KR200238383Y1

KR200238383Y1 - 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립

Info

Publication number: KR200238383Y1
Application number: KR2020010007216U
Authority: KR
Inventors: 전영상
Original assignee: 주식회사 삼홍사
Priority date: 2001-03-16
Filing date: 2001-03-16
Publication date: 2001-10-26
Anticipated expiration: 2011-03-16

Abstract

본 고안은 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립에 관한 것으로서, 특히 가스 실린더의 피스톤 로드를 스핀들 서포트에 빠지지 않도록 설치하기 위하여 피스톤 로드가 스핀들 서포트의 구멍에 삽입된 상태에서 피스톤 로드 하단부에 체결되도록 함으로써 피스톤 로드가 스핀들 서포트에 결합되도록 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 클립은 탄성적인 재질이 두 개의 마주보는 면으로 형성되도록 U자형으로 절곡되되 한 면의 끝단부가 다른 한 면에 거의 접하도록 다물어지도록 이루어지고, 상기 클립의 일면에는 상기 피스톤 로드의 환형의 홈에 끼워지도록 끝단부로부터 간격이 상기 피스톤 로드의 지름보다는 작고 상기 피스톤 로드의 환형의 홈의 지름보다는 큰 절개부가 형성되고, 상기 클립의 타면에는 상기 피스톤 로드의 하단부가 상기 일면과 타면 사이를 일정거리 지나친 다음 하부 쪽으로 통과될 수 있도록 피스톤 로드의 지름보다 큰 절개부가 끝단부로부터 일정거리 떨어져 형성되어 있으며 그 절개부에 연장되어 피스톤 로드의 하단면을 누르는 누름부가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립 {Piston rod fixing clip for gas cylinder}

일반적으로, 가스 실린더는 스핀들 내부에 압력 가스가 충진된 상태로 베이스 튜브에 일부가 삽입되도록 설치되고, 스핀들 내부에는 피스톤과 피스톤 로드가 삽입된 상태에서 피스톤 로드가 베이스 튜브의 하단부에 고정된 스핀들 서포터에 회전 가능하게 설치되며, 가스가 피스톤에 의해 양분된 두 개의 챔버 사이를 통과할 수 있도록 보통 스핀들의 상단부에 설치되는 가스 개폐 핀에 의해 개폐되는 바이패스가 형성되어 가스 개폐 핀이 개방되는 경우에 스핀들 내부의 가스 압력에 의해 스핀들이 상승하도록 되어 있는 구성을 가지고 있다. 즉, 가스 개폐 핀이 단순히 눌린 경우에는 스핀들의 양분된 챔버가 바이패스에 의해 연통되므로 스핀들 내부의 가스 압력에 의해 스핀들이 상승하게 되고, 이와 같은 상태에서 스핀들 상부로부터 베이스 튜브 하부 방향으로 가스 압력을 극복할 수 있는 힘을 가하게 되면 스핀들은 하강하게 되며, 물론, 가스 개폐 핀을 누르던 힘을 제거하게 되면 바이패스가 폐쇄되어 스핀들의 높이가 고정되는 것이다.

여기서, 스핀들은 베이스 튜브의 내측 하단부에 고정된 스핀들 서포터에 회전 가능하게 설치되는데, 보통 스핀들 서포터의 구멍에 하단부를 삽입한 다음 클립을 그 하단부로부터 일정 높이에 형성된 환형의 홈에 체결하여 스핀들 서포터에 스핀들을 설치하게 된다.

종래의 클립은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 두 개의 면이 마주 보도록 U자형으로 절곡된 형태이고, 두 개의 면 중에 일면이 타면보다 길게 형성되어 있고, 그 끝단부들이 라운드지게 형성되어 있으며, 클립의 타면보다 긴 일면에는 도 3에 도시된 바와 같이 두 개의 원이 겹쳐진 모양으로 절개된 구멍이 형성되어 있다. 여기서, 큰 지름의 구멍은 피스톤 로드의 하단부가 통과될 수 있도록 피스톤 로드의 지름보다 크고, 작은 지름의 구멍은 피스톤 로드 하단부로부터 일정 높이 떨어져 형성된 환형의 홈의 지름보다는 크고 피스톤 로드 하단부의 지름보다는 작게 형성되어 있다. 또한, 클립의 일면은 클립의 절곡되는 부위로부터 양쪽 부분과가운데 부분의 세 개의 부분으로 나뉘도록 일부분이 절개되어 있는데, 양쪽 부분은 클립의 절곡부위로부터 절개되어 나뉘어진 다음 연장되어 끝단이 서로 연결되도록 형성되는 동시에 평상시에 그 끝단이 타면에 접촉할 정도로 절곡되어 있고, 가운데 부분은 양쪽 부분에 비하여 덜 절곡된 형태를 취하고 있다.

