KR200271607Y1 - 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대충격흡수시설 - Google Patents
우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대충격흡수시설 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설에 관한 것으로서, 본 고안은, 도로의 중앙 분리대에 인접하게 설치되는 충격흡수시설에 있어서, 도로의 중앙선에 매설되는 기초 콘크리트1,2; 상기의 기초 콘크리트1에 수직하게 매설되는 한편, 밀림대 삽입홀을 다수개 형성시킨 지지판을 일측 전방에 고정 볼트로 고정하며, 제일 상부에 조명등이 설치된 버팀대; 상기의 기초 콘크리트2에 앵커 볼트로 고정되는 작동 레일; 상기의 작동 레일의 상부에서 전,후방으로 이동되도록 2개가 일조로 구성되는 한편, 사각 구조로 형성된 우레탄 특수 고무커버의 내측에 우레탄 스폰지가 삽입되고 우레탄 특수 고무커버의 상부에 상부 덮개로 마감되며 우레탄 특수 고무커버의 후방에 보강판이 밀착되어 일체로 구성되는 한편, 상기의 우레탄 특수 고무커버와 우레탄 스폰지에 충격력이 발생시 이동이 가능하도록 각각 밀림대 삽입홀이 다수개가 동일 위치에 형성되고, 상기의 보강판에 다수개의 밀림대 삽입홀이 형성되고 하부에 레일홈을 가지는 가이드부가 형성된 우레탄 충격흡수 블록; 상기의 지지판에 일측 후방이 결합되고 우레탄 충격흡술 블록을 관통하는 구조로 바 형상으로 형성되며, 지지판의 밀림대 삽입홀을 관통한 후방이 체결 볼트와 너트로 고정되고 타측 전방에 플랜지부가 형성되며, 상기의 플랜지부의 정중앙에 볼트홀이 형성된 충격흡수 밀림대; 상기의 우레탄 충격흡수 블록이 형성된 제일 전방에 형성되는 한편, 일측 후방에 체결 볼트홀이 형성되어 충격흡수 밀림대의 볼트홀과 밀착되어 체결 볼트로 고정되며, 내측에 우레탄 스폰지가 삽입되고 상부가 상부 덮개로 마감되는 전면특수 고무커버로 구성되는 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설을 제공한다.
Description
본 고안은 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충돌 방지대와 차량이 충돌시 충격흡수 밀림대가 후방으로 밀려 충격을 흡수할 수 있도록 구성하여 중앙 분리대와 같은 시설물을 보호하고 충돌 사고를 미연에 방지하여 안전 사고의 발생을 억제할 수 있는 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설에 관한 것이다.
일반적으로 중앙 분리대가 설치되는 위치에는, 그 시작되는 위치에 차량의 충돌시 발생되는 충격력을 상쇄시키기 위해 도로 시설물이 설치되는데, 상기의 충격흡수시설로는 콘크리트로 제작된 구조물, 타이어 구조물 또는 플라스틱 구조물이 설치된다.
도 1은 일반적인 도로의 중앙 분리대의 입구에 설치되는 시설물을 나타내는 도면으로서, 도로(10)에는 중앙선이 설치되는 위치에 중앙 분리대(20)가 설치되는데, 상기의 중앙 분리대(20)에는 그 입구측에 타이어 구조물(30)이 설치되어 도로(10)를 주행하는 차량(40)이 중앙 분리대(20)와 충돌되는 경우 그 충격력을 상쇄시키게 된다.
상기의 타이어 구조물(30)은 중앙부에 버팀 기둥(35)을 설치하여 외부의 충격에 대항하게 된다.
상술한 구성과 같은 종래의 도로 시설물로 설치되는 타이어 구조물은, 도로에 설치되는 경우 그 구조상 외부에서 전해지는 충격을 적절하게 흡수할 수 없는 관계로 차량과 타이어 구조물이 충돌되는 경우 충격력이 운전자 및 승객에게 그대로 전달되어 안전 사고에 미흡한 측면이 있다.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안은 차량과 충격흡수시설이 충돌되는 경우 그 충격력을 최대한 상쇄시킬 수 있는 구조를 가져 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 도로 시설물의 파손의 정도를 감소시킬수 있는 구조를 가지는 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설을 제공함을 그 목적으로 한다.
