KR200369807Y1 - 바퀴달린 신발의 완충장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 신발 뒷축 저부에 바퀴(Wheel)를 결합하여 뒷축 바퀴의 롤링(Rolling)동작으로 스케이팅 놀이를 즐길 수 있도록 한 바퀴달린 신발(일명; HEELYS)에 있어서, 바퀴에 가해지는 충격을 흡수, 완화시켜 사용상 안전 확보는 물론 작동의 안정성과 편이성을 제공할 수 있도록 한 완충장치에 관한 것인 바,

신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3)에 바퀴(5)가 결합되는 바퀴달린 신발(1)의 구성에 있어서, 바퀴(5)의 양 고정축(6,6')이 결합되는 조립공(8,8')이 형성된 보스(7)의 외통(91)을 브라켓(3)의 내통(92)과 결합하여 완충실린더(9)를 구성하고, 이들 내측에 완충부재(10)를 결합하며, 브라켓(3)에는 걸림턱(12a)이 형성된 안내공(12)을 형성하여 보스(7)의 걸림돌기(13a)가 형성된 안내봉(12a)이 승강작동되게 결합, 구성한 것에 요지가 있다.

Description

바퀴달린 신발의 완충장치{A sock absorber of the Inline skates}

본 고안은 신발 뒷축 저부에 바퀴(Wheel)를 결합하여 뒷축 바퀴의 롤링(Rolling)동작으로 스케이팅 놀이를 즐길 수 있도록 한 바퀴달린 신발(일명; HEELYS)에 있어서, 바퀴에 가해지는 충격을 흡수, 완화시켜 사용상 안전 확보는 물론 작동의 안정성과 편이성을 제공할 수 있도록 한 완충장치에 관한 것이다.

신발 뒷축에 바퀴를 결합하여 뒷축의 바퀴를 굴려서 스케이팅 놀이를 즐길 수 있도록 한 바퀴달린 신발(일명 힐리스)은 신발로 신고 보행하면서도 뒷축의 바퀴를 롤링하는 동작으로 스케이팅 놀이를 할 수 있도록 한 것이다.

바퀴달린 신발은 평상시는 뒷축의 바퀴가 단순히 지면에 접지된 상태이므로 보행에 큰 지장을 주지 않고, 신발 앞을 들고 뒷축 바퀴를 이용한 롤링동작을 행함으로서 놀이를 즐기게 된다.

그런데 이와 같은 바퀴달린 신발은 완충장치가 전혀 구비되어 있지 않아 바퀴가 롤링동작을 수행하는 중에 바퀴에 가해지는 외부 충격과 진동 등(이하, 충격이라 함.)이 흡수, 완화과정없이 인체에 그대로 전달되어 착화자의 통증을 유발하는 등의 부작용을 가져오게 된다.

그리고 이러한 문제는 전술한 바와 같이 착화자가 바퀴에 가해진 충격을 그대로 받게 되어 착화감이 떨어지게 됨은 물론 롤링동작 도중에 동작의 부자연스럼을 유발하여 보다 활동적이고 역동적인 스케이팅놀이를 제공하지 못하는 원인이 되기도하는 것이어서 이를 개선할 수 있는 완충수단의 개발이 요구되었다.

물론, 바퀴의 가해지는 충격을 완화시켜 주고자 바퀴의 재질을 탄력성이 있는 완충 재질로 제작하고 있는 데, 이것만으로는 바퀴 전체에 미치는 충격을 충분히 흡수, 완화시키는 완충효과를 기대하기 어려운 것이다.

본 고안에서는 바퀴달린 신발에 있어서 활동중에 바퀴에 가해지는 충격을 간편한 구조로서 흡수, 완화시켜 그 충격을 최소화할 수 있는 완충장치를 제공코자 하는 것으로서, 충격으로 인해 발생될 수 있는 여러 안전상의 문제 등을 해소하고자 하는 것이며, 이와 함께 보다 안정된 작동성과 뛰어난 착화감을 제공코자 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예를 보인 사시도

