KR200437708Y1 - 어패류 포장 상자 - Google Patents

Abstract

본 고안은 어패류포장상자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 어패류를 살아있는 상태로 해수와 함께 포장하고 배송하는 동안 어패류가 생존할 수 있는 수단을 구비한 어패류포장상자에 관한 것으로, 그 목적은 최근 택배 서비스의 발달로 일반적으로 48시간 이내에 전국 어느 곳으로나 택배 배송이 가능한 것을 이용하여 산지에서 어패류를 소량으로 포장하여 택배로 소비자에게 배송되는 동안 어패류를 가사상태로 유지하기 위한 산소공급수단과 냉각수단이 마련된 어패류포장상자를 제공하는 데 있다.

어패류, 포장상자, 택배배송

Description

어패류 포장 상자 {a packing box of marine products}

도 1은 본 고안에 따른 어패류포장상자의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 어패류포장상자의 분해 사시도,

도 3은 도 1의 A-A' 따른 어패류포장상자의 단면 구조도,

도 4는 본 고안에 따른 어패류포장상자의 사용상태도이다.

100 : 어패류포장상자 11 : 외부용기뚜껑

12 : 외부용기 13 : 보조용기

14 : 격벽 15 : 제1공간부

16 : 제2공간부 17 : 산소공급기

18 : 배터리 19 : 산소공급관

20 : 관통구멍 21 : 냉기출입공

22 : 냉각팩 23 : 내부용기

24 : 내부용기뚜껑 25 : 여과지

26 : 공기배출부

본 고안은 어패류포장상자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 어패류를 살아있는 상태로 택배를 통해 산지에서 발송하여 소비지에서 수령할 수 있도록 어패류를 해수와 함께 포장하고 배송하는 동안 해수 내에 산소를 공급해 주며 어패류가 가사상태를 유지할 수 있도록 냉각수단을 구비한 어패류포장상자에 관한 것이다.

일반적으로 각종 어패류 등을 살아있는 상태로 산지로부터 운송하기 위해서는 대형 수조를 갖춘 활어차를 이용하고 있다. 그러나 활어차를 이용하여 어패류를 운송할 경우 대량의 해수가 필요하며 대용량의 산소공급장치 및 냉각장치를 가동하여야 하므로 수송비용이 매우 비싸 대량의 어류를 운반하는 경우가 아니면 사실상 활어차를 이용할 수가 없어 소량의 살아있는 어패류를 산지로부터 발송하여 소비자가 수령받는 것은 사실상 불가능한 실정이다.

또한, 산지에서 거리가 먼 지역에서 살아있는 어패류를 구매하기 위하여는 수족관을 구비한 유통장소에서만 구매가 가능하므로 유통단계에서 발생 되는 중간비용에 따라 비싼 가격을 지불 해야만 하는 어려움이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 최근 택배 서비스의 발달로 일반적으로 48시간 이내에 전국 어느 곳으로나 택배 배송이 가능한 것을 이용하여 산지에서 어패류를 소량으로 포장하여 택배로 소비자에게 배송되는 동안 어패류를 가사상태로 유지하기 위한 산소공급수단과 냉각수단이 마련된 어패류포장상자를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단으로는,

해수와 어패류를 수용하고 수밀을 위해 뚜껑을 갖는 내부용기가 삽입되는 단열재의 소재로 이루어지는 외부용기와, 상기 외부용기와 대응되는 형상을 갖고, 하부로는 탈/착 되는 보조용기를 갖되, 외부용기와 동일한 재질로 이루어진 외부용기뚜껑을 포함하여 이루어지며, 상기 보조용기는 내부에 형성된 격벽을 중심으로 하여 일측으로 내부용기의 해수에 공기를 공급시킬 수 있는 산소공급기가 안착되는 제1공간부가 형성되고, 타측으로 내부용기 내의 해수 온도 상승을 방지할 수 있도록 냉각팩이 안착되는 제2공간부가 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 격벽에는 냉기가 출입할 수 있는 냉기출입공이 형성되어 제2공간부로부터 제1공간부로 이동한 냉기를 산소공급기가 흡입하여 산소와 함께 해수내부로 공급할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하고, 상기 제1공간부는 산소공급기의 구동을 위한 배터리와 산소의 공급을 위한 산소공급관과 산소공급관이 통과하기 위한 관통구멍을 더 포함하고, 상기 내부용기는 바닥면으로 어패류가 분비하는 분비물 및 해수 잔류물을 흡착하는 여과지를 더 포함하는 구조를 구비함으로써 달성된다.

본 고안에 의한 어패류포장상자의 구조를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 어패류포장상자의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 어패류포장상자의 분해 사시도,

도 3은 도 1의 A-A' 따른 어패류포장상자의 단면 구조도,

도 4는 본 고안에 따른 어패류포장상자의 사용상태도이다.