본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 도로의 중앙 분리대에 인접하게 설치되는 충격흡수시설에 있어서, 도로의 중앙선에 매설되는 기초 콘크리트1,2; 상기의 기초 콘크리트1에 수직하게 매설되는 한편, 밀림대 삽입홀을 다수개 형성시킨 지지판을 일측 전방에 고정 볼트로 고정하며, 제일 상부에 조명등이 설치된 버팀대; 상기의 기초 콘크리트2에 앵커 볼트로 고정되는 작동 레일; 상기의 작동 레일의 상부에서 전,후방으로 이동되도록 2개가 일조로 구성되는 한편, 사각 구조로 형성된 우레탄 특수 고무커버의 내측에 우레탄 스폰지가 삽입되고 우레탄 특수 고무커버의 상부에 상부 덮개로 마감되며 우레탄 특수 고무커버의 후방에 보강판이 밀착되어 일체로 구성되는 한편, 상기의 우레탄 특수 고무커버와 우레탄 스폰지에 충격력이 발생시 이동이 가능하도록 각각 밀림대 삽입홀이 다수개가 동일 위치에 형성되고, 상기의 보강판에 다수개의 밀림대 삽입홀이 형성되고 하부에 레일홈을 가지는 가이드부가 형성된 우레탄 충격흡수 블록; 상기의 지지판에 일측 후방이 결합되고 우레탄 충격흡술 블록을 관통하는 구조로 바 형상으로 형성되며, 지지판의 밀림대 삽입홀을 관통한 후방이 체결 볼트와 너트로 고정되고 타측 전방에 플랜지부가 형성되며, 상기의 플랜지부의 정중앙에 볼트홀이 형성된 충격흡수 밀림대; 상기의 우레탄 충격흡수 블록이 형성된 제일 전방에 형성되는 한편, 일측 후방에 체결 볼트홀이 형성되어 충격흡수 밀림대의 볼트홀과 밀착되어 체결 볼트로 고정되며, 내측에 우레탄 스폰지가 삽입되고 상부가 상부 덮개로 마감되는 전면특수고무커버로 구성되는 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설을 제공한다.
도 1은 일반적인 도로의 중앙 분리대의 입구에 설치되는 시설물을 나타내는 도면.
도 2는 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설이 설치되는 위치를 나타내는 도면.
도 3은 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설이 측면 상태를 나타내는 도면.
도 4는 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 조립 상태도.
도 5는 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 분해 상태도.
도 6은 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 측면 상태도.
도 7은 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 평면 상태도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
50 : 도로 54 : 중앙 분리대
56 : 차량 60 : 충격흡수시설
62 : 기초 콘크리트1 64 : 기초 콘크리트2
66 : 버팀대 68 : 작동 레일
70 : 앵커 볼트 72 : 조명등
74 : 지지판 76 : 고정 볼트
78 : 밀림대 삽입홀 80 : 우레탄 충격흡수 블록
82 : 우레탄 특수 고무커버 84 : 밀림대 삽입홀
86,86' : 우레탄 스폰지 88 : 관통홀
90,90' : 상부 덮개 92 : 충격흡수 밀림대
94,102 : 체결 볼트 96 : 너트
98 : 플랜지부 100: 볼트홀
110: 전면특수 고무커버 112: 보강판
114: 레일홈 116: 가이드부
118,118': 체결 볼트홀 120: 전면 보강판
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.
도 2는 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설이 설치되는 위치를 나타내는 도면으로서, 도로(50)에는 중앙선에 중앙 분리대(54)가 설치되고 상기의 중앙 분리대(54)에는 도로(50)를 주행하는 차량(56)들과 충돌이 발생되는 경우 그 충격력을 상쇄시키기 위해 충격흡수시설(60)이 설치된다.
도 3은 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설이 측면 상태를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 조립 상태도이다.
상기의 충격흡수시설(60)은 기초 콘크리트1,2(62)(64)가 도로(50)에 매설되는 한편, 상기의 기초 콘크리트1(62)에는 상부에 수직하게 버팀대(66)가 입설되고, 상기의 기초 콘크리트2(64)에는 상부측에 작동 레일(68)이 앵커 볼트(70)로 고정된다.
