KR200303248Y1 - Cage Side Plate Locks on Home Elevators - Google Patents
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Abstract
본 고안은 홈 엘리베이터의 케이지 측판 고정장치에 관한 것으로, 특히 홈 엘리베이터용 케이지 제작시 케이지 크기의 제약에 따른 조립의 난해성 및 위험성과 승강로 공간이 확대되는 문제를 해결코자 하는 것으로, 사이드 측판과 리어측판을 연결시 리어측판과 연결되는 사이드 측판에 홀을 가공하고, 리어 측판에는 너트를 삽입하며, 설치작업자가 케이지 내에서 사이드 측판과 리어 측판을 볼트로서 고정시키고, 볼트 고정부위의 홈을 의장용 캡으로 막도록 함으로써, 새로운 케이지 내에서 측판과 측판의 고정의 용이성을 도모함과 동시에 좁은 승강로 내에서 최대의 케이지 면적을 확보하도록 한 것을 특징으로 하는 홈 엘리베이터의 케이지 측판 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cage side plate fixing device of a home elevator, and in particular, to solve the problem of difficulty of assembly and the expansion of the space of the hoistway due to the limitation of the cage size when manufacturing the cage for the home elevator, and the side side plate and the rear side plate The hole is drilled in the side plate connected to the rear side plate, the nut is inserted into the rear side plate, and the installation worker fixes the side side plate and the rear side plate as a bolt in the cage, and the groove of the bolt fixing part is fixed to the chair cap. The cage side plate fixing device of a home elevator, characterized in that to facilitate the fixing of the side plate and the side plate in a new cage and to ensure the maximum cage area in a narrow hoistway.
Description
본 고안은 홈 엘리베이터의 캐이지 측판 고정장치에 관한 것으로, 특히 홈 엘리베이터 용 케이지 제작시 케이지 크기의 제약에 따른 조립의 난해성 및 위험성과 승강로 공간이 확대되는 문제를 해결코자 하는 것으로, 사이드 측판과 리어측판을 연결시 리어측판과 연결되는 사이드 측판에 홀을 가공하고, 리어 측판에는 너트를 삽입하며, 설치작업자가 케이지 내에서 사이드 측판과 리어 측판을 볼트로서 고정시키고, 볼트 고정부위의 홈을 의장용 캡으로 막도록 함으로써, 새로운 케이지 내에서 측판과 측판의 고정의 용이성을 도모함과 동시에 좁은 승강로 내에서 최대의 케이지 면적을 확보하도록 한 것을 특징으로 하는 홈 엘리베이터의 케이지 측판 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cage side plate fixing device of a home elevator, and in particular, to solve the problem of difficulty of assembly and the expansion of the space of the hoistway due to the limitation of the cage size when manufacturing the cage for the home elevator, and the side side plate and the rear When the side plate is connected, holes are drilled in the side plate connected to the rear plate, nuts are inserted in the rear plate, and the installation worker fixes the side plate and the rear side plate as bolts in the cage, and the groove of the bolt fixing part is designed. By capping, the cage side plate fixing device of a home elevator is characterized in that the side plate and the side plate are easily fixed in a new cage and the maximum cage area is secured in a narrow hoistway.
일반적으로, 엘리베이터의 구조는 도 1에 나타낸 바와 같이, 승객이 탑승하는 공간을 이루는 케이지(1)와, 상기 케이지(1)의 상승 및 하강 제어를 위해 케이지의 무게와 비슷한 무게를 갖으며 케이지의 이동방향과 반대로 움직이는 균형추(2) 및, 상기 균형추를 제어하여 케이지의 유동을 조작토록 각종 도르래와 전자제어장치가 설치되는 기계실(3)로 이루어진다.In general, the structure of the elevator, as shown in Figure 1, the cage (1) forming a space for passengers, and the cage having a weight similar to the weight of the cage for the control of raising and lowering the cage (1) A counterweight (2) moving in the opposite direction of movement and a machine room (3) in which various pulleys and electronic control devices are installed to manipulate the flow of the cage by controlling the counterweight.
그리고 상기 케이지(1)는 케이지측에 설치된 가이드 레일을 따라 상하로 움직이고, 균형추(2) 역시 가이드 레일을 따라 상하로 움직인다.The cage 1 moves up and down along the guide rail installed on the cage side, and the counterweight 2 also moves up and down along the guide rail.