도 2, 2a는 본 고안의 단면도

도 3은 본 고안의 작용상태 단면도

도 4는 본 고안의 다른 실시예를 보인 사시도

도 5, 5a는 도 5의 구성을 보인 단면도

도 6, 6a는 도 5의 작용상태 단면도

도 7은 도 5의 일부 다른 실시예를 보인 단면도

☞ 도면의 주요부분에 사용된 주요 부호에 대한 설명 ☜

1;신발 2;뒷축

3;브라켓 4;요입홈

5;바퀴 6,6';고정축

7,7a,7b;보스(BOSS) 8,8';조립홈

9,9', 9a, 9a', 9b;완충실린더 10;완충부재

11;축핀 12;안내공

12a;걸림턱 13;안내봉

13a;걸림돌기

본 고안은 신발 뒷축에 바퀴가 결합되어 스케이팅놀이를 즐길 수 있도록 한 바퀴달린 신발에 있어서, 신발 뒷축의 바퀴에 가해지는 충격을 흡수, 완화시킬 수 있도록 완충장치를 구성한 것에 특징이 있는 바, 이하 본 고안의 구성을 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예를 보인 사시도, 도 2, 2a는 본 고안의 단면도, 도 3은 본 고안의 작용상태 단면도이다.

바퀴달린 신발(1)은 신발(1)의 뒷축(2)에 결합된 브라켓(3)의 요입홈(4)에 바퀴(7)가 결합되어 구성되는 바, 이러한 바퀴달린 신발(1)의 구성은 일반적인 것이다.

본 고안은 조립공(8,8')이 형성되어 바퀴(5)의 고정축(6,6')이 끼움결합되는 보스(7)와 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3) 사이에 완충실린더(9)를 구성하여 완충실린더(9)로서 바퀴(5)가 결합되는 보스(7)와 뒷축(2)의 브라켓(3)을 상호 연결하여 결합함으로서 완충기능이 수행되게 한 것이다.

바퀴(5)의 양 고정축(6,6')이 결합되는 조립공(8,8')이 형성된 보스(7)와 브라켓(3)에 완충실린더(9)를 일체로 형성하여 구성한다.

즉, 브라켓(3)에 내통(91)을 형성하여 보스(7b)에 형성한 외통(92)과 결합하여 실린더(9)를 구성하고, 이들 사이의 내측으로 완충부재(10)를 결합하여 구성한 것이다.

상기 브라켓(3)에 형성한 내통(91)은 도시한 예와 같이 복수개로 구성할 수 있을 것이며, 여기에 완충부재(10)를 내입 결합하여 바퀴(5)가 결합된 보스(7)로부터 전해진 충격이 완충부재(10)에 흡수되어 완충되게 한 것이다.

그리고, 브라켓(3)에는 걸림턱(12)이 형성된 안내공(12)을 형성하여 보스(7)의 안내봉(12)이 승강작동되게 결합하되, 안내봉(12)의 끝단에는 걸림돌기(13)를 형성하여 안내공(12)의 걸림턱(12a)에 걸림되게 함으로서 안내봉(13)이 안내공(12)으로부터 분리, 이탈되지 않도록 한 것이다.

완충실린더(9)를 구성하는 내통(91)과 외통(92) 내에 결합되어 신축작동을 수행하는 완충부재(10)는 도시한 예와 같이 탄력성과 신축성을 가진 고무나 스프링 등으로 실시되는 바, 완충부재(10)는 완충력을 발휘할 수 있는 다양한 재질의 것으로 실시할 수 있을 것이다.

도 4 내지 도 6, 6a는 본 고안의 다른 실시예를 보인 것으로,

조립공(8,8')이 형성되어 바퀴(5)의 양측 고정축(6,6')이 결합되는 보스(7a)를 탄력적인 신축작동으로 완충기능을 수행하는 수개의 완충실린더(9a,9a')로서 브라켓(3a)과 연결한 것이다.

각 완충실린더(9a,9a')는 내통(91a)과 외통(92a)을 슬라이드결합하여 신축작동되게 구성하고 내측에 완충부재(10)를 결합하여 탄력적으로 신축작동이 이루어지게 한다.

완충부재(10)가 결합된 완충실린더(9a,9a')는 바퀴(5)가 결합되는 보스(7a)상에 일단을 결합하고, 반대측은 브라켓(3a)에 결합하는 바, 도시한 예와 같이 대략 중앙의 완충실린더(9a)는 양측을 보스(7a)와 브라켓(3a)에 고정시켜 결합하고, 양측에 사각(斜角)으로 경사지게 결합되는 완충실린더(9a',9a')는 보스(7a)와 브라켓(3a)에 핀축(11)으로 각운동이 가능하게 결합한다.

