KR200192134Y1 - 요동을완화시켜주는부이의빌리지킬 - Google Patents

Abstract

본 고안은 요동을 완화시켜주는 부이의 빌리지 킬 구조에 관한 것으로서, 더 상세하게는 부이의 몸체 하단에 일정간격으로 복수개의 홀이 형성된 빌리지 킬을 결합시켜 부이가 해풍이나 파도에 의해 좌우로 기울기를 가지면서 요동을 칠 때 홀을 통해 부이의 몸체 하부 즉 부이가 수면으로 기울어지는 방향에 위치하는 바닷물이 밖으로 빠져나갈 수 있도록 하여 부이의 충격 즉 부이가 완만하게 요동이 될 수 있도록 하는 장치에 관한 것이다.

통상의 부이 몸체(14) 하부에 있어서;

홀(12)이 일정한 간격으로 형성된 빌리지 킬(10)을 용접으로 결합하고, 빌리지 킬(10)의 하단부에 3개의 앵커 바아(16)를 상호 120°를 갖도록 결합하는 것과, 빌리지 킬(10)의 좌우·측을 체인(18)으로 결합하여 부이(10)가 파도에 기울어질 때 바닷물이 홀(12)을 통해 빠져나갈 수 있도록 구성되어진 요동을 완화시켜주는 부이의 빌리지 킬이다.

Description

체인요동을 완화시켜주는 부이의 빌리지 킬{Village kill of buoy for swing-mitigating}

본 고안은 요동을 완화시켜주는 부이의 빌리지 킬 구조에 관한 것으로서, 더 상세하게는 부이의 몸체 하단에 일정간격으로 복수개의 홀이 형성된 빌리지 킬을 결합시켜 부이가 해풍이나 파도에 의해 좌우로 기울기를 가지면서 요동을 칠 때 홀을 통해 부이의 몸체 하부 즉 부이가 수면으로 기울어지는 방향에 위치하는 바닷물이 밖으로 빠져나갈 수 있도록 하여 부이의 충격 즉 부이가 완만하게 요동이 될 수 있도록 하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 부이란 물위의 일정한 위치에 설치된 부표, 수로의 한계를 나타내거나, 또는 얕은 곳, 암초, 침선 등의 위험물을 나타내는 항로 표지용 부이와 항구 내에 정박하는 배를 계류하기 위한 계류 부이가 있다.

전자의 형상, 색채는 그 용도에 따라 법으로 정해져 있다.

또한 후자는 일반적으로 넓적한 중공의 철제 원통형 부표로서, 바다 밑에 닻으로 고정되어 있다, 윗면에는 계류용 링이 설치되어 있다.

상기와 같은 구조 및 색채 형상을 가지고 있는 부이의 대표적인 용도로는 바닷물인 해조의 흐름을 파악하는 역할을 수행하는 것은 물론 바다물의 온도, 풍향, 풍속, 그리고 바다물의 염분 농도을 파악하는 일을 하는 것이다.

육지의 지하 자원이 점차적으로 고갈되어 가고 있는 현재의 상황에 있어서, 에너지 및 자원이 거의 무한대인 바다를 개척하고자 각국의 해양 조사 연구소 및 기타 연구단체에서 끊임없이 연구 노력하고 있는 것이 현 실정이다.

상기와 같은 연구는 연구자가 바다에서 직접 해류 및 풍향을 조사하는 것이 아니라 부이를 바다 위에 띄워놓고 부이에 설치된 태양 전지로부터 태양을 이용하여 자가 발전이 가능하도록 하며 발전된 전기를 가지고 각종 측정 장치를 가동시켜 필요로 하는 해류의 흐름 및 온도, 풍향, 염분도의 자료를 측정하여 육지에 있는 연구소로 자료를 전송 되도록 하여 연구자가 편안하게 해양의 상태를 파악 및 연구할 수 있도록 하는 장치를 개발하였다.

상기와 같은 역할을 수행하는 종래의 부이는 도 3에 도시한 바와 같이 항상 바닷물에 떠있도록 설계되어 있으며 조류에 밀려 떠내려가지 못하도록 부이 몸체 (100)하부에 앵커 바아(102)와 체인(104)으로 결합 고정시켰다.