또한, 상기 케이지(1)와 균형추(2)가 위치하는 공간의 최 하부에는 버퍼빔(4, 5)이 각각 위치하는데, 이는 케이지(1)가 정격속도보다 1.3배 이상 빠른 속도로 하강시에는 기계실에 위치한 속도 조절기의 전기적 스위치 동작으로 권상기 브레이크가 작동하여 케이지를 멈출 수 있지만, 만약 전기적 스위치가 작동하지 않을 경우에는 상기 버퍼빔(4, 5)을 이용하여 케이지(1)가 바닥에 충돌할 때 또는 균형추(2)가 바닥에 충돌할 때 발생하는 충격을 최소화시키기 위해 설치되어 진다.In addition, buffer beams 4 and 5 are located at the bottom of the space in which the cage 1 and the counterweight 2 are located, which is when the cage 1 descends at a speed 1.3 times faster than the rated speed. Although the hoisting brake can be operated to stop the cage by the electric switch operation of the speed controller located in the machine room, if the electric switch is not operated, the cage 1 may collide with the floor using the buffer beams 4 and 5. It is installed to minimize the impact that occurs when the counterweight 2 hits the floor.
한편, 상기와 같이 대형 건물에 사용되는 엘리베이터가 있는가 하면, 홈 엘리베이터는 단독주택에 설치되는 인승용 엘리베이터로써,On the other hand, there are elevators used in large buildings as described above, the home elevator is a passenger elevator installed in a detached house,
일반적으로 홈 엘리베이터를 설치하는 단독주택에 있어서 건물면적의 효율성을 향상시키기 위하여 최소의 승강로 내에 최대의 케이지 사이즈를 확보할 수 있도록 요구되고 있다.In general, it is required to secure the maximum cage size in the minimum hoistway in order to improve the efficiency of the building area in a single house installed with a home elevator.
그런데, 이러한 홈 엘리베이터는 케이지 측판 조립시 승강로의 상부와 하부에서 작업하는 것을 제외하고는 사람의 출입이 불가능한 구조로 되어 있다.By the way, such a home elevator has a structure that is impossible to enter and exit except for working in the upper and lower portions of the hoistway when assembling the cage side plate.
즉, 종래의 홈 엘리베이터의 케이지(10)는 도 2에 나타낸 바와 같이 플랫폼의 카 바닥 위에 세워져 있으며, 또한 홈 엘리베이터에 사용되는 케이지(10)는 일반 대형건물에 사용되는 케이지와 마찬가지로 천장과 사이드 측판 및 리어 측판으로 구성되어 있다.That is, the cage 10 of the conventional home elevator is erected on the car floor of the platform as shown in Figure 2, and the cage 10 used for the home elevator is the ceiling and side side plates like the cages used for general large buildings And a rear side plate.
이때, 카 바닥 위에서 케이지를 조립할 때 도 3에 나타낸 바와 같이, 우선 측판(11)들을 세우고 바깥쪽으로 구부러진 측단부(11a)를 이용하여 측판과 측판을 볼트(13) 및 너트(14)로써 결합후 사이드 측판(12)과 결합하는데, 이때 모든 볼트 결합은 케이지(10) 바깥쪽에서 조립하였다.At this time, when assembling the cage on the bottom of the car, as shown in Figure 3, after the side plate (11) is erected and the side plate and the side plate using the side end portion (11a) bent outwards after the bolt (13) and nut (14) Coupling with the side side plate 12, where all bolt coupling was assembled outside the cage (10).
