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KR20020011819A - 전동기의 스테이터 코어 - Google Patents

전동기의 스테이터 코어 Download PDF

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KR20020011819A
KR20020011819A KR1020000045375A KR20000045375A KR20020011819A KR 20020011819 A KR20020011819 A KR 20020011819A KR 1020000045375 A KR1020000045375 A KR 1020000045375A KR 20000045375 A KR20000045375 A KR 20000045375A KR 20020011819 A KR20020011819 A KR 20020011819A
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KR
South Korea
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stator core
teeth
yoke portion
yoke
present
Prior art date
Application number
KR1020000045375A
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English (en)
Inventor
이강우
Original Assignee
이충전
삼성광주전자 주식회사
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/14Stator cores with salient poles
    • H02K1/146Stator cores with salient poles consisting of a generally annular yoke with salient poles
    • H02K1/148Sectional cores
    • HELECTRICITY
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Abstract

본 발명은 전동기(Motor)의 스테이터 코어(Stator Core)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 스테이터 코어의 티쓰(Teeth)부와 요크(Yoke)부를 분할하여, 설계자의 용도에 따라서 적절한 길이와 구조를 갖는 티쓰부를 요크부에 결합함으로써, 다양한 구조와 형상을 갖는 스테이터 코어에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은, 전동기의 스테이터 코어에 있어서, 여자코일이 권선되는 티쓰부와 원통형 몸체인 요크부를 분할하고, 요크부의 내주면에는 방사형으로 다수의 착탈홈을 형성하고, 상기 착탈홈에 삽입될 수 있도록 착탈 돌기를 티쓰부에 형성하여, 사용자의 용도에 따라서 상기 티쓰부와 상기 요크부가 착탈 가능하게 구성된다
이상과 같이, 본 발명은 설계자의 의도에 따라서 적절한 구조 및 치수를 갖는 티쓰부를 요크부에 착탈가능하게 함으로써, 저렴한 비용으로 다양한 전기적, 기구적 특성을 갖는 전동기를 제작할 수 있고, 또한, 전동기의 신규 설계시 종래 요크부에 따른 티쓰부만 새롭게 제작하면 되기 때문에 종래의 전체적인 금형 제작보다 금형 제작에 따른 손실 비용을 극소화할 수 있다