상기한 종래기술에 의한 클립을 피스톤 로드에 체결하기 위하여는 먼저, 스핀들 서포터에 형성된 구멍에 피스톤 로드 하단부를 삽입하여 그 환형의 홈이 스핀들 서포터의 구멍을 완전히 통과하도록 한 다음, 클립의 타면에 형성된 큰 구멍을 통하여 피스톤 로드이 하단부를 통과시켜 피스톤 로드이 환형의 홈이 타면의 큰 구멍에 위치하도록 한다. 이때, 클립 일면은 피스톤 로드 하단부에 의해 눌려 클립의 타면으로부터 떨어져 있는 상태이다. 그 다음에, 피스톤 로드의 환형의 홈부가 타면의 작은 지름의 구멍에 삽입되도록 클립을 평면상의 방향으로 밀게되면 조립이 완성된다. 물론, 이때 일면의 양쪽 부분의 끝단부는 다시 일면에 거의 접하도록 원 위치로 복귀되고, 일면의 가운데 부분은 피스톤의 하단면에 의해 눌리는 동시에 타면의 작은 구멍에 피스톤 로드의 환형의 홈부가 끼워지게 된다.

따라서, 피스톤 로드이 하단부는 상기한 일면의 가운데 부분에 의해 눌리고, 피스톤 로드이 홈부는 상기한 타면의 작은 구멍에 끼워져 걸려 있는 상태이며, 또한 클립이 스핀들 서포터의 구멍보다는 크기 때문에 피스톤 로드가 스핀들 서포터에 고정되게 되는 것이다.

그러나, 종래의 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 클립을 피스톤 로드 하단부에 체결하기 위하여는 클립 타면의 큰 구멍에 피스톤 로드 하단부를 맞추어삽입한 다음 피스톤 로드이 환형의 홈부가 그 구멍과 같은 평면상에 위치하도록 다시 맞추고 피스톤 로드를 삽입하는 방향에 대하여 90도 각도로 다시 클립을 밀어야 하기 때문에 클립의 조립이 여러 단계의 작업을 요하게 되어 작업이 매우 어려운 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, U자형으로 절곡된 형태로 이루어지되 일면에는 피스톤 로드의 환형의 홈부가 삽입될 수 있도록 끝단으로부터 절개된 절개부가 형성되고 타면에는 피스톤 로드의 하단부가 통과될 수 있는 절개부가 형성되는 동시에 피스톤 로드의 하단면을 누르게 되는 누름부가 형성되도록 이루어짐으로써 클립을 피스톤 로드의 하단부 측면에서 옆으로 단순하게 끼워 체결할 수 있도록 하여 작업을 능률적으로 개선할 수 있는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래기술에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 저면도,

도 2는 종래기술에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 측면도,

도 3은 종래기술에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 한쪽 면이 절개된 단면도,

도 4는 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 위에서 본 사시도,

도 5는 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 아래에서 본 사시도,

도 6은 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 평면도,

도 7은 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 저면도,

도 8은 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 측면도,

도 9는 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립이 가스 실린더에 끼워진 상태에서 가스 실린더의 단면도,

도 10은 도 9에서 클립이 체결된 부분을 확대한 도면,

도 11은 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 다른 실시 예의 평면도,

도 12는 본 고안에 의한 피스톤 로드 고정 클립의 다른 실시 예의 저면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50, 150 : 클립 60, 160 : 타면