중앙 완충실린더(9a)는 바퀴(5)에 가해지는 충격을 상하 수직 방향으로 흡수, 완화시키고, 양측에 경사지게 설치된 완충실린더(9a',9a')는 측방향 등, 여러 각도로 가해지는 충격을 흡수, 완화함으로서 바퀴(5) 전체로부터 골고루 충격을 흡수, 완화시키게 된다.

상기 중앙 완충실린더(9a)의 양측 완충실린더(9a',9a')는 양단을 축핀(10)으로 고정시켜 결합하는 데, 이것은 충격흡수에 따른 신축작동시에 각운동으로 유동성을 발휘토록 하여 원만한 작동성과 안정된 완충력을 발휘하게 하는 것이다.

도 7은 본 고안의 다른 실시예를 보인 것으로, 조립공(8,8')이 형성되어 바퀴(5)의 고정축(6,6')이 끼움결합되는 보스(7b)와 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3b) 사이에내통(91b)과 외통(92b)의 결합으로 이루어지는 완충실린더(9b,9b')를 적어도 하나 이상 설치하되, 이들 모두를 상하 수직방향으로 나란히 설치하여 구성함으로서 수개의 완충실린더(9b,9b')가 바퀴(5)에 가해진 충격을 골고루 흡수, 완화시키도록 한 것이다.

즉, 바퀴(5)가 결합되는 보스(7b)와 브라켓(3b)을 연결하는 완충실린더(9b,9b')를 모두 상하 수직방향으로 나란히 설치하여 바퀴(5)에 가해지는 충격을 수직방향의 완충실린더(9b,9b')가 골고루 분산 흡수하여 완화시킴으로서 완충효과를 발휘하게 한 것이다.

상기에서 완충실린더(9)(9a,9a')(9b,9b')의 형상과 개수는 다양하게 실시할 수 있을 것이며, 보스(7)(7a)(7b)와 브라켓(3)(3a)(3b)의 형상 등도 다양하게 변경 실시가 가능한 것임은 물론이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 비교적 간편한 구성으로 바퀴(5)에 가해지는 충격을 원활하고 능동적으로 흡수, 완화시켜 최소화하게 되며 이로부터 바퀴(5)의 회전작동 안정성과 착화감 향상 등에 기여하게 되는 것으로, 이하 본 고안의 작용에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

바퀴(5)의 주행 도중 등에 바퀴(5)에 가해지는 충격은 바퀴(5)로부터 바퀴(5)가 결합된 보스(7)에 곧장 전달되고, 보스(7)에 전달된 충격은 다시 보스(7)가 결합된 뒷축(2)의 브라켓(3)에 전달되는 과정을 통해 최종적으로 착화자의 발바닥과 발목 등 인체에 전달된다.

그리고, 지면과 직접 마찰운동하는 바퀴(5) 자체에는 완충수단을 구비할 수 없으므로 결국 바퀴(5)에 가해진 충격이 전달되는 과정에서 이를 흡수, 완화시켜 착화자에게 최소로 전달되도록 완충시키는 것이 가장 바람직할 것이다.

따라서 본 고안은 바퀴(5)가 결합되어 바퀴(5)에 가해진 충격을 직접적으로 받게되는 보스(7)로부터 완충실린더(9)가 이의 충격을 흡수, 완화시킨 다음 신발(1)에 장착된 브라켓(3)에 전달되게 함으로서 바퀴(5)에 가해진 충격의 완충효과가 최대한 발휘되게 하는 것이다.

본 고안에서 바퀴(5)는 기존과 달리 신발(1)의 뒷축(2) 저부에서 직접적으로 결합되어 있지 않고 보스(7)와 브라켓(3)을 연결하고 있는 완충실린더(9)를 매개로 간접적으로 연결된 상태로 결합되어 있으므로 바퀴(5)에 가해진 충격이 곧장 신발(1) 뒷축(2)에 결합한 브라켓(3)에 전달되지 않고 보스(7)로부터 완충실린더(9)를 거쳐 흡수, 완화된 후에 최소화된 상태로 착화자에 전달된다.

즉, 바퀴(5)에 가해진 충격은 바퀴(5)가 결합된 보스(7)를 통해 보스(7)에 결합된 완충실린더(9)에 작용하게 되어 완충실린더(9) 내의 완충부재(10)를 가압하여 완충부재(10)가 탄력적으로 신축작동되면서 충격이 흡수, 완화된다.

이러한 충격 흡수 완화작용은 매 충격마다 충격에너지가 내, 외통(91,92)으로 이루어진 완충실린더(9) 내의 완충부재(10)를 탄력적으로 신축작동시키면서 흡수, 완화되는 과정을 통해 이루어진다.

