[go: up one dir, main page]

KR20030033790A - Planetary-gear system of automatic transmission - Google Patents

Planetary-gear system of automatic transmission Download PDF

Info

Publication number
KR20030033790A
KR20030033790A KR1020010065923A KR20010065923A KR20030033790A KR 20030033790 A KR20030033790 A KR 20030033790A KR 1020010065923 A KR1020010065923 A KR 1020010065923A KR 20010065923 A KR20010065923 A KR 20010065923A KR 20030033790 A KR20030033790 A KR 20030033790A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pinion
automatic transmission
thrust washer
needle roller
roller bearing
Prior art date
Application number
KR1020010065923A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이석하
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020010065923A priority Critical patent/KR20030033790A/en
Publication of KR20030033790A publication Critical patent/KR20030033790A/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082—Planet carriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H2057/085—Bearings for orbital gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H2057/087—Arrangement and support of friction devices in planetary gearings, e.g. support of clutch drums, stacked arrangements of friction devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

본 발명의 자동변속기의 유성기어 세트에 있어서, 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링과 유성 캐리어 사이에 설치되는 스러스트 와셔가 상기 니들 롤러 베어링으로부터 축하중을 받는 부분이 그 외의 부분보다 두껍게 형성되므로 니들 롤러 베어링과 피니언 기어로부터 받는 축하중의 차이로 인해 상기 니들롤러 베어링으로부터 축하중을 받는 부분만 마모되는 것을 방지하여 상기 스러스트 와셔의 내구성을 향상시킬 수 있다.In the planetary gear set of the automatic transmission of the present invention, the needle roller bearing and the thrust washer provided between the pinion gear and the needle roller bearing and the planet carrier are formed thicker than the other portions of the thrust washer under the congratulation from the needle roller bearing. Due to the difference in the bearing received from the pinion gear, only the portion of the bearing received from the needle roller bearing can be prevented from being worn, thereby improving the durability of the thrust washer.

또한, 스러스트 와셔의 부분 마모가 방지되므로 상기 니들 롤러 베어링과 피니언 축이 부분적으로 마찰되면서 상기 피니언 축의 표면이 벗겨지는 플레이킹 현상을 방지할 수 있다.In addition, since partial wear of the thrust washer is prevented, a flaking phenomenon in which the surface of the pinion shaft is peeled off while the needle roller bearing and the pinion shaft are partially rubbed can be prevented.

Description

자동변속기의 유성기어 세트{Planetary-gear system of automatic transmission}Planetary gear set of automatic transmission {Planetary-gear system of automatic transmission}

본 발명은 자동변속기의 유성기어 세트에 관한 것으로서, 특히 피니언 축에 끼워져 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링과 유성 캐리어 사이에 설치되어 상기 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링의 축하중을 받는 스러스트의 와셔의 부분 마모가방지된 자동변속기의 유성기어 세트에 관한 것이다.The present invention relates to a planetary gear set of an automatic transmission, and in particular, partial wear of a washer of a thrust which is fitted between the pinion shaft and installed between the pinion gear and the needle roller bearing and the planetary carrier receives the celebration of the pinion gear and the needle roller bearing. A planetary gear set of an automatic transmission is prevented.

일반적으로 자동변속기의 유성기어 세트는 엔진의 동력을 변속하여 구동 바퀴측에 전달하는 장치로서, 토크 변환기의 토크 변환 능력을 보조하고 후진 조작을 하기 위한 장치며, 차량의 주행 상태에 따라 소정의 유압 제어 장치의 작용에 의하여 자동적으로 작동되며, 선기어, 캐리어, 그리고 적어도 하나의 피니언 기어 등으로 구성되고, 이 요소들의 어느 하나가 입력 또는 반력의 요소로 이용하여 감속, 증속, 역전, 중립 등의 기능을 한다.In general, the planetary gear set of the automatic transmission is a device for shifting the engine power to the driving wheel side, and is a device for assisting the torque converting capability of the torque converter and performing reverse operation, and predetermined hydraulic pressure according to the driving state of the vehicle. It is operated automatically by the action of the control device, and consists of sun gear, carrier, and at least one pinion gear, etc., and any one of these elements is used as an input or reaction force element to decelerate, increase speed, reverse, and neutral. Do it.