70, 170 : 누름부 80, 180 : 일면

100 : 가스 실린더 110 : 베이스 튜브

120 : 스핀들 121 : 피스톤 로드

122 : 피스톤 130 : 가스 개폐 핀

본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 가스 실린더의 피스톤 로드의 하단부가 스핀들 서포트에 체결되어 고정되도록 상기 피스톤 로드 하단부로부터 일정 높이에 형성된 환형의 홈에 끼워지는 클립에 있어서, 상기 클립은 탄성적인 재질이 두 개의 마주보는 면으로 형성되도록 U자형으로 절곡되되 한 면의 끝단부가 다른 한 면에 거의 접하도록 다물어지도록 이루어지고, 상기 클립의 일면에는 상기 피스톤 로드의 환형의 홈에 끼워지도록 끝단부로부터 간격이 상기 피스톤 로드의 지름보다는 작고 상기 피스톤 로드의 환형의 홈의 지름보다는 큰 절개부가 형성되고, 상기 클립의 타면에는 상기 피스톤 로드의 하단부가 상기 일면과 타면 사이를 일정거리 지나친 다음 하부 쪽으로 통과될 수 있도록 피스톤 로드의 지름보다 큰 절개부가 끝단부로부터 일정거리 떨어져 형성되어 있으며 그 절개부에 연장되어 피스톤 로드의 하단면을 누르는 누름부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 클립의 일면이 상기 타면보다 긴 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 클립의 일면이 그 양 끝단부에 상기 타면의 끝단부 쪽으로 연장되어 절곡된 다음, 다시 그 양 끝단부가 연결된 형태의 가이드부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 가이드부의 절개된 부분의 간격이 상기 일면의 절개부보다 넓은 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 타면의 끝단부가 외측으로 절곡된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 타면에 그 절개부를 통과한 상기 피스톤 로드 하단면을 탄성적으로 누르는 누름부가 절개부의 일단으로부터 연장되어 형성되되, 상기 절개부는 클립의 일면이 절곡되기 시작하는 위치로부터 형성되기 시작하여 피스톤 로드의 하단부가 통과하게 되는 지름의 구멍을 이루도록 연장되어 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 누름부 끝단이 외측방향으로 절곡된 것을 특징으로 한다.

더불어, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 상기 클립의 두 개의 면으로 절곡되는 부분에는 모따기 형태로 일부가 절개되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립(50)은 도 4 내지 도 10에 도시된 바와 같이 탄성적인 재질의 패널 두 면이 서로 마주 보도록 U자형으로 절곡되어 이루어지되, 일면(80)에는 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)가 끼워질 수 있는 절개부(80a, 80b)가 형성되고, 타면(60)에는 피스톤 로드(121)의 하단부가 삽입될 수 있을 정도의 구멍이 형성된 절개부(60c)가 형성되어 있다.

상기 클립의 일면(80)은 도 6에 도시된 바와 같이 끝단면으로부터 가운데 부분이 절개된 절개부(80a, 80b)가 형성되되, 그 절개부(80a, 80b)는 피스톤 로드(121) 하단면이 통과될 수 있는 간격으로부터 시작하여 일정 거리 같은 간격으로 절개되도록 제1간격 부분(80b)이 형성된 다음 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)에 끼워질 수 있도록 간격이 좁아진 후 원형의 모양으로 마감되도록 제2간격 부분(80a)이 형성되어 있고, 클립(50)의 일면(80)의 절개부(80a, 80b)에 의해 이루어지는 양쪽 부분은 그 끝단이 클립(50)의 타면(60) 쪽으로 90도 절곡된 다음 다시 만나 피스톤 로드(121) 하단부를 안내하는 가이드부(80c, 80d)를 이루도록 형성되어 있다. 따라서, 피스톤 로드(121) 하단부는 클립(50) 일면(80)의 제1간격 부분(80b)을 통과할 수 있으나 제2간격 부분(80a)은 통과될 수 없게 되어 있고, 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)는 제1, 2간격 부분(80b, 80a) 모두를 통과할 수 있다.