상기의 버팀대(66)에는 상부에 조명등(72)이 설치되고 상기의 버팀대(66)에는 수직하게 설치된 중간부에 충격흡수 밀림대(92)가 관통되며, 상기의 작동 레일(68)에는 상부에 우레탄 충격흡수 블록(80)이 다수개 결합되고 상기의 우레탄 충격흡수 블록(80)에는 전방에 전면특수 고무커버(110)가 결합되며, 이때 상기의 우레탄 충격흡수 블록(80)에는 충격흡수 밀림대(92)가 관통된다.
상기의 우레탄 충격흡수 블록(80)에는 내측에 우레탄 스폰지(86)가 삽입되고상부에 상부 덮개(90)가 결합된다.
도 5는 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 분해 상태도이다.
상기의 충격흡수시설(60)을 구성하는 기초 콘크리트1(62)에는 수직하게 2개의 버팀대(66)가 일정한 간격을 유지하며 입설되는데, 상기의 버팀대(66)에는 전방에 지지판(74)이 고정 볼트(76)로 고정되고 상기의 지지판(74)에는 2개의 밀림대 삽입홀(78)이 형성되며, 상기의 버팀대(66)에는 최상부에 조명등(72)이 설치된다.
상기의 버팀대(66)에는 전방에 기초 콘크리트2가 설치되고, 상기의 기초 콘크리트 2에는 작동 레일(68)이 2개가 평행하게 설치된 상태에서 앵커 볼트(70)로 고정되며, 상기의 작동 레일(68)에는 상부에 2개의 우레탄 충격흡수 블록(80)이 결합되는 구조로 형성되는데, 상기의 우레탄 충격흡수 블록(80)은 우레탄 특수 고무커버(82), 우레탄 스폰지(86), 상부 덮개(90) 및 보강판(112)이 일체로 구성된다.
즉, 상기의 우레탄 특수 고무커버(82)에는 내측에 우레탄 스폰지(86)가 사각 구조로 형성되어 삽입되고 상기의 우레탄 특수 고무커버(82)에는 상부에 상부 덮개(90)가 사각 형태로 제작되어 마감되며, 상기의 우레탄 특수 고무커버(82)에는 후방에 보강판(112)이 결합되는 구조로 우레탄 충격흡수 블록(80)이 형성된다.
상기의 우레탄 특수 고무커버(82)와 보강판(112)에는 각각 다수개의 밀림대 삽입홀(84)이 형성되는 한편, 상기의 보강판(112)에는 하부에 레일홈(114)을 가지는 가이드부(116)가 형성되어 작동 레일(68)의 상부에서 충격력 및 우레탄 스폰지(86)가 자체적으로 가지는 회복력에 의해서 작동되게 된다.
이때, 상기의 우레탄 스폰지(86)에는 우레탄 특수 고무커버(82)의 내측에 삽입되는 경우 우레탄 특수 고무커버(82)의 밀림대 삽입홀(84)의 위치와 동일한 위치에 관통홀(88)이 형성된다.
또한, 상기의 우레탄 특수 고무커버(82)가 설치된 제일 전방에는 전면특수 고무커버(110)가 형성되는데, 상기의 전면특수 고무커버(110)는 전방측이 라운딩되도록 형성되고 후방이 사각지게 형성되며, 상기의 전면특수 고무커버(110)에는 내측에 우레탄 스폰지(86')가 삽입되며, 상기의 전면특수 고무커버(110)에는 상부를 상부 덮개로 마감하게 된다.
상기의 전면특수 고무커버(110)에는 일측 후방에 다수개의 체결 볼트홀(118)이 형성되고, 상기의 특수 고무커버(110)에는 그 후방에 전면 보강판(120)이 결합되며, 이때 상기의 전면 보강판(120)에는 전면특수 고무커버(110)의 체결 볼트홀(118)이 형성된 위치에 동일하도록 다수개의 체결 볼트홀(118')이 형성되고 하부에 레일홈(114)을 가지는 가이드부(116)가 형성된다.