이러한 유성기어 세트는 피니언 기어의 개수에 따라 단순 피니언 유성기어 세트와 더블 피니언 유성기어 세트로 구분되며, 이들 2종류의 유성기어 세트 중 1종류를 2개 사용하거나 2종류를 같이 사용하는 복합 유성기어 세트로 구분된다.The planetary gear set is divided into a simple pinion planetary gear set and a double pinion planetary gear set according to the number of pinion gears, and a compound planetary gear using two or one of these two planetary gear sets. Are separated into sets.

그리고, 상기 유성기어 세트들은 모두 1개 이상의 피니언 기어를 보유하며 이 피니언 기어는 피니언 샤프트를 개재하여 유성 캐리어에서 자전하면서 유성 캐리어의 회전과 함께 공전할 수 있도록 장착되어 있다.The planetary gear sets all have at least one pinion gear, which is mounted to revolve with the rotation of the planet carrier while rotating in the planet carrier via the pinion shaft.

도 1은 상기한 유성기어 세트의 단면도로서, 내측에 제공되어 변속기 입력축(100)에 결합되어 있는 선기어(102, 104)와, 상기 선기어(102, 104)의 외주에 물림된 피니언 기어(106)와, 상기 피니언 기어(106)의 외측에 물림된 링기어(108)와, 상기 링기어(108)와 결합되어 변속기 하우징과의 사이를 연결하는 유성 캐리어(110)를 포함하여 구성된다.1 is a cross-sectional view of the planetary gear set as described above, wherein the sun gears 102 and 104 are provided on the inside and are coupled to the transmission input shaft 100 and the pinion gears 106 bited on the outer circumference of the sun gears 102 and 104. And a planetary gear 110 coupled to the outside of the pinion gear 106 and a planetary carrier 110 coupled with the ring gear 108 to connect the transmission housing.

그리고, 상기 피니언 기어(106)는 상기 피니언 기어(106)를 회전 가능하게지지하는 피니언 축(112)에 의해 지지되고, 상기 피니언 축(112)은 상기 유성 캐리어(110)에 고정되어 있으며, 상기 피니언 기어(106)와 피니언 축(112) 사이에는 니들 롤러 베어링(114)이 케이지 없이 개재되어 있다.The pinion gear 106 is supported by a pinion shaft 112 rotatably supporting the pinion gear 106, and the pinion shaft 112 is fixed to the planet carrier 110. A needle roller bearing 114 is interposed without a cage between the pinion gear 106 and the pinion shaft 112.

또한, 상기 니들 롤러 베어링(114) 및 피니언 기어(106)와 유성 캐리어(110)의 내측면 사이에는 상기 니들 롤러 베어링(114) 및 피니언 기어(106)의 축하중을 지지하는 스러스트 와셔(115, 116)가 개재된다.In addition, between the needle roller bearing 114 and the pinion gear 106 and the inner surface of the planet carrier 110, the thrust washer 115, which supports the axial load of the needle roller bearing 114 and the pinion gear 106, 116).

여기서, 상기 스러스트 와셔(115, 116)는 원주면이 평평한 평와셔로, 중심에 피니언 축(112)이 관통된다.Here, the thrust washers (115, 116) is a flat washer having a flat circumferential surface, the pinion shaft 112 is penetrated through the center.

그리고, 상기 스러스트 와셔(115, 116)는 상기 피니언 기어(106)가 회전됨에 따라 우력을 받게되는데 도면에서보아 좌측 스러스트 와셔(115)는 상기 피니언 기어(106)가 반시계 방향으로 회전됨에 따라 추력이 좌측으로 발생되어 좌측 스러스트 와셔(115)가 받는 하중이 우측(116)보다 더 크다.In addition, the thrust washers 115 and 116 receive a right force as the pinion gear 106 is rotated. As shown in the drawing, the left thrust washer 115 is thrust as the pinion gear 106 is rotated counterclockwise. The load generated on the left side and the left thrust washer 115 is greater than the right side 116.