도 1 내지 도 3에서 도시하듯이 본 고안에 따른 각종 어패류를 살아있는 상태로 포장, 배송할 수 있는 어패류 포장상자는 해수와 어패류를 수용하는 내부용기(23)와 내부용기(23)의 수밀을 위한 내부용기뚜껑(24)과 내부용기(23)와 내부용기뚜껑(24)이 삽입되는 단열재의 소재로 이루어지는 외부용기(12)와,

상기 외부용기(12)와 대응되는 형상을 갖고, 하부로는 탈/착 되는 보조용기(13)를 갖되, 외부용기(12)와 동일한 재질로 이루어진 외부용기뚜껑(11)을 포함하여 이루어지며,

상기 보조용기(13)는 내부에 형성된 격벽(14)을 중심으로 하여 일측으로 내부용기(23)의 해수에 공기를 공급시킬 수 있는 산소공급기(17)가 안착되는 제1공간부(15)가 형성되고, 타측으로 내부용기(23) 내의 해수 온도 상승을 방지할 수 있도록 냉각팩(22)이 안착 되는 제2공간부(16)가 형성되며,

상기 격벽(14)에는 냉기가 출입할 수 있는 냉기출입공(21)이 형성되어 제2공간부(16)의 냉각팩(22)에서 발생한 냉기가 제1공간부(16)로 이동할 수 있도록 구성되며,

상기 제1공간부(15)에는 산소공급기(17)의 구동을 위한 배터리(18)와 산소의 공급을 위한 산소공급관(19)과 산소공급관(19)이 통과하기 위한 관통구멍(20)을 더 포함하여 구성되며,

상기 내부용기뚜껑(24)은 상기 제1공간부(15)의 하부와 대응되는 부분이 상부로 돌출되어 산소공급관(19)이 통과하며 내부용기(23) 내부의 공기가 빠져나올 수 있도록 형성된 공기배출부(26)를 더 포함하여 구성되며,

상기 내부용기(23)는 바닥면으로 어패류가 분비하는 분비물 및 해수 잔류물을 흡착하는 여과지(25)를 더 포함하여 구성된다.

이하 본 고안을 그 실시예에 따라 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

해수와 어패류를 수용하는 내부용기(23)는 외부용기(12)가 충격으로 파손되거나 가사상태로 굳어진 어류의 지느러미부나 패류의 날카로운 모서리에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해 외부용기(12)의 내부에 설치되고, 재질로는 투명하여 내부를 들여다 보도록 하기 위해 일반적인 음료수병에 사용되는 폴리에틸렌테레프탈레이트 소재를 사용하게 되며, 수밀을 위해 내부용기(23)에 대응되는 형상을 갖고는 내부용기(23)와 동일한 재질로 구성되는 내부용기뚜껑(24)을 갖게 된다.

상기 내부용기(23)를 수용하는 외부용기(12)는 내부용기(23) 내부의 어패류의 생존에 적합한 수온을 유지하기 위해 단열성능이 우수한 재질로 구성되며 일반적으로 스티로폼 재질의 용기를 사용하게 된다.

상기 외부용기(12)에 대응되는 형상의 외부용기뚜껑(11)은 외부용기(12)와 동일한 재질로 구성되며 하부에 탈/착 되는 보조용기(13)가 형성되며, 상기 보조용기(13)의 내부에 형성된 격벽(14)을 중심으로 제1공간부(15)와 제2공간부(16)가 구성된다.

상기 제1공간부(15)에는 어패류포장상자(100)가 산지에서 소비지로 운송되는 동안 내부용기(13)에 담긴 해수속 어패류가 생존할 수 있도록 공기를 공급해주기 위해 모터로 구동되는 펌프형식의 소형 산소공급기(17)와 산소공급기(17)에 연결되어 해수에 산소를 공급하는 산소공급관(19)과 산소공급기(17)를 가동시키기 위한 배터리(18)가 안착 되며, 제1공간부(15)의 바닥면 일측에는 산소공급관(19)이 빠져나가 내부용기(23)에 삽입될 수 있도록 관통구멍(20)이 형성된다. 산소공급기(17)는 일반적으로 통용되는 소형 공기펌프를 사용하게 되며, 배터리(18)는 어패류포장상자(100)의 택배 배송 시간을 고려하여 최소한 48시간 동안 산소공급기(17)를 작동시킬 수 있는 양을 구비하는 것이 바람직하다.