Description

전동기의 스테이터 코어{Stator core of motor}
본 발명은 전동기(Motor)의 스테이터 코어(Stator core)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 스테이터 코어의 티쓰(Teeth)부와 요크(Yoke)부를 분할하고, 설계자의 용도에 따라서 적절한 길이와 구조를 갖는 티쓰부를 요크부에 결합함으로써, 다양한 구조와 형상을 갖는 스테이터 코어에 관한 것이다.
일반적으로, 전동기는 스테이터, 로터(Rotor) 및 로터가 스테이터 내에서 안정된 회전을 유지할 수 있도록 하는 하우징(Housing)으로 구성되며, 스테이터 측의 극성과 로터 측의 극성이 동일한 경우에 발생되는 반발력과 극성이 상이한 경우에 발생되는 결합력에 의해 로터가 회전되는 원리를 이용한 것이다.
이와 같은 전동기는 스테이터와 로터의 상호 극성에 의해 회전하게 되는 것으로, 스테이터와 로터에 극성을 부여하기 위하여 영구자석을 사용하는 방법과, 여자코일을 감아서 인가하는 전류에 의해 극성을 부여하는 방법이 사용되고 있다.
이하, 도 1 을 참조하여, 여자코일을 사용하는 전동기의 예를 들어 설명하기로 한다.
전동기(미도시)의 스테이터(미도시)는 히스테리 손실을 감소시키기 위하여 규소 재질의 얇은 강판들이 적층되어 있는 스테이터 코어(10)와, 스테이터 코어(10)에 감겨서 자기장을 발생시키는 여자코일(미도시)로 구성된다.
구체적으로 설명하면, 스테이터 코어(10)는 원통 형상의 몸체부분인 요크부(11)와, 요크부(11)의 내주면에 방사형으로 연결되어 여자코일이 권선되는 티쓰부(13)가 일체형으로 이루어진다. 또한, 각각의 티쓰부(13) 사이에는 가늘고긴 공간인 슬롯(12)이 형성된다.
그러나, 이와 같이 구성된 스테이터 코어(10)는 요크부(11)와 티쓰부(13)가 일체형으로 이루어지기 때문에 기존 스테이터 코어 대비 외경 및 내경 그리고 슬롯수에 대한 변경을 하고자 할때에는 막대한 비용부담을 안고 신규 스테이터 코어에 대한 투자가 불가피했다.
따라서, 종래에는 이러한 막대한 신규 투자비용때문에, 전동기의 설계시 이러한 전기적, 기구적 제한요소를 안고 한정된 범위안에서 전동기를 제작할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 위와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로써, 본 발명의 목적은 전동기의 스테이터 코어에 있어서, 스테이터 코어의 요크부와 티쓰부를 분할하고, 설계자의 용도에 따라서 적절한 구조 및 치수를 갖는 티쓰부를 요크부에 결합하게 함으로써, 다양한 전기적ㆍ 기구적 특성을 갖는 전동기를 제작할 수 있게 함에 있다.
도 1 은 일반적인 전동기의 스테이터 코어 평면도.
도 2 는 본 발명에 따른 요크부의 평면도.
도 3a 는 본 발명에 따른 티쓰부 A의 평면도.
도 3b 는 본 발명에 따른 티쓰부 B의 평면도.
도 4 는 본 발명에 따른 요크부와 티쓰부 A의 결합평면도.
도 5 는 본 발명에 따른 요크부와 티쓰부 B의 결합평면도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10,20a,20b : 스테이터 코어
12 : 슬롯 11,21 : 요크부
13 : 티쓰부 24 : 티쓰 몸체
22 : 착탈홈 23 : 착탈 돌기
25 : 티쓰부 A 26 : 티쓰부 B
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전동기의 스테이터 코어에 있어서, 여자코일이 권선되는 티쓰부와 원통형 몸체인 요크부를 분할하여, 요크부의 내주면에는 다수의 착탈홈을 방사형으로 형성하고, 또한, 상기 착탈홈에 삽입될 수 있도록 착탈 돌기를 티쓰부에 형성하여, 사용자의 용도에 따라서 상기 티쓰부와 상기 요크부가 착탈 가능하게 구성됨에 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 일실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 스테이터 코어는 몸체 부분인 요크부(21)와 여자코일이 권선되는 티쓰부(25,26)로 분할되고, 요크부(21)와 티쓰부(25,26)를 결합시키는 결합 수단이 마련된다.
이때, 본 발명의 결합 수단은 착탈홈(22)과 착탈돌기(23)로 실현된다.
구체적으로 설명하면, 요크부(21)는 도 2 에 도시된 바와 같이 원통 형상이며, 요크부(21)의 내주면에는 티쓰부(25,26)와 결합이 가능하도록 형성된 다수의 착탈홈(22)이 방사형으로 형성되어 있다.