따라서, 좌측 스러스트 와셔(115)는 스틸 재질의 와셔 2개와 동 재질의 와셔 1개로 구성되고, 우측 스러스트 와셔(116)는 스틸 재질의 와셔 1개로 구성된다.Accordingly, the left thrust washer 115 is composed of two washers made of steel and one washer, and the right thrust washer 116 is composed of one washer made of steel.

상기 링기어(108)는 내주면 일측에 상기 피니언 기어(106)와 물림되고, 타측에 상기 유성 기어 세트에 의해 변속된 엔진의 동력을 구동바퀴 측에 전달하는 출력 플랜지(120)가 스플라인 결합되어 있다.The ring gear 108 is coupled to the pinion gear 106 on one side of the inner circumferential surface thereof, and an output flange 120 to which the power of the engine shifted by the planetary gear set to the driving wheel side is splined to the other side. .

그러나, 종래의 자동변속기의 유성기어 세트에 있어서 상기 니들 롤러 베어링에는 상기 니들 롤러가 언제나 같은 간격을 유지하도록 하는 케이지가 없으므로 상기 피니언 기어가 회전됨에 따라 롤러의 자전축에 대해 기울어지는 스큐(skew)현상이 야기되어 상기 니들 롤러 베어링에 추가적인 축하중이 발생됨으로써 상기 스러스트 와셔가 상기 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링으로부터 받는 축하중이 동일하지 않게 된다.However, in the planetary gear set of the conventional automatic transmission, the needle roller bearing does not have a cage for keeping the needle rollers at the same distance at all times, so skew phenomenon is inclined with respect to the rotating shaft of the roller as the pinion gear is rotated. This causes an additional aberration in the needle roller bearing, such that the thrust washer receives from the pinion gear and the needle roller bearing is not the same.

따라서, 상기 니들 롤러 베어링과 접촉되는 스러스트 와셔의 일부가 타부분보다 먼저 마모되어 상기 니들 롤러 베어링과 피니언 샤프트 사이에 반복적인 하중이 발생됨으로써 상기 피니언 샤프트의 표면이 벗겨지는 플레이킹(flaking) 현상이 야기되는 문제점이 있다.Therefore, a part of the thrust washer in contact with the needle roller bearing is worn out before the other part, so that a repeated load is generated between the needle roller bearing and the pinion shaft, thereby causing flaking of the surface of the pinion shaft. There is a problem that is caused.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스러스트 와셔가 부분적으로 마모됨으로써 피니언 샤프트의 표면이 벗겨지는 것을 방지하는 자동변속기의 유성기어 세트를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a planetary gear set of an automatic transmission that prevents the surface of the pinion shaft from peeling off due to partial wear of the thrust washer.

도 1은 종래 기술에 따른 자동변속기의 유성기어 세트 단면도,1 is a sectional view of a planetary gear set of an automatic transmission according to the prior art;

도 2는 본 발명에 따른 자동변속기의 유성기어 세트 단면도,2 is a sectional view of a planetary gear set of an automatic transmission according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 스러스트 와셔의 일측면도이다.3 is a side view of a thrust washer according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

4, 6 : 선기어8, 10 : 링 기어4, 6: sun gear 8, 10: ring gear

12, 14: 피니언 축16 : 유성 캐리어12, 14: pinion shaft 16: planet carrier

20 : 스러스트 와셔20: thrust washer

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동변속기의 유성기어 세트는 변속기의 입력축에 연결된 선기어와, 상기 선기어의 외주에 물림된 복수개의 피니언 기어와, 상기 피니언 기어의 중심에 개재되어 상기 피니언 기어가 회전 자제될 수 있게 지지하는 피니언 축이 고정된 유성 캐리어와, 상기 피니언 기어와 피니언 축 사이에 설치된 니들 롤러 베어링과, 상기 피니언 축에 끼워지고 상기 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링과 유성 캐리어 사이에 설치된 스러스트 와셔를 포함하여 구성된 자동변속기의 유성기어 세트에 있어서,The planetary gear set of the automatic transmission according to the present invention for solving the above problems is a sun gear connected to the input shaft of the transmission, a plurality of pinion gear bite to the outer periphery of the sun gear, the pinion gear is interposed in the center of the pinion gear A planetary carrier having a pinion shaft fixed to support rotation of the engine, a needle roller bearing installed between the pinion gear and the pinion shaft, and a pinion shaft fitted between the pinion gear and the needle roller bearing and the planet carrier. In a planetary gear set of an automatic transmission comprising a thrust washer,