상기 클립(50)의 타면(60)은 도 7에 도시된 바와 같이 일면(80)보다 그 길이가 짧게 형성되되 그 끝단부(60b)가 클립(50)의 일면(80)에 거의 접하도록 절곡되어 있고 그 끝단부(60b)는 다시 외측으로 절곡되어 피스톤 로드(121) 하단부를 안내하는 역할을 하게 된다. 클립(50)의 타면(60)에도 절개부(60c)가 형성되어 있는데, 상기 절개부(60c)는 끝단부(60b)로부터 일정거리 떨어져 피스톤 로드(121) 하단부가 통과될 수 있을 정도의 지름을 가진 원형의 구멍이 형성되고, 그 구멍에 연장되어 그 구멍의 지름보다 작은 피스톤 로드(121) 하단부의 지름보다 작은 간격을 가진 제3간격 부분이 연속되어 형성되어 있으며, 그 제3간격 부분은 클립(50)의 일면(80)의 절곡되기 시작하는 부분까지 연장되어 있다. 또한, 클립(50)의 타면(60)에는 피스톤 로드(121)에 클립(50)이 끼워졌을 때 피스톤 로드(121) 하단면을 누르게 되는 누름부(70)가 형성되어 있는데, 상기 누름부(70)는 상기한 제3간격이 시작되는 부분으로부터 연장되어 타면(60) 절개부(60c)의 원형의 구멍까지 연장되도록 형성되어 있으며 그 끝단부(70a)도 외측으로 절곡되어 있는 형태이다. 여기서, 상기 누름부(70)는 타면(60)이 일면(80) 쪽으로 절곡된 것보다 덜 절곡되어 있는 형태를 취하고 있다. 따라서, 피스톤 로드(121)의 하단부가 클립(50) 타면(60)의 절개부(60c)의 구멍을 통과하게 되면 누름부(70)가 탄성적으로 피스톤 로드(121) 하단면을 누르도록 되어 있다.

한편, 클립(50)의 일면(80)과 타면(60)의 절곡부의 시작 부분 사이에는 모따기한 부분(60a, 80e)이 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립을 가스 실린더(100)의 피스톤 로드(121)에 체결한 것은 도 9 및도 10에 상세하게 도시되어 있는 바, 도 9에 도시된 바와 같이 피스톤 로드(121)의 하단부로부터 환형의 홈부(121a)까지를 스핀들 서포터(140)에 형성된 구멍(140a)에 삽입하여 통과시킨 다음 상기한 본 고안에 의한 클립(50)을 그 측면으로부터 밀어 넣으면 간단하게 조립이 완성된다.

도 9 및 도 10은 모두 클립(50)이 끼워진 상태를 도시한 단면도로서, 도 10은 도 9의 하부를 확대한 것이다. 도 10을 참조하면, 클립(50)의 일면(80)이 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)의 하단부에 이루어지는 턱에 걸려 있고 클립(50) 타면(60)의 누름부(70)가 피스톤 로드(121) 하단면을 누르고 있는 상태이다. 따라서, 피스톤 로드(121)는 클립(50)의 체결에 의해 스핀들 서포터(140)에 결합이 완결된다.

상기와 같이 클립(50)을 체결하는 것을 더욱 상세하게 설명하면, 피스톤 로드(121)의 하단부를 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)가 스핀들 서포터(140)의 구멍(140a)을 통과하도록 한 다음, 작업자가 클립(50)의 모따기한 부분(60a, 80e)을 손가락으로 잡고 측면으로부터 클립(50)을 밀어 넣게 되는데, 우선, 피스톤 로드(121)의 하단부로부터 환형의 홈부(121a)의 하단부 턱까지가 클립(50) 일면(80)과 가이드부(80c, 80d) 사이에 위치하도록 한 다음 클립(50)을 끼우기 시작한다. 그러면 피스톤 로드(121)의 하단부가 클립(50) 일면(80)과 가이드부(80c, 80d) 사이로 들어가면서 클립(50) 타면(60)의 끝단부(60b)를 외측 방향으로 밀면서 삽입되고 이때 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)는 클립(50) 일면(80)의 제1간격 부분(80b)을 통과하여 제2간격 부분(80a)에 안착하게 되고, 그 상태에서 클립(50)이 더욱 밀리게 되면 클립(50)의 일면(80)과 타면(60)이 더욱 벌어지면서 결국에는 피스톤 로드(121)의 환형의 홈부(121a)는 제2간격 부분(80a)의 끝단에 걸리게 되는 동시에 피스톤 로드(121)의 하단부가 클립(50) 타면(80) 절개부(80a)의 구멍을 통과하게 되어 클립(50) 타면(60)의 누름부(70)가 피스톤 로드(121) 하단면을 누르기 시작하다. 이렇게 되면 클립(50)의 체결이 완성된 상태인데, 이때 클립(50) 타면(60)은 그 탄성력에 의해 원상으로 복귀되어 클립(50)이 빠지지 않게 된다.