따라서 바퀴(5)에 가해지는 충격은 바퀴(5)를 실질적으로 신발(1) 뒷축(2)에 고정시키고 있는 완충실린더(9)에 고스란히 흡수됨으로서 뛰어난 완충능력을 발휘할뿐 만 아니라 이로부터 착화감의 향상과 바퀴(5)의 롤링작동을 더욱 안정되게 보장할 수 있게 되는 것이다.

도 4 내지 도 6, 6a에서와 같이 수개의 완충실린더(9a,9a')로서 브라켓(3a)과 보스(7a)를 연결하여 구성한 경우에 있어서는, 각 완충실린더(9a,9a')의 내통(91a)과 외통(92a) 사이에 결합된 완충부재(10)가 충격에 대하여 탄력적으로 신축작동되면서 완충작용을 발휘하게 되는 것으로, 중앙 완충실린더(9a)는 수직 방향으로부터의 충격을 흡수, 완화시키고, 양측 완충실린더(9a',9a')는 충격발생시 핀축(11)을 축으로 유동성을 발휘하면서 내측의 완충부재(10)가 탄력적으로 신축작동하여 측방향 등 여러 각도에서의 충격을 흡수, 완화시키게 된다.

그리고, 도 7에서와 같이 내통(91b)과 외통(92b)의 결합으로 이루어지는 수개의 완충실린더(9b,9b')를 상하 수직으로 나란히 설치하여 구성한 경우에도 수개의 완충실린더(9b,9b')내의 완충부재(10)가 바퀴(5)에 가해진 충격을 골고루 흡수, 완화시켜 전술한 예와 같은 완충작용을 제공한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 바퀴달린 신발에 있어서 바퀴(5)의 충격을 흡수, 완화시키는 완충장치를 구비시킴으로서 바퀴(5)에 가해진 충격이 착화자의 인체에 그대로 전달되어 발목 등의 신체에 이상을 일으킬 안전상의 여러 우려를 해소하고 바퀴(5)의 롤링작동(회전작동)을 더욱 안정적으로 보장하는 한편 충격흡수에 따른 편안한 착화감을 제공하는 등의 많은 잇점과 효과를 기대할 수 있다.

Claims (3)

1. 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3)에 바퀴(5)가 결합되는 바퀴달린 신발(1)의 구성에 있어서,

   바퀴(5)의 양 고정축(6,6')이 결합되는 조립공(8,8')이 형성된 보스(7)의 외통(91)을 브라켓(3)의 내통(92)과 결합하여 완충실린더(9)를 구성하고, 이들 내측에 완충부재(10)를 결합하며, 브라켓(3)에는 걸림턱(12a)이 형성된 안내공(12)을 형성하여 보스(7)의 걸림돌기(13a)가 형성된 안내봉(12a)이 승강작동되게 결합하여 구성한 것을 특징으로 하는 바퀴달린 신발의 완충장치.
2. 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3)에 바퀴(5)가 결합되는 바퀴달린 신발(1)의 구성에 있어서,

   조립공(8,8')이 형성되어 바퀴(5)의 고정축(6,6')이 끼움결합되는 보스(7a)를 형성하여 적어도 하나 이상의 완충실린더(9a,9a')로서 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3a)과 연결되게 결합하며, 상기 완충실린더(9a,9a')는 내, 외통(91a,92a)이 슬라이드결합되어 신축작동되게 하고 내측에는 완충부재(10)를 결합하되, 중앙의 완충실린더(9a)는 양측을 보스(7a)와 브라켓(3a)에 고정시켜 결합하고, 양측의완충실린더(9a,9a')는 각 양측 끝단을 축핀(11)으로 각운동이 가능하도록 경사지게 결합하여 구성한 것을 특징으로 하는 바퀴달린 신발의 완충장치.
3. 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3)에 바퀴(5)가 결합되는 바퀴달린 신발(1)의 구성에 있어서,

   조립공(8,8')이 형성되어 바퀴(5)의 고정축(6,6')이 끼움결합되는 보스(7b)와 신발(1) 뒷축(2)의 브라켓(3b) 사이에 내통(91b)과 외통(92b)의 결합으로 이루어지는 완충실린더(9b,9b')를 적어도 하나 이상 설치하되, 각 완충실린더(9b,9b')를 상하 수직방향으로 나란히 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 바퀴달린 신발의 완충장치.