상기 스러스트 와셔는 상기 니들 롤러 베어링과 접촉되는 부분이 타측보다 두꺼게 형성된 것을 특징으로 한다.The thrust washer is characterized in that the portion in contact with the needle roller bearing is formed thicker than the other side.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기 본 발명에 따른 자동변속기의 유성기어 세트는 도 2에 도시된 바와 같이 변속기의 입력축(2)에 결합된 선기어(4, 6)와, 상기 선기어(4, 6)의 외주에 물림된 복수개의 피니언 기어(8, 10)와, 상기 피니언 기어(8, 10)의 중심에 개재되어 상기 피니언 기어(8,10)가 회전 될 수 있게 지지하는 피니언 축(12, 14)이 고정된 유성 캐리어(16)와, 상기 피니언 기어(8, 10)와 피니언 축(12, 14) 사이에 설치된 니들 롤러 베어링(18)과, 상기 피니언 축(12, 14)에 끼워지고 상기 피니언 기어(8, 10) 및 니들 롤러 베어링(18)과 유성 캐리어(16) 사이에 설치된 스러스트 와셔(20)를 포함하여 구성된다.The planetary gear set of the automatic transmission according to the present invention is a sun gear (4, 6) coupled to the input shaft (2) of the transmission, as shown in Figure 2, a plurality of bites on the outer periphery of the sun gear (4, 6) Planetary carriers having pinion gears 8 and 10 and pinion shafts 12 and 14 interposed in the center of the pinion gears 8 and 10 to support the pinion gears 8 and 10 so as to be rotated. 16), needle roller bearings 18 installed between the pinion gears 8 and 10 and the pinion shafts 12 and 14, and the pinion shafts 12 and 14 and fitted to the pinion gears 8 and 10; And a thrust washer 20 provided between the needle roller bearing 18 and the planetary carrier 16.

상기 선기어(4, 6)는 리어 클러치(미도시)와 연결되어 구동되는 전진 선기어(4)와, 프런트 클러치(미도시)와 연결되어 구동되는 후진 선기어(6)로 구성되고, 상기 변속기의 입력축(2)과 독립적으로 회전된다.The sun gears 4 and 6 are composed of a forward sun gear 4 driven in conjunction with a rear clutch (not shown) and a reverse sun gear 6 driven in connection with a front clutch (not shown), and the input shaft of the transmission It is rotated independently of (2).

그리고, 상기 피니언 기어(8, 10)는 상기 전진 선기어(4)에 물림된 롱 피니언 기어(8)와, 상기 후진 선기어(6)에 물림된 숏 피니언 기어(10)로 구성된다.The pinion gears 8 and 10 are composed of a long pinion gear 8 that is bitten by the forward sun gear 4 and a short pinion gear 10 that is bitten by the reverse sun gear 6.

이러한 피니언 기어(8, 10)는 일반적으로 1개의 롱 피니언 기어(8)와 1개의 숏 피니언 기어(10)가 한 조로 구성되어 상기 입력축(2)의 원주 방향으로 일정한 간격을 유지하며 3조가 설치된다.This pinion gear (8, 10) is generally composed of one pair of long pinion gear (8) and one short pinion gear (10) to maintain a constant interval in the circumferential direction of the input shaft (2) and three sets are installed do.

다음, 상기 스러스트 와셔(20)는 상기 니들 롤러 베어링(18)으로부터 축하중을 받는 부분이 그 외의 부분보다 두껍게 형성되므로 상기 피니언 기어(8, 10)와 니들 롤러 베어링(18)으로부터 받는 축하중이 다르더라도 상기 니들 롤러 베어링(18)으로부터 축하중을 받는 부분만 마모되는 것이 방지된다.Next, since the thrust washer 20 receives the congratulation from the needle roller bearing 18 is formed thicker than other portions, the thrust washer 20 receives congratulation from the pinion gears 8 and 10 and the needle roller bearing 18. Even if it is different, only the part which receives axing from the said needle roller bearing 18 is prevented from being worn.