그러나, 종래의 홈 엘리베이터 케이지를 조립할 시에는, 케이지의 측판(11)과 측판을 고정시킬 때 케이지 바깥쪽에서 조립을 해야만 하는 구조로 되어 있기 때문에 사용자가 원하는 케이지 면적을 확보하기 위해서는 승강로가 커져야 되는 문제가 발생하게 되어 단독주택의 유효면적 효율성을 저하시키게 되었고, 또한 설치 작업자가 승강로와 케이지의 좁은 틈새에서 작업하게 되어 안전사고의 위험요소가 있어왔다.However, when assembling the conventional home elevator cage, it is a structure that must be assembled from the outside of the cage when fixing the side plate 11 and the side plate of the cage, so that the lifting path must be increased to secure the cage area desired by the user Has caused a reduction in the effective area efficiency of single-family homes, and there has been a risk of safety accidents because the installation worker is working in the narrow gap between the hoistway and the cage.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 종래 기술의 문제점인 조립의 난해성 및 위험성과 승강로 스페이스의 확대로 야기되는 문제를 해소한 새로운 케이지 내에서 측판과 측판의 고정의 용이성을 도모함과 동시에 좁은 승강로 내에서 최대의 케이지 면적을 확보하도록 한 홈 엘리베이터 케이지의 측판 고정 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention is intended to solve the above problems, and at the same time to facilitate the fixing of the side plate and side plate in a new cage that solves the problems caused by the difficulty and risk of assembly and the expansion of the hoist space, which is a problem of the prior art It is an object of the present invention to provide a side plate fixing device for a home elevator cage in which a maximum cage area is secured in a narrow hoistway.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,
사각패널 형상이며, 상,하부에 볼트의 머리부분이 삽입되는 볼트삽입용 홀을 형성한 사이드 측판과;A side panel having a rectangular panel shape and having a bolt insertion hole into which upper and lower head portions of the bolt are inserted;
양 사이드가 내측 직각으로 절골되어 상기 사이드 측판과 맞물리는 직각패널 형상이며, 볼트의 나사부분이 결합되도록 상,하부에 너트를 삽입.고정시킨 리어 측판을 포함하여 구성함이 특징이다.Both sides are angled at right angles to the inside to form a right angle panel shape to engage with the side side plate, characterized in that it comprises a rear side plate in which the nut is inserted and fixed to the upper and lower portions so that the screw portion of the bolt is coupled.
도 1은 엘리베이터의 움직임 상태를 나타낸 개략도.1 is a schematic view showing a state of movement of an elevator.
도 2는 일반적인 홈 케이지 구성도.2 is a general home cage configuration.
도 3은 일반적인 홈 케이지의 측판 조립상태도.Figure 3 is a side plate assembly state of the typical groove cage.
도 4는 본 고안의 홈 케이지 측판 조립 상태도.Figure 4 is a home cage side plate assembly state of the present invention.
도 5는 본 고안의 고정장치 확대도.5 is an enlarged view of the fixing device of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1: 케이지 2 : 균형추1: cage 2: counterweight
3: 기계실 4, 5: 버퍼빔3: machine room 4, 5: buffer beam
11: 케이지 측판 12: 사이드 측판11: cage shroud 12: side shroud
13: 결합용 볼트 14: 너트13: fastening bolt 14: nut
17: 의장용 캡17: Chairman Cap
이하에서 도면을 참조로 하여 본 고안의 내용을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the contents of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
그리고, 도면부호의 기재에 있어서 종래와 동일한 수단은 동일한 부호로 기재토록 한다.In addition, in description of the code | symbol, the same means as before is described with the same code | symbol.
도 4는 본 고안의 구성도이고, 도 5는 본 고안의 고정장치 확대도로써, 도시한 바와 같이,Figure 4 is a block diagram of the subject innovation, Figure 5 is an enlarged view of the fixing device of the subject innovation, as shown,
본 고안은 사각패널 형상이며, 상,하부에 볼트(15)의 머리부분이 삽입되는 볼트 삽입용 홀(16)을 형성한 사이드 측판(12)과;The present invention has a side panel (12) having a rectangular panel shape, and forming a bolt insertion hole (16) into which the head of the bolt (15) is inserted;
양 사이드가 내측 직각으로 절곡되어 상기 사이드 측판(12)과 맞물리는 직각 패널 형상이며, 볼트(15)의 나사부분이 결합되도록 상,하부에 너트(11b)를 삽입, 고정시킨 리어 측판(11)을 포함하여 구성한다.A rear side plate 11 having both sides bent at right angles to the inner side panel 12 to be engaged with the side side plate 12 and having nuts 11b inserted and fixed at upper and lower portions so that the screw portions of the bolts 15 are engaged. Consists of including.