미설명 부호, 참조 번호 110은 가스 실린더(100)의 베이스 튜브를, 120은 스핀들을, 122는 피스톤을, 130은 가스 개폐 핀을 각각 나타낸다.

한편, 도 11 및 도 12는 본 고안에 의한 다른 실시 예를 도시한 도면으로서, 상기한 실시 예에서 제1간격 부분(80b)이 더욱 길게 형성되어 있는 것에서 차이점이 있다. 이렇게 제1간격 부분(80b')이 더욱 길게 형성되면 더욱 클립(50)을 피스톤 로드 하단부에 빼고 넣기가 용이하다. 물론, 다른 부분들은 앞에서 설명한 실시 예와 동일하게 형성되어 있다.

이와 같이, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 클립을 피스톤 로드 하단부의 측면으로부터 간단하게 밀어 넣어 체결하도록 되어 있기 때문에 작업성이 향상되는 효과를 제공한다.

또한, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 각종의 가이드부가 형성되어 있기 때문에 조립이 매우 용이하여 작업의 신속성이 향상되는 효과를 제공한다.

더불어, 본 고안에 의한 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립은 모따기한 부분이 형성되어 있기 때문에 작업자가 용이하게 클립을 잡고 작업을 진행할 수 있기 때문에 작업이 매우 용이한 효과를 제공한다.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.

Claims

가스 실린더의 피스톤 로드의 하단부가 스핀들 서포트에 체결되어 고정되도록 상기 피스톤 로드 하단부로부터 일정 높이에 형성된 환형의 홈에 끼워지는 클립에 있어서,

상기 클립은 탄성적인 재질이 두 개의 마주보는 면으로 형성되도록 U자형으로 절곡되되 한 면의 끝단부가 다른 한 면에 거의 접하도록 다물어지도록 이루어지고;

상기 클립의 일면에는 상기 피스톤 로드의 환형의 홈에 끼워지도록 끝단부로부터 간격이 상기 피스톤 로드의 지름보다는 작고 상기 피스톤 로드의 환형의 홈의 지름보다는 큰 절개부가 형성되고, 상기 클립의 타면에는 상기 피스톤 로드의 하단부가 상기 일면과 타면 사이를 일정거리 지나친 다음 하부 쪽으로 통과될 수 있도록 피스톤 로드의 지름보다 큰 절개부가 끝단부로부터 일정거리 떨어져 형성되어 있으며 그 절개부에 연장되어 피스톤 로드의 하단면을 누르는 누름부가 형성된 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제1항에 있어서,

상기 클립의 일면은 상기 타면보다 긴 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제2항에 있어서,

상기 클립의 일면은 그 양 끝단부에 상기 타면의 끝단부 쪽으로 연장되어 절곡된 다음, 다시 그 양 끝단부가 연결된 형태의 가이드부가 형성된 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제3항에 있어서,

상기 가이드부는 그 절개된 부분의 간격이 상기 일면의 절개부보다 넓은 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제1항에 있어서,

상기 타면은 그 끝단부가 외측으로 절곡된 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제1항에 있어서,

상기 타면에는 그 절개부를 통과한 상기 피스톤 로드 하단면을 탄성적으로 누르는 누름부가 절개부의 일단으로부터 연장되어 형성되되, 상기 절개부는 클립의일면이 절곡되기 시작하는 위치로부터 형성되기 시작하여 피스톤 로드의 하단부가 통과하게 되는 지름의 구멍을 이루도록 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제6항에 있어서,

상기 누름부는 그 끝단이 외측방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.
제1항에 있어서,

상기 클립의 두 개의 면으로 절곡되는 부분에는 모따기 형태로 일부가 절개되도록 형성된 것을 특징으로 하는 가스 실린더의 피스톤 로드 고정 클립.