그리고, 상기 스러스트 와셔(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 유성 캐리어(16)와 접촉되는 면에 원주방향으로 일정 간격을 유지하며 4군데 오일이 내재된 오일 그루브(20a)가 형성되므로 금속간의 접촉에 의해 마모되는 것이 방지된다.In addition, the thrust washer 20 has a constant interval in the circumferential direction on the surface in contact with the planetary carrier 16 as shown in FIG. Abrasion is prevented by contact between the liver.

또한, 상기 스러스트 와셔(20)는 스틸 재질에 니켈 도금을 한 것으로 니들 롤러 베어링과의 사이에서 윤활성이 양호하다.In addition, the thrust washer 20 is nickel plated on a steel material and has good lubricity between the needle roller bearings.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 자동변속기의 유성기어 세트에 있어서, 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링과 유성 캐리어 사이에 설치되는 스러스트 와셔가 상기 니들 롤러 베어링으로부터 축하중을 받는 부분이 그 외의 부분보다 두껍게 형성되므로 니들 롤러 베어링과 피니언 기어로부터 받는 축하중의 차이로 인해 상기 니들롤러 베어링으로부터 축하중을 받는 부분만 마모되는 것을 방지하여 상기 스러스트 와셔의 내구성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.In the planetary gear set of the automatic transmission of the present invention configured as described above, a portion in which the thrust washer installed between the pinion gear and the needle roller bearing and the planet carrier receives the congratulation from the needle roller bearing is formed thicker than the other portions. Therefore, due to the difference between the bearing received from the needle roller bearing and the pinion gear, there is an advantage that the durability of the thrust washer can be improved by preventing only the portion of the bearing received from the needle roller bearing from being worn.

또한, 스러스트 와셔의 부분 마모가 방지되므로 상기 니들 롤러 베어링과 피니언 축이 부분적으로 마찰되면서 상기 피니언 축의 표면이 벗겨지는 플레이킹 형상을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, since partial wear of the thrust washer is prevented, there is an advantage in that the needle roller bearing and the pinion shaft are partially rubbed to prevent the flaking shape from which the surface of the pinion shaft is peeled off.

Claims (6)

변속기의 입력축에 연결된 선기어와, 상기 선기어의 외주에 물림된 복수개의 피니언 기어와, 상기 피니언 기어의 중심에 개재되어 상기 피니언 기어가 회전 자제될 수 있게 지지하는 피니언 축이 고정된 유성 캐리어와, 상기 피니언 기어와 피니언 축 사이에 설치된 니들 롤러 베어링과, 상기 피니언 축에 끼워지고 상기 피니언 기어 및 니들 롤러 베어링과 유성 캐리어 사이에 설치된 스러스트 와셔를 포함하여 구성된 자동변속기의 유성기어 세트에 있어서,A planetary carrier having a sun gear connected to an input shaft of a transmission, a plurality of pinion gears which are bitten by the outer circumference of the sun gear, a pinion shaft interposed at a center of the pinion gear to support the pinion gear so as to be prevented from rotating; A planetary gear set of an automatic transmission comprising a needle roller bearing installed between a pinion gear and a pinion shaft, and a thrust washer fitted to the pinion shaft and installed between the pinion gear and the needle roller bearing and a planet carrier, 상기 스러스트 와셔는 작용면 두께가 접촉부품에 따라 가변되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어 세트.The thrust washer is a planetary gear set of an automatic transmission, characterized in that the acting surface thickness is varied according to the contact parts. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스러스트 와셔는 상기 유성 캐리어와 접촉되는 면에 오일 그루브가 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어 세트.The thrust washer is a planetary gear set of the automatic transmission, characterized in that the oil groove is formed on the surface in contact with the planet carrier. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 오일 그루브는 원주방향으로 일정 간격을 유지하며 복수개가 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어 세트.The oil groove is a planetary gear set of an automatic transmission, characterized in that a plurality is formed while maintaining a predetermined interval in the circumferential direction. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 오일 그루브는 4군데 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어 세트.The oil groove is a planetary gear set of an automatic transmission, characterized in that formed in four places. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 오일 그루브는 상기 피니언 기어로부터 축하중을 받는 스러스트 와셔의 일측에 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어 세트.The oil groove is a planetary gear set of an automatic transmission, characterized in that formed on one side of the thrust washer receiving congratulations from the pinion gear. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스러스트 와셔는 스틸 재질로 이루어지고, 외측에 니켈 도금을 한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 유성기어 세트.The thrust washer is made of steel, the planetary gear set of the automatic transmission, characterized in that the nickel plating on the outside.
KR1020010065923A 2001-10-25 2001-10-25 Planetary-gear system of automatic transmission KR20030033790A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010065923A KR20030033790A (en) 2001-10-25 2001-10-25 Planetary-gear system of automatic transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020010065923A KR20030033790A (en) 2001-10-25 2001-10-25 Planetary-gear system of automatic transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20030033790A true KR20030033790A (en) 2003-05-01