제2공간부(16)에는 어패류포장상자(100)가 배송되는 동안 내부용기(23) 내부의 해수의 온도 상승을 방지할 수 있도록 냉각팩(22)이 안착 된다. 일반적으로 어패류가 가사상태를 유지하기 위하여는 수온을 15℃ 이하로 유지하여야 하므로, 상기 냉각팩(22)은 얼음 또는 얼음과 소금의 혼합물로 구성되어 있으며 어패류포장상자(100)의 택배 배송 시간을 고려하여 최소한 48시간 동안 냉기를 유지할 수 있는 양을 구비하는 것이 바람직하다.

상기 보조용기(13) 내부에 형성된 격벽(14)에는 냉기출입공(21)이 형성되어 있어 제2공간부(16) 내부의 냉각팩(22)에서 발생한 냉기가 제1공간부(15)로 이동할 수 있도록 구성되어 있으며, 제1공간부(15) 내부에 위치한 산소공급기(17)는 공기와 함께 냉기를 흡입하여 산소공급관(19)을 통해 내부용기(23)에 담겨진 해수 내부로 공급하도록 구성되어 도 4에서 도시한 바와 같이 냉기를 직접 해수 내부로 전달할 수 있도록 되어있다.

상기 보조용기(13)는 외부용기뚜껑(11) 하부에 탈/착 되는 구조로써 외부용기뚜껑(11) 하부에 있어서 보조용기(13)와 대응되는 부분을 돌출되도록 형성하여 접착 테이프를 이용하여 보조용기(13)와 외부용기뚜껑(11)을 접합함과 동시에 밀봉시킬수 있도록 구성된다.

상기 내부용기뚜껑(24)은 상기 제1공간부(15)의 하부와 대응되는 부분이 상부로 돌출되어 산소공급관(19)이 통과하며 내부용기(23) 내부의 공기가 빠져나올 수 있도록 형성된 산소공급관(19)과 비교하여 상대적으로 큰 넓이를 갖는 공기배출부(26)가 형성되어, 해수에 공급된 공기로 인해 내부용기(23)가 압력을 받지 않도록 구성된다.

상기 내부용기(23) 내부 바닥면에는 어패류포장상자(100)가 배송되는 동안 어패류가 분비하는 분비물 및 해수 잔류물에 의한 물의 오염을 지연시키기 위해 여과지(25)를 설치하여 어패류의 분비물 및 해수 잔류물를 흡착하여 물을 여과하도록 구성된다.

상기한 바와 같은 구성 및 작용은 하나의 실시예로서 본 고안의 청구범위를 제한하는 것은 아니며, 본 고안의 기술적 사상을 변경하지 아니하는 범위 내에서 다양한 변경과 수정이 가능함은 본 고안이 속하는 분야에 종사하는 자에게는 자명한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 어패류포장상자를 사용함으로써 선도가 우수한 살아있는 어패류를 산지로부터 원하는 곳으로 저렴한 가격으로 공급 받을 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 각종 어패류를 살아있는 상태로 포장, 배송할 수 있는 어패류포장상자에 있어서;

   해수와 어패류를 수용하고 수밀을 위해 뚜껑을 갖는 내부용기가 삽입되는 단열재의 소재로 이루어지는 외부용기;

   상기 외부용기와 대응되는 형상을 갖고, 하부로는 탈/착 되는 보조용기를 갖되, 외부용기와 동일한 재질로 이루어진 외부용기뚜껑;을 포함하여 이루어지며,

   상기 보조용기는 내부에 형성된 격벽을 중심으로 하여 일측으로 내부용기의 해수에 공기를 공급시킬 수 있는 산소공급기가 안착되는 제1공간부가 형성되고, 타측으로 내부용기 내의 해수 온도 상승을 방지할 수 있도록 냉각팩이 안착되는 제2공간부가 형성되는 것을 특징으로 하며,

   상기 격벽에는 냉기가 출입할 수 있는 냉기출입공이 형성되어 제2공간부로부터 제1공간부로 이동한 냉기를 산소공급기가 흡입하여 산소와 함께 해수 내부로 공급할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 어패류포장상자.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제1공간부에는 산소공급기의 구동을 위한 배터리와 산소의 공급을 위한 산소공급관과 산소공급관이 통과하기 위한 관통구멍을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 어패류포장상자.
3. 제1항에 있어서,

   상기 내부용기뚜껑은 상기 제1공간부의 하부와 대응되는 부분이 상부로 돌출되고, 상기 돌출면에 산소공급관이 통과하며 내부용기 내부의 공기가 빠져나올 수 있도록 형성된 공기배출부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 어패류 포장상자.
4. 제1항에 있어서,

   상기 내부용기는 바닥면으로 어패류가 분비하는 분비물 및 해수 잔류물을 흡착하는 여과지를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 어패류 포장상자.

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