또한, 상기의 지지판(74), 보강판(112), 2개의 우레탄 특수 고무커버(82)를 관통하는 충격흡수 밀림대(92)가 관통되어 순차적으로 결합되는데, 상기의 지지판(74)에는 바형상으로 제작된 충격흡수 밀림대(92)의 후방이 관통되어 수직하게 체결되는 체결 볼트(94)와 너트(96)로 결합되는 한편, 상기의 충격흡수 밀림대(92)는 전방에 플랜지부(98)가 형성되고 그 중앙에 볼트홀(100)이 형성되어 전면 보강판(120)과 체결 볼트(102)로 결합하게 된다.
도 6은 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 측면 상태도로서, 도 7은 본 고안의 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설의 평면 상태도이다.
상기의 충격흡수시설(60)과 차량(56)이 충돌되는 경우, 지지판(74), 보강판(112), 2개의 우레탄 특수 고무커버(82), 전면 보강판(120)을 충격흡수 밀림대(92)한 상태로 결합되는 관계로 버팀대(66)의 후방으로 충격흡수 밀림대(92)가 밀리는 한편, 상기의 우레탄 특수 고무커버(82), 우레탄 스폰지 및 상부 덮개(90)(90'), 전면특수 고무커버(110)가 충격력만큼 수축되게 되면서 차량(56)의 충격력을 버팀대(66)와 함께 흡수하게 된다.
한편, 상기의 충격흡수시설(60)은, 충격력이 상쇄되면 곧 바로 수축된 상태에서 원상 복구가 된다.
상술한 본 고안의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.
본 고안의 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설은, 그 구조상 차량과 충격흡수시설이 충돌되는 경우 그 충격력을 최대한 상쇄시킬 수 있는 구조를 가져 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 도로 시설물의 파손의 정도를 감소시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
Claims (1)
- 도로의 중앙 분리대에 인접하게 설치되는 충격흡수시설에 있어서,도로(50)의 중앙선에 매설되는 기초 콘크리트1,2(62)(64); 상기의 기초 콘크리트1(62)에 수직하게 매설되는 한편, 밀림대 삽입홀(78)을 다수개 형성시킨 지지판(74)을 일측 전방에 고정 볼트(76)로 고정하며, 제일 상부에 조명등(72)이 설치된 버팀대(66); 상기의 기초 콘크리트2(64)에 앵커 볼트(70)로 고정되는 작동 레일(68); 상기의 작동 레일(68)의 상부에서 전,후방으로 이동되도록 2개가 일조로 구성되는 한편, 사각 구조로 형성된 우레탄 특수 고무커버(82)의 내측에 우레탄 스폰지(86)가 삽입되고 우레탄 특수 고무커버(82)의 상부에 상부 덮개(90)로 마감되며 우레탄 특수 고무커버(82)의 후방에 보강판(112)이 밀착되어 일체로 구성되는 한편, 상기의 우레탄 특수 고무커버(82)와 우레탄 스폰지(86)에 충격력이 발생시 이동이 가능하도록 각각 밀림대 삽입홀(84)이 다수개가 동일 위치에 형성되고, 상기의 보강판(112)에 다수개의 밀림대 삽입홀(84)이 형성되고 하부에 레일홈(114)을 가지는 가이드부(116)가 형성된 우레탄 충격흡수 블록(80); 상기의 지지판(74)에 일측 후방이 결합되고 우레탄 충격흡술 블록(80)을 관통하는 구조로 바 형상으로 형성되며, 지지판(74)의 밀림대 삽입홀(78)을 관통한 후방이 체결 볼트(94)와 너트(96)로 고정되고 타측 전방에 플랜지부(98)가 형성되며, 상기의 플랜지부(98)의 정중앙에 볼트홀(100)이 형성된 충격흡수 밀림대(92); 상기의 우레탄 충격흡수 블록(80)이 형성된 제일 전방에 형성되는 한편, 일측 후방에 체결 볼트홀(118)이형성되어 충격흡수 밀림대(92)의 볼트홀(100)과 밀착되어 체결 볼트(102)로 고정되며, 내측에 우레탄 스폰지(86')가 삽입되고 상부가 상부 덮개(90')로 마감되는 전면특수 고무커버(110)로 구성되는 우레탄 특수 스폰지 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대 충격흡수시설.
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Comment text: Application for Utility Model Registration Patent event code: UA01011R08D Patent event date: 20011219 |
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Patent event date: 20020329 Patent event code: UR07011E01D Comment text: Registration of Establishment |
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Termination date: 20120920 Termination category: Default of registration fee |