Family

ID=29566308

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020010065923A KR20030033790A (en) 2001-10-25 2001-10-25 Planetary-gear system of automatic transmission

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20030033790A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130051450A (en) * 2010-04-20 2013-05-20 노드-락 에이비 A method and a plant for washer production and a washer

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0314947A (en) * 1989-06-09 1991-01-23 Jatco Corp Carrier assembly of planetary gear device
JPH06207649A (en) * 1992-11-12 1994-07-26 Aisin Aw Co Ltd Speed change gear for vehicle
JPH07293642A (en) * 1994-04-27 1995-11-07 Jatco Corp Carrier structure for planet gear mechanism
KR19980030058A (en) * 1996-10-29 1998-07-25 박병재 Planetary gear

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0314947A (en) * 1989-06-09 1991-01-23 Jatco Corp Carrier assembly of planetary gear device
JPH06207649A (en) * 1992-11-12 1994-07-26 Aisin Aw Co Ltd Speed change gear for vehicle
JPH07293642A (en) * 1994-04-27 1995-11-07 Jatco Corp Carrier structure for planet gear mechanism
KR19980030058A (en) * 1996-10-29 1998-07-25 박병재 Planetary gear

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130051450A (en) * 2010-04-20 2013-05-20 노드-락 에이비 A method and a plant for washer production and a washer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8062165B2 (en) Bearing assembly for planetary gear pinion
KR960015201B1 (en) Twin counter-shaft transmission with floating main shaft
US6988831B2 (en) Bearing structure
JP3463366B2 (en) Drive for electric vehicles
JPS5814583B2 (en) Automotive drive unit
US4730517A (en) Helical planetary gear assembly
US20150377337A1 (en) Power Transmission Device
EP0674123B1 (en) Supporting structure of a ring gear supporting member in a planetary gear device
US3939737A (en) Epicyclic transmission with eccentric drive and thrust-transmitting bodies in stationary guide
KR20030033790A (en) Planetary-gear system of automatic transmission
JP2008309337A (en) Fastening mechanism of friction clutch and differential device having this fastening mechanism
JP3116488B2 (en) Automatic transmission
US2096304A (en) Transmission
KR20230063530A (en) Reducer for a hydraulic motor
US5029688A (en) Lubrication device for a one-way clutch in an automatic transmission
JPH0814347A (en) Pulley connecting structure of continuously variable transmission
KR0174167B1 (en) Auto-transmission
US4408502A (en) Traction roller transmission
JPH0250337B2 (en)
WO2023022068A1 (en) Transmission
JP4515875B2 (en) Assembly structure of vertical transaxle drive pinion shaft
JP2792783B2 (en) Automatic transmission lubrication system
JP2005214392A (en) Planetary gear mechanism and gear side race
KR20200034042A (en) Continuously variable transmission for vehicle
JP2007040334A (en) Needle roller bearing

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20011025

PA0201 Request for examination
PG1501 Laying open of application
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20030929

Patent event code: PE09021S01D

E601 Decision to refuse application
PE0601 Decision on rejection of patent

Patent event date: 20040319

Comment text: Decision to Refuse Application

Patent event code: PE06012S01D

Patent event date: 20030929

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event code: PE06011S01I