表示を切り替え可能とすることもできる。

この発明は、一つの表示手段で目的の異なる二つの表示内容をわかりやすく表示することができ、運転者に表示内容を容易に把握させることができるものであり、ハイブリッド車両だけでなく、ガソリン内燃機関やディーゼル内燃機関を動力源として備えている車両の表示装置にも応用することができる。

１表示装置
２表示手段
３表示制御手段
４表示板
５回転数表示エリア
６出力表示エリア
７回転数表示内容
８出力表示内容
９回転数表示用照明
１０出力表示用照明
１１車両情報入力手段
１２指針

Claims

内燃機関と電動機との両方を車両走行時の動力源として備えているハイブリッド車両の表示装置において、前記内燃機関の回転数を表示する回転数表示エリアと前記電動機の出力状態を表示する出力表示エリアとを隣接して構成し、且つ前記回転数表示エリアと出力表示エリアとをそれぞれ指示可能な一つの指針を有する表示手段を備え、車両状態により前記回転数表示エリアと出力表示エリアとの中からある一つの地点を前記一つの指針により指示する表示制御手段を備えていることを特徽とするハイブリッド車両の表示装置。
前記表示制御手段は、前記指針が回転数表示エリアを指示する時には出力表示エリアを運転者が視認できない状態とし、前記指針が出力表示エリアを指示する時には回転数表示エリアを運転者が視認できない状態とすることを特徽とする請求項１に記載のハイブリッド車両の表示装置。