그러나 바다에는 해풍과 파도가 항상 발생하며 해풍이나 파도로 인해 부이가 좌우로 해풍이나 파도의 강도에 따라 흔들리게 되는데 기존에는 좌우로 요동치는데 있어서 별다른 요동 방지 장치가 없었으며 이로 인하여 부이에 장착된 각종 측정 장치가 크게 흔들리게 되며 심한 경우에는 파손도 되어 경제적인 손실을 가져오는 등 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 부이의 좌우 요동을 감소시킬 수 있도록 홀이 일정 간격으로 형성된 빌리지 킬을 부이 몸체 하단에 결합시켜 부이 몸체가 파도나 해풍에 의해 요동을 치면서 기울어질 때 기울어지는 부이의 몸체에 접촉하는 바닷물이 홀을 통해 빠져나가 부이의 요동을 완화시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

통상의 부이 몸체 하부에 있어서;

홀이 일정한 간격으로 형성된 빌리지 킬을 용접으로 결합하고, 빌리지 킬의 하단부에 3개의 앵커 바아를 상호 120°를 갖도록 결합하는 것과, 빌리지 킬의 좌우·측을 체인으로 결합하여 부이가 파도에 기울어질 때 바닷물이 홀을 통해 빠져나가 요동이 완화될 수 있는 것을 제공함에 있는 것이다.

도 1 은 본 고안 부이의 정면도

도 2 는 본 고안 부이의 저면 개략도

도 3 은 종래 부이의 정면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

(10) : 빌리지 킬

(12) : 홀

(14) : 부이 몸체

(16) : 앵커 바아

(18) : 체인

(20) : 부이

첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 부이의 정면도를 도시한 것이고, 도 2는 본고안 부이의 저면 개략도를 도시한 것이다.

통상의 부이 몸체(14) 하부에 있어서;

홀(12)이 일정한 간격으로 형성된 빌리지 킬(10)을 용접으로 결합하고, 빌리지 킬(10)의 하단부에 3개의 앵커 바아(16)를 상호 120°를 갖도록 결합하는 것과, 빌리지 킬(10)의 좌우·측을 체인(18)으로 결합하여 부이(20)가 파도에 기울어질 때 바닷물이 홀(12)을 통해 빠져나갈 수 있도록 구성되어진 것이다.

본 고안의 작용은 다음과 같다.

부이 몸체(14) 하부에 원형의 홀(12)이 일정 간격으로 형성된 빌리지 킬(10)을 용접으로 결합한다.

결합된 빌리지 킬(10)의 하단에 120°간격을 갖는 3 개의 앵커 바아(16)와 체인(18)을 빌리지 킬(10)에 결합시킨다.

상기와 같은 구조의 부이(20)를 연구하고자 하는 위치의 바다에 설치한다.

바다에서 발생되는 해풍이나 파도가 부이(20)에 접촉하게 되면 부이(20)가 좌우로 기울어지면서 요동을 치게 된다.

부이(20)가 좌측 또는 우측으로 기울어지는 쪽 바닷물에 부이 몸체(14)가 닿게되면 바닷물이 홀(12)을 통해 빠져나가게 됨으로 인해 부이(20)가 천천히 기울어지게 되는 것이다.

첨부된 도면에는 원형의 홀(12)이 형성되어 있지만 홀의 형상에 관계없이 타원 혹은 사 각형 등의 홀을 형성할 수 도 있는 것이다.

또한 빌리지 킬(10)의 형상도 사각이 아닌 마름모나 기타 어떠한 형상으로도 제작이 가능할 수 있는 것이다.

그러므로 본 고안은 부이 몸체 하부에 홀이 형성된 빌리지 킬을 부착하여 부이가 기울어지는 방향에 있어서 바닷물이 홀을 통해 빠져나갈 수 있도록 하여 요동이 완화되면서 기울어질 수 있어 부이에 장착되어 있는 각종 측정 장치를 보호할 수 있는 아주 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 부이 몸체(14) 하부에 있어서;

   홀(12)이 일정한 간격으로 형성된 빌리지 킬(10)을 용접으로 결합하고, 빌리지 킬(10)의 하단부에 3개의 앵커 바아(16)를 상호 120°를 갖도록 결합하는 것과, 빌리지 킬(10)의 좌우·측을 체인(18)으로 결합하여 부이(20)가 파도에 기울어질 때 바닷물이 홀(12)을 통해 빠져나갈 수 있도록 구성되어진 것을 특징으로 하는 요동을 완화시켜주는 부이의 빌리지 킬.