상기와 같이 구성하는 본 고안은 카 바닥에 케이지를 설치함에 있어서, 사이드 측판과 리어 측판을 연결시 도 4에 나타낸 바와 같이, 리어 측판(11)과 연결되는 사이드 측판(12)에 홀(16)을 가공하고, 역시 리어 측판에도 홀을 가공하여 너트(11b)를 결합시키며,The present invention, which is configured as described above, in installing a cage at the bottom of the car, as shown in Figure 4 when connecting the side and rear side plate, the hole in the side side plate 12 connected to the rear side plate 11 Process the holes, and also process the hole in the rear side plate to combine the nut (11b),
상기 리어 측판(11)에 형성한 너트(11b)와 사이드 측판(12)에 형성한 홀(16)을 일치시킨후 패녈 결합용 볼트(15)를 결합시키게 된다.After the nut 11b formed on the rear side plate 11 and the hole 16 formed on the side side plate 12 are matched, the bolt coupling bolt 15 is coupled.
상기 패널 결합용 볼트는 본 고안의 실시예에서는 양 사이드 상하에 4개 구비토록 하고 있으며, 상기 볼트를 결합시킨 후에는 의장용 캡(17)으로 막아 미관상 미려한 효과를 나타내도록 하고 있다.In the embodiment of the present invention, four panel coupling bolts are provided on both sides of the panel coupling bolts, and after the bolts are coupled, the panel coupling bolts are blocked by the cap 17 for aesthetical beauty.
상기 의장용 캡(17)을 결합시키기 위해서 사이드 측판(12)에 홀을 형성시에 볼트 통과용 홀을 형성함과 동시에 상기 의장용 캡(17)이 끼움 결합될 수 있는 크기의 홈을 형성함이 필요하다.To form the hole for the side side plate 12 in order to join the design cap 17 to form a hole for the passage through the bolt and at the same time to form a groove size that can be fitted to the design cap 17 This is necessary.
본 고안의 장점은 무엇보다도 케이지 외각에서 조립작업을 하지 않아도 된다는데 있는데, 이렇게 케이지 외각에서 조립작업을 하지 않아도 됨은 종래 홈 엘리베이터 케이지를 조립할 시, 케이지의 측판과 측판을 고정시킬 때 케이지 바깥쪽에서 조립을 해야만 하는 구조로 되어 있기 때문에 사용자가 원하는 케이지 면적을 확보하기 위해서는 승강로가 커져야 되는 문제가 발생하게 되어 단독주택의 유효면적 효율성을 저하시키게 되고, 또한 설치 작업자가 승강로와 케이지의 좁은 틈새에서 작업하게 되어 안전사고의 위험요소가 있는 문제점을 모두 해결할 수 있다.The advantage of the present invention is that first of all, there is no need to assemble from the outside of the cage, this assembly does not need to be assembled from the outside of the cage when assembling the outside of the cage when fixing the side plate and side plate of the conventional home elevator cage, Because of the structure that must be done, the problem that the hoistway should be enlarged in order to secure the cage area desired by the user will reduce the effective area efficiency of the single-family house, and also allow the installer to work in the narrow gap between the hoistway and the cage. Therefore, it can solve all the problems with the risk factor of safety accident.
즉, 본 고안을 이용하여 사이드 측판과 리어 측판을 조립시에는 케이지 내부에서 볼트 결합만으로 이루어질 수 있으며, 따라서, 케이지의 공간을 충분히 확보할 수 있는 장점이 아울러 제공된다.That is, when assembling the side plate and the side plate using the present invention can be made only by the bolt coupling in the cage, thus, the advantage of ensuring a sufficient space of the cage is also provided.
상술한 바와 같이, 본 고안은 사이드 측판과 리어측판을 연결시 리어측판과 연결되는 사이드 측판에 홀을 가공하고, 리어 측판에는 너트를 삽입하며, 설치작업자가 케이지 내에서 사이드 측판과 리어 측판을 볼트로서 고정시키고, 볼트 고정부위의 홈을 의장용 캡으로 막도록 함으로써, 새로운 케이지 내에서 측판과 측판의 고정의 용이성을 도모함과 동시에 좁은 승강로 내에서 최대의 케이지 면적을 확보하도록 한 장점을 제공한다.As described above, when the side and rear side plates are connected, the present invention processes holes in the side side plates connected to the rear side plates, inserts nuts into the rear side plates, and the installation worker bolts the side and rear side plates in the cage. It is possible to secure the maximum cage area in a narrow hoistway while facilitating the fixing of the side plate and the side plate in a new cage, while fixing the grooves of the bolt fixing part.
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