이때, 요크부(21)의 착탈홈(22)은 티쓰부(25,26)와 착탈 가능하게 형성되어야 하는 바, 역사다리꼴 형상의 홈으로 형성됨이 바람직하다.
한편, 티쓰부(25,26)는 도 3a 와 도 3b 에 도시된 바와 같이, 중앙 부분에 로드 형상으로 여자코일(미도시)이 권선되는 티쓰 몸체(24)가 형성되고, 상기 티쓰 몸체(24)의 일측 단부는 상기 착탈홈(22)에 삽입되는 착탈 돌기(23)가 형성되고, 상기 티쓰 몸체(24)의 타측 단부는 아크 형상으로 형성된다.
이때, 착탈 돌기(23)는 상술한 착탈홈(22)에 착탈 가능하게 형성되어야 하는 바, 역사다리꼴 형상의 돌기로 형성됨이 바람직하다.
이와 같이 구성된 요크부(21)와 티쓰부(25,26)는 요크부(21)의 착탈홈(22)과 티쓰부(25,26)의 착탈 돌기(23)가 일체로 결합되어 고정된 상태에서 완전한 스테이터 코어(20a,20b)로 사용된다.
그리고 티쓰부(25,26)의 길이에 따라 적용되는 다양한 실시예가 제시될 수 있다. 이하에서는 두가지의 실시예를 제시한다.
먼저, 도 3a에 도시한 바와 같이, 아크의 길이와 티쓰 몸체(24)의 길이가 비교적 길게 형성된 티쓰부 A(25)와 12개의 착탈홈(22)이 내주면에 형성된 요크부(21)를 결합하면, 도 5 에 도시된 바와 같이, 6 개의 티쓰부(25) 만으로 내경을 이루는 6 슬롯 구조의 스테이터 코어(20a)가 구현된다.
다음으로, 도 3b에 도시된 바와 같이, 아크의 길이와 티쓰 몸체(24)의 길이가 비교적 짧게 형성된 티쓰부 B(26) 와 12개의 착탈홈(22)이 내주면에 형성된 상기와 동일한 요크섹션(21)을 결합하면, 도 6 에 도시된 바와 같이, 12 개의 티쓰부(26)로 내경을 이루는 12 슬롯 구조의 스테이터 코어(20b)가 구현된다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 하나의 요크부(21)에 서로 다른 티쓰부(25,26)를 결합함으로써, 다양한 구조의 스테이터 코어(20a, 20b) 형상을 구현할 수 있고, 이때, 요크부(21)의 착탈홈(22)과 티쓰부(25,26)의 착탈돌기(23)는 티쓰부(25,26)의 길이와 형상에 관계없이 탈착 가능해야 하므로 소정 크기와 형상으로 표준화되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은 티쓰부(25,26)의 변경 선택 뿐만 아니라 요크부(21)의 외경, 내경, 착탈홈 수 모두 설계자의 용도에 따라 적절히 변경 선택 가능하다
따라서, 종래 스테이터 코어 대비 내경 및 외경 그리고 슬롯수를 변경하여 전동기를 제작하려고 할때에는, 일체형으로된 종래 스테이터 코어와 같이 전체적인 금형 제작을 다시 하지 않고, 요크부와 티쓰부가 분할되어 있기 때문에 설계자의의도에 적합한 티쓰부만 별도로 제작하여, 종래의 요크부 결합해 사용할 수 있음은 물론이다.
또한, 본 발명의 일실시예는 이너 로터 타입(Inner Rotor Type) 의 경우에 해당하는 바, 본 발명은 이너 로터 타입(Inner Rotor Type) 뿐만 아니라 아우터 로터 타입(Outter Rotor Type)의 요크부와 티쓰부의 분할 및 결합에도 적용될 수 있음은 자명한 일이며, 이는 본 발명의 본질을 벗어나는 것이 아니다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 설계자의 의도에 따라서 적절한 구조 및 치수를 갖는 티쓰부를 요크부에 착탈 가능하게 함으로써, 저렴한 비용으로 다양한 전기적, 기구적 특성을 갖는 전동기를 제작할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 전동기의 신규설계시 종래 요크부에 따른 티쓰부만 새롭게 제작하면 되기 때문에 종래의 전체적인 금형 제작보다 금형 제작에 따른 손실 비용을 극소화할 수 있다.

Claims (2)

  1. 통체 형상으로 전동기의 몸체를 이루는 요크부와;
    로드 형상으로 여자 코일이 권선되는 티쓰부와;
    상기 요크부와 상기 티쓰부를 결합하는 결합수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동기의 스테이터 코어.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 결합수단은
    상기 요크부의 일측면에 형성된 착탈홈과 상기 티쓰부의 일측 단부에 형성된 착탈 돌기로 구성된 것을 특징으로 하는 전동기의 스테이